Izahay dia manamboatra ny cylinder andevo clutch amin'ny VAZ 2106

Izay tompon'ny VAZ 2106 dia mahafantatra ny maha-zava-dehibe ny fahombiazan'ny clutch tsara. Tsotra izany: ny gearbox amin'ny "enina" dia mekanika, ary raha misy zavatra tsy mety amin'ny clutch, dia tsy mihetsika ny fiara. Ary ny cylinder clutch dia miteraka olana be indrindra ho an'ny tompon'ny "sixes". Amin'ny "enina" dia tsy azo itokisana mihitsy ireo cylinder ireo. Soa ihany fa afaka manova ity ampahany ity ianao. Andeha hojerentsika ny fomba hanaovana izany.

Ny tanjona sy ny fiasan'ny VAZ 2106 clutch slave cylinder

Raha fintinina, ny cylinder miasa ao amin'ny rafitra clutch VAZ 2106 dia manao ny asan'ny mpanova tsotra. Izy io dia mandika ny herin'ny tongotry ny mpamily ho tosidra avo lenta amin'ny hydraulique an'ny fiara.

Ny cylinder andevo clutch ho an'ny "enina" dia azo vidiana amin'ny fivarotana kojakoja rehetra

Na izany aza, ny cylinder andevo clutch dia tsy tokony hafangaro amin'ny lehibe indrindra, satria ireo fitaovana ireo dia hita any amin'ny toerana samy hafa eo amin'ny milina. Ny cylinder lehibe dia hita ao amin'ny efitranon'ny mpandeha, ary ny cylinder miasa dia mifatotra amin'ny trano clutch miaraka amin'ny bolt roa. Mora ny mankany amin'ny cylinder miasa: sokafy fotsiny ny saron'ny fiara.

Ny cylinder slave clutch dia hita eo amin'ny fonon'ny crankcase

Fitaovana cylinder miasa

Ny cylinder andevo clutch dia ahitana ireto singa manaraka ireto:

• vatana voadio;
• hydraulic piston;
• pusher rod;
• lohataona miasa;
• cuffs famehezana miendrika peratra roa;
• mpanasa lamba sy peratra fitanana;
• rivotra valves;
• satroka fiarovana.
  

  Ny cylinder andevo clutch dia manana endrika tsotra

Fitsipika momba ny asa

Ny fiasan'ny cylinder dia manomboka rehefa manindry ny pedal clutch mifandray amin'ny tsorakazo ny tompon'ny fiara:

1. Ny tsorakazo dia mihetsika sy manindry ny piston hita ao amin'ny cylinder clutch lehibe. Ity cylinder ity dia misy tsiranoka frein tsy tapaka.
2. Eo ambanin'ny fitaoman'ny piston dia mitombo ny tsindry amin'ny fluid, mikoriana mafy amin'ny rafitra hose mankany amin'ny cylinder miasa amin'ny clutch ary manomboka manindry ny tehiny.
3. Ny tsorakazo dia miitatra haingana avy ao amin'ny vatan'ny cylinder cast ary manindry ny fork manokana, izay mihetsika mafy ary manindry ny famotsorana.
4. Rehefa afaka izany, ny clutch discs dia misaraka, izay niafara tamin'ny fanapahana tanteraka ny fifindran'ny ny motera. Amin'izao fotoana izao ny mpamily dia manana fahafahana miditra ny fitaovana ilaina.
5. Rehefa miala amin'ny pedal ny mpamily dia mivadika ny zava-drehetra. Mihena be ny fanerena ao amin'ny cylinder rehetra, ary ny loharano miverina dia misintona ny tsorakazo miasa ao amin'ny trano fanariana.
6. Avotsotra ny fork ary midina.
7. Tsy misy zavatra hafa amin'ny làlan'ny kapila clutch, mifandray indray izy ireo, mampifandray ny fifindran'ny motera. Mandeha lavidavitra kokoa amin'ny fitaovana vaovao ilay fiara.

