Manova tsy miankina ny bushings amin'ny aoriana stabilizer VAZ 2107

Ny fiara VAZ 2107 dia tsy niavaka noho ny fitomboan'ny fahamarinan-toerana. Ny tompon'ny fiara, amin'ny fikasana hanatsara ity toe-javatra ity, dia mandeha amin'ny karazana fika rehetra. Iray amin'ireo hafetsena ireo ny fametrahana ny "fito" amin'ireo antsoina hoe anti-roll bar. Tena ilaina ve ny fanitsiana toy izany, ary raha eny, ahoana no hanaovana izany? Andeha hojerentsika izany.

Inona no atao hoe stabilizer aoriana

Ny stabilizer aoriana ho an'ny VAZ 2107 dia bara miendrika c miendrika, napetraka eo akaikin'ny axle aoriana ny "fito". Ny stabilizer dia mifatotra amin'ny teboka efatra. Ny roa amin'izy ireo dia hita eo amin'ny sandry fampiatoana aoriana, roa hafa - amin'ny spars aoriana amin'ny "fito". Ireo tendrombohitra ireo dia lugs tsotra misy bushing fingotra matevina ao anatiny (ireo bushings ireo no teboka malemy amin'ny rafitra manontolo).

Ny aoriana anti-roll bar ho an'ny VAZ 2107 dia bara miolikolika mahazatra miaraka amin'ny fasteners

Amin'izao fotoana izao dia afaka mividy stabilizer sy fasteners aoriana ianao amin'ny fivarotana kojakoja rehetra. Ny sasany amin'ireo mpamily dia aleony manao an'io fitaovana io ho azy manokana, fa ity dia dingana iray mandany fotoana izay mitaky fahaiza-manao sasany izay tsy ananan'ny mpitondra fiara vaovao. Izany no mahatonga ny fanoloana ny bushings amin'ny stabilizer vita dia horesahina etsy ambany.

Ny tanjon'ny stabilizer aoriana

Ny anti-roll bar amin'ny "fito" dia manao asa roa lehibe indray mandeha:

• ity fitaovana ity dia manome ny mpamily ny fahafahana hifehy ny tehezan'ny chassis fiara, fa ny hery miasa eo amin'ny camber ny kodia aoriana saika tsy mitombo;
• Rehefa avy nametraka ny stabilizer, ny hantsana ny fampiatoana eo amin'ny axles ny fiara niova be. Vokatr'izany dia afaka mifehy tsara ny fiara ny mpamily;
• Ny fanatsarana ny fanaraha-maso ny fiara dia hita indrindra amin'ny zorony ety. Aorian'ny fametrahana ny stabilizer, tsy ny fihodinan'ny fiara ihany no mihena amin'ny fihodinana toy izany, fa azo ampitaina amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa.

Momba ny lafy ratsiny ny aoriana stabilizer

Raha miresaka momba ny pluses omen'ny stabilizer, tsy afaka milaza ny minus, izay misy ihany koa. Amin’ny ankapobeny, ny fametrahana “stabiliser” dia mbola resa-be eo amin’ny samy mpitondra fiara. Ny mpanohitra ny fametrahana ny stabilizers matetika miady hevitra ny toerana misy ireto teboka manaraka ireto:

• eny, aorian'ny fametrahana ny stabilizer aoriana dia mitombo be ny fahamarinan-toerana lateral. Saingy sabatra roa lela izany, satria ny fitoniana ambony amin'ny sisiny dia manamora ny fahatapahan'ny fiara ho skid. Ity toe-javatra ity dia tsara ho an'ireo izay mirotsaka amin'ny antsoina hoe drifting, fa ho an'ny mpamily tsotra izay mahita ny tenany amin'ny lalana malama dia tsy misy ilana azy;
• Raha misy mpitondra fiara manapa-kevitra ny hametraka stabilizer aoriana ao amin'ny "fito", dia nanolorana azy ho mafy ny hametraka eo anoloana, fa tsy mahazatra, fa avo roa heny. Ity fepetra ity dia hanampy amin'ny fisorohana ny famotsorana be loatra ny vatan'ny fiara;
• mihena ny passability ny fiara misy stabilizers. Amin'ny fiolahana maranitra, ny fiara toy izany matetika manomboka mifikitra amin'ny tany na ny lanezy amin'ny stabilizers.
  

  Mora ny mahita fa mihena ny fivoahan'ny tany VAZ 2107 miaraka amin'ny stabilizer, izay misy fiantraikany amin'ny patency.

Noho izany, ny mpamily izay mieritreritra ny hametraka stabilizers dia tokony handanjalanja tsara araka izay azo atao ny mahatsara sy maharatsy ny mifampiresaka, ary avy eo dia handray fanapahan-kevitra farany.

