Škoda Skala 2021 famerenana

Ny ampahan'ny fiara kely dia aloky ny tenany, saingy tsy manakana ny marika sasany hiady amin'ny maodely mifaninana ho an'ireo vonona ny hieritreritra ivelan'ny boaty izany.

Raiso, ohatra, ity fiara ity dia maodely Skoda Scala 2021 vaovao izay natomboka tamin'ny farany tany Aostralia taorian'ny fahatarana volana maromaro. Efa ho roa taona izao no nivarotra ny Scala tany Eoropa, saingy tonga teto ihany. Mendrika ny niandry ve izany? Miloka ianao.

Amin'ny lamaody mahazatra Skoda, ny Scala dia manolotra sakafo ho an'ny eritreritra raha ampitahaina amin'ireo mpifaninana efa napetraka toy ny Mazda 3, Hyundai i30 ary Toyota Corolla. Saingy raha ny marina, ny mpifaninana voajanahary indrindra aminy dia ny Kia Cerato hatchback, izay, toa an'i Scala, dia manjavozavo ny tsipika eo anelanelan'ny hatchback sy ny station wagon.

Scala dia nisolo ny Rapid Spaceback mitovy amin'izany. Ny mpandahateny tseky dia hahatakatra ny singa fitomboan'ny tena ao Scala, izay tena tsy mifanaraka amin'ny fitsipiky ny kilasy. 

Saingy miaraka amin'ny maodely Skoda maromaro hafa izay mety hifaninana amin'ny volanao kosa — ny sarety Fabia, ny sarety Octavia, ny SUV maivana Kamiq, na ny SUV kely Karoq — misy antony ve ny hahatongavan'ny Scala eto? Andeha hojerentsika.

Skoda Scala 2021: 110 TSI launch version
Naoty fiarovana
karazana motera	1.5l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	5.5l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$27,500

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Ny lisitry ny vidin'ny Skoda Scala 2021 dia vakiana mahaliana. Raha ny marina, ny ekipan'ny marika eo an-toerana dia milaza fa "lehibe" ny vidiny.

Tsy handeha lavitra aho. Afaka mahazo safidy tena mahasarika ianao amin'ny endrika Hyundai i30, Kia Cerato, Mazda3, Toyota Corolla, na Volkswagen Golf aza. Saingy mahaliana ny nambara.

Ny teboka fidirana amin'ny faritra dia fantatra amin'ny anarana hoe 110TSI, ary io no hany modely misy amin'ny fifindran'ny tanana (manual enina hafainganam-pandeha: $26,990) na automatique dual-clutch fito hafainganam-pandeha ($28,990). ). Vidiny ofisialy avy amin'ny Skoda ireo ary marina amin'ny fotoana namoahana azy.

Ny fitaovana manara-penitra amin'ny 110TSI dia misy kodiarana 18 santimetatra, vavahadin-tseranana herinaratra, jiro LED miaraka amin'ny mari-pamantarana mavitrika, jiro halogen, jiron'ny zavona, fitaratra manokana misy loko, rafitra infotainment 8.0 santimetatra miaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto. charger finday, fampisehoana fitaovana nomerika 10.25 mirefy.

Misy seranan-tsambo USB-C roa eo anoloana ary roa hafa ao aoriana ho an'ny fiampangana, fiambenana afovoany voasarona, familiana hoditra, fanitsiana seza amin'ny tanana, jiro mena midorehitra, kodiarana mitsitsy toerana sy fanaraha-maso ny tsindry pneu, ary “voankazo”. Package" miaraka amin'ny harato entana sy farango maromaro ao anaty vata. Mariho fa ny fiara fototra dia tsy manana seza miforitra 60:40.

Eo ambanin'ny gorodona boot dia misy toerana ho an'ny kodiaran-tseza. (sary ny fanontana fanokafana)

Ny 110TSI koa dia manana fakan-tsarimihetsika aoriana, fakan-tsarimihetsika aoriana, fanaraha-maso cruise adaptive, fitaratra eo amin'ny sisiny miaraka amin'ny hafanana sy ny fanitsiana herinaratra, ny fahitana ny harerahana amin'ny mpamily, ny fanampiana amin'ny làlana, ny AEB sy ny maro hafa - jereo ny fizarana fiarovana ho an'ny antsipiriany momba ny fiarovana. fiarovana etsy ambany.

