Kodiarana vonona handeha?
Manana fialan-tsasatra mialoha isika, ary miaraka amin'izy ireo ny fialan-tsasatra nandrasana hatry ny ela, dia lavitra sy fohy, fitsangatsanganana fianakaviana. Rehefa manomana fitsangatsanganana amin'ny fiara dia ilaina ny mikarakara ny fepetra ara-teknika, ny fitaovana ary indrindra ny kodiarana, izay iankinan'ny fiarovana sy ny fampiononana.
Tsy ilaina ny mandresy lahatra na iza na iza fa ny fiarovana dia mendrika hampiasaina. Indrindra fa mandritra ny fotoam-pialan-tsasatra rehefa 
dia lavitra izahay, amin'ny hafanana ambony, miaraka amin'ny fianakaviana sy entana. Alohan'ny fitsangatsanganana nomanina amin'ny fiara dia tsara ny mitsidika mpitsabo iray, jereo ny fitaovana ilaina amin'ny fiara (kitapo fanampiana voalohany, akanjo marevaka, jack, lakile iray ary tady fisintonana), fa voalohany indrindra, tandremo tsara ny toetry ny pneu. "Ny kodiarana dia tompon'andraikitra amin'ny fitazonana ny fiara amin'ny lalana, miantoka ny fampandehanana tsara ny ABS sy ny rafitra fanaraha-maso traction", hoy i Arthur Pochtovy, mpitantana ny ITR SA, mpaninjara ny kodiarana Japoney Yokohama. "Noho izany, ny kalitaon'izy ireo dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana ny fiara ary koa ny fanjifana solika, izay zava-dehibe ihany koa rehefa mandeha fialan-tsasatra."
Ririnina kodiarana fitafiana
Tsy mitovy amin'ny mandeha amin'ny fararano na ririnina ny mandeha amin'ny vanin-taona mafana, rehefa mafana ny rivotra ary mafana ny lalantsara. Noho izany dia mendrika ny manana kodiarana amin'ny fahavaratra fa tsy kodiarana manerantany na ririnina (maro ny mpamily no manadino ny manova azy ireo aorian'ny ririnina). Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana Yokohama, mampidi-doza sy tsy mahasoa ny kodiaran'ny ririnina amin'ny fahavaratra. Ny kodiaran'ny ririnina dia vita avy amin'ny karazana fitambarana hafa izay mahamay be rehefa tratran'ny hafanana, ka mahatonga ny fitafy haingana sy tsy mirindra.
Fanondroana entana sy hafainganam-pandeha marina
Ny kodiarana havanana dia midika fa tsy ny habe mety ihany, fa ny hafainganam-pandeha sy ny fahafaha-mitondra entana. Ny voalohany dia mamaritra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azo atao rehefa mitondra fiara, ny faharoa dia mamaritra ny ambony indrindra enta-mavesatra ny fiara. Zava-dehibe indrindra izany rehefa mitondra bisikileta isika, na tafo fanampiny na entana mavesatra rehefa miala sasatra.
Toetra ara-teknika mpiaro
Tsy azo ihodivirana ny fanaovana pneu, ka mba hahatsiaro ho voaro, jereo ny toe-pahasalamany amin'izao fotoana izao, tombantombana ny haavon'ny fahatafintohinana sy ny fahasimbana mety hitranga. Raha latsaky ny 3 mm ny lavaka fantsakana, dia asaina manolo ny kodiarana. Raha latsaky ny 1,6 mm ny halaliny, araka ny fitsipika, dia tsy maintsy atao ny fanoloana kodiarana. Ny kodiarana dia tokony hojerena raha misy ny fahasimbana, toy ny fivontosana isan-karazany, bubbles na scratches. Tena mampidi-doza ny triatra eo amin'ny sisin'ny kodiarana. Raha mitranga izany, dia tokony hosoloina avy hatrany ny kodiarana.
Tia tsindry
Tokony hojerenao ihany koa ny tosidranao alohan'ny hitondranao fiara. Misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny fiara sy ny fanjifana solika izany. Ny tsindry ambany loatra dia mampitombo ny fanoherana ny fihodinana, izay mitaky herin'ny maotera bebe kokoa hanosika ny fiara. Izany dia miteraka fanjifana solika ambony kokoa. Ny vokatry ny fanerena ambany loatra koa dia mampitombo ny elanelana fijanonan'ny fiara. Ny antony iray mety manondro ny tsindrin'ny kodiarana kely dia ny fihovitrovitra kely amin'ny familiana.
Raha eny, jereo ny tsindry amin'ny compressor amin'ny tobin-tsolika. Ny sandan'ny tsindry mety amin'ny fiara iray dia aseho ao amin'ny bokin'ny fiara.