Ny cylinder andevo dia manindry ny fork ary manala ny clutch

Famantarana famantarana

Ny tompon'ny VAZ 2106 rehetra dia tokony hahafantatra famantarana manan-danja maromaro izay manondro fa misy zavatra tsy mety amin'ny cylinder clutch:

• ny pedal clutch dia nanomboka nanindry mora foana;
• nanomboka tsy nahomby ny pedal (mety hitranga izany indraindray na tsy tapaka);
• nihena be ny haavon'ny ranon'ny frein ao anaty fitahirizana;
• nipoitra teo amin'ny faran'ny fiara tao amin'ny faritra misy ny gearbox ny fivoahana mibaribary;
  

  Raha mipoitra eo amin'ny cylinder andevo ny tsiranoka mipoitra, midika izany fa tonga ny fotoana hanamboarana ny cylinder.
• Lasa sarotra kokoa ny manova ny kodiarany, ary ny fampihetsiketsehana ny lever dia miaraka amin'ny tabataba mahery vaika ao anaty boaty.

Soa ihany fa mora ny manamboatra ny cylinder clutch. Tsy dia fahita firy ny manova ny cylinder miasa amin'ny enina, ary ny kitapo fanamboarana ho azy ireo dia hita any amin'ny fivarotana kojakoja fiara rehetra.

Ahoana no hanesorana ny clutch slave cylinder

Alohan'ny hanombohanao manamboatra ny cylinder clutch dia tsy maintsy esorina amin'ny fiara izany. Izao no ilainao amin'izany:

• pliers;
• andiana lakilen'ny zoro;
• napetraka ny loha socket;
• fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona ho an'ny fluid frein;
• lamba rovitra.

Filaharana

Tena mety ny manala ny cylinder clutch ao amin'ny lavaka fisafoana. Amin'ny maha safidy azy, dia mety koa ny overpass. Raha tsy misy na iray na iray hafa ny mpamily, dia tsy azo atao ny manala ny cylinder. Ny asa dia atao araka ny filaharany:

1. Esorina amin'ny tanana ny loharano miverina cylinder.
   

   Tsy misy fitaovana ilaina hanesorana ny loharano miverina cylinder
2. Misy tsipika kely misy cotter amin'ny faran'ny mpanosika. Raisina amim-pitandremana amin'ny pliers izy io ary alaina.
   

   Mety tsara ny manala ny cylinder cotter pin miaraka amin'ny pliers kely
3. Ankehitriny dia tokony hamaha ny locknut amin'ny andevo cylinder hose. Izany dia atao amin'ny alalan'ny 17 mm open-end wrench.
   

   Ny locknut amin'ny hose cylinder dia novaha tamin'ny fanerena misokatra 17 mm mahazatra.
4. Ny cylinder mihitsy dia mifatotra amin'ny crankcase miaraka amin'ny bolt roa 14 mm. Esorina amin'ny loha faladia izy ireo.
   

   Ny fasteners cylinder dia nesorina tamin'ny fampiasana socket 14 mm miaraka amin'ny kibay lava
5. Mba hanesorana ny cylinder, mila mihazona ny faran'ny hose amin'ny voanjo ianao amin'ny fampiasana wrench 17 mm. Miaraka amin'ny tanana faharoa, mihodina ny cylinder ary tapaka amin'ny hose.

Lahatsary: ​​manala ny cylinder clutch amin'ny "classic"

Fanoloana ny cylinder andevo clutch amin'ny VAZ 2101 - 2107 Ataovy izany

Ahoana ny fanamboarana cylinder andevo clutch

Alohan'ny hamaritana ny dingan'ny fanamboarana varingarina, teny vitsivitsy tokony holazaina momba ny kitapo fanamboarana. Ny ankamaroan'ny olana amin'ny cylinders enina dia mifandray amin'ny leak. Ary izany dia mitranga noho ny fanaovana ny cylinder cuffs famehezana. Ny cuffs dia azo vidiana tsirairay na amin'ny set.