Manaraka izany dia ny fiara Monte Carlo ihany, izay mitentina $33,990. 

Ity modely ity dia manampy zavatra tena irina, anisan'izany ny fonosana endrika ivelany mainty sy kodiarana mainty 18-inch, tafo fitaratra panoramika (tafon-masoandro tsy misokatra), seza fanatanjahan-tena sy pedals, jiro LED feno, fanaraha-maso ny toetr'andro faritra roa, manokatra fanalahidy manan-tsaina. (tsy mifandray) sy ny bokotra manomboka, ary koa ny fananan'ny Fanatanjahan-tena Chassis Fanaraha-maso - dia nampidinina tamin'ny 15 mm ary manana adaptive fampiatoana, ary koa ny fanatanjahan-tena sy ny olona mitondra fiara. Ary mazava ho azy fa manana lohateny mainty izy.

Ary eo an-tampon'ny laharana dia ny $35,990 Launch Edition. Fanamarihana: Ny dikan-teny teo aloha amin'ity tantara ity dia nilaza fa $ 36,990 ny vidin'ny fivoahana, saingy fahadisoana nataon'ny Skoda Australia izany.

Izy io dia manampy fitaratra lokon'ny vatana, makarakara chrome ary manodidina ny varavarankely, kodiarana mainty sy volafotsy 18 santimetatra, seza hoditra Suedia, seza aloha sy aoriana mafana, fanitsiana seza mpamily herinaratra, maotera 9.2 litatra. rafitra multimedia mirefy mirefy misy fitetezana zanabolana sy Apple CarPlay tsy misy tariby, jiro mandeha ho azy sy famafana mandeha ho azy, fitaratra mirefarefa mandeha ho azy, fiantsonan'ny semi-autonomous, fanaraha-maso jamba ary fanairana amin'ny fifamoivoizana aoriana.

Ny Launch Edition dia burger loteria amin'ny ankapobeny, fa ny modely hafa dia afaka mahazo fanampiny fanampiny amin'ny endrika fonosana Skoda nofantenana ho an'ny naoty ambany.

Ohatra, ny 110TSI dia misy amin'ny $ 4300 Driver Assistance Package izay manampy seza hoditra sy mafana miaraka amin'ny fanitsiana ny mpamily elektrika, ny fanaraha-maso ny toetr'andro, ny rivotra, ny toerana jamba ary ny fampandrenesana ny fifamoivoizana aoriana, ary ny rafitra fiara mandeha ho azy.

Misy ihany koa ny Tech Pack ($ 3900) ho an'ny 110TSI izay manavao ny rafitra infotainment amin'ny boaty fitetezana 9.2-inch miaraka amin'ny CarPlay tsy misy tariby, manampy fanamafisam-peo nohavaozina, ary misy jiro LED feno, ary koa ny fidirana tsy misy fanalahidy ary fanombohana bokotra. 

Ary ny modely Monte Carlo dia misy miaraka amin'ny Travel Pack ($ 4300) izay manolo ny efijery multimedia lehibe miaraka amin'ny GPS sy CarPlay tsy misy tariby, manampy fiantsonan'ny fiara mandeha ho azy, toerana jamba ary fifamoivoizana aoriana, manampy seza mafana sy aoriana (saingy mitazona ny lamban'i Monte. ). Carlo), ary koa ireo mpivezivezy maro be. 

Manahy momba ny loko? Misy safidy maromaro azo isafidianana. Ny variana rehetra dia misy miaraka amin'ny Moon White, Silver Brilliant, Quartz Grey, Race Blue, Black Magic (mitentina $ 550), ary Velvet Red Premium loko ($1110). Ny modely 110TSI sy Launch dia misy ihany koa amin'ny Candy White (maimaim-poana), ary amin'ny Steel Grey ho an'ny Monte Carlo ihany (maimaim-poana). 

Ny Scala dia misy amin'ny Race Blue. (sary ny fanontana fanokafana)

Te hividy tafo fitaratra amin'ny fiaranao nefa tsy te hividy Monte Carlo? Azo atao izany - $ 1300 ny vidiny ho an'ny 110TSI na Launch Edition.

Raha mila fanerena orinasa ianao dia $1200. Misy fitaovana hafa.

