Kodiarana fialan-tsasatra
Vao nanomboka ny fotoam-pialan-tsasatra. Alohan'ny hiaingana dia mieritreritra izay ho entina miaraka aminay amin'ny akanjo, milomano, mihinana, mipetraka ary miova akanjo mandritra ny fotoana maharitra. Na izany aza, tsy mieritreritra foana momba ny faharetan'ny fiaranay izahay.
Manoro hevitra ny manam-pahaizana ara-teknika sy fiara
Ho azony antoka ve ny hitondra ny fitaovam-pialan-tsasatray rehetra?
Azontsika atao ny mitsapa ny kodiarana amin'ny fiarantsika amin'ny atrikasa manokana na ny tenantsika - amin'ny tranga farany, na izany aza, dia tsy maintsy tsaroantsika ny fototra, fa miaraka amin'izay koa, ireo fitsipika manan-danja indrindra amin'ny fitsapana. Ho an'ny olona manana traikefa kely dia tsy tokony hihoatra ny 20-30 minitra ny fampiharana azy.
1. Ny kodiaran'ny fiarantsika dia tsy maintsy manana halalin'ny fanidiana farafahakeliny 3.0mm. Na dia mamela ny halalin'ny 1.6mm farafahakeliny aza ny Lalàna momba ny fifamoivoizana amin'ny lalambe, ny fahombiazan'ny fivoahana rano avy ao ambanin'ny kodiarana dia kely indrindra amin'io halalin'ny fanidiana io; tsy maintsy tsy misy triatra na mibontsina hita amin'ny maso miboridana na tsapan'izy ireo rehefa manetsika tanana eo ambonin'ny tany na fanosihosena ny kodiarana. Tsy mety ho antitra loatra koa izy ireo, satria ny fitambarana izay nanaovana azy dia mihozongozona sy mikraoba ("tranonkala spider") hita eo amin'ny rindrin'ny kodiarana, izay manondro fa very ny fananany, anisan'izany ny tanjaky ny fingotra.
2. Jereo ny tosidra pneu. Zava-dehibe ny fandrefesana ny "mangatsiaka", i.e. rehefa nijanona adiny iray farafahakeliny ny fiara. Fanampin'izany, raha mandeha amin'ny fiara feno entana isika, dia ampitomboy ny tosi-kodiarana araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra ao amin'ny boky torolalana ho an'ny tompony. Tokony hojerenao ihany koa ny tsindry amin'ny kodiarana.
3. Tsy maintsy mandanjalanja ny kodiarana. Tsara ihany koa ny manamarina ny firindran'ny kodia, ary koa ny toetry ny frein, fluide frein ary ny toetry ny fampiatoana (absorbers, arms rocker). Jereo koa ny fitaovan'ny fanitsahana.
4. Aza atao be loatra koa ny milina. Ny fiara tsirairay dia manana ny fahaiza-mitondra azy, izany hoe. lanja azo entina amin’ny fiara. Tsarovy fa tafiditra ao ny lanjan'ny entana sy ny mpandeha. Ny fiara feno entana, na dia misy kodiarana vaovao sy amin'ny tany maina aza, dia hanana elanelana fijanonana lava kokoa noho ny fampiasana andavanandro.
5. Tsy soso-kevitra ny mitondra fiara amin'ny kodiarana ririnina amin'ny fahavaratra noho ny antony maromaro. Voalohany, ny kodiaran'ny ririnina dia vita amin'ny fitambarana mora kokoa noho ny kodiaran'ny vanin-taona mafana, noho izany dia simba haingana kokoa izy io ary tsy dia miorina tsara rehefa miondrika. Ny kodiaran'ny ririnina sy ny vanin-taona mafana dia tsy mitovy amin'ny firafitry ny fingotra fingotra na ny lamina, ny firafitry izay misy fiantraikany lehibe amin'ny fitazonana ny fiara eny an-dalana, fa koa amin'ny fanoherana ny fihodinana sy ny fihazakazahana mangina.
6. Ny toetry ny pneu tsara ao amin'ny motera sy ny tranofiara dia zava-dehibe toy ny ao amin'ny fiara. Ny pneu amin'ny tranofiara dia mety ho toa tsara raha vao jerena, fa raha toa ka taona vitsivitsy izy ireo dia mety ho tonta ka mila soloina.
Ireo lafin-javatra rehetra ireo dia manampy amin'ny fiarovana ny fiara mandritra ny dia. Noho izany, raha tsy tsara ny fitsapana kodiarana, izany hoe ny iray amin'ireo zavatra resahina dia tsy mahafeno ny andrasana, dia mendrika ny hampiasa vola amin'ny kodiarana vaovao.
Ny fitsipiky ny fisafoana fiara dia tokony ampiharina, indrindra, alohan'ny handehanana any ivelany. Mazava ho azy fa afaka mahafantatra mialoha ny fitsipika sy fomba amam-panao manokana izay nivoatra teny an-dalana isika: ny fifamoivoizana an-kavia any Angletera, ny fitsipiky ny fiantsonan'ny fiara any Frantsa sy Espaina, ny lalambe any Espaina, ary ny fifamoivoizana mandritra ny taona. jiro any Hongria. .
Andrzej Jastszembski,
Tale lefitry ny sampana Varsovie an'ny orinasa
Ireo manam-pahaizana ara-teknika sy fiara "PZM Experts" SA,
mpandinika voamarina.
Ny fahavalo lehibe indrindra amin'ny mpamily sy ny lalana dia ny asfalta malefaka, izay amin'ny toetr'andro mafana dia tsy mitsaha-mitombo eo ambanin'ny kodiaran'ny fiara, indrindra amin'ny entana lehibe, mamorona rut. Noho izany, amin'ny vanin-taona mafana, ny mpamily tsirairay dia tokony hikarakara ny kodiaran'ny fiarany, fa tsy ny kirarony. Miankina amin'izany ny fiarovana anao mandritra ny dia.
Eo an-tampon'ny lahatsoratra
