Fitsaboana fiara Grand Cherokee SRT

Fikororohana ny kodiarana, fikotrokotroky ny havizanana. Gaga ny faritany Poloney matory. Nandositra ny fanenjehana i Jeep Grand Cherokee SRT

Misy fihodinana maranitra eo alohan'izay. Apetaho kely ny frein, avereno tanana ny kitapo roa, ny valizy feno. Maneno ny motera, ary manalavitra ny sisin-dalana ny vorona. Saingy ao aoriany, misy mpanenjika feno hatezerana mipoitra indray - ny flagship Grand Cherokee Trackhawk. Io no SUV matanjaka indrindra eran'izao tontolo izao. Ny lasantsy Hemi V8 6.2 dia mamokatra 707 hp. ary 874 Nm, hafainganam-pandeha farany - 290 km / ora, ary ny haingam-pandeha amin'ny zato voalohany dia mitaky 3,5 s. Fotoana tokony hihiana an'i Stephen King: "Manana faharatsiana madio eto isika!"

Fanenjehana an-tsaina. Mila antony vitsivitsy handrehitra ny SRT nohavaozina ianao amin'ny lalam-pirenena. Be loatra ny heriny eto, tery izy. Fa toy izany ny fandaharana hazakazaka ankehitriny, nokarakarain'ny fiandohan'ny varotra Rosiana entana vaovao. Mandritra izany fotoana izany, ilay Trackhawk nampanantenaina tsy ho ela dia mihazakazaka hanenjika ny tsenanay!

Fantatra rahateo fa ho an'ny marika voalohany Jeep dia hangataka amin'ny $ 41. Eo amin'ny manodidina akaiky ny Mercedes-Benz GLE 582 AMG miaraka amin'ny vidiny $ 63, ary azonao atao koa ny mandinika safidy ho an'ny BMW X41 M - avy amin'ny $ 582 sy Range Rover Sport SVR - avy amin'ny $ 5.

Fa ny Jeep Grand Cherokee SRT izay nohavaozina dia mora vidy kokoa - amin'ny $ 41. Izy io koa dia mahery sy haingana be. Ny lasantsy Hemi V582 8 dia mivoatra 6.4 hp. ary 468 Nm, hafainganam-pandeha farany - 624 km / h, ny halavirana ho 257 km / ora dia maharitra dimy segondra. Ho aiza no hanafainganana.

Ary tsara vintana izahay. Na dia talohan'ny fampisehoana poloney aza dia nahavita naka amina fihodinana roa ny SRT nanodidina ny kianja fiofanana Italiana FiatChrysler tao Balocco. Mahery sy tsy mazava ny fiheverana. Ny SRT dia mametraka ny mpamily amin'ny toe-tsaina tia fanatanjahan-tena raha mbola mijoro. Ilay familiana goavambe dia toa nandalo karazana fiofanana ary namoaka ny fanamaivanana. Ny fanohanana mandroso amin'ny seza dia tsy manelingelina, fa azo tsapaina. Pedal - miaraka amina volafotsy.

Ny andiana maody mitondra fiara dia manokana eto. Ho fanampin'ny Auto sy Snow mahazatra, azonao atao ny misafidy Tow ho an'ny towing, ary ny tena zava-dehibe - ny Sport mavitrika sy ny Track mahery setra. Miaraka amin'ny bokotra manokana, azonao atao ny mampavitrika ny fanaingoana ny tsirairay amin'ireo fikirana. Ary farany, misy ny modely fanombohana tafondro. Amin'ny ankapobeny, manaitaitra izany.

Ary ny sehatry ny fanatanjahan-tena ao amin'ny menio eo amin'ny efijery afovoany dia mampatsiahy ny filàna haingana. Mampiseho ny angon-drakitra momba ny hafanan'ny solika sy ny tsindry, ny tondro famerenana powertrain, ny sary misy ny haingam-pandeha lavareny sy ny sisiny, ny vakiteny ny valin'ny valiny tsara indrindra ary na ny elanelan'ny valiny aza. Azonao atao ny mampirehitra ny jiro aoriana an'ny tachometer amin'ny tselatra rehefa manova fitaovana. Ireto ny toe-javatra voalaza momba ny rafitra sy ny singa, napetrakao isan-karazany.

Eo amin'ny zoron'ny efijery dia misy kisary misy soratra hoe Valet. Mode "miafina" tena liana, izay ampandehanana aorian'ny fampidirana ny teny miafin'ny mpampiasa. Ity dia fetra ampahany amin'ny famerenana ny motera rehefa lasa phlegmatic ny SRT. Hatao inona? Raha manapa-kevitra ny tompony ny hamindra ny fifehezana amin'ny iray hafa, saingy matahotra ny fiarovana ny fiara.

Ny fandefasana no mahery vaika hafa. Fomba fampiasa manokana: tsindrio ny bokotra iray, atosiho ny pedal ny freins sy ny entona mankany amin'ny tany - eto dia mihozongozona mafy ny SRT, vonona hanafika. Rehefa mandatsaka ny frein ianao, dia miankohoka amin'ny vodilaharana any aoriana ny Jeep ary misintona mafy dia mafy ka manantena hahita soritry ny afo ao amin'ny fitaratra, toy ny amin'ny sarimihetsika "Back to the Future." Ary tsara fa tsy manindry ny seza io, ary ny vavony tsy mihetsika: mamiratra ny fahatsapana, nefa mahazo aina.