Ny kitapo dia misy cuffs telo ary satroka fiarovana iray

Ny tompona fiara efa za-draharaha dia aleony ny safidy faharoa. Raisin'izy ireo ny kitapo, disassemble ny cylinder ary ovay ny tombo-kase rehetra ao anatiny, na manao ahoana na manao ahoana ny halavany. Ity fepetra tsotra ity dia mampitombo be ny fiainan'ny varingarin'ny kodiarana ary miantoka fa tsy misy tsiranoka frein mitete mandritra ny fotoana maharitra. Ny kitapo fanamboarana ho an'ny cylinder andevo "enina" dia misy satroka fiarovana sy vozon'akanjo telo. Ny laharan'ny katalaoginy dia 2101–16–025–16, ary mitentina 100 roubles izany.

Ho an'ny fanamboarana dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao:

• pliers;
• fantson-drano misokatra 8 mm;
• Rotidrotika;
• biriky fisaka;
• vice.

Fitohizan'ny fanamboarana

Ho sarotra be ny manao ny asa rehetra voatanisa etsy ambany raha tsy misy vice dabilio mahazatra.. Raha misy izy ireo dia mila manao ireto manaraka ireto ianao:

1. Ny clutch cylinder, nesorina tao amin'ny fiara, dia clamped ao amin'ny vice ka ny rivotra valves ho any ivelany.
2. Amin'ny fampiasana fanerena mivelatra 8 mm, ny valva amin'ny rivotra dia nesorina ary nojerena raha misy fahasimbana ara-mekanika. Raha toa ka misy scratches na abrasions kely ny valve dia tokony hosoloina.
3. Rehefa avy unscrewing ny valva, ny vice dia malalaka, ny cylinder napetraka mitsangana ary indray clamped amin'ny vice. Ny satroka fiarovana dia tokony ho eo ivelany. Esorina tsara avy any ambany ity satroka ity miaraka amin'ny screwdriver fisaka ary esorina amin'ny tahony.
4. Ankehitriny dia azo esorina ny pusher, satria tsy misy hafa mitazona azy.
   

   Mba hanesorana ny pusher, ny cylinder dia tsy maintsy fehezina mitsangana amin'ny vice.
5. Rehefa avy nesorina ny pusher, ny cylinder indray clamped horizontally amin'ny vice. Ny piston ao amin'ny cylinder dia avoaka tsara amin'ny fampiasana screwdriver mitovy.
6. Amin'izao fotoana izao dia nesorina tao amin'ny piston ny peratra fanidiana, izay misy loharano miverina miaraka amin'ny mpanasa (mila esorinao tsara ny peratra fanidiana, satria matetika izy no mitsambikina ary manidina). Aorian'ny peratra dia esorina ny mpanasa, ary avy eo ny lohataona miverina.
   

   Tsy maintsy esorina tsara ny peratra fihazonana
7. Roa ihany no sisa tavela amin'ny piston: aloha sy aoriana. Esorina miaraka amin'ny screwdriver fisaka manify izy ireo ary esorina amin'ny piston (ny mpamily sasany dia aleony mampiasa awl manify mba hanesorana ny cuffs).
   

   Mba hanesorana ny cuffs amin'ny piston cylinder, esory amin'ny awl na screwdriver
8. Ny eny ambonin'ny piston, afaka amin'ny cuffs, dia voazaha tsara raha misy scratches, triatra ary fahasimbana mekanika hafa. Raha toa ka hita lenta, burrs, triatra na kilema hafa, dia tsy maintsy hosoloina ny piston. Toy izany koa ny fitsipika mihatra amin'ny faritra anatiny amin'ny vatan'ny cylinder: raha misy lesoka hita ao, ny safidy tsara indrindra dia ny mividy cylinder vaovao, satria tsy azo amboarina ny fahasimbana toy izany.
9. Ho solon'ny cuffs nesorina dia napetraka ireo vaovao avy amin'ny kitapo fanamboarana. Aorian'izany dia atambatra indray ny cylinder miaraka amin'ny fametrahana satroka fiarovana vaovao avy amin'ny kitapo fanamboarana mitovy.

Horonantsary: ​​manafoana tsy miankina ny cylinder clutch "classic" izahay

FANOVANA NY CLUTCH MIASA CYLINDER VAZ-CLASSIC.

