Rafitra fanamafisana ESP mandritra ny ampahefatry ny taonjato iray
Tany Eropa ihany, ity fitaovana ity dia nanampy aina hamonjy aina 15
Na eo aza ny habetsaky ny mpanampy elektronika, ny fiarovana ny fiara dia miankina hatrany amin'ny singa telo. Ny rafitry ny pasif dia misy fehikibo telo teboka, novolavolain'i Volvo tamin'ny 1959, ary airbag, izay tamin'ny endriny mahazatra dia nopotsahan'ilay injeniera japoney Yasuzaburu Kobori dimy taona taty aoriana. Ary ny singa fahatelo dia ny fiarovana ny filaminana. Rafitra fanaraha-maso fitoniana ity. Araka ny fantantsika dia novokarin'i Bosch sy Mercedes-Benz, izay niara-niasa tamin'ny 1987 ka hatramin'ny 1992, ary nantsoina hoe Electronic Stability Program. Nipoitra tamin'ny fiara ny fitaovana fampiasa andramena ESP tamin'ny 1995.
Raha ny voalazan'ireo manampahaizana ao Bosch dia 82% amin'ireo fiara vaovao eto amin'izao tontolo izao no manana rafitra fanamafisana. Tany Eropa ihany, araka ny antontan'isa, ity fitaovana ity dia nanampy tamin'ny famonjena ny aina 15. Raha jerena, namoaka kitapo ESP 000 tapitrisa i Bosch.
Ny rafi-pandaminana ESP dia namboarin'ny injeniera holandey Anton van Zanten sy ny ekipany 35 olona. Tamin'ny taona 2016 dia nahazo ny Award Inventor Eropeana avy amin'ny Birao Eropeana ao amin'ny sokajy Lifetime Achievement ny manam-pahaizana manokana.
Ny fiara voalohany ho fitaovana amin'ny rafitra stabilization tanteraka dia ny Mercedes CL 600 mihaja Coupe ny C140 andian-dahatsoratra. Tamin'ny 1995 ihany, toy izany koa ny rafitra stabilization mavitrika, fa amin'ny fanafohezana hafa, dia nanomboka ny fampitaovana Toyota Crown Majesta sy BMW 7 Series E38 sedans amin'ny V8 4.0 sy V12 5.4 maotera. Nanaraka ny Alemà sy ny Aziatika ny Amerikanina - nanomboka tamin'ny 1996, ny modely Cadillac sasany dia nahazo ny rafitra StabiliTrak. Ary tamin'ny 1997, Audi nametraka ESP voalohany amin'ny fiara amin'ny fampitana roa - Audi A8, ary avy eo ny A6 nividy fitaovana voalohany.
