Inona no mitranga amin'ny motera raha tsy nahy nandraraka rano tao anaty siny entona ianao
Betsaka ny tantara mampihoron-koditra "mandeha" ao amin'ny Internet momba ny rano ao anaty fitoeran-tsolika sy ny fomba hanesorana azy ao. Na izany aza, tsy ilaina foana ny mikoropaka avy hatrany sy tezitra rehefa mahita hamandoana amin'ny lasantsy na gazoala.
Raha ampidirinao ao anatin'ny tsipika amin'ny navigateur amin'ny Internet ny andian-teny hoe "rano ao anaty siny entona", ny fikarohana dia hamerina rohy an'hetsiny avy hatrany amin'ny fomba hanesorana azy avy eo. Saingy tena mahafaty tokoa ve ity ranon-tsolika ity? Raha mino ny tantara mampihoron-koditra avy amin'ny Internet ianao, ny rano avy amin'ny tobin-tsolika, voalohany, dia afaka miditra ao amin'ny paompy solika ary mahatonga azy tsy hahomby. Faharoa, afaka manomboka harafesina ny anatiny surfaces ny entona tanky. Ary fahatelo, raha mahazo ny hamandoana amin'ny alalan'ny tsipika solika mankany amin'ny motera, dia boom - ary ny faran'ny motera.
Voalohany indrindra, aoka isika hanaiky fa amin'ny fampiharana dia rano kely ihany no afaka miditra ao anaty fitoeran-tsolika. Mazava ho azy, olom-pirenena manan-talenta manokana, ara-teorika fotsiny, dia afaka mametaka hose zaridaina amin'ny tendany. Saingy amin'ity fitaovana ity dia tsy mandinika ny diagnostika ara-pitsaboana isika. Ny rano dia mavesatra noho ny lasantsy na gazoala, ary noho izany dia milentika avy hatrany any amin'ny fanambanin'ny tanky, mamindra ny solika. Ny paompy solika, araka ny fantatrao, dia napetraka ao amin'ny tanky eo ambonin'ny farany ambany - mba tsy hidiran'ny loto izay miangona etsy ambany. Noho izany, tsy azo inoana fa ho voatendry "hisotro rano" izy, na dia latsaka an-tenda aza ny litatra maromaro. Fa raha izany no mitranga, dia tsy hisotro H2O madio, fa ny fangarony amin'ny lasantsy, izay tsy dia mampatahotra.
Amin'ny fiara maoderina maro, fiara mifono vy efa ela no tsy vita amin'ny metaly, fa avy amin'ny plastika - araka ny fantatrao, ny harafesina dia tsy mandrahona azy amin'ny famaritana. Andeha hojerentsika ny zavatra mahaliana indrindra - inona no hitranga amin'ny motera raha toa ka manomboka misintona tsikelikely ny rano avy any ambany ny paompy entona ary mitondra azy mifangaro amin'ny solika mankany amin'ny efitrano fandoroana? Tsy hisy zavatra manokana hitranga.
Satria fotsiny amin'ity tranga ity, ny rano dia hiditra ao amin'ny cylinders tsy amin'ny renirano, fa amin'ny endrika atomized, toy ny lasantsy. Izany hoe, tsy hisy ny tantanana rano sy ny tapany tapaka amin'ny vondrona cylinder-piston. Izany no mitranga raha tsy ny fiara "misotro" litatra ny H2O amin'ny alalan'ny rivotra. Ary voafafa amin'ny tsindrona nozzles, dia hivadika avy hatrany ho etona ao amin'ny efitra fandoroana mafana. Hahazo tombony ho an'ny maotera ihany izany - rehefa lasa etona ny rano, ny rindrin'ny cylinder sy ny piston dia hahazo fampangatsiahana fanampiny.
Ny tsy fahampian'ny rano ao amin'ny maotera dia voaporofo ihany koa ny zava-misy fa ny automakers mamorona tsindraindray maotera "mihazakazaka amin'ny rano", ny anjara amin'ny lasantsy indraindray mahatratra 13%! Na izany aza, ny fampiasana azo ampiharina ny rano amin'ny solika hatramin'izao dia voarakitra ao amin'ny fiara fanatanjahan-tena ihany, ny hevitra dia tsy ho tonga amin'ny indostrian'ny fiara faobe. Na dia eo aza ny zava-misy fa amin'ny modely tokana amin'ny maotera tampon'isan'ny fomba fiasa, manampy rano amin'ny lasantsy sy ny famatsiana solika azo atao, ary nitombo be ny herin'ny maotera.