Somary mifangaro kitapo eto. Misy zavatra sasany izay tena tiantsika ananana amin'ny milina fototra (toy ny jiro LED), saingy tsy misy izany raha tsy vonona ny hivoaka ianao. Mahamenatra.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Ny Skoda Scala dia ahitana ny fiteny famolavolana maoderina indrindra amin'ny marika ary miala amin'ny andalana mety ho hafahafa amin'ny maodely Rapid efa misy. Ekeo, manintona kokoa ny mahazatra?

Saingy ny endriky ny Scala dia mety ho mahagaga. Tsy mitovy ny silhouette amin'ny maodely hatchback ankehitriny toa an'i Kia Cerato voalaza etsy ambony. Izy io dia manana tafo lava kokoa, vodiny mibontsina kokoa izay mety tsy ho tian'ny rehetra.

Nandritra ny fotoana lany tamin'ny fiara dia nahalehibe azy aho, saingy namana maromaro no naneho hevitra momba ny zavatra andrasana: "Ka sarety hatchback na station wagon ve ity?" fangatahana.

Izy io dia matevina, 4362mm ny lavany (fohy noho ny Corolla, Mazda3 ary Cerato hatchbacks) ary manana kodiarana 2649mm. 1793 mm ny sakany ary 1471 mm ny haavony, ka kely kokoa noho ny Octavia na Karoq izy io, fa lehibe kokoa noho ny sarety fiantsonana Fabia na Kamiq. Averina indray, tena misy banga azo lalaovina ve? Raha tsy maintsy mijery ny baolina kristaly aho, dia miahiahy aho fa hahita sarety fiantsonan'ny Fabia hafa amin'ny taranaka manaraka… Saingy indray, niara-niaina hatramin'izao izy mivady, ka iza no mahalala. 

Na izany aza, ny Scala dia mora mitana toerana mitovy amin'ny filaharan'ny marika amin'ny Rapid taloha amin'ny fomba semi-wagon. Raha manontany tena ianao hoe inona ny teny tseky hilazana azy dia "samorost" - olona na zavatra tsy voatery mifanaraka amin'ny fitsipika sy ny zavatra antenaina. 

Ary izany na dia eo aza ny hoe Scala dia manintona kokoa - noho ny antony mazava. Izy io dia manana endrika miolikolika kokoa, manjavozavo kokoa, miaraka amin'ireo jiro telozoro toa ny fandraharahana - farafaharatsiny amin'ny fiara LED. Tsy mino aho fa nandao an'io i Skoda ary nisafidy halogens ho an'ny modely fototra. Ugh. Farafaharatsiny dia manana jiro mandeha antoandro LED izy ireo, fa ny sasany amin'ireo mpifaninana vaovao dia manana DRL halogen. 

Ny Scala dia manana jiro LED antoandro. (sary ny fanontana fanokafana)

Saingy tena misarika ny saina ny fomba, miaraka amin'ireo jiro telozoro miaraka amin'ny tsipika 'kristaly' azy, tsipika bumper misy tara-pahazavana, haingo makarakara voadio kokoa noho ny maodely Skoda kely teo aloha, kanto sy manjavozavo avokoa. 

Ny mombamomba ny sisiny ihany koa dia manana endrika manjavozavo, ary miaraka amin'ireo maodely rehetra amidy eto miaraka amin'ny rims 18-inch, dia toa fiara feno. 

Ny aoriana dia mahazo ny mari-pamantarana "zava-dehibe" ankehitriny amin'ny fizarana tailgate vera mainty mahazatra, ary ny lamosina dia manana lohahevitry ny telozoro, indray ireo singa kristaly mahafinaritra ireo dia manjelanjelatra ao anaty hazavana. 

Ny saron'ny vatan-kazo dia elektrika (azo sokafana amin'ny lakile ihany koa) ary malalaka ny vata - bebe kokoa amin'izany ao amin'ny fizarana manaraka, izay hahitanao sary voafantina ao anatiny.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 9/10

Ny Skoda dia malaza amin'ny fametrahana zavatra be dia be amin'ny toerana kely, ary ny Scala dia tsy miavaka. Azo antoka fa safidy marani-tsaina kokoa noho ny ankamaroan'ny hatchbacks kely - toa ny Mazda3 sy Corolla, izay manana seza aoriana kely sy fitoeran'entana - ary tena ho fiara tsara kokoa ho an'ny mpanjifa maro noho ny SUV kely maro. , be loatra. Indrindra indrindra, Hyundai Kona, Mazda CX-3/CX-30 ary Subaru XV.