Mandeha rà ny clutch VAZ 2106 miaraka amin'ny fanampian'ny mpiara-miasa

Ny fanoloana ny cylinder na ny fanodinkodinana hafa amin'ny clutch dia tsy azo ihodivirana mitarika ho amin'ny depressurization ny fiara hydraulic sy ny rivotra miditra ao amin'ny hoses clutch. Mba hanamafisana ny fiasan'ny clutch dia tsy maintsy esorina amin'ny alàlan'ny fandehanan-dra ity rivotra ity. Izao no takiana:

• 0,5 litatra ny fluide frein vaovao;
• tapa-kazo fingotra 30 sm ny halavany;
• fantson-drano misokatra 8 mm;
• fitoeran-diloilo frein foana.

Ny filaharan'ny asa

Ho an'ny pumping mahazatra dia tsy maintsy mampiasa ny fanampian'ny mpiara-miasa. Tsy azo atao irery ny manao ny zava-drehetra.

1. Rehefa amboarina sy apetraka amin'ny toerana niaviany ny cylinder andevo clutch, dia ampidirina amin'ny reservoir ny fluid frein. Ny haavony dia tokony hahatratra ny marika ambony eo akaikin'ny vozon'ny tank.
   

   Ny tsiranoka ao amin'ny fitahirizana clutch dia tsy maintsy ampiana amin'ny marika eo akaikin'ny tendany
2. Ny cylinder clutch dia manana valva rivotra misy fitting. Ny tendron'ny hose iray dia napetraka amin'ny fitting. Ny faharoa dia ampidinina ao anaty fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona (tavoahangy plastika mahazatra no mety indrindra amin'ireo tanjona ireo).
   

   Ampidinina ao anaty tavoahangy plastika ny tendrony faharoa amin'ny hose miraikitra amin'ny fitting
3. Aorian'izany dia tsy maintsy manindry ny pedal clutch inenina ny namanao. Aorian'ny fanerena fahenina, dia tokony hitazona ny pedal ho any amin'ny tany izy.
4. Esory ny valva an-drivotra mifanentana amin'ny fihodinana roa na telo amin'ny alàlan'ny fanerena misokatra 8 mm. Aorian'ny fandroahana dia hisy sioka mampiavaka ary manomboka miboiboika ao anaty fitoeran-drano ny fluid frein miboiboika. Mila miandry ianao mandra-pijanonan'ny bubbles ary hanenjanana kokoa ny fitting.
5. Ankehitriny dia mangataka ny mpiara-miombon'antoka izahay mba hanindry in-enina ny pedal clutch, esory indray ny fitting ary mandehana indray ny rivotra. Averina ny fomba mandra-pijanonan'ny ranon-javatra mikoriana avy amin'ny fitaovana. Raha mitranga izany dia azo heverina fa vita ny paompy. Ny hany sisa tavela dia ny fampidirana fluide frein vaovao amin'ny fitahirizana.

Ahoana no hanitsy ny clutch tehina amin'ny VAZ 2106

Rehefa avy nandeha ra ny cylinder miasa, dia ilaina ny manitsy ny clutch tsorakazo. Mba hanaovana izany dia mila:

• napetraka ny wrenches open-end;
• caliper antonony;
• pliers.

Filaharana fanitsiana

Alohan'ny hirosoana amin'ny fanitsiana dia tokony hijery ny toromarika fampandehanana ny milina ianao.. Ao no ahafahanao manazava ny fandeferana rehetra ilaina amin'ny clutch rod sy pedal.

1. Voalohany, refesina ny filalaovana pedal clutch (fantatra amin'ny hoe kilalao maimaim-poana). Ny fomba mora indrindra handrefesana azy dia amin'ny caliper. Amin'ny ankapobeny dia 1-2 mm izany.
2. Raha mihoatra ny roa milimetatra ny lalao maimaim-poana, dia ampiasao fanenoman-damba mivelatra 10 mm mba hanesorana ny voa eo amin'ny limiter lalao maimaim-poana. Aorian'izany dia azonao atao ny manodina ny limiter ary mametraka ny lalao maimaim-poana ilaina amin'ny pedal.
   

