Front sy aoriana shock absorbers VAZ 2106: tanjona, tsy fahombiazana, fifantenana sy ny fanoloana

Suspension shock absorbers VAZ 2106, toy ny amin'ny fiara hafa rehetra, dia ampahany manan-danja izay tsy miankina amin'ny hetsika mahazo aina, fa koa ny fiarovana ny fiara. Tsy maintsy araha-maso tsindraindray ny toe-piainan'ireo singa ireo ary hojerena ny zava-bitany.

Ny tanjona sy ny fandaminana ny shock absorbers VAZ 2106

Ao amin'ny famolavolana ny anoloana sy aoriana fampiatoana ny VAZ "enina" fanafintohinana absorbers no ampiasaina mba hameno maranitra vibrations. Satria izy ireo, toy ny singa hafa amin'ny fiara, dia tsy mahomby amin'ny fotoana, noho izany dia ilaina ny mandinika ny famantarana ny tsy fahampiana, ny fisafidianana sy ny fanoloana ireo ampahany fampiatoana ireo.

Famolavolana shock absorber

Ao amin'ny VAZ 2106, toy ny fitsipika, dia napetraka ny roa-sodina solika shock absorbers. Ny fahasamihafana eo amin'ny damper eo anoloana sy aoriana dia eo amin'ny refy, ny fomba fametrahana ny tapany ambony ary ny fisian'ny buffer 37 eo amin'ny singa manafintohina eo anoloana, izay mametra ny hetsika mandritra ny hetsika mivadika. Ny famolavolana ny fanamafisam-peo aoriana dia vita amin'ny tank 19 misy sofina mipetaka, valva fanerena (2, 3, 4, 5, 6, 7), cylinder miasa 21, tsorakazo 20 miaraka amin'ny singa piston, ary casing. 22 amin'ny maso. Ny tank 19 dia singa vy tubular. Ny maso 1 dia miraikitra amin'ny tapany ambany, ary atao eo amboniny ny kofehy atao amin'ny voanjo 29. Ny maso dia misy lavaka izay ametrahana ny vatana 2 miaraka amin'ny kapila valva. Ho an'ny ambany dia tohanan'ny cylinder 21.

Famolavolana ny vaz 2106 fampiatoana shock absorbers: 1 - ambany lug; 2 - vata fampangatsiahana valves; 3 - kapila valva famatrarana; 4 - valva fanerena kapila throttle; 5 - lohataona valva famatrarana; 6 - clip ny valva famatrarana; 7 - lovia valva famatrarana; 8 - recoil valve nut; 9 - Lohataona valva recoil; 10 - piston absorber; 11 - takela-pandrefesana valva; 12 - kapila valves recoil; 13 - peratra piston; 14 - mpanasa ny voanjo valves recoil; 15 - kapila throttle ny valva recoil; 16 - bypass valve plate; 17 - bypass valve spring; 18 - takelaka famerana; 19 - fitahirizana; 20 - tahiry; 21 - varingarina; 22 - casing; 23 - tsorakazo mpitari-dalana; 24 - peratra famehezana ny fitahirizana; 25 - clip amin'ny epiploon amin'ny tsorakazo; 26 - fihary atodinaina; 27 - gasket ny peratra fiarovana ny tsorakazo; 28 - peratra fiarovana ny tsorakazo; 29 - voanjo reservoir; 30 - ny maso ambony ny shock absorber; 31 - voanjo mba hamehezana ny faran'ny ambony ny anoloana fampiatoana shock absorber; 32 - mpanasa lohataona; 33 - lakandrano fanasan-damba fametahana fanafintohinana; 34 - ondana; 35 - spacer tanany; 36 - casing fanatoranana fiatoana anoloana; 37 - stock buffer; 38 - fingotra-metaly hinge

