Seat Leon 2.0 TSI ST Cupra - sanda roa
Marina fa io Leon io koa dia miavaka amin'ny lalana "voankazo", fa tsy fiara izay manome antsika ny fahatsapana voalohany fa manafina mpitaingin-tsoavaly manankarena toy izany ao ambanin'ny satroka. Ny marika 300 ao ambadiky ny fiara ihany no milaza amintsika fa ny laharana seza eo akaikin'ny anarana Cupra dia midika hoe mpitaingin-tsoavaly izay tsy maintsy ataon'ny mpamilin'ny fiara toy izany. Tao amin'ny Seat, tsapan'izy ireo fa ny mpanjifany dia mitady fiara maro samihafa izay afaka manome fahafaham-po ny faniriany adrenalinina. Noho izany, ny Cupra dia tsy misy afa-tsy amin'ny sarety fiantsonana hatramin'ny taranaka fahefatra, ary miaraka amin'ny fanavaozana farany dia nahazo ny fiara rehetra ihany koa ny fiara. Miaraka amin'io hetsika io, mitsambikina haingana kokoa hatrany amin'ny zato (4,9 segondra) i Cupra mandritra ny segondra lehibe, ary manome toerana azo antoka kokoa eny an-dalana. Izy io dia manantitrantitra toetra roa miaraka amin'ny fanaraha-maso fanalefahana adaptive izay afaka manova ny fiara toy izany avy amin'ny simulator caravan diesel malefaka ho mpihaza firaketana North Loop. Ny ao anatiny dia vao mainka tsy mibaribary. Somary sahiran-tsaina amin'ny seza tsara tarehy sy hoditra vita amin'ny kofehy ny atiny somary monotonous. Nohavaozina, ny Leon koa dia tezitra amin'ny rafitra fiarovana sy fanampiana rehetra izay mahay mitondra fiara amin'ny fifamoivoizana, mitandrema amin'ny mpandeha an-tongotra ary mampitandrina mialoha ny fiara amin'ny toerana jamba. Nohavaozina ihany koa ny ampahany amin'ny infotainment amin'ny fitaovana, satria napetraka ny efijery lehibe sivy santimetatra miaraka amin'ny fanohanan'ny smartphone rehetra manaraka ny ohatry ny modely mifaninana amin'ny orinasa. Ny maotera lasantsy turbocharged ao amin'ny Cupra dia mahazatra, saingy mahagaga antsika ombieny ombieny ny fomba ahafahan'ny injeniera mahazo an'io hery 10 fanampiny io. Saingy mihoatra noho ny fitomboan'ny heriny aza dia miharihary ny fahaizany sy ny famaliany miaraka amin'ny torsiana 30Nm fanampiny. Ny fifindran'ny robotika roa-hafainganana hafainganam-pandeha enina, izay nanatsara ny elektronika mifehy azy ary tsy dia mampisafotofoto kokoa amin'ny toe-javatra sasany ary mahazo aina kokoa rehefa miala moramora, dia mifanaraka tsara amin'io fitambarana io ihany koa. Raha tsy izany, ny Cupra dia mirehareha amin'ny fijoroana tena voalanjalanja, ny familiana marina ary ny traction tsara amin'ny sehatra maro samihafa. Na dia ao anatin'ny toe-javatra sarotra aza, ny Haldex limite-slip differential dia mamonjy anao ny olana amin'ny fahafahana mandefa ny hery rehetra amin'ny bisikileta izay manome hery be indrindra amin'izao fotoana izao. Fonosana izay manambatra ny andraikitry ny fianakaviana sy ny toetran'ny hazakazaka an'ny Seza dia atolotra ho latsaky ny 36. Tsy kely izy io, fa azo antoka fa iray amin'ireo fomba mora indrindra hahazoana 300 horsepower sy fiarakodia rehetra.
lahatsoratra: Sasha Kapetanovich · sary: Sasha Kapetanovich