Izany dia satria ny Scala dia manana vata lehibe noho ny habeny, izay 467 litatra (VDA) miaraka amin'ny seza napetraka. Misy ny mahazatra Skoda smart cargo nets, ary koa ny tsihy azo averina izay tonga lafatra raha manana kiraro feno fotaka na kitapo tsy tianao ho lena ao amin'ny faritra misy entana ianao.

Ny seza fisarahana 60:40 dia eo amin'ny fiara rehetra afa-tsy ny maodely fototra, fa raha mameno entana lava ianao dia tandremo fotsiny fa mila fiddling kely izany. Saingy amin'ny fotoana iray ihany, ny vatany dia ampy mba hifanaraka amin'ny antsika CarsGuide valizy iray ( valizy mafy 134 l, 95 l ary 36 l) misy seza fanampiny. Misy farango ho an'ny kitapo sy kodiaran-tseza ihany koa ao ambanin'ny tany.

Ary ny toerana misy mpandeha dia tena tsara ho an'ny kilasy. Nanana efitrano be dia be aho teo anoloana ho an'ny 182 cm / 6'0 "haavoko ary ny seza dia manome fanitsiana sy fampiononana tsara ary koa fanitsiana kodiarana tsara. 

Nipetraka teo amin'ny sezan'ny mpamily aho, nanana efitranon-tongotra, lohalika ary loha aho, na dia mikasa ny hampipetraka olon-dehibe telo ao aoriana aza ianao, dia mety hanahirana kely ny habaka amin'ny tongotra satria be dia be ny fidirana ao amin'ny tonelina fampitana. . Soa ihany fa misy lavaka fanamoriana rivotra ao ambadika.

Mahazo rivotra sy connecteur USB-C ny mpandeha seza aoriana. (sary ny fanontana fanokafana)

Raha mijery fiara toa an'i Scala sy Hatchback Rapid ianao - toa an'i Richard Berry lehilahy sy mpifanolobodirindrina amiko - toy ny fiara ho an'ny fianakavianao misy telo (olon-dehibe roa sy zaza latsaky ny enina), dia i Scala. tsara ho an'ny fiainanao. Misy tohatra fampiatoana ISOFIX roa ho an'ny sezan'ny ankizy, ary koa teboka telo ambony.

Ny mpandeha seza aoriana dia manana tongotra, lohalika ary lohalika. (sary ny fanontana fanokafana)

Eo amin'ny toerana fitahirizana dia misy fitoeran-tavoahangy lehibe ao amin'ny varavarana efatra, ary misy paosin-karatra fanampiny eo amin'ny varavarana fidirana, ary misy paosin-karatra ao ambadika, fa tsy misy fitoeran-kaopy na fipetrahan'ny tanana miforitra eo amin'ny roa tonta.

Misy fitoeran-kapoaka telo eo anoloana izay somary marivo ary eo anelanelan'ny seza. Eo anoloan'ny safidin'ny fitaovana dia koveta malalaka misy charger an-telefaona tsy misy tariby, ary eo anelanelan'ny seza anoloana dia misy koveta kely voasarona eo amin'ny console afovoany misy sandriny. Oh, ary mazava ho azy, ny elo marani-tsaina dia apetraka eo am-baravaran'ny mpamily.

Ny toerana misy ny mpandeha dia tena tsara ho an'ny kilasy. (sary ny fanontana fanokafana)

Ny fiampangana dia tsy karakarain'ity pad Wireless Qi ity ihany, fa koa amin'ny seranana USB-C efatra - roa eo anoloana ary roa ao aoriana. 

Ary ny boaty fampahalalam-baovao ao amin'ny fiara andranay - efijery Amundsen 9.2-inch miaraka amin'ny sat-nav sy Wireless Apple CarPlay smartphone mirroring (Apple CarPlay tariby sy Android Auto misy, ary koa ny famakiana USB mahazatra sy ny telefaona / audio streaming) - dia niasa tsara. . rehefa nahita ny toe-javatra tsara indrindra aho.

Tsy nanana olana tamin'ny CarPlay tsy misy tariby aho, ary na dia tamin'ny fametrahana ny CarPlay aza dia nampidirina - niteraka fahasorenana lehibe ho ahy izany. Soa ihany, taorian'ny nivezivezena tamin'ny fikandrana, namerina ny fifandraisana tamin'ny findaiko (in-telo), nanakana ny Bluetooth, ary tamin'ny farany dia nandeha tsara ny zava-drehetra, tsy nanana olana aho. Na izany aza, dia nandany telo andro sy dia maromaro aho vao tonga tany.

