Raiso. Inona no mety hahatonga ny tsy fahombiazana?
Ny clutch no soavalin'ny fiara maoderina. Mipetraka eo anelanelan'ny motera sy ny boaty, dia tsy maintsy mahatohitra ny enta-mavesatra mihamitombo vokatry ny torque, ny lanjany ary ny herin'ny fiara tsy mitsaha-mitombo. Manoro hevitra ny manam-pahaizana mba hitsidika atrikasa ny mpamily na dia mahita olana toa kely aza, toy ny fihenan'ny herinaratra rehefa manomboka.
Nandritra ny folo taona lasa, ny salan'isan'ny herin'ny maotera amin'ny fiara mpandeha maoderina dia nitombo hatramin'ny 90 ka hatramin'ny 103 kW. Vao mainka nitombo ny torque an'ny motera diesel. Amin'izao fotoana izao, tsy misy zavatra manokana ny 400 Nm. Mandritra izany fotoana izany, ny lanjan'ny fiara tamin'io vanim-potoana io dia nitombo 50 kilao eo ho eo. Ireo fiovana rehetra ireo dia mampitombo ny adin-tsaina eo amin'ny rafitra clutch, izay tompon'andraikitra amin'ny famindrana hery eo amin'ny maotera sy ny gearbox. Fanampin'izany, dia nanamarika tranga iray hafa ny ZF Services: “Noho ny herin'ny maotera ambony kokoa, dia maro ny mpamily no tsy mahafantatra ny lanjan'ny tranofiara entiny. Na dia mahavita misintona tranofiara milanja roa taonina amin'ny lalana mikitoantoana aza ny SUV matanjaka ananan'izy ireo, dia miteraka adin-tsaina amin'ny kojakoja clutch ny fiara toy izany.
Noho izany antony izany dia tsy mahazatra ny fahasimban'ny rafitra clutch. Izay matetika toa olana kely raha vao jerena, toy ny fanombohana henjana, dia mety hivadika haingana ho fanamboarana lafo. Mety ho simba ny clutch raha iharan'ny adin-tsaina be loatra, toy ny rehefa misintona tranofiara mavesatra. Mety hitarika ho amin'ny toerana mafana ny fikitihana eo amin'ny disc clutch sy ny saron'ny clutch na ny kodiaran-droa noho ny enta-mavesatra be loatra. Ireny faritra mafana ireny dia mampitombo ny mety ho vaky ny sisin'ny fikorontanan'ny takelaka bobongolo clutch sy ny kodiaran-droa ary manimba ny tontolon'ny clutch disc. Fanampin'izany, mety hiteraka tsy fahombiazan'ny DMF ny toerana mafana satria mihamafy ny menaka manokana ampiasaina amin'ny DMF rehefa tratran'ny hafanana be mandritra ny fotoana maharitra. Amin'ity tranga ity dia tsy maintsy hosoloina ny kodiaran-droa roa.
Jereo koa: Jeremy Clarkson. Ny mpanolotra Top Gear teo aloha dia miala tsiny amin'ny mpamokatra
Ny antony hafa mety mahatonga ny tsy fahombiazan'ny clutch dia ny fanosotra amin'ny tany na ny menaka amin'ny tombo-kase crankshaft sy ny shaft transmission. Ny lubricant be loatra amin'ny fifindran'ny fifindran'ny fiara na ny fitondra mpanamory, ary koa ny fivoahana ao amin'ny rafitra hydraulic clutch, dia matetika miteraka faritra maloto na maloto, izay mety hiteraka fiovana eo amin'ny fikorontanana eo amin'ny disc clutch sy ny fonon'ny clutch na flywheel. Noho izany dia ilaina ny manao fanadihadiana lalina mba hamantarana ny loharanon'ny olana sy hamahana izany avy hatrany. Na dia misy menaka na menaka kely aza dia manakana ny clutch tsy hiditra tsara rehefa miala.
Rehefa manolo ny clutch dia ilaina ny mandinika tsara ny faritra manodidina, izay mety hisorohana ny fahasimbana bebe kokoa sy ny ilana fanamboarana lafo. Ny rivotra ao amin'ny rafitra dia mety hiteraka olana amin'ny fiara misy rafitra clutch hydraulic. Ary koa, ny anton'ny fiovan'ny herin'aratra amin'ny fanombohana dia mety noho ny fiakanjoan'ny motera na ny firindran'ny maotera tsy mety. Raha tsy hita eo amin'ny manodidina akaiky ny loharanon'ny olana, dia ilaina ny manala ny fifindran'ny sy ny disassemble ny clutch.
Ahoana no hialana amin'ny olana hafa?
1. Ny tena zava-dehibe dia ny fahadiovana tanteraka. Na ny fikasihana ny fonon'ny clutch amin'ny tanana misy menaka aza dia mety hahatonga azy tsy hahomby.
2. Tsy maintsy hosorana tsara ny clutch hub. Raha manosotra menaka be loatra ianao, ny hery centrifugal dia hahatonga ny menaka hiparitaka eny amin'ny faritry ny coupling, izay mety hiteraka tsy fahombiazana.
3. Alohan'ny fametrahana ny kapila clutch, jereo izany ho runout.
4. Mba tsy hanimba ny splines hub, aza mampiasa hery rehefa mampifandray ny clutch disc sy ny transmission shaft hubs.
5. Ny screws clamp dia tokony ho henjana araka ny toromarika mampiasa rafitra kintana sy ny Torque mety. Ny manam-pahaizana momba ny ZF Services dia manoro hevitra ny hijery tsara ny rafitra famotsorana ny clutch ary, raha ilaina, ny fanoloana ny kojakoja tonta. Raha manana cylinder concentric pickup (CSC) ilay fiara, dia matetika mila soloina.
Rehefa manolo ny clutch, jereo koa ny faritra manodidina sy ny faritra manodidina ny clutch. Raha toa ka tonta na tapaka ny ampahany mifanila aminy, dia mila soloina ihany koa. Ny fanoloana singa toy izany dia hisoroka ny fanamboarana lafo vidy kokoa.
