Ny fifandraisana misy eo amin'ny famindran-toerana sy ny fahefana

Ity dia lohahevitra iray izay mety horesahina, saingy hiezaka ny hamaha izany aho (antenaina amin'ny fanampianao amin'ny fanehoan-kevitra) ... Ka ny fanontaniana dia ny fifandraisan'ny motera fotsiny. ? Tsy hiresaka momba ny tsela eto aho, izay iray amin'ireo fiovaovan'ny herinaratra (ireo izay te hahalala bebe kokoa ny mahasamihafa ny herinaratra sy ny herinaratra dia tokony handeha eto. Mety hahaliana ihany koa ny lahatsoratra iray momba ny tsy fitovian'ny diesel sy ny lasantsy ..).

Fanapahan-kevitra mazava? Eny ary tsia…

Raha maka ny zavatra eo aloha isika, dia misy dikany fa ny maotera lehibe dia matanjaka sy malala-tanana kokoa noho ny maotera kely (miharihary mitovy endrika), mandra-pahatongan'izany dia lojika adaladala sy tsy mahafinaritra. Saingy, ity fanambarana ity dia mirona amin'ny fanamafisana ny zavatra, ary ny vaovao momba ny fiara nandritra ny taona vitsivitsy dia azo antoka fa nanandrana ny sofinao, miresaka momba ny fihenan-danja aho.

Ny motera dia mihoatra noho ny fifindran-toerana fotsiny!

Araka ny fantatry ny amateurs an'ny mekanika, ny herin'ny motera, na ny tena fahombiazany, dia mifandraika amina masontsivana iray manontolo, izay ny lehibe indrindra dia omena etsy ambany (raha misy tsy hita izy ireo, dia tadidio azafady eo ambanin'ny latabatra). pejy).

Ireo singa sy fiovana mamaritra ny herin'ny motera:

• Cubature (noho izany ...). Arakaraka ny maha lehibe ny efitrano fandoroana no ahafahantsika mamoaka "fipoahana" lehibe (fandorana marina), satria afaka mandatsaka rivotra sy solika betsaka ao isika.
• Aspiration: turbo na compressor, na izy roa miaraka. Arakaraka ny tsindry alefan'ny turbo (ny herin'ny compressor dia misy ifandraisany amin'ny fikorianan'ny setroka ary koa ny haben'ny turbocharger), ny tsara kokoa!
• Topology Intake: Ny "karazana rivotra" miditra ao anaty motera dia ho zava-dehibe amin'ny fampitomboana ny herin'ny maotera. Raha ny marina dia miankina amin'ny habetsahan'ny rivotra miditra izy io (noho izany ny maha-zava-dehibe ny famolavolana ny fandraisana, ny sivana amin'ny rivotra, ary koa ny turbocharger, izay afaka misintona rivotra marobe amin'ny fotoana iray: avy eo voafintina) amin'ny fotoana voatondro, nefa koa ny mari-pana an'io rivotra io (intercooler mamela azy hampangatsiaka)
• Isan'ny varingarina: Ny maotera 2.0-litatra 4-varingarina dia tsy dia mahomby kokoa noho ny V8 mitovy fifindran-toerana. Ny Formula 1 dia ohatra tonga lafatra amin'izany! Ankehitriny dia V6 amin'ny fifindran'ny 1.6 litatra (2.4 litatra amin'ny tranga V8 sy 3.0 litatra ao amin'ny V10: hery mihoatra ny 700 hp).
• Tsindrona: ny fampitomboana ny tsindry tsindrona dia ahafahana mandefa solika bebe kokoa isaky ny tsingerina (motera 4-stroke malaza). Aleo hiresaka momba ny carburetor amin'ny fiara efa antitra isika (ny vatan-droa dia manome solika bebe kokoa amin'ny varingarina noho ny vatana tokana). Raha fintinina, ny rivotra bebe kokoa sy ny solika bebe kokoa dia miteraka fahamaizana bebe kokoa, tsy mandeha lavitra intsony izy io.
• Ny kalitaon'ny fifangaroan'ny rivotra / solika, izay refesina amin'ny alàlan'ny elektronika (noho ny fahatsapana ireo sensor izay mandinika ny rivotra manodidina)
• Fanitsiana / fotoanan'ny fanapoahana (lasantsy) na paompy solika avo lenta aza
• Camshaft / isan'ny valves: Miaraka amin'ny camshafts roa amboniny, dia avo roa heny ny valves isan-vovo, izay ahafahan'ny motera miaina bebe kokoa ("aingam-panahy" amin'ny valves fidirana sy "mivoaka" amin'ny alàlan'ny valves).
• Ilaina ihany koa ny setroka ... Satria arakaraka ny habetsaky ny entona mandany no alefa, dia vao mainka ho tsara ny maotera. Raha ny fanazavana, ireo catalista sy DPF dia tsy dia manampy be ...
• Fampisehoana maotera, izay tena fametrahana ny singa maro samihafa: ohatra, turbo (avy amin'ny wastegate) na tsindrona (tsindry / mikoriana). Noho izany ny fahombiazan'ny chip amin'ny herinaratra na ny fandaminana indray ny maotera ECU.
• Ny famatrarana ny motera koa dia ho iray amin'ireo miovaova, toy ny fizarana.
• Ny tena endrik'ilay motera, izay afaka mampitombo ny fahaizany amin'ny alàlan'ny famerana ny friksi anatiny samihafa, ary koa ny fampihenana ny be sy ny mihetsika ao anatiny (pistons, rodes mampifandray, crankshaft, sns.). Tsy manadino ny momba ny aerodynamika ao amin'ny efitrano fandoroana, izay hiankina amin'ny endrika piston na koa amin'ny karazana tsindrona (mivantana na ankolaka, na samy miaraka amin'ny fotoana iray). Misy ihany koa ny asa azo atao amin'ny valves sy ny lohan'ny varingarina.

Fampitahana ny maotera sasany amin'ny famindrana mitovy

Ny fampitahana sasany dia mety hanao fitsambikinana, fa hoferako fotsiny ny tenako eto: offset!

Dodge Journey Litera 2.4 Varingarina 4 ho an'ny 170 h	F1 V8 Litera 2.4 ho an'ny 750 h
PSA 2.0 HDI 90 h	PSA 2.0 HDI 180 h
BMW 525i (Litera 3.0) E60 ny 190 ch	BMW M4 Litera 3.0 de 431 h

Izao no famaranan?

Eny ary, azontsika atao ny manatsoaka hevitra fa ny fifindran'ny motera dia iray amin'ireo mari-pamantarana famolavolana maotera, noho izany dia tsy izany ihany no mamaritra ny herin'ity farany ity. Ary raha mbola tena zava-dehibe izany (indrindra rehefa mampitaha ny motera roa mitovy endrika), ny fampihenana ny fifindra-monina dia azo onitra amin'ny alalan'ny andiana fika (ireo motera kely malaza izay noresahintsika be hatramin'ny nanafihan'izy ireo ny tsena) , na dia misy fiantraikany amin'ny fankatoavana amin'ny ankapobeny aza izany: maotera tsy dia malefaka sy boribory (ny ankamaroany dia 3-cylinder), indraindray miaraka amin'ny fihetsika mihetsiketsika kokoa: mihetsiketsika (noho ny fihinanana tafahoatra ary matetika aza ny tsindrona "Nervous").

Aza misalasala milaza ny fomba fijerinao eo ambanin'ny pejy, mahaliana ny maneho hevitra hafa momba ilay dinika! Misaotra antsika rehetra.