Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v fianakaviana (88 kW)
Doblo, izay efa nanaporofo tsara ny tenany teto amintsika miaraka amin'ny endrika sariaka sy manokana, dia nohavaozina kely. Tsy azontsika atao ny manadino ny endrika maoderina kokoa noho izy malefaka kokoa sy malefaka kokoa aza, miaraka amin'ireo tsipika vaozahana. Nanova ny lamosiny ihany koa, izay misy bumper vaovao sy hazavana eo amin'ny roatra.
Saingy ny zava-misy amin'izao fotoana izao dia vao mainka olana kely noho ny haren'ny fampiasana ity fiara ity. Ny zava-baovao lehibe indrindra dia ny laharana farany amin'ny seza, fa tsy ny faharoa, araka ny fanao hatramin'izao, fa ny fahatelo! Eny, toy ny amin'ny fiara fitaterana limousine toa ny Fiat Ulysee mirentirenty. Saingy ity iray ity dia lafo kokoa noho ny Doblo tsotra kokoa ary tsy ny fianakaviana lehibe rehetra no mahavidy izany, na heveriny fa tsy misy dikany ny mampiasa vola toy izany amin'ny fiara.
Na izany na tsy izany, ny fisian'i Doblo amin'ny seza fito izao dia vaovao tsara tsy ho an'ny fianakaviana ihany, fa ho an'ny mpanao asa tanana ihany koa. Ny fidirana amin'ny seza aoriana dia mety mahasosotra kely, saingy tsy maintsy ekentsika fa amin'ny fanazaran-tena sasany dia afaka miditra ao ihany koa ny mpandeha lehibe iray, ary mety tsy hipetraka eo ihany koa ny raibe sy renibe na bebe kokoa. Tsy hanana olana ny ankizy, mazava ho azy. Ankoatra izany, tia mikolikolika amin'ny seza roa farany izy ireo, ary raha jerena ny habeny sy ny habaka izay voafetra amin'ny sakan'ny ao anaty lalamby, dia misy ankizy kokoa noho ny mpandeha lehibe amin'ity seza roa ity.
Amin'ny fipetrahan'ny seza any aoriana, ny vatan-kazo dia zara raha mendrika anarana, satria tsy ho afaka hitahiry zavatra hafa ankoatry ny elo, baoty ary palitao ho an'ny lamosiny. Na izany aza, tsy maintsy mirehareha amin'ny fisokafana lehibe misy sisiny ambany ambany isika rehefa manokatra ny tailgate.
Noho izany, ho an'izay rehetra nanapa-kevitra ny hividy fiara toy izany misy seza fito, dia mamporisika anao izahay hividy boaty tafo lehibe izay hitehirizanao ny valizinao rehetra raha hipetraka ny seza rehetra.
Saingy tantara hafa tanteraka izany rehefa manala ny seza aoriana ianao. Avy eo ho an'ny laharana faharoa amin'ny seza, raha ny fanazavana, telo, samy manana fehikibo misy teboka telo isa, vatan-kazo lehibe misy 750 litatra manaitra no hoforonina. Io dia tena mora azonao atao ny mametaka bisikileta ankizy telo ao anatiny sy mitaingina ny tanora mankeny amin'ny kianja filalaovana nefa tsy mandondona seza tokana na mihodina amin'ny talantalana.
Tena ilaina tokoa io, fa ilaina kokoa aza raha esorinao daholo ny seza ao aorinan'ny mpamily sy ny mpandeha aloha, satria azonao atao ny manokatra ny sambofiara amin'ny fitaterana haingana. Ny fitoeran'entana dia nampitomboina 3.000 litatra. Ary koa, ity fampahalalana ity dia hahaliana ny olona rehetra miaina fiainana mavitrika ary, ankoatry ny fiara, dia mila toerana fitaterana bisikileta an-tendrombohitra, kayak ary fanatanjahantena mitovy amin'izany ary potipoti-javatra adrenalinina, izay tsy dia ampy loatra ny toerana ao anaty fiara tsotra.