   Ny lalao maimaim-poana amin'ny pedal clutch dia amboarina amin'ny alàlan'ny pin limit
3. Rehefa tafapetraka tsara ny tsipìka fiatoana, dia apetraka eo amin'ny toerany ny voanjony.
4. Ankehitriny dia mila mandrefy ny amplitude feno ny pedal ianao. Tokony ho eo anelanelan'ny 24 ka hatramin'ny 34 mm izany. Raha tsy tafiditra ao anatin'ireo fetra ireo ny amplitude, dia tokony averina averina ny tsorakazo ary avereno indray ny fandrefesana.

Video: ny fomba hanitsiana ny fiara clutch

Ahoana ny fanitsiana ny fiara clutch.

Fanamarinana sy fanoloana ny hose amin'ny cylinder clutch

Ny fantson-drano eo amin'ny cylinder andevo clutch dia ampahany tena manan-danja izay iharan'ny tsindry mafy amin'ny fluid freins. Noho izany, tsy maintsy manara-maso ny toe-pahasalamany indrindra ny tompon’ny fiara.

Ny hose cylinder clutch dia ampahany tena manan-danja, izay tsy maintsy jerena tsara ny toe-javatra

Ireto misy famantarana milaza fa tokony hovana haingana ny hose:

• triatra sy fahasimbana ara-mekanika hafa hita amin'ny maso mitanjaka no niseho teo amin'ny fantsona;
• Ny hose dia toa tsy misy dikany, fa misy tsiranoka amin'ny frein hita mibaribary eo aminy (izany dia midika fa mbola simba izy io ary misy microcracks hita eo, izay tsy hitan'ny mpamily fotsiny);
• Ny kofehy amin'ny tendron'ny hose dia tapaka amin'ny ampahany na tanteraka.

Raha mahatsikaritra ny iray amin'ireo voalaza etsy ambony ianao dia tokony hosoloina avy hatrany ny hose. Tsara kokoa ny mametraka standard VAZ clutch hoses, ny katalaogin'izy ireo dia 2101-16-025-90, ary ny vidiny dia tokony ho 80 roubles.

Fitohizan'ny fanoloana hose

Alohan'ny hanombohan'ny asa, dia tokony hameno ny tavoahangy plastika tsy misy na inona na inona ianao ary wrenches roa misokatra: 17 sy 14 mm.

1. Atsofohy ao anaty lavaka ilay fiara ary voaaro amin'ny chocks kodia. Sokafy ny hood ary tadiavo ny toerana misy ny fantson'ny cylinder andevo amin'ny fantsona hydraulic clutch.
2. Ny nut hose lehibe dia mihazona mafy amin'ny fanerena 17 mm, ary ny fametahana eo amin'ny fantsona hydraulika dia tsy voavaha amin'ny fanerena faharoa - 14 mm. Rehefa avy nesorina ny fitting dia hivoaka avy ao ny fluide frein. Noho izany dia tokony hisy fitoeran-javatra ao amin'ny lavaka fisafoana hanangonana azy (koveta kely no safidy tsara indrindra).
3. Ny faran'ny faharoa amin'ny hose dia nesorina avy amin'ny vatan'ny cylinder miasa amin'ny fanerena 17 mm mitovy. Misy peratra O manify ao anaty cylinder eo ambanin'ny nut hose, izay very matetika rehefa manala ny hose.. Tokony hovana koa io peratra io (raha ny fitsipika, misy tombo-kase vaovao miaraka amin'ny hosodoko vaovao).
4. Hose vaovao no apetraka ho solon'ny taloha, ary avy eo dia ampiana ampahany vaovao amin'ny fluid frein ny rafitra hydraulic.

Noho izany, na dia mpamily vaovao aza dia afaka manova ny cylinder miasa amin'ny enina. Ny hany tokony hataonao amin'izany dia ny manomana tsara ireo fitaovana ilaina ary manaraka tsara ireo tolo-kevitra etsy ambony.