Ny hevitra mahavariana indrindra tamin'ny taona 80

Ny taona 1980 dia nandao ny indostrian'ny fiara niaraka tamin'ny fanapahan-kevitra famolavolana sahy sy fanavaozana ara-teknolojia mahaliana maro. Andeha hojerentsika ireo supercars sasany izay tsy tonga tamin'ny famokarana. Ny sasany dia tena malaza ary nalaza mihitsy aza, toa ny Ferrari Mythos, raha ny hafa kosa, toa ny Ford Maya, dia nomena andraikitra tsy azo ihodivirana hitondra ny exoticism ho an'ny besinimaro.

Lamborghini Athon

Tamin'ny 1980, Lamborghini dia tsy tsara noho ny antony tsotra - ny orinasa lany vola. Mba hanehoana ny fanohanany ny marika dia nasehon'i Bertone ny foto-kevitra Athon tao amin'ny Turin Motor Show tamin'ny taona 1980.

Ny Athon dia mifototra amin'ny Silhouette, mitazona ny motera 264-horsepower 3-litatra V8 sy ny fifindran'ny tanana. Ny convertible dia nomena anarana taorian'ny fivavahana Ejiptiana momba ny masoandro sy ny andriamanitra Athos.

Tsy niditra tao amin'ny famokarana mihitsy ny Athon, fa ny prototype dia mbola velona ary mihetsika: RM Sotheby's dia namidy izany tamin'ny lavanty tamin'ny 2011 tamin'ny € 350.

Aston Martin Bulldog

Ny Bulldog dia noforonina tamin'ny 1979 saingy tonga tamin'ny 1980, voataonan'ny sedan Lagonda futuristic. Ny tanjon'ny mpamorona azy dia ny hahatongavan'ny Bulldog amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra mihoatra ny 320 mph, izay mitaky fikarakarana ny motera V5,3 twin-turbo 8 litatra miaraka amin'ny 710 horsepower, ary koa ny endriky ny fiara. Ny kajy ny mpamorona ny Bulldog milaza fa ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny fiara dia tokony ho 381,5 km / h.

Tamin'ny taona 1980, ny lehiben'ny Aston Martin dia niresaka momba ny hazakazaka kely amin'ny Bulldog, saingy nilaozana ny tetikasa tamin'ny farany ary namidy tamin'ny printsy iray tany Moyen-Orient ny prototype.

Mandalo fanarenana ny Bulldog amin'izao fotoana izao, ary rehefa vita izany, ny ekipa ao ambadiky ny fifohazana dia mikasa ny hanosika ny fiara ho 320 mph farafahakeliny.

Chevrolet Corvette Indy

Ela be talohan'ny C8 Chevrolet niresaka momba ny hevitra ny hanao Corvette amin'ny maotera eo anoloan'ny axle aoriana. Noho izany, tsy tamin'ny taona 1986 no nisehoan'ny Corvette Indy Concept tao amin'ny Detroit Auto Show.

Ny foto-kevitra dia nanasongadina motera mitovy amin'ny IndyCars tamin'izany fotoana izany, mamokatra 600 horsepower. Taty aoriana, na izany aza, ny prototypes manaraka dia novolavolaina tamin'ny motera 5,7 litatra V8 vita amin'ny Lotus, izay avy eo dia natao tamin'ny famokarana Corvette ZR1.

Ny Corvette Indy dia manana vatana Kevlar sy fibre karbônina, fiara 4×4 ary kodiarana 4, ary fampiatoana mavitrika avy amin'ny Lotus. Lotus dia an'ny GM tamin'izany fotoana izany, izay manazava ny fampindramam-bola.

Ny hevitra dia novolavolaina efa ho 5 taona, ny dikan-teny farany, CERV III, niseho tamin'ny 1990 ary nanana hery efa ho 660 horsepower. Rehefa hita anefa fa mitentina 300 dolara mahery ny vidin’ny famokarana ilay fiara dia tapitra izany.

Angano Ferrari

Ny Mythos no kintana lehibe tamin'ny Tokyo Motor Show 1989. Ny famolavolana dia asan'ny Pininfarina, ary amin'ny fampiharana dia Testarossa miaraka amin'ny vatana vaovao, satria ny maotera 12-cylinder sy ny boaty manual dia voatazona. Ireo singa amin'ity famolavolana ity dia hiseho ao amin'ny F50, izay natomboka 6 taona taty aoriana.

Ny prototype dia namidy tamin'ny mpanangona japoney, saingy taty aoriana dia nahavita nanosika ara-bola an'i Ferrari hamokatra roa amin'ireo fiara ireo ny Sultan ao Brunei.

Ford Maya

Ny Maya dia tsy supercar, fa manana motera mialoha ny axle aoriana ary ny famolavolana azy dia asan'i Giugiaro. Nanomboka tamin'ny 1984 ny Maya, ary ny hevitra dia ny hamadika ilay maodely ho "fiara navoakan'ny besinimaro". Mikasa ny hamokatra hatramin'ny 50 amin'ireo fiara ireo isan'andro i Ford.

Ny motera dia V6 mamokatra mihoatra ny 250 horsepower, miaraka amin'ny Yamaha, mitondra ny kodiarana aoriana ary mifamatotra amin'ny fifindran'ny manual 5-hafainganam-pandeha.

Nanomana prototype roa hafa ny orinasa - Maya II ES sy Maya EM, saingy nandao ny tetikasa tamin'ny farany.

Lotus Etna

Eto ny mpamorona dia mitovy amin'ny Ford Maya - Giorgetto Giugiaro, fa ho an'ny studio Italdesign. Etna niseho tamin'ny taona mitovy amin'ny Maya - 1984.

Lotus dia mikasa ny hampiasa V8 vaovao namboarin'ny orinasa, miaraka amin'ny rafitra fampiatoana mavitrika novolavolain'ny ekipa Formula 1 an'ny orinasa. Ny prototype dia namidy tamin'ny mpanangom-bokatra iray izay nanao ezaka mafy mba hanovana azy ho fiara miasa.

Buick Wildcat

Tadidinao i Buick? Namorona hevitra maromaro teo ambanin'ny anarana Wildcat ny orinasa tamin'ny taona 1950, ary nanangana ny anarana tamin'ny 1985 ny SEMA.

Ny foto-kevitra dia natao ho fampirantiana ihany, fa Buick taty aoriana dia namorona prototype ho an'ny fitsapana. Ny motera dia V3,8 6 litatra avy amin'ny McLaren Engines, orinasa amerikanina naorin'i Bruce McLaren tamin'ny 1969 mba hanamafisana ny fanentanana Can-Am sy IndyCar an'ny ekipa, izay tsy mifandray amin'ny vondrona McLaren any UK.

Ny Wildcat dia manana fiara 4x4, mandeha ho azy 4-speed ary tsy manana varavarana amin'ny heviny mahazatra ny teny.

Porsche Panamericana

Ary tsy tena supercar, fa hevitra hafahafa. Panamericana dia fanomezana faha-80 taonan'i Ferry Porsche, izay miavaka amin'ny faminaniany izay ho modely amin'ny ho avy Porsche. Nohamafisin'ny famolavolana ny 911 (993) sy Boxster izany taty aoriana.

Eo ambanin'ny vatan'ny fibre karbônina no misy ny dikan-teny azo ovaina mahazatra an'ny Porsche 964.