Ny lavaka eo anelanelan'ny fitahirizana sy ny cylinder dia feno ranoka. Ny cylinder miasa dia misy tsorakazo 20 sy piston 10. Ity farany dia manana fantsona valve - bypass ary miverina. Ny faran'ny cylinder dia misy valva fanerena. Ao amin'ny vata fampangatsiahana 2 dia misy seza, izay manindry ny disks 3 sy 4. Rehefa mihetsika amin'ny hafanana ambany ny piston, dia mihena ny tsindry amin'ny fluid amin'ny alàlan'ny cutout ao amin'ny disk 4. Ny vatan'ny valve dia manana fantsona sy fantsona mitsangana. avy any ambany, ary misy lavaka ao amin'ny mpihazona 7 mamela ny ranon-javatra handalo avy amin'ny tanky miasa sy ny mifamadika amin'izany. Ao amin'ny tapany ambony amin'ny cylinder dia misy tanany 23 miaraka amin'ny singa famehezana 24, ary ny fivoahan'ny tsorakazo dia voaisy tombo-kase amin'ny cuff 26 sy clip 25. Ny ampahany izay eo an-tampon'ny cylinder dia tohanan'ny voanjo 29. misy lavaka fanalahidy efatra. Ny blocs mangina 38 dia napetraka ao amin'ny lugs absorber shock.

lafiny

Ny singa mitongilana eo anoloana amin'ny "enina" dia somary malefaka, izay tsapa indrindra rehefa mamely ny tampony: mihetsiketsika be ny anoloan'ny fiara. Mitovy amin'ny an'ny eo aloha ihany koa ny halemem-panahin'ny mpanakorontana aoriana. Ny hany mahasamihafa azy dia ny tsy fahatsapany izany eto noho ny fahamaizan’ny lamosina. Tsara ihany koa ny manamarika fa ny damper dia tsy mizara ho havanana sy havia, satria mitovy tanteraka izy ireo.

Table: refin'ny shock absorbers VAZ 2106

kaody mpivarotra	Ny savaivony, mm	Case savaivony, mm	Haavo vatana (ankoatra ny taho), mm	Tora-baratra, mm
2101–2905402 2101–2905402–022101–2905402–04 (перед)	12	41	217	108
2101–2915402–02 2101–2915402–04 (зад)	12,5	41	306	183

Ahoana no fiasan'izy

Ny singa damping dia miasa mifototra amin'ny fitsipiky ny famoronana fanoherana avo amin'ny fihodin'ny vatana, izay azo antoka amin'ny alàlan'ny fandalovana an-tery ny fitaovana miasa amin'ny alàlan'ny lavaka ao amin'ny valves. Rehefa voatsindry ilay singa resahina, dia miakatra ny kodiaran'ny milina, ary midina ny piston an'ilay fitaovana ary manindrona ny ranon-javatra avy any amin'ny faran'ny cylinder mankany amin'ny singa lohataona amin'ny valva bypass. Mikoriana ao anaty tanky ny ampahany amin'ny ranon-javatra. Rehefa mihetsiketsika tsara ny tsorakazo mpanakorontana, dia ho kely ny hery ateraky ny ranon-javatra, ary ny fitaovana miasa dia miditra ao amin'ny fitahirizana amin'ny alàlan'ny lavaka ao amin'ny kapila throttle.

Ao amin'ny menaka fanodikodinam-panafody, ny fitaovana miasa dia menaka

Eo ambany fitarihan'ny singa elastika amin'ny fampiatoana, miverina midina ny kodiarana, izay mitarika ho amin'ny fihenjanan'ny taitra sy ny piston miakatra. Mandritra izany fotoana izany, ny fanerena ranon-javatra mipoitra eo ambonin'ny singa piston, ary misy tsy fahita firy mitranga eo ambaniny. Eo ambonin'ny piston dia ranon-javatra, eo ambany fitarihan'ny izay ny lohataona dia voatsindry sy ny sisin'ny valves discs dia miondrika, izay vokatry ny mikoriana midina ny cylinder. Rehefa mihetsiketsika amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny singa piston, dia misy tsindrin-drivotra kely noforonina mba hanesorana ireo kapila valva mihemotra, sady mamorona fanoherana amin'ny famelezana mihemotra.