Ny vaovao tsara dia ny Doblo nohavaozina hitondra anao any amin'ny toerana alehanao amin'ny alàlan'ny fampiononana kokoa sy haingana kokoa na dia feno enta-mavesatra aza. Izany dia vokatry ny motera diesel vaovao sy matanjaka kokoa miaraka amin'ny tsindrona solika multipoint, izay mamorona 120 "horsepower". Ity motera ity dia efa nosedraina ary fantatry ny fiara mpandeha Fiat, izay efa nanaitra anay tamin'ny heriny sy ny heriny. Toro metatra Newton roanjato dia tena manampy ny mpamily satria afaka mifindra amin'ny leveran'ny fitaovana izy amin'ny ambanin'ny 2.000 rpm. Izany dia rehefa mamokatra torolàlana ambony indrindra ny motera, ary miaraka amin'izay koa, ny elanelam-pahefana lehibe sy ny fahafahan'ny motera dia vao mainka azo atao izany. Doblo dia mihazakazaka avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 kilometatra isan'ora ao anatin'ny 12 segondra ary mahatratra ny hafainganam-pandeha 4 kilometatra isan'ora. Tsy ratsy ho an'ny fiara kely, tena! ? Ekena ihany koa ny fanjifana; 177 litatra isaky ny 6 kilometatra no lazain'ny orinasa fa raha ny tena izy dia 1 litatra, ary 100 litatra ny sandany farany azontsika raha tena nandinika ny enta-mavesatra amin'ny pedal ianao.
Tsy afaka miresaka momba seza fito isika, na izany aza, satria ny Doblo dia voafetra amin'ny chassis izay manana andraikitra hitondra faran'izay betsaka araka izay azo atao, ary ny eo anoloana lehibe izay manome fahitana tsara. amin'ny alàlan'ny varavarankely lehibe. somary mitovy amin'ny SUV, manampy azy amin'izany). Ny fikirakirana ny lalana sy ny fahombiazan'ny fiara tsara dia zava-dehibe faharoa amin'ny familiana fanatanjahan-tena.
Mampalahelo fa tsy midera ny boaty ho azy toy ny motera tena lehibe isika. Mety ho haingana sy marina kokoa io, indrindra rehefa miova mihodina. Vy inona na. ny feo mekanika dia tsy hanalavitra anao, na izany aza, raha mbola malemy paika sy manambany azy ianao. Mazava ho azy, tsy manelingelina ny mpamily rehetra izany, indrindra fa ireo mpankafy fiara fanatanjahan-tena izay matetika manana fampitana marina sy haingana dia tsy mitady fiara toa an'io Doblo io koa. Izany no antony na io boaty io aza dia tsy manimba ny traikefa tsara rehetra izay voadona mafy amin'ny fampiasana malalaka ny habaka anatiny.
Nanaiky fotsiny izahay fa mangataka tolar 4 tapitrisa i Fiat ho an'ity fiara tsara tarehy sy marobe ity. Tsy milaza izahay hoe: raha somary tsara kokoa ny tao anatiny, raha misy plastika sy lamba sarobidy kokoa, raha mora kokoa ny manidy ny varavarana, raha mahazo aina kokoa ny seza ary ergonomic kokoa ny toerana mitondra fiara, dia mbola ho inona no ifanarahanay amin'ity vidiny ity, ary noho izany tsy azontsika esorina ny fahatsapana fa lafo loatra amin'ny fiara ny fiara.
Petr Kavchich
Sary: Petr Kavchich
Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v fianakaviana (88 kW)
Master data
| Varotra: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 15.815,39 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 18.264,90 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 88kW (120 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 177 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,1l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel tsindrona mivantana - fifindran'ny 1910 cm3 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 4000 rpm - torsi ambony indrindra 200 Nm amin'ny 1750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 185/65 R 16 T (Goodyear GT3). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 177 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 11,4 s - solika fanjifàna (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1505 kg - lanja lehibe azo ekena 2015 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4253 mm - sakany 1722 mm - haavony 1818 mm - vatan-kazo 750-3000 l - solika tanky 60 l. |
Ny refesintsika
| (T = 14 ° C / p = 1016 mbar / mari-pana: 59% / metatra famakiana: 4680 km) | |
| Fanafainganana 0-100km: | 14,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 19,7 taona ( 111 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 36,2 taona ( 144 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,2 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 18,8 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 170km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 5,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,0m |
| Latabatra AM: | 42m |
tombana
Fiara tena ilaina, misy habaka, seza fito ary motera diesel lehibe, saingy indrisy somary marivo kely no ilazana fa mitentina 4,3 tapitrisa tolar.
Midera sy manala baraka izahay
herin'ny motera sy herinaratra
seza fito
varavarana mihetsiketsika indroa
habaka malalaka
eran
ny vidiny
famokarana anatiny
plastika misy sisiny maranitra
fanjifana herinaratra
