Skoda Citigo 5d 1.0 MPI 75KM Elegance – mponin'ny tanàna
Toa ny 12 isan-jaton’ny mponina manontolo ao amin’ny Repoblika Tseky no mipetraka ao Prague, tanàna malaza amin’ny tsangambato mahatalanjona sy ny rivo-piainana tsy manam-paharoa ao aminy. Angamba, ny mpamily eto amin'ity tanàna ity, toy ny any amin'ny hafa (farafaharatsiny ara-teorika) faritra lehibe metropolitan, dia mila fiara kely sy marani-tsaina. Eny, tsy mora ny fiara toy izany - tokony hanolo ny fiara "full-size" izy ireo, saingy tsy manome afa-tsy vatana kely sy maotera maotina nefa ara-toekarena. Fa ampy ny théorie, ndeha hojerentsika raha misy dikany amin'ny fampiharana. Ary hatramin'ny nanombohako momba an'i Prague, azonao vinavinaina fa hitondra fiara an-tanàna mahitsy aho (fantatrao ny zava-mitranga, mazava ho azy) avy any amin'ny Repoblika Czech. Ity ny fitsapana Skoda Citigo 1.0 MPI Elegance.
Ny fisehoana Citigo raha vao jerena dia toa somary boxy. Ny firindran'ny prototype dia tapaka ihany amin'ny anoloana ny fiara, izay, soa ihany, manana fitaratra mitongilana. Fohy overhangs, glazing lehibe eo amin'ny lafiny sy ny varavarana malalaka, tahaka ny, manamafy ny fahatsapana fa ny vatana dia stylized ho endrika geometrika. Aza manahy anefa fa mety tsara ny halehiben'izy ireo, ary ny kojakoja toy ny jiro mahasarika maso na ny makarakara tsara tarehy voasokitra dia mitazona ny Citigo ho madio. Na izany aza, ny fifandimbiasana momba ny dinamika miafina amin'ity silhouette ity dia mitovy amin'ny fitanisana an'i Mickiewicz tamin'ny fivorian'ny klioba jono iray - azo inoana fa tsy hahazo fankasitrahana ianao. Ny kodiaran-kodiarana lehibe mipetaka eo amin'ny sisin'ny vatana dia mameno ny fiantraikany ary manampy ny fahamarinan-toerana, izay manome fahatokisana fa ny fiara dia mitazona tsara eny an-dalana.
Ahoana ny hevitrao momba ny endrik'ilay vondrona voasedra? Heveriko fa ny vatana miloko pea - ahitsio aho raha diso aho - amin'ny loko, voaravaka varavarankely maizina sy kodiarana mainty firaka, dia toa tsara. Ny kojakoja mifanohitra dia manome ny fiara somary masiaka. Porofon'ny fiomanana hatrany am-boalohany io dikan-teny io dia avy amin'ny fijery maro avy amin'ny mpandalo sy ny mpamily hafa. Mahafinaritra ny mandeha miaraka amin'ny zavatra tsy mitentina zloty iray tapitrisa ary mbola manintona ny maso. Na izany aza, nanana fahatsapana aho fa raha Skoda manana lokon'ny vatana hafa sy kodia volafotsy mahazatra kokoa, dia tsy ho voamarika izany. Soa ihany fa tsy lafo loatra ny loko metaly antsoina hoe "Spring" sy ny mainty "Allus".
Ny mahasarika fanampiny dia ny tafo panoramika, izay mijoalajoala ety ivelany. Rehefa miditra ao amin'ny kabine isika, dia hita fa tsy manaitra araka ny nantenain'ny olona iray, ary raha tokony ho solon'ny convertible, dia mahazo "foy" kely isika, izay mety ho sarotra mihitsy aza ny hiakatra amin'ny vatana. Saingy tsy misy olona handeha any… Na izany aza, mitentina PLN 2900 fanampiny ny tafo panoramika – manova ny endriky ny fiara avy any ivelany ary manome rivotra madio ao anatiny.
Raha miresaka momba ny fahatsapana avy ao anatiny aho dia hilaza teny vitsivitsy momba ny zavatra tsapan'ny mpamily rehefa sambany izy no mipetraka eto. Ny atitany hmm ... tena mivazivazy. Tsotra sy mafy ny plastika, ary toa mampitandrina anao avy hatrany ny faritra misy metaly mibaribary: aza manantena be fa tokony ho mora. Ny fahatsapana anefa dia miala rehefa afaka kelikely, satria hita fa tsy dia mahafinaritra loatra amin'ny fitaovana fikasihana mifanentana tsara, ary ny fitambaran'ny lamba maivana miaraka amin'ny singa dashboard maizina sy ny pea lacquer dia mitazona fahatsapana mahafinaritra, izay tsy isalasalana fa mahatonga fahatsapana mahafinaritra. . amin'ny fanaraha-maso vatana.
