Ny voalohany andrasan'ny foara any Genève - diso fanantenana?

Для всех, кто интересуется автомобильной промышленностью, это событие похоже на Каннский фестиваль для актеров. Во Франции вручается «Золотая пальмовая ветвь», а в Швейцарии «Автомобиль года» — звание, которое больше всего ценится в автомобильном мире. 8 марта 2018 года открылись ворота Женевского международного автосалона. В 88-й раз на стендах выставочных залов Polexpo принимают участие мировые лидеры автомобильной промышленности. Залы привлекают толпы посетителей – больше нигде вы не увидите столько мировых премьер. Этот автомобильный рай продлится до 18 марта. Количество показанных новинок и прототипов гарантирует сплошную головную боль. Подготовленный с вниманием к мельчайшим деталям стенд навсегда останется в памяти посетителей. Это Женевская международная ярмарка – событие, открывающее новые страницы в истории автомобилестроения.

Изюминкой ярмарки является объявление результатов конкурса «Автомобиль года», но не менее популярны и громко анонсированные премьеры. Подсчитано, что здесь, в Женеве, представлено самое большое количество автомобильных новинок в Европе. В рамках рекомендации упомяну, что в прошлом году, среди прочего, Honda Civic Type-R, Porsche 911 с МКПП или Alpine 110. И это всего лишь три случайно выбранные модели. В этом году 88-я ярмарка уже побила очередной рекорд. Количество премьер ошеломляло, а презентации суперкаров заставляли сердце биться чаще, чем когда-либо. Как и каждый год, одни производители удивляли смелым дизайном, другие предпочитали более консервативные решения.

Ниже вы найдете список премьер, которые могут оказать реальное влияние на результаты продаж новых автомобилей. Будет много очаровательных автомобилей, а также тех, которые оставили определенное недовольство.

Jaguar I-Pace

Еще один внедорожник в предложении британского производителя. Это полностью электрический автомобиль с возможностью быстрой зарядки аккумулятора. Производитель заявляет, что с помощью зарядного устройства мощностью 100 кВт аккумуляторы от 0 до 80% можно зарядить всего за 45 минут. При традиционном способе тот же процесс займет 10 часов. Сама машина может нравиться. Смелый дизайн отсылает к другим моделям бренда. Сильной стороной I-Pace должны стать инновационные решения – например, заблаговременная подготовка автомобиля к поездке с помощью бортовой системы InControl или приложения для смартфона (в том числе установка желаемой температуры в салоне). Jaguar полагает, что автомобиль также будет успешным из-за его высокой надежности. Перед официальной премьерой I-Pace прошел тщательные испытания в зимних условиях в Швеции при температуре до -40 градусов по Цельсию. 

Skoda Fabia

Ожидал от этой модели гораздо большего. Пока же производитель ограничился лишь щадящим фейслифтингом. Изменения коснулись в основном фронта. Представленная Fabia получила полностью переработанный передний бампер с массивной решеткой радиатора и трапециевидными фарами. Впервые в истории модели передние и задние фонари будут выполнены по светодиодной технологии. Косметические изменения коснулись только задней части автомобиля. Рабочий глаз заметит переработанный бампер и новые крышки задних фонарей. Интерьер по-прежнему выполнен в консервативном стиле. Приборная панель также претерпела лишь небольшие изменения — самое главное из них — новый, более крупный дисплей с диагональю 6,5 дюймов. Fabia также является первой моделью Skoda, в которой мы не получим дизельный двигатель. Самые интересные комплектации – Monte Carlo – были представлены в Женеве.

Hyundai Kona Electric

Это не что иное, как эклектичная версия известной в Польше модели Hyundai. Автомобиль является близнецом своего собрата с двигателем внутреннего сгорания. Однако его отличают мелкие детали. На первый взгляд отсутствует решетка радиатора, которая кажется ненужной из-за используемого блока питания. Также нет выхлопной системы или традиционного рычага переключения передач. Последняя была заменена интересными на вид кнопками. Что нас интересует в первую очередь, так это основные параметры этого автомобиля. Версия с увеличенным запасом хода оснащена батареями емкостью 64 кВтч, что в свою очередь позволит проехать до 470 км. Сильной стороной Kony Electric также является неплохое ускорение. Для разгона от 0 до 100 км/ч модели требуется всего 7,6 секунды.Еще одним аргументом в пользу нового предложения Hyundai является большая вместимость багажника. 332 литра всего на 28 литров хуже двигателя внутреннего сгорания. В случае с электрическими вариациями предлагаемых моделей это действительно большая редкость.