Ny Launch Edition dia manana rafitra multimedia 9.2-inch lehibe kokoa. (sary ny fanontana fanokafana)

Tsy tiako koa fa tsy maintsy atao amin'ny alàlan'ny efijery infotainment ny fanaraha-maso ny mpankafy. Azonao atao ny mametraka ny mari-pana amin'ny alàlan'ny bokotra eo ambanin'ny efijery, fa ny hafainganan'ny mpankafy sy ny fanaraha-maso hafa dia atao amin'ny alàlan'ny efijery. Azonao atao ny miala amin'izany amin'ny fampiasana ny "Auto" ho an'ny A/C, izay nataoko, ary mora kokoa ny miatrika izany noho ny olana CarPlay.

Ireny glitches ara-teknika ireny dia zavatra iray ihany, fa ny kalitaon'ny fitaovana dia tena mahavariana. Ny familiana hoditra ho an'ny kilasy rehetra, mahazo aina ny seza (ary mahafinaritra ny hoditra sy Suedia trim), raha malefaka kosa ny plastika eo amin'ny dashboard sy ny varavarana ary misy fizarana malefaka amin'ny faritra kiho. 

Ao anatiny Monte Carlo seza anoloana sy aoriana misy trim mena. (sary ny version Monte Carlo)

Ny jiro mena manodidina ny jiro (eo ambanin'ny chrome mavokely na chrome mena mipetaka eo amin'ny dash) dia manampy ny famirapiratan'ilay endri-javatra, ary na dia tsy mahavariana indrindra ao an-dakilasy na mirentirenty indrindra aza ny cabin, dia mety ho ny marani-tsaina indrindra.

(Fanamarihana: Nojereko koa ny maodely Monte Carlo - misy seza lamba mena midorehitra eo anoloana sy aoriana, trim-paty chrome mena, ary ny dikan-teny hitako koa dia manana tafo panoramika - ary raha mila zava-manitra fanampiny ianao, dia ho tsara kokoa izany. .)

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Ny powertrain ampiasaina amin'ny maodely Scala rehetra any Aostralia dia motera lasantsy turbocharged turbocharged 1.5 litatra efatra cylinder miaraka amin'ny 110 kW (amin'ny 6000 rpm) ary torque 250 Nm (avy amin'ny 1500 ka hatramin'ny 3500 rpm). Valiny tsara ho an'ny kilasy ireo.

Izy io dia misy amin'ny fifindran'ny manual enina haingana fotsiny amin'ny maha-ara-dalàna azy, raha ity dikan-teny ity kosa dia miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy roa-clutch fito hafainganana izay mahazatra amin'ny maodely Launch Edition sy Monte Carlo.

Ny maotera 1.5 litatra turbocharged efatra cylinder dia manome 110 kW / 250 Nm. (sary ny fanontana fanokafana)

Ny Scala dia 2WD (fiara eo anoloana) ary tsy misy dikan-teny AWD/4WD (fiara rehetra).

Tianao ve ny Diesel, hybrid, plug-in hybrid na all-electric amin'ny Scala? Indrisy anefa fa tsy izany no izy. Petrol 1.5 ihany no ananantsika. 

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Voalaza fa fanjifàna solika amin'ny tsingerina mitambatra - izay tokony ho tratrarina miaraka amin'ny fiara mitambatra - dia 4.9 litatra isaky ny 100 kilometatra fotsiny ho an'ny maodely fifindran'ny tanana, raha ny dikan-teny mandeha ho azy kosa dia milaza fa 5.5 litatra isaky ny 100 kilometatra.

Amin'ny taratasy, ireo dia avo lenta amin'ny toekarena solika, fa raha ny tena izy, ny Scala dia tena mitsitsy ary na dia manana rafitra fanafoanana cylinder marani-tsaina aza izay ahafahany mihazakazaka amin'ny cylinders roa amin'ny enta-mavesatra maivana na eny amin'ny làlambe.

Ao amin'ny tsingerin'ny fitsapana ataonay, izay nahitana fitsapana tao an-tanàna, fifamoivoizana, lalambe, lalambe, firenena ary lalambe, ny Scala dia nahatratra 7.4 l / 100 km ny fanjifana solika isaky ny tobin-tsolika. Tsara tokoa! 