Ahoana no ifandraisany

Ny dampers amin'ny faran'ny Zhiguli amin'ny modely fahenina dia mifatotra amin'ny levers ambany amin'ny alàlan'ny fifandraisana bolted. Ny tapany ambony amin'ny vokatra dia mandalo amin'ny kaopy fanohanana ary raikitra amin'ny voanjo. Mba hanilihana ny fifandraisana henjana amin'ny fanafintohinana amin'ny vatana dia ampiasaina amin'ny ampahany ambony ny cushions fingotra.

Front fampiatoana VAZ 2106: 1. bracket fametahana ny stabilizer barany amin`ny lafiny lafiny ny vatana; 2. Stabilizer bar cushion; 3. Anti-roll bar; 4. Fitsaboana vatana; 5. Ny famaky ny sandry ambany; 6. sandry fampiatoana ambany; 7. Bolts mba hamehezana ny axis ny ambany sandry eo anoloan'ny fampiatoana; 8. Lohataona fampiatoana; 9. Stabilizer bar fametrahana clip; 10. Shock absorber; 11. Ny bolts'ny famatorana ny sandrin'ny fanamafisam-peo eo amin'ny tohotra ambany; 12. Shock absorber fametahana bolt; 13. Sandry famehezana ny fanamafisam-peo eo amin'ny fanonganana ambany; 14. Kaopy lohataona fanohanana ambany; 15. Mpiandry ny liner amin'ny fanohanana ambany; 16. Mitondra trano ny ambany baolina tsimatra; 17. Tobin'ny kodiarana aloha; 18. Fiatrehana kodiarana eo anoloana; 19. Fiarovana ny fonon'ny baolina; 20. Asio tranom-borona amin'ny rantsantanana boribory ambany; 21. Fitondrana ny tsimatra baolina ambany; 22. Pin baolina amin'ny fanohanana ambany; 23. Satrony; 24. Fanitsiana voanjo; 25. Mpanasa; 26. Pin lambondriaka; 27. Tombo-kase; 28. kapila frein; 29. totohondry manodinkodina; 30. Famerana ny fihodinan'ny kodiarana aloha; 31. Pin baolina amin'ny fanohanana ambony; 32. Top baolina Pin mitondra; 33. Sandry fampiatoana ambony; 34. Toeram-ponenana misy ny tsimatra baolina ambony; 35. Buffer compression stroke; 36. Fehezan-damba fitehirizana; 37. Tohano vera shock absorber; 38. Cushion ho an'ny famatorana ny tsora-kazo manafintohina; 39. Fanasan'ny ondana amin'ny tsorakazo misoroka fahatairana; 40. Tombokase lohataona fampiatoana; 41. Kaopy lohataona ambony; 42. Ny famaky ny sandry fampiatoana ambony; 43. Fanitsiana fanasan-damba; 44. Fanasan-davitra; 45. Fehizoro hamehezana ny rantsambatana amin'ny lafiny ilany amin'ny tena; 46. ​​Mpikambana hazo fijaliana fampiatoana; 47. Fanenjehana anatiny amin'ny savily; 48. Fifehezana ivelany amin'ny savily; 49. Fingotra fingotra amin'ny savily; 50. Tohizo ny fanasan-damba; I. Ny firodanan'ny (b) sy ny zoro amin'ny fitongilanana transverse amin'ny axis fihodinana (g); II. Ny zoro longitudinal amin'ny famaky ny fihodinan'ny kodiarana (a); III. Firindran'ny kodiarana aloha (L2-L1)

Eo akaikin'ny kodia no misy ny mpanakorontana aoriana. Avy any ambony izy ireo dia miorina amin'ny farany ambany amin'ny vatana, ary avy any ambany - mankany amin'ny bracket mifanaraka aminy.