Andao handeha lavitra. Ny zava-drehetra dia mahitsy. Ny famantaranandro dia tena azo vakiana, ny mari-pana ihany no tsy hita, fa io sanda io dia azo vakiana amin'ny fampirantiana solosaina ao anaty boaty. Eo afovoan'ny dashboard dia ho hitanao ny tontonana fanaraha-maso ho an'ny radio sy ny rivotra. Ary raha misy zavatra tsy azonao rehefa mijery an'ity toerana ity dia marina ny fahatsapanao. Eo amin'ny sisiny no misy ny venty, ary ao ambadiky ny ecran navigation kosa ny fivoahan'ny "centre" hita isaky ny fiara. Mihoatra ny tahiry? Kely. Toy izany koa ny tsy fisian’ny bokotra fanaraha-maso ny varavarankelin’ny mpandeha eo amin’ny varavaran’ny mpamily. Heverinao ve fa tahiry be loatra izany? Ataoko.
Ho solon'ny kaopy kafe dia misy fingotra "zavatra" misy lavaka. Ny zava-drehetra dia nanondro fa ny smartphone dia mifanaraka tsara ao. Fanapahan-kevitra tena tsara. Ianao angamba no miady amin'ny olana amin'ny finday manidina ao anatiny, ary eto ianao - tsotra sy azo ampiharina. Ny endri-javatra mahaliana iray hafa dia ny efijery fitetezana azo alaina, izay miasa ivelan'ny fiara ihany koa. Tsy fahita firy izany, saingy tsy dia be loatra ny fampiharana. Ka inona no hatao amin'ity gadget ity ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny? Etsy ankilany, ny fitondrana azy any an-trano dia azo antoka fa mampihena ny mety hisian'ny halatra. Ny efijery mihitsy dia manome fidirana amin'ny mason'ny fiara, telefaona, radio ary NAVI. Mampalahelo fa tsy nety niara-niasa hatrany izy ka nilaza fa tsy azo alefa ny radio satria nisy antso an-tariby. Hampiako fotsiny fa nahavita azy ireo aho 15 minitra talohan'izay ... Voavonjy ny toe-javatra noho ny feo avy amin'ny rafi-peo. Hita fa afaka maneno tsara ny Citigo miaraka amin'ireo mpandahateny azo atao.
Mahagaga fa mahazo aina ny seza, na dia tsy azo amboarina aza ny fipetrahan-doha. Ny familiana nofonosina hoditra dia mety tsara eny an-tananao, ary eo amin'ny toerana nantenainao indrindra ny fifindran'ny fiara. Ny toerana mitondra fiara dia tsara, fa tsy lehibe - tsy misy longitudinal fanitsiana ny tsanganana familiana. Ergonomics amin'ny ambaratonga mendrika. Afaka minamana haingana amin'ny atin'ny Citigo ianao, indrindra fa manome efitrano malalaka eo anoloana. Ny fiara sasany ao amin'ny kilasy ambony dia tsy ho afaka handresy ny "Czech" kely amin'ity sokajy ity. Ratsy kokoa ny lamosina. Aoka ho marin-toetra, Skoda, natao ho an`ny olona 4, manome fahafahana afa-tsy eo anoloana, ary ny ankizy dia tsara indrindra apetraka ao amin`ny seza aoriana, satria ho an`ny olon-dehibe dia tsy ho fahatsiarovana mahafinaritra. Ankoatra izany, tsy hilalao… windows ny ankizy. Ny varavarankely mitongilana ihany no tsy manome antony hahafaly. Na izany aza, ity "sekoly tranainy" ity, izay fantatry ny tompon'ny Fiat madinika, dia afaka manome anao fofona lalina feno nostalgia.
Inona no ao anaty vata? Somary miafina amin'ny fiantsenana amin'ny faran'ny herinandro. Ny 251 litatra dia vokatra tsara, fa ny fampiasana ny vatan-kazo dia voasakantsakan'ny avo loading tokonam-baravarana sy ny tsy mahazatra endriky ny vatan-kazo. Tena lalina izy io, manery ny fametrahana valizy hafa kely noho ny amin'ny fiara mitovy. Rehefa mameno zavatra eto, dia mila mitandrina tsy ny bumper, fa koa ny miboridana takelaka metaly izay mora kikisana, indrindra amin'ny alina. Nahoana? Tsy manana jiro cargo bay ny Citigo... Ny tena tiako indrindra amin’ny sokajy : « fitsitsiana tafahoatra ».
Fa aleo hirosoana amin’ny tombontsoa. Raha ny momba ny toetran'ny Skoda kely, dia hankasitraka indrindra ny fahamaivanany ianao. Maherin'ny 850 kg ny lanjan'ny curb, ary tena tsapa izany isaky ny mihetsika. Tsia. Mila mikitika ny familiana fotsiny ianao vao misy zavatra hitranga. Ny tahony tsirairay dia miasa toy ny hoe afaka mihetsika ho azy. Mihetsiketsika moramora toy ny hoe tsy nirotsaka mihitsy ny fanenon'ny fanodinkodinana, ary mandeha tsara izany. Tsy misy lanjany ny varavarana, ary maivana kokoa noho ny boaty baoritra ny vavahadin-tsoavaly. Tena manohina ny fo tokoa ity fanamorana ny fahafantarana ireo singa isan-karazany amin'ny Skoda kely ity.