Famantarana ny fahatapahan'ny stabilizer aoriana

Mora ny maminavina fa misy zavatra tsy mety amin'ny stabilizer VAZ 2107. Izao no tsikaritra:

• rattle na creak mampiavaka, izay heno indrindra rehefa miditra amin'ny fiolahana maranitra amin'ny hafainganam-pandeha avo;
• fitomboana lehibe amin'ny fihodinan'ny fiara rehefa miondrika ary mihena ny fifehezana rehefa miondrika;
• ny endriky ny lalao amin'ny stabilizer. Ny lalao dia mora hita amin'ny fametrahana ny fiara eo amin'ny lavaka fijerena ary manozongozona fotsiny ny bara stabilizer miakatra sy midina;
• fanimbana bushing. Ny fihemorana, izay voalaza tetsy ambony, dia saika miaraka amin'ny famotehana ny bozaka fingotra. Esorina amin'ny masony izy ireo, triatra ary mitsahatra tanteraka amin'ny asany.
  

  Eo ankavanana dia misy bushing stabilizer efa tonta, ny lavaka izay lehibe kokoa noho ny ao amin'ny bushing vaovao eo ankavia.

Ireo zavatra rehetra voalaza etsy ambony ireo dia milaza zavatra iray ihany: tonga ny fotoana hanamboarana ny stabilizer. Amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny fanamboarana ny stabilizer aoriana dia midina amin'ny fanoloana ny bushings simba, satria ny fasteners sy ny tsorakazo dia mila amboarina mahalana. Ny filana toy izany dia mety hitranga raha tsy misy fahasimbana ara-mekanika lehibe, rehefa tratran'ny mpamily vato lehibe na sisin-dalana miaraka amin'ny stabilizer, ohatra.

Ahoana no tokony ho ny stabilizer?

Ny stabilizer napetraka araka ny tokony ho izy dia tokony ho afaka hihodina eo ambanin'ny hetsiky ny hery eo amin'ny kodiarana, ary tokony hanao izany na dia ny hery mihatra amin'ny kodiarana havanana sy ankavia aza dia mitodika amin'ny zoro hafa tanteraka.

Ao amin'ny "fito" aoriana stabilizers dia apetraka amin'ny fingotra bushings

Izany hoe, ny stabilizers amin'ny fiara mpandeha dia tsy tokony ho welded mivantana amin'ny frame, dia tokony hisy foana ny karazana intermediate rohy eo amin'ny frame sy ny kodiarana, izay tompon'andraikitra amin'ny fanonerana ny hery multidirectional. Ao amin'ny VAZ 2107, rohy toy izany dia fingotra bushings, raha tsy izany dia tsy soso-kevitra ny hampiasa ny stabilizer.

Ny stabilizer amin'ny VAZ 2107 dia matetika mifatotra amin'ny teboka efatra

Nahoana no manindry ny bushings stabilizer

Araka ny voalaza etsy ambony, ny bushings amin'ny stabilizer dia miasa mba hanonerana ny hery miasa amin'ny kodiarana. Ireo ezaka ireo dia mety hahatratra soatoavina goavana, indrindra amin'ny fotoana hidiran'ny fiara amin'ny fiolahana maranitra. Ny fingotra, na dia tena avo lenta aza, iharan'ny enta-mavesatra be mifandimby, dia tsy azo ihodivirana ho lasa tsy azo ampiasaina. Ny fanimbana ny bushings koa dia manamora ny fanala sy ny reagents mahery vaika izay miparitaka amin'ny lalana eto amin'ny firenentsika mandritra ny andro mangatsiaka.

Ny bushing stabilizer aoriana dia efa tonta, rovitra teny an-dalana ary nivoaka ny clamp

Matetika izany rehetra izany dia manomboka amin'ny famoretana ny sisin'ny bushing. Raha tsy mahatsikaritra ny olana ara-potoana ny mpamily, dia lasa lalina kokoa ny triatra, ary mihena tsikelikely ny henjana. Amin'ny fiolahana maranitra manaraka, io tanany vaky io dia nesorina amin'ny maso ary tsy miverina aminy, satria very tanteraka ny elasticité ny ampahany. Aorian'izay dia misy fihemorana mipoitra eo amin'ny bara stabiliser, maheno ny fikotrokotroka sy kotroka ny mpamily rehefa miditra amin'ny fiolahana, ary mihena be ny fifehezana ny fiara.

Momba ny Dual Stabilizers

Double stabilizers dia napetraka eo amin'ny anoloana kodia VAZ 2107. Araka ny anarany dia efa misy tsorakazo roa ao amin'io fitaovana. Mitovy endrika C izy ireo ary eo amin'ny efatra santimetatra eo ho eo ny elanelany. Ampifandraisina koa ny maso mipetaka amin'ny stabiliser roa. Raha tsy izany, ity endrika ity dia tsy misy fahasamihafana fototra amin'ny stabilizer aoriana.