Kia Sid

Сильный выход корейского производителя. Новая модель мало чем отличается от представленной не так давно спортивной модели Stinger. Компактная Kia значительно подросла по сравнению со своей предшественницей. Это кажется более зрелой и семейной моделью. Это должно стать данью уважения пассажирам, которые получат дополнительное пространство. Вместимость багажного отделения также увеличилась. В Женеве были представлены две версии кузова – хэтчбек и универсал. Аргументом в пользу компакта Kii является очень хорошая стандартная комплектация, включающая, среди прочего, комплект подушек безопасности, бесключевая система или автоматическое освещение. Заглянув внутрь — находим еще элементы, взятые из других моделей корейского производителя. Приборная панель представляет собой сочетание спортивного стиля Stinger и зрелости Sportage. Его центральным элементом является большой цветной дисплей, который действует как центр управления транспортным средством. Автомобиль появится в автосалонах в середине года.

Ford Edge

Еще одна модель, которая не оправдала моих ожиданий. Фейслифтинг изменил только детали. Если смотреть спереди, увеличенная решетка радиатора усиливает ощущение тяжести Ford. Изменения коснулись и задней части. Переработанные фонари больше не связаны характерной световой полосой, протянувшейся вдоль багажника, а сам люк и бампер получили новую форму. Интерьер Эдги практически не изменился. Традиционный рычаг АКПП заменен на ручку, а классические часы заменены на большой перенастроенный экран. Список дополнительного оборудования был расширен вместе с фейслифтингом модели. Среди новинок: беспроводная система зарядки телефона или адаптивный круиз-контроль с функцией «стоп-старт». Новый двухтурбинный бензиновый двигатель выглядит многообещающе – совершенно новый агрегат из серии EcoBlue имеет объем 2,0 литра и мощность 238 л.с.

Honda cr-v

Кузов автомобиля словно противоречит тезису о том, что мы имеем дело с совершенно новой моделью. Да, внедорожник Honda стал немного мускулистее за счет более выраженных колесных арок и тиснения на капоте и двери багажника. По заверениям производителя, автомобиль также немного крупнее своего предшественника. А если смотреть сзади, создается ошеломляющее впечатление, что CR-V во многом потерял свой стиль. Мускулистость модели временами переходит в «квадратность». В случае с CR-V термин «глубокий фейслифтинг» будет куда лучше. Интерьер производит гораздо лучшее впечатление. Дизайн приборной панели правильный, а умелая интеграция двух 7-дюймовых дисплеев делает его вечным. Новый CR-V также впервые в истории будет оснащен гибридным двигателем. Это доказывает, что японский бренд намерен следовать автомобильным тенденциям.

Toyota Auris

Новое воплощение бестселлера Toyota. С этой моделью бренд хочет снова побороться за позицию лидера продаж. Auris — благодаря острым ребрам, крупной решетке радиатора и фарам с феноменальным внешним видом производит впечатление спортивного автомобиля. Удачен и дизайн задней части кузова. Однако все это портит слегка выступающий задний бампер, искусно интегрированный с отражателями и двумя наконечниками выхлопной системы интересной формы. Стилистическое направление новой Toyota Auris — отсылка к городскому кроссоверу CH-R. Компания объявила, что новая модель будет производиться на заводе Toyota Manufacturing UK (TMUK) в Бернастоне, Англия. В линейке компактных двигателей Toyota, помимо традиционных двигателей внутреннего сгорания, мы можем найти целых два гибридных агрегата — 1,8-литровый двигатель, известный по модели Prius 2,0-го поколения, и новый 180-литровый агрегат, развивающий л.с. . Гибридная версия Toyota Auris была показана на автосалоне в Женеве.

Kupra Ateka

Испанцы — по примеру других концернов — решили создать отдельный бренд со спортивными устремлениями на базе автомобилей SEAT. Первая представленная модель — Ateca. Это спортивный внедорожник, оснащенный 2,0-литровым двигателем с наддувом мощностью 300 л.с. Автомобиль имеет большой крутящий момент в 380 Нм, и все это работает в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Cupra Ateca оснащена системой полного привода, которая работает со всеми 4 режимами вождения. Конечно, самый экстремальный называется Cupra. Внешне машина выделяется среди прочих на фоне «собрата» с логотипом Seat. через две двойные выхлопные трубы, спортивный бампер, многочисленные спойлеры и другие детали, выполненные в глянцевом черном цвете, которые придают автомобилю его истинный характер. Все это дополняется большими 6-дюймовыми колесными дисками из цинковых сплавов. Отдельный шоу-рум, подготовленный для бренда Cupra, напоминающий эксклюзивный бутик, притягивал журналистов, как настоящий магнит.

