Skoda Superb amin'ny fampakaram-bady... amin'ny raharaham-barotra!
Разнообразие в выборе автомобиля, который выберут жених и невеста в пусть и не слишком долгом, но безусловно важном первом – совместном путешествии, – позволяет дать волю фантазии. Все чаще начинающие браки устраивают в день свадьбы необычные, редкие, забавные, а чаще всего просто старые автомобили. Однако, помня о комфорте, мы предложили нашим друзьям испытать редакционную Skoda Superb в боевых условиях — в качестве лимузина, который отвезет их на свадьбу. Так мы смогли проверить, как машина ведет себя в уникальной роли.
fanomanana
Задолго до «нулевого дня» Skoda Superb прошла два важнейших испытания. Будущий жених, не относящийся к невысоким людям, положительно оценил количество места над головой и под ногами, сидя на заднем диване. Благодаря почти максимальному смещению вперед переднего сиденья недостатка места нет. Вторым важным испытанием стала консультация цвета кузова с будущей невестой. В этом случае эффект было легко предсказать. Красная краска может ассоциироваться с чуть более динамичным и спортивным автомобилем, но темная решетка радиатора, колесные диски, тонированные стекла и хромированная полоса вокруг оконной линии эффектно сглаживают общую картину. Подготовка со стороны водителя ограничивалась отработкой навыков плавного прохождения поворотов и торможения. Также была быстрая уборка и уборка пылесосом.
День испытаний
Можно только догадываться, что редакция Skoda в день свадьбы боялась сцены не меньше, чем жених и невеста. Однако она этого не показала. Дорога до «места действия» была достаточно длинной (около 120 километров), поэтому мы предложили ей расслабляющее лечение в виде игры «используй как можно меньше топлива». Средний результат около 7,5 литров по всему маршруту оправдал наши ожидания. Непосредственно перед первым важным курсом – с женихом на борту в дом невесты – нам удалось немного поднять вышеупомянутый результат. Оказалось, что пассажиру понравился объем 2-литрового двигателя и мощность в 280 л.с. Однако это была последняя возможность опробовать всю мощь.
С того момента, как невеста появилась на борту «Суперба», царили всего два слова: Лаурин и Клемент. Сесть на задний диван в свадебном платье заняло немного больше времени, чем обычно, оказалось, что даже после того, как стул был отодвинут, пространство между его спинкой и сиденьем немного тесновато. Приятным развлечением от короткой поездки стала возможность регулировать температуру и обдув прямо с панели, расположенной на кожухе подлокотника. Еще один сюрприз: объемные цветы никак не могли попасть на полку. Не поместившись под лобовым стеклом, они в итоге оказались на переднем пассажирском сиденье. Впрочем, места в багажнике было предостаточно, даже 4 ящика, принадлежащие свидетелю, не впечатляли на 625 литров. Также была оценена правильная форма багажного отделения и возможность закрытия крышки на кнопку. Водитель также может открыть багажник, не вставая с места.
Во время вождения предыдущие попытки улучшить плавность хода Skoda выдержали испытание. Оказывается, не все так просто и очевидно. В то время как работа подвески в режиме «Комфорт» не оставляет желать лучшего, самой большой проблемой оказалась работа автоматической коробки передач DSG. Ощутимые «скачки» передач можно компенсировать умелым управлением педалью газа. Удивительно, но спортивный режим переключения передач работает лучше при плавной и спокойной езде.
Удобно, но презентабельно?
Skoda Superb трудно отказать в комфорте путешествий, особенно на заднем сиденье. Кузов длинный и широкий, что в свою очередь предлагает много места, особенно для ног пассажиров. Разнообразие Laurin & Klement также хорошо подходит для использования в качестве лимузина. Чехлы на сиденья из черной кожи с элегантной строчкой и тиснением. Классическая линия кузова – еще один плюс. Однако возникает вопрос, можно ли считать Skoda Superb еще и представительским автомобилем? Лучшим ответом оказываются вопросы от гостей свадьбы, которые не следят за автомобильными новостями ежедневно. Сообщение простое: «Я бы не подумал, что это Skoda». Конечно, среди многих водителей могли бы сказать: “э-э, Шкода….”. Однако иногда стоит задуматься, а есть ли в этом автомобиле что-то особенное, кроме значка на капоте?
Мы хотели бы поблагодарить Weronika Gwiedzie-Dybek и Daniel Dybek за очевидную помощь в создании этого материала. Всего наилучшего для новой жизни!