Ny stabilizers eo anoloana amin'ny VAZ 2107 dia matetika vita amin'ny c-rod roa

Nahoana no asiana bara roa fa tsy iray? Mazava ny valiny: hampitombo ny hamafin'ny fampiatoana amin'ny ankapobeny. Ny stabilizer roa eo anoloana dia mahavita an'io asa io tsara. Saingy tsy azo atao ny tsy manamarika ny olana mitranga aorian'ny fametrahana azy. Ny zava-misy dia ny fampiatoana eo anoloana amin'ny mahazatra "fito" dia tsy miankina amin'ny voalohany, izany hoe ny toeran'ny kodiarana iray dia tsy misy fiantraikany amin'ny toeran'ny faharoa. Aorian'ny fametrahana stabiliser indroa dia hiova io toe-javatra io ary ny fampiatoana dia hivadika tsy miankina ho semi-tsy miankina: hihena be ny famelezana azy, ary amin'ny ankapobeny dia ho henjana kokoa ny fifehezana ny milina.

Mazava ho azy fa hihena ny horonana rehefa miditra amin'ny zoro miaraka amin'ny stabilizer roa. Fa ny mpamily dia tokony hieritreritra momba izany: tena vonona ny hanao sorona ny fampiononana manokana sy ny patency ny fiara noho ny fahamarinan-toerana? Ary rehefa avy mamaly ity fanontaniana ity ianao dia afaka manomboka miasa.

Fanoloana bushings ny aoriana stabilizer VAZ 2107

Tsy azo amboarina ny bushings stabilisateur efa tonta. Izy ireo dia vita amin`ny fingotra manokana mahatohitra. Tsy azo atao ny mamerina ny endrik'ity fingotra ity amin'ny garazy: ny mpankafy fiara mahazatra dia tsy manana fahaiza-manao mety na fitaovana mety amin'izany. Noho izany, tsy misy afa-tsy fomba iray hamahana ny olan'ny bushings tonta: manolo azy ireo. Ireto ny fitaovana sy kojakoja ilainao amin'ity asa ity:

• andiana bushings vaovao ho an'ny stabilizer aoriana;
• napetraka ny wrenches misokatra;
• screwdriver fisaka sy tantanana;
• composition WD40;
• fametahana lelany.

Filaharana

Tokony holazaina avy hatrany fa mety tsara ny manao ny asa rehetra ao anaty lavaka fijerena (ho safidy, azonao atao ny mametraka ny fiara amin'ny flyover).

1. Aorian'ny fametrahana eo amin'ny lavaka, dia dinihana tsara ny fasteners stabiliser. Amin'ny maha-fitsipika, ny bolt rehetra eo amboniny dia rakotry ny sosona loto sy harafesina. Noho izany dia misy dikany ny mitsabo ireo fitambarana rehetra ireo amin'ny WD40 ary miandry 15 minitra. Amin'ity indray mitoraka ity dia ho ampy handrava ny loto sy ny harafesina.
2. Ny bolts fixe amin'ny clamps stabilizer dia nesorina tamin'ny fanerena misokatra amin'ny 17.
   

   Tena mety ny manala ny bolt fixing miaraka amin'ny wrench miendrika L amin'ny 17
3. Mba hamahana ny bara stabiliser miaraka amin'ny tanany, dia tsy maintsy miondrika kely ny clamp. Mba hanaovana izany, ampidiro ao amin'ny lavaka ny lelan'ny fametahana tery, ary ampiasao ho toy ny lever kely, aforeto ny clamp.
   

   Ny clamp amin'ny stabiliser dia tsy miondrika miaraka amin'ny lelany fametahana mahazatra
4. Aorian'ny fanesorana ny clamp dia azonao atao ny manapaka ny tanany taloha amin'ny antsy avy amin'ny tsorakazo.
5. Ny toerana fametrahana bushing dia diovina tsara amin'ny loto sy ny harafesina. Apetaka amin'ny soson'ny menaka ny ao anaty bushing vaovao (matetika amidy miaraka amin'ny bushing ity menaka ity). Aorian'izany dia apetraka eo amin'ny tsorakazo ny tanany ary afindrany tsara mankany amin'ny toerana fametrahana azy.
   

   Ny bushing vaovao dia napetraka eo amin'ny bara stabiliser ary apetaho eo amin'ny clamp
6. Aorian'ny fametrahana bushing vaovao dia henjana ny bolt mipetaka amin'ny clamp.
7. Ireo asa rehetra voalaza etsy ambony ireo dia atao miaraka amin'ireo bushings telo sisa tavela, ary henjana ny bolts amin'ny clamps. Raha, aorian'ny fametrahana bushings vaovao, ny stabilizer dia tsy nivadika ary tsy nisy nilalao tao, ny fanoloana ny bushings dia azo heverina ho mahomby.

Lahatsary: ​​manolo ny bushings stabilizer amin'ny "classic"

Fanoloana ny fingotra fehin'ny anti-roll bar VAZ 2101-2107

Noho izany, ny anti-roll bar dia ary mijanona ho singa tena mampiady hevitra amin'ny fampifanarahana ny mahazatra "fito". Na izany aza, na dia mpankafy fiara vaovao aza dia tsy hanana fahasarotana amin'ny fitazonana ity ampahany ity, satria ny hany singa amin'ny stabilizer dia ny bushings. Na dia ny mpamily vaovao iray izay manana spatula fametrahana sy fanerena eo an-tanany, fara fahakeliny, dia afaka manolo azy ireo.