Volvo V60

Это продолжение интересного и смелого стиля, известного по другим моделям. При первом знакомстве у нас сложилось впечатление, что это немного уменьшенная версия модели V90. Новый V60 использует хорошо известную напольную плиту XC60 и XC90 под названием SPA. Эта модель Volvo доказывает, что они знакомы с темой экологии. Под капотом вы найдете, среди прочего, 2 гибрида Plug-In на базе бензиновых двигателей с турбонаддувом. Это будут версии T6 Twin Engine AWD 340 л.с. и T8 Twin Engine AWD 390 л.с. V60 также является моделью, которая претендует на звание самого безопасного автомобиля в мире. Система Pilot Assist, которая поддерживает водителя при монотонной езде по шоссе, обещает быть интересной. В этом режиме автомобиль поддерживает правую полосу, тормозит, разгоняется и поворачивает. У стенда Volvo в Женеве есть одно послание — реклама V60. В основном именно на базе этой модели шведский бренд построил большую презентацию. Выставку дополняет XC40, который в прошлый понедельник был удостоен престижной награды «Автомобиль года 2018».

BMW X4

Следующее поколение этой модели основано на модели X2017, представленной в 3 году. По сравнению со своим предшественником X4 значительно подрос. Благодаря использованию легких материалов снаряженная масса автомобиля уменьшилась на целых 50 кг. BMW убеждает не только производительностью, но и удовольствием от вождения. Распределение веса 50:50 и очень низкое аэродинамическое сопротивление (коэффициент Сх всего 0,30) делают слова производителя правдоподобными. Самым мощным предлагаемым агрегатом станет новый бензиновый двигатель мощностью 360 л.с., который будет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Этот агрегат был зарезервирован для самой мощной версии BMW с приставкой M.

Audi A6

Очередной выпуск лимузина Audi не удивляет своим внешним видом. Это небольшое развитие предыдущей версии. A6 продолжает моду на сенсорные экраны. Особенно это видно в самых высоких версиях оснащения, где мы можем найти целых 3 больших экрана. Один — аналог классического мультимедийного набора, второй — большой и проработанный экран, заменяющий традиционные индикаторы, а третий — панель кондиционера. В отличие от конкурентов Audi выбрала в основном дизельные двигатели. Три из четырех двигателей — дизельные. Единственным бензиновым двигателем, доступным на европейском рынке, будет 3,0-литровая серия TFSI. Мощный турбодвигатель V6 развивает 340 л.с. и позволит Audi разгоняться до 250 км/ч.

Peugeot 508

Здесь не нужно долго думать. Очередь желающих познакомиться с новой моделью Peugeot была настолько длинной, что трудно было не догадаться – французы приготовили что-то особенное. Дизайн автомобиля феноменален. И это независимо от того, смотрим ли мы спереди, внутри или сзади. Автомобиль вызывает эмоции и смело может побороться за звание самого красивого седана Женевского автосалона. Интерьер 508 — это в первую очередь очень обширный центральный тоннель с местом для чашек, характерный для марки небольшой руль и интересная приборная панель, обращенная к водителю. Под капотом находятся только крепкие агрегаты. Однако самым интересным является гибридный двигатель. Новинка в линейке Peugeot должна развивать мощность 300 л.с.

Мерседес Класс А

Это четвертое поколение данной модели. Проект до степени смешения похож на своего предшественника. Дизайнеры, используя строгие линии, усилили впечатление спортивности нового A-Класса. Подтверждением этих устремлений является низкий коэффициент аэродинамического сопротивления Сх, составляющий всего 0,25. В интерьере преобладают круги. Особенно хорошо они видны как вентиляционные решетки. Новый Мерседес превосходит своего предшественника вместительностью. Пассажиры на заднем сиденье будут чувствовать себя больше всего, так как теперь они имеют более легкий доступ. У частых путешественников тоже будет повод порадоваться: объем багажника увеличился на 29 литров и составляет 370 литров. Увеличенный погрузочный проем и правильная форма делают новое воплощение Mercedes еще более практичным.

Вышеуказанные премьеры – лучшая рекомендация для Женевского автосалона. Несмотря на то, что большинство этих автомобилей не вызывают таких эмоций, как Ferrari, McLaren или Bugatti — я знаю, что они будут иметь большое значение в рейтингах продаж.