Seat Ibiza ST - fomba iray hamonjena vola

Ny Ibiza ST no dikan-teny lehibe indrindra sy azo ampiharina amin'ny seza kely. Manolotra toerana bebe kokoa ho an'ny mpandeha sy ny entana, mitazona ny hakingan-tsaina sy ny hatsaran'ity modely ity.

Nankafiziko ny dikan-teny fohy an'ny Ibiza - tiako ny fiara matevina sy henjana izay manome fahatsapana mavitrika avy ao ambadiky ny kodiarana. Ho an'ny sarety fiantsonana mazàna lava kokoa dia sarotra izany fahatsapana izany. Nandritra izany fotoana izany, Ibiza, tamin'ny fahatongavany ho nofo kokoa, dia nahomby.

Длина универсала, также известного как ST, составляет 4277 18 см, что на 169,3 см больше, чем у хэтчбека. Это настолько мало, что стиль автомобиля практически не изменился. Тело по-прежнему легкое и подвижное. Автомобиль имеет ширину 144,5 см и высоту см. Низкие, лежащие на крыше рейлинги не поднимают ее высоту и не меняют линию явно покатой крыши. Из синего корпуса выделяются боковые зеркала — они окрашены в белый цвет и украшены черным дактилоскопическим рисунком. Необычный рисунок очень привлекает внимание, несмотря на то, что в общей сложности занимает небольшую площадь.

Natao tamin'ny fomba mahaliana ihany koa ny atin'ilay fiara andrana. Amin'ny ankapobeny dia tena tsotra, fa ny dashboard mahaliana dia manome azy toetra manokana. Ny tontonana fitaovana asymmetrika dia vita amin'ny plastika amin'ny loko roa mifanohitra. Ny upholstery amin'ny seza koa dia misy loko roa. Noho izany dia tsy mitovy ny anatiny. Ny tonelina dia misy fitoeran-kaopy roa sy talantalana kely roa. Fanampin'izany, nanana toeram-pipetrahana miforitra aho miaraka amin'ny vata fitahirizana ary boaty fitehirizana hafa azo hidiana eo ambanin'ny sezan'ny mpandeha.

Tery ny seza aoriana fa mbola fiara kely ihany. Ny fahasahiranana amin'ny refin'ny fiara dia tokony hihena amin'ny endrika mifanaraka amin'ny backrests amin'ny seza anoloana, miaraka amin'ny recesses amin'ny haavon'ny lohalika.

Ny vatan-kazo no singa mahaliana indrindra. Manana tanjaka 430 litatra izy io, ary amin'ny fametahana ny seza aoriana dia azonao atao ny mampitombo azy ho litatra 1164. Ao ambadiky ny andohalambo kodiarana eo amin'ny sisin'ny vatan-kazo dia misy harato manangana harona, ary eo amin'ny andohalambo dia misy fehin-kibo fingotra roa mitazona. zavatra kely. Ao amin'ny zoron'ny gorodona dia misy mpihazona fametahana harato mba hitazonana ny entana amin'ny tany, ary eo amin'ny rindrina dia misy jiro sy socket.

Misy fihantonana kitapo roa eo amin'ny lafiny tsirairay amin'ny sisiny ambony. Mahaliana fa misy farango roa koa eo amin'ny sisin'ny saron'ny vatan-kazo. Azo ampiasaina amin'ny varavarana misokatra izy ireo, saingy 1,5kg ihany no azo ahantona amin'ny tsirairay. Ny endri-javatra mahaliana iray hafa dia ny vatasarihana napetraka eo ambanin'ny saron'ny entana. Tsy lehibe izy io, fa tsara ho an'ny zavatra kely. Ny tombony iray hafa dia ny hoe mora kokoa ny miditra ao amin'ny efitrano toy izany noho ny eo amin'ny farany ambany amin'ny vata.

Ao amin'ny dikan-teny voaporofo, Ibiza dia tsy malalaka, fa ara-toekarena ihany koa. Ny motera 1,6 TDI dia eo ambanin'ny satroka. Mamokatra 105 hp izy io. ary ambony indrindra Torque ny 250 Nm. Ny maotera dia somary mangina sy kinga. Ny fiara dia manome dynamics bebe kokoa noho ny nantenaiko avy amin'ny vondrona -strong. Izany dia mahakasika indrindra ny hetsika miaraka amin'ny entana kely - rehefa mandeha irery na miaraka amin'ny mpandeha iray ny mpamily. Ny Ibiza ST dia manana fampiatoana mafy orina toy ny hatchback sy rafitra familiana mazava tsara, izay, miaraka amin'ny maotera malefaka, mamela anao hankafy ny fiarandalamby somary mavitrika. Raha ilaina, ny rafitra stabilization ESP dia manampy ny mpamily, izay, na izany aza, dia azo vonoina amin'ny alalan'ny iray amin'ireo bokotra eo amin'ny tonelina.

Турбодизель малой мощности также очень мало сжигает. По данным производителя, в среднем 4,2 л/100 км. В городе сгорание должно быть 5,1 л, а вне населенных пунктов 3,6 л. Конечно, это сгорание в идеальных условиях. В реальных условиях, при езде с удовольствием от динамичной езды, я сжигал в среднем на литр больше. Вероятно, меньшего расхода топлива можно было бы добиться, если бы у автомобиля была шестиступенчатая коробка передач, но это могло произойти за счет динамики. В такой ситуации я, наверное, предпочитаю сочетание, выбранное Seat — машина и так не сильно горит, а езда вполне приятная. Однако расход топлива выше прогнозируемого — не самый большой грех Ibiza ST. Цены на эту версию начинаются только с 67 216 злотых, то есть более чем на 22 злотых выше начальной цены этой модели. За удовольствие от более дешевой, но динамичной езды приходится много платить.