Fiovana kodiarana. Inona no adinon'ny mpamily rehefa mifindra amin'ny kodiarana ririnina?

Na dia tsy misy adidy ara-dalàna hanova ny kodiarana amin'ny ririnina aza any Polonina, dia heverina fa ny mpamily no mikarakara izany tsy tapaka ho fiarovana ny lalana. Na izany aza, alohan'ny hitondrana ny fiaranao amin'ny vulcanizer dia misy zavatra manan-danja tokony hodinihina.

Fitehirizana kodiarana mety

Ny fitsidihana ny vulcanizer amin'ny lohataona dia mifandray amin'ny hoe mahatratra ny kodiarana amin'ny fahavaratra isika, ary avy eo dia mametraka ny kodiaran'ny ririnina ao anaty lakaly na garazy, izay miandry ny vanim-potoana manaraka. Mampalahelo fa tsy ny mpamily rehetra no mitahiry azy ireo araka ny tokony ho izy. Tokony ho azo antoka fa ao amin'ny faritra misy rivotra tsara izy ireo, manana rivotra maina (tsara indrindra hatramin'ny 70% ny hamandoana) ary ny tsy fisian'ny taratra masoandro be loatra. Ny mari-pana dia tokony ho eo anelanelan'ny -5 ka hatramin'ny +25 degre C. Ho an'ny fitahirizana kodiarana, azonao atao ny mampiasa kitapo manokana izay miaro amin'ny antony ivelany manimba.

Ny kodiarana misy molotra dia azo atambatra, indrindra amin'ny toerana malama sy madio, na ahantona amin'ny fanantonana natao manokana. Tsy misy sisiny, indrindra mitsangana.

Fametrahana Discs mahitsy sy visy manenjana

Alohan'ny hanovana kodiarana amin'ny ririnina dia mila manamarina ny toetry ny kapila ianao. Ny tsara indrindra dia ny mikarakara mialoha ny fahadiovan'izy ireo, manasà fitaovana famolahana ary manasokajy ny tarehy. Ny loto vaovao, ny menaka na ny sisa tavela amin'ny frein dia esorina mora kokoa noho ny efa maina. Alohan'ny hametrahana azy, jereo fa mahitsy ny kapila. Rehefa manova kodiarana dia henjana ny bolt amin'ny filaharana marina amin'ny fanerena torque. Ny vulcanizer za-draharaha dia mahafantatra tsara ny fahasarotan'ny fanaovana izany. Fotoana tsara hanoloana ny valva amin'ny fiaranao amin'ny vano vaovao ihany koa ny fanoloana kodiarana amin'ny vanim-potoana, koa tadidio izany rehefa mitsidika manam-pahaizana manokana.

- Ny tena zava-dehibe amin'ny fanovana kodiarana amin'ny vanim-potoana dia ny fanaraha-maso ny fanamafisana ny bolt rehefa avy mitondra fiara 50-100 km manomboka amin'ny fotoana fitsidihana ny serivisy. Mihamaro ny orinasa mpanamboatra kodiarana manomboka mampahafantatra ny mpanjifany momba izany. Na dia manenjana foana ny visy amin'ny torque mifanaraka amin'ny torque mifanaraka amin'izany aza ny serivisy malaza, dia misy ny vintana hivaha ny visy. Tsy azo inoana ny fianjeran'ny kodia, fa mety hisy fahasimbana amin'ny kodiaran-kodiarana sy ny fampiatoana.” manampy Oskar Burzynski, Sales Specialist ao amin'ny Oponeo SA.

Fandanjana kodiarana

Ny fahatapahan-tongotra na ny fitehirizana kodiarana tsy araka ny tokony ho izy amin'ny kodia dia ny sasany amin'ireo antony mahatonga ny fizarana lanja tsy mety amin'ny kodiarana. Vokatr'izany dia mety hitranga ny fihovitrovitra mampiavaka ny vatana sy ny familiana, izay mampihena ny fampiononana amin'ny fiara, fa misy fiantraikany amin'ny fiarovana ny lalana sy ny fitafy haingana kokoa ny bearings sy ny singa fampiatoana. Izany no mahatonga ny fampifandanjana ny kodiaranao isaky ny vanim-potoana. Tena ilaina ny mitsidika ny vulcanizer isaky ny mandeha 5000 kilometatra na amin'ny tranga miavaka, ohatra, rehefa nianjera tao anaty lavaka na taorian'ny lozam-pifamoivoizana.

Kodiarana manova tena tsy misy traikefa

Ny mpamily sasany dia manapa-kevitra ny hanova ny kodiaran'ny tenany, ka manao fahadisoana maro. Anisan'ireny, matetika misy olana amin'ny fanamafisana ny screws. Araka ny efa voalazanay dia tsy maintsy atao amin'ny torque wrench izany. Tsy tokony henjana izy ireo na tery loatra na malalaka. Ny kodia koa dia tsy maintsy amboarina amin'ny tsindry marina sy voalanjalanja. Amin'izay ihany izy ireo no hanome anao fiarovana sy fampiononana amin'ny fiara.

Ary ny zava-dehibe indrindra - ny toetry ny kodiarana

Ny mpamily tsirairay dia tokony handinika ny toetry ny kodiaran'ny ririnina. Ny manam-pahaizana sasany momba ny fiara dia milaza fa ny fampiasana 10 taona no fetra ambony indrindra amin'ny fiarovana. Indrisy anefa, tsy azo atao ny mamaritra ny taona manokana tokony hotratrarin'ny pneu iray mba tsy ho azo ampiasaina. Tokony hojerenao tsara aloha ny toe-pahasalamany alohan'ny hametrahana azy. Ho fanampin'ny datin'ny famokarana dia zava-dehibe tokoa amin'ny lalana sy ny toetr'andro nampiasaina. Ankoatra izany, zava-dehibe ny fomba fikojakojana kodiarana. Izy io dia ahitana fanadiovana tanteraka (ohatra, avy amin'ny sisa tavela amin'ny simika), fanamainana sy fanamboarana amin'ny fanomanana manokana. Tsarovy ihany koa fa ny fahasimbana dia hita tsara indrindra amin'ny tadin'ny kodiarana voasasa.

Misy soso-kevitra fa aorian'ny 5 taona mampiasa kodiarana ririnina dia tokony hitandrina tsara sy hanara-maso akaiky ny toe-pahasalamany ny mpamily tsirairay. Raha tsy te hanao izany ny tenanao, mampiasa ny fanampian`ny manam-pahaizana manokana. Ho fiarovana anao manokana, raha tsy azonao antoka, dia tsara kokoa ny manolo azy ireo amin'ny vaovao. Raha ny marina, ny kodiarana tonta sy tonta dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fahombiazan'ny fiara. Ny famantarana ny fahasimban'ny valva, ny potipoti-javatra vaky, ny hoho voatarika, na ny tongotra marivo loatra dia mamaritra ny fomba hitondran'ny kodiarana ny toe-javatra sarotra. Na dia mitaky farafahakeliny 1,6 mm aza ny lalàna poloney. fanitsakitsahana, tsy tokony hitondra azy ho toy ny fetra fiarovana sy hitondra ny kodiarana amin`ny fanjakana toy izany. Fanampin'izany, ny fitambarana efa tonta, lany andro na mafy dia mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny fisintonana amin'ny toe-javatra sarotra toy ny andro mangatsiaka na ny orampanala.

Loharano: Oponeo.pl

Jereo koa: Electric Fiat 500