Ny Scala dia manana tobin-tsolika 50 litatra ary tokony hampiasainao amin'ny lasantsy tsy misy firaka 95 octane fara fahakeliny.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Ny Skoda Scala dia nahazo mari-pankasitrahana ANCAP kintana dimy ary tsy nahafeno ny fepetra naoty 2019. Eny, roa taona lasa izay, ary eny, niova ny fitsipika nanomboka teo. Saingy ny Scala dia mbola manana fitaovana tsara amin'ny teknolojia fiarovana.

Ny dikan-teny rehetra dia misy ny Autonomous Emergency Braking (AEB) miasa amin'ny hafainganam-pandeha 4 ka hatramin'ny 250 km/ora. Misy ihany koa ny asa hamantarana ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta, miasa amin'ny hafainganam-pandeha 10 ka hatramin'ny 50 km / h.

Ny maodely Scala rehetra dia misy ihany koa ny fampitandremana momba ny fiaingana amin'ny Lane Keep Assist, izay miasa amin'ny hafainganam-pandeha eo anelanelan'ny 60 sy 250 km/ora. Ankoatra izany, misy ny asa hamantarana ny harerahana amin'ny mpamily.

Araka ny voalaza ao amin'ny fizarana vidin'ny vidiny, tsy ny dikan-teny rehetra no tonga miaraka amin'ny fanaraha-maso jamba na fanairana fiantsonan'ny fiarandalamby aoriana, fa ireo izay manome ihany koa ny freins cross-traffic mandeha ho azy, antsoina hoe "fanampiana frein maneuvering aoriana." Nandaitra izany rehefa nivadika tsy nahy teo akaikin'ny sampana mihantona aho. 

Ny modely misy fiantsonana semi-autonomous dia misy sensor fiantsonan'ny fiara eo anoloana ho ampahany amin'ny fonosana, raha toa kosa ny modely rehetra dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny sensor aoriana sy fakan-tsary rearview. 

Ny Scala dia manana kitapom-basy fito - anoloana roa, lafiny anoloana, ridao lava lava ary fiarovana amin'ny lohalika.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Skoda dia manome antoka dimy taona tsy manam-petra mileage mahazatra, izay mifanaraka amin'ny taranja eo amin'ireo mpifaninana lehibe. 

Ny marika ihany koa dia manana programa serivisy amin'ny vidiny voafetra izay mandrakotra enin-taona / 90,000 km, ary ny salanisan'ny sandan'ny serivisy serivisy (isaky ny 12 volana na 15,000 km, na inona na inona tonga aloha) dia mitovy amin'ny vidin'ny serivisy $ 443 isaky ny fitsidihana, izay kely. avo.

Fa izao ny zavatra. Ny Skoda dia manolotra fonosana serivisy voaloa mialoha izay azonao ampidirina ao amin'ny fandoavanao ara-bola na mandoa vola amin'ny fotoana hividianana. Ny fonosana fanavaozana dia nomena naoty telo taona/45,000km ($800 - mety ho $1139 raha tsy izany) na dimy taona/75,000km ($1200 - raha tsy izany $2201). Fitahirizam-bola be izany, ary hamonjy anao amin'ny tsy maintsy manomana fandaniana fanampiny isan-taona.

Ary na dia ao anatin'ny vidin'ny fividianana aza ny taona voalohany amin'ny fanampiana eny an-dalana, raha manana serivisy Skoda ianao amin'ny tambajotra atrikasa natokana ho an'ny marika, dia miitatra hatramin'ny 10 taona io fe-potoana io.

Ary koa, raha mijery Skoda Scala efa nampiasaina ianao, dia mety ho liana ny hahafantatra fa afaka manampy fonosana fanavaozana mihitsy aza ianao "na oviana na oviana aorian'ny 12 volana voalohany / 15,000 km ny serivisy" miankina amin'ny marika ary tsy ho lany ianao. 1300 dolara mandritra ny efa-taona / 60,000 km amin'ny serivisy, izay lazain'i Skoda fa mitahiry 30 isan-jato. Tsara.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Ny Skoda Scala dia fiara tena tsara sy mahafinaritra entina mitondra. Lazaiko fa rehefa avy nitondra ny fiara fitiliana Launch Edition mihoatra ny 500 km tao anatin'ny enina andro dia fiara kely tena tsara ity.