Ny famolavolana ny aoriana fampiatoana VAZ 2106: 1 - spacer tanany; 2 - fingotra bushing; 3 - tehina longitudinal ambany; 4 - ambany insulating gasket ny lohataona; 5 - ambany fanohanana kaopy ny lohataona; 6 - fampiatoana famatrarana tapaka lalan-dra; 7 - ny bolt ny fastening ny ambony longitudinal bara; 8 - bracket ho an'ny fastening ny ambony longitudinal tsorakazo; 9 - lohataona fampiatoana; 10 - ny kaopy ambony amin'ny lohataona; 11 - ny gasket insulating ambony amin'ny lohataona; 12 - kaopy fanohanana lohataona; 13 - ny drafitry ny lever ny fiaran'ny mpandrindra ny tsindry frein aoriana; 14 - fingotra bushing ny maso absorber; 15 - bracket fanamafisam-peo; 16 - fanampiny fampiatoana famatrarana tapaka lalan-dra; 17 - tehina longitudinal ambony; 18 - bracket mba hamehezana ny ambany longitudinal tsorakazo; 19 - bracket amin'ny fametahana ny tehina transverse amin'ny vatana; 20 - aoriana frein fanerena regulator; 21 - shock absorber; 22 - tehina transverse; 23 - fanerena fanerena fiara; 24 - mpihazona ny fanohanana bushing ny lever; 25 - fanosotra bushing; 26 - mpanasa; 27 - tanany lavitra

Ny olana amin'ny shock absorber

Rehefa miasa ny fiara dia zava-dehibe ny mahafantatra hoe rahoviana no tsy mahomby ny suspension shock absorbers, satria ny fikarakarana sy ny fiarovana ny fiara dia miankina amin'ny serviceability. Ny malfunctions dia aseho amin'ny famantarana mampiavaka izay tokony hodinihina amin'ny antsipiriany kokoa.

Fidirana solika

Azonao atao ny mamaritra fa nikoriana ny damper amin'ny fanaraha-maso azy io. Hisy dian-tsolika miharihary eo amin'ilay raharaha, izay manondro fanitsakitsahana ny hamafin'ny fitaovana. Azo atao ny mitondra fiara miaraka amin'ny absorber miporitsaka, saingy tokony hosoloina atsy ho atsy, satria tsy afaka manome elasticité ampy intsony ny ampahany rehefa mihodina ny vatana. Raha mbola manohy miasa amin'ny damper misy tsininy ianao, dia ho feno enta-mavesatra izay tsy natao ho azy ireo sisa tavela. Hanafohy ny androm-piasany izany ary mitaky ny fanoloana ireo singa efatra rehetra. Raha tsikaritra fa misy poizina amin'ny fanafintohinana maromaro, dia tsara kokoa ny tsy mampiasa ny fiara mandra-panoloana azy, satria noho ny fananganana matanjaka dia hanomboka tsy hahomby ny singa hafa fampiatoana (blocs mangina, bushings, sns.).

Ny fiparitahan'ny shock absorber dia manondro fa ilaina ny manolo ny singa

Mandondona eo am-pamiliana

Matetika indrindra, dondona ny shock absorbers noho ny leakage ny ranon-javatra miasa. Raha maina ny damper, dia ilaina ny manamarina ny serivisy amin'ny fomba tsotra. Mba hanaovana izany, dia manindry ny elatry ny fiara avy amin'ny sisiny izay niavian'ny dona izy ireo, ary avy eo dia mamoaka izany. Ny ampahany miasa dia hiantoka ny fianjerana miadana ary hiverina amin'ny toerany voalohany. Raha toa ka lasa tsy azo ampiasaina ny shock absorber, dia hivezivezy eo ambany fitarihan'ny lohataona ny vatana, hiverina haingana amin'ny toerana voalohany. Raha misy mandondona ny singa damping amin'ny mileage mihoatra ny 50 arivo km, dia tokony hieritreritra ny hanolo azy ireo.

Video: manamarina ny fahasalaman'ny VAZ 2106 shock absorber

Ahoana ny fitsapana ny shock absorber

Fandrefesana malaina

Rehefa tsy mahomby ny fanaon'ny fanafintohinana, dia tsy mifandray tsara amin'ny sisin-dalana ny kodia, izay mampihena ny fisintonana. Vokany, miporitsaka vetivety ny