Ny fanetsehana ny SRT amin'ny maody fanatanjahan-tena dia manova ny valin'ny pedal gazy sy ny algorithm an'ny fifindrana mandeha ho azy 8-hafa ZF, izay ao amin'ny kinova dia ampifanarahana amin'ny halehiben'ny fotoana, ary amin'ny maody amin'ny tanana dia mitazona ireo dingana ireo izy. Nesorina ny tokonam-baravarana mitarika ny elektronika fiarovana, mamela fahalalahana bebe kokoa amin'ny hetsika. Samy hafa ny fizaran'ny kodiarana rehetra amin'ny fizarana ny fotoana. Raha atao default dia 47:53 ny fizarana manohana ny famaky aoriana, ary rehefa voafantina ny maody Sport sy Track dia lasa manan-danja kokoa ny fanamafisana ny aoriana ary miovaova arakaraka ny toe-javatra.

Taorian'ny fanavaozana, ny SRT dia nahazo familiana herinaratra marani-tsaina izay afaka mandray andraikitra, manampy amin'ny familiana ny familiana mandritra ny fanodinana mavitrika. Tsy misy fiovana lehibe amin'ny fampiatoana amin'ny dampers voafehy elektronika. Ary henjana hatrany ny mitaingina kodiarana 20-inch miaraka amin'ny kodiarana Pirelli P Zero. Mikasika ny fahazoan-dàlana amin'ny tany, dia norefesintsika 200 mm ambanin'ny fiarovan'ny motera.

Sariaka be ny sezan'ny mpamily. Ilaina ny fahazarana afa-tsy ny fifehezana ireo solo-drivotra. Ny rafitry ny kabine dia manana rafitra fanafoanana ny tabataba ary toa mandaitra.

SRT dia fitaovana mahitsy. Tsara miaraka aminy eo amin'ny sehatry ny fiofanana Italiana izany. Ny motera dia manosika tsy am-piheverana amin'ny 3000 rpm, milalao mahay ilay boaty ary mamaly haingana ny tsindry ataon'ny tsanganana familiana. Marina, misy ny fanamarihana momba ny freins. Manokana izy ireo: Brembo misy fihetsiketsehana 6-piston ary kapila nitarina 350-380 mm. Saingy amin'ny fihenam-bidy maranitra aorian'ny 150 km / ora, mazava ny ezaka ataon'izy ireo.

Ny làlana poloney dia tsy kalitao faran'izay tsara, ary eto dia matetika ny SRT dia mampatsiahy fa SUV mavesatra izy io tamin'ny voalohany. Mamily volo ianao. Eny an-joron-trano dia miverimberina ny inertia faobe. Fa ny fihinanana lasantsy 95th amin'ny solosaina an-tsambo dia 13 l / 100 km. Ekena. Ary raha tsy ny "fanenjehana" dia angamba ho lasa ara-toekarena kokoa izany.

Ho fitsinjovana ny fahafenoana dia lazainay fa ny kinova dia tena fitaovana malala-tanana. Bi-Xenon, fidirana tsy misy lakile ary asa fanombohana, fifehezana ny toetr'andro amin'ny faritra roa ary fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo, valizy feno airbag sy airbag misy lambam-baravarana, fakan-tsary aoriana misy bitsika mavitrika. Mafana ny familiana sy ny seza, ary ny seza eo aloha koa misy rivotra. Media System Uconnect 8.4N ”dia manohana ny Apple Car Play sy ny Android Auto.

Fanampin'izany ny rafitry ny fanafoanana ny tabataba mavitrika, ny fanampiana amin'ny fijanonana ary rehefa manomboka miakatra. Ary amin'ny fandoavam-bola fanampiny dia 1 $. manolora rafitra video ho an'ireo mpandeha laharana faharoa.

Tamin'ny taon-dasa, ny varotra SRT tany Rosia dia nahatratra 5% amin'ny totalin'ny fivezivezena Grand Cherokee Rosiana. Noho izany, ny tany am-boalohany, izay tsy ampy. Eny, mazava ho azy, Trackhawk dia ho tokana kokoa, fa amin'ny lafiny fahiratan-tsaina SRT dia efa mialoha azy io.

karazana	SUV
Refy (halavany / sakany / hahavony), mm	4846/1954/1749
Wheelbase mm	2914
Weight lanja	2418-2458
karazana motera	Petrol, V8
Volavola miasa, metatra toratelo cm	6417
Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm	468 amin'ny 6250
Max. milay fotoana fohy, Nm amin'ny rpm	624 amin'ny 4100
Fandefasana, familiana	8-st. Kitapo mandeha ho azy, feno feno
Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h	257
Fanafahana amin'ny 100 km / h, s	5,0
Fanjifana solika (fangaro), l	13,5
Vidiny avy amin'ny, $.	41 582