Fifaninanana mpiray tam-po: Nahoana i Kia no milaza fa hividy EV6 ianao fa tsy Hyundai Ioniq 5

Misy ny fifandrafiana eo amin'ny Ioniq 5 sy EV6.

Misy fifandrafian'ny mpiray tampo eo amin'ny EV6 sy Ioniq 5, miaraka amin'ny Kia amin'ny antsipiriany ny fomba fiheverany ny fiarany hanintona mpanjifa raha oharina amin'ny Hyundai.

Mifandray ara-mekanika ny EV6 sy Ioniq 5: samy novolavolaina sy naorin'ny orinasam-pianakaviana iray ihany, samy mandeha amin'ny sehatra E-GMP EV an'ny Hyundai Group, ary samy mizara ampahany mekanika manan-danja.

Saingy misy fahasamihafana eo amin'ireo modely roa ireo, ary ireo no lazain'i Kia fa hanintona ny mpividy amin'ny EV6.

Raha niresaka momba ny vidin'ny vidiny sy ny fampandrenesana momba ny EV6 ho avy, izay nahitana ny fampidirana modely amin'ny fidirana mora kokoa fantatra amin'ny anarana hoe Air, ny lehiben'ny fandrindrana ny vokatra ao amin'ny Kia Roland Rivero dia nanazava ny faritra nolazainy fa hanentana ny mpanjifa hisafidy ny EV6. Ionika 5.

"Raha ny marina, tsara kokoa ny mijery azy, na anatiny na ivelany, manana bateria lehibe kokoa isika, izay midika hoe lavitra kokoa, ary manana fahafahana hampiditra ny fiara ao anaty kabine, izay mety amin'ny famandrihana solosaina sy fitaovana eny an-dalana," hoy izy . .

Nasongadin'Andriamatoa Rivero ihany koa ny programa mitaingina eo an-toerana izay navoaka ho an'ny EV6, miaraka amin'ny EV farany indrindra amin'ny marika izay nandalo fandaharana faneken'ny Covid mba hampitaovana azy tsara kokoa amin'ny toe-javatra Aostraliana.

"Mifototra fotsiny amin'ny fiara fitateram-bahoaka eoropeana sy an-trano (Koreana), raha tsy maintsy maka ny faritry ny olon-kafa ianao (tuning), heveriko fa marimaritra iraisana ihany koa izany," hoy izy.

“Izany no tsy nataonay, tsy nilefitra izahay. Namolavola famaritana Aostraliana izahay ... ary manantena aho fa ankasitrahanao ity dingana voalohany nataontsika ity. "

Graham Gambold, tompon'andraikitra amin'ny fandaharan'asan'ny Kia eo an-toerana, dia nanara-maso ny fametrahana ny modely tsirairay ao amin'ny Kia. Ary na dia niaiky aza izy fa nisy fiatraikany tamin'ny fandaharana EV6 ny fanakatonana sisintany sy ny fanakatonana mitohy, dia nilaza izy fa mbola fiara namboarina ho an'i Aostralia ny vokatra.

"Ny fahasamihafana dia tena manan-danja," hoy izy. "Ny dinamikan'ny hetsika dia tena lavitra ny mozika an-trano sy Eoropeana *), izay tafahoatra, ary eo afovoany isika.

"Noho izany dia mety amin'ny toe-javatra misy antsika ny dia, fa ny mozika an-trano sy eoropeana dia tsy."

Ny Kia EV6 dia ho tonga any Aostralia - amin'ny isa voafetra, miaraka amin'ny Kia ihany no afaka mamatsy fiara manodidina ny 500 amin'ity taona ity, raha ampitahaina amin'ny olona an'arivony izay nisoratra anarana ny fahalianany - amin'ny filaharana misy trims roa sy modely telo.

Ny elanelana dia manomboka amin'ny Air manomboka amin'ny $67,990, izay manome ihany koa ny hafainganam-pandeha tsara indrindra amin'ny 528 km / s. Avy eo dia mivelatra miaraka amin'ny GT-Line RWD ($74,990) sy GT-Line AWD ($82,990) ny tariby, izay miaraka amin'ny fitaovana maro kokoa ary, raha ny fiara rehetra, dia manana hery bebe kokoa saingy kely kokoa ny elanelana.

Ny Hyundai Ioniq 5 dia tonga amin'ny ambaratonga tokana, fitaovana tsara.

Ny Ioniq 5 dia atolotra amin'ny kilasy iray miaraka amin'ny safidy powertrain roa: motera tokana mamokatra 160kW sy 350Nm ($71,900) ary motera roa mamokatra 225kW sy 605Nm ($75,900).

Samy mahazo bateria lithium-ion 72.6 kWh (raha ampitahaina amin'ny bateria 77.4 kWh an'ny Kia), manolotra 430 hatramin'ny 451 km.