Ny Citigo dia manana tombony lehibe iray hafa izay mety tsy hahagaga - ny radius mihodina. Ity fiara ity dia azo apetraka amin'ny lalana rehetra, ary mahafinaritra ny mibodo toerana fiantsonan'ny fiara miaraka amin'ny mpamily hafa. Raha tsy mifanaraka amin'ny "fiara lehibe" azy ireo dia azonao atao ny manindry ny Skoda kely. Maka toerana eo amin'ny fiantsonan'ny fiara izahay ary mandeha any amin'ny iray hafa. Fanjakan'i Shichigo io tanàna io, nefa miroborobo any ivelany izy. Eny, mitsambikina eo amin'ny tsipika mitsivalana izy io, saingy tsy dia mahasosotra loatra. Ary mahazaka kihon-dalana, raha tsaroantsika fa ao anaty fiara an-tanàna isika, fa tsy GTI.
Ary koa, raha mijanona amin'ny tongotra havanana isika, dia afaka mamela ny mpaninjara ho faly. Ao an-tanàna, na dia amin'ny faritra fohy sy mavitrika azo idirana, sarotra ny hihoatra ny 7 litatra isaky ny zato. Teny an-dalana, dia afaka mora foana hidina any amin'ny "dimy" ary tsy mila mampiasa ny eco-mamily fitaka. Manampy izahay fa ny motera dia tsy misy fitaovana elektronika tsy ilaina, na ny "supercharger" izay niely hatraiza hatraiza tato ho ato, izay milaza fa miasa milamina kokoa. Ny fiara koa dia ho malama, satria ny maotera 1 litatra amin'ny 75 hp. tsy manome fientanentanana loatra. Ny Torque amin'ny 95Nm koa dia tsy mety amin'izany. Eny, tsy ratsy ny fampisehoana - indrindra ao an-tanàna, fa tsy misy hafa. Ny zato voalohany dia miseho eo amin'ny kaontera rehefa afaka 13,4 segondra. Ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, izay miovaova manodidina ny 160 km / h, dia tsy mamporisika ny fitsidihana ny lalambe sy ny mitondra fiara amin'ny fetran'ny fahafahan'ny fiara.
Tena tian'ilay vondrona ny hafainganam-pandeha ambony, fa rehefa manomboka miakatra ny fanjaitra tachometer, dia re avy ao ambanin'ny sarony ny fitabatabana mafy, mitovy amin'ny ... mpikapa bozaka misy setroka fiara WRC. Mahagaga. Izany rehetra izany dia noho ny telo cylinders. Misaotra azy ireo fa ny maotera dia manana feo mampiavaka sy ... olana amin'ny vibration amin'ny idle. Sarotra ny mandanjalanja tsara ireo singa noforonina toy izany, ary tsy nahavita niatrika izany koa ny mpamorona alemà. Soa ihany fa lavitra ny famoronana jackhammer ny vibration, ka manome toky aho fa tsy hisarika ny sainao izy ireo isaky ny manomboka ianao.
Fiara kely, vidiny kely. Tokony ho izany, fa aleo manafina ny fiheveran-tena ho ambony sy miatrika ny zava-misy. Mora ihany izy io amin'ny dikan-teny fototra miaraka amin'ny motera 1.0 MPI misy 60 hp. 35 miaraka amin'ny "hook" dia vola azo ekena ho an'ny fiara vaovao. Hafa kosa ny dikan-teny voamarina. Ny Citigo "mahavariana" amin'ny dikan-teny Elegance miaraka amin'ny kojakoja fanampiny amin'ny endrika rafitra multimedia, rafitra fanamafisam-peo, fanaraha-maso cruise, seza mafana na tafo panoramika dia efa misy - eo ho eo. – PLN 51. Ohatrinona ny vidin'ny fiara nahafinaritra ahy tamin'ny dikan-teny. Manazava ny vidiny ve ny safidy maro? Tsy azoko antoka tanteraka.
Inona moa izy, "Czech" kely? Amin'ny dikan-teny voaporofo, dia manambatra ny toe-karena rehetra miaraka amin'ny fitaovana marobe. Manana ny fahatsapana aho fa mifanohitra loatra izany, izay mamela ny mpamily amin'ny fihetseham-po mifangaro. Saingy ny Citigo ao an-tanàna dia mampiseho fa afaka manao zavatra betsaka izy. Eo ivelany, kojakoja vitsivitsy no mahasarika azy, fa ny anatiny nohavaozina kosa dia mahasarika kokoa ny mpamily. Mampalahelo fa ny Skoda amin'ny dikan-teny manan-tsaina dia mitsahatra ho fiara an-tanàna mora sy tsara. Soa ihany fa ny vidiny dia tsy mamono ny tombony lehibe indrindra - ny fototry ny fiara taona maro lasa izay, raha tsy misy olana ny vy, ary ny fahazavana ny vatana sy ny tsy fisian'ny fitaovana maro dia ara-dalàna.