Misy zavatra tokony ho fantatrao, toy ny fomba fiasan'ny motera miaraka amin'ny fifindran'ny automatique dual-clutch, izay mety hanelingelina kely amin'ny fifamoivoizana mijanona sy mandeha. Misy fahatarana kely hiadiana, ary io fahatsapana manjavozavo amin'ny fifindran'ny fiara voalohany io dia mety hahagaga anao mandra-pahazatrao azy. Vao mainka mahasosotra raha miasa ny rafitra fiatoan'ny motera, satria manampy segondra eo ho eo ny hoe "ok, vonona, eny, andao, ok, andao!" filaharana avy amin'ny toerana.

Ny fampiatoana dia tena voalamina tsara amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra. (sary ny version Monte Carlo)

Na izany aza, ho an'ny olona toa ahy izay manao làlam-be mandehandeha mankany sy miala amin'ny tanàn-dehibe iray ary tsy mandeha amin'ny fifamoivoizana foana, dia mandeha tsara ny fampitana.

Mety hieritreritra ianao fa ny maotera 1.5 litatra amin'ny hery toy izany dia mety tsy ho ampy, fa izany no izy. Betsaka ny hery tsipika ampiasaina ary ny fampitana dia manasongadina fisainana marani-tsaina sy fiovàna haingana. Ary koa, raha eny amin'ny lalana malalaka ianao, ny motera dia manidy cylinder roa mba hitsitsiana solika amin'ny entana maivana. Mitandrema.

Ny maotera dia ampiarahina amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dual-clutch, izay mety hanelingelina kely amin'ny fifamoivoizana mijanona sy mandeha. (sary ny version Monte Carlo)

Mahafinaritra ny familiana - mora vinavinaina, voalanja tsara ary voafehy tsara. Ary tsy sahala amin'ny fiara hafa manana teknolojia fiarovana avo lenta, ny rafitra fanampiana lane an'ny Skoda dia tsy nanery ahy hamono azy isaky ny mitondra azy aho. Tsy dia mpanelanelana kokoa noho ny sasany izy io, manjavozavo kokoa, saingy mazava ho azy fa tena azo antoka. 

Tamin'ny fiara miolakolaka kokoa, nanampy ny familiana, toy ny fikarakarana. Ny fampiatoana dia tena voalamina tsara amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra. Rehefa midona amin'ny sisiny maranitra ihany no tena miditra ny kodiarana 18-inch (miaraka amin'ny kodiarana 1/205 Goodyear Eagle F45). Ny fampiatoana aoriana dia taratra torsion ary mahaleo tena ny eo anoloana, ary ho hitan'ny mpamily mazoto kokoa raha manosika mafy ianao. 

Ny Scala dia fiara mahafinaritra sy mahafinaritra entina mitondra. (sary ny version Monte Carlo)

Ny maodely Launch Edition dia manana maodely mitondra fiara - Normal, Sport, Individual ary Eco - ary misy fiantraikany amin'ny singa mitondra fiara ny maodely tsirairay. Ny mahazatra dia tena mahazo aina sy voaforona, maivana ary azo fehezina, raha toa kosa ny Sport dia nanana fahatsapana manadio valanorano, miaraka amin'ny fomba mahery vaika kokoa amin'ny familiana, ny fiaingana, ny throttle ary ny fampiatoana. Ny fomba manokana dia ahafahanao mampifanaraka ny traikefa mitondra fiara amin'ny fanirianao. Tena mety.

Amin'ny ankapobeny, ity dia fiara tsara hitondrana ary ho faly aho hitondra azy isan'andro. Tsy miezaka mafy izy ka tokony hoderaina.

didim-pitsarana

Ny Skoda Scala dia safidin'ny fiara kely voafono tsara ary noheverina tsara. Tsy fiara mampientam-po, tsara tarehy, na mandroso ara-teknolojia indrindra eny an-tsena izy io, fa iray amin'ireo "alternatives" tena mahasarika indrindra amin'ny marika mahazatra notarihiko nandritra ny taona maro.

Sarotra ny handalo ny Monte Carlo amin'ny resaka fiangaviana ara-panatanjahantena, fa raha ny tetibola no tena zava-dehibe, ny maodely fototra - angamba miaraka amin'ny iray amin'ireo fonosana fanampiny ireo - dia tena tsara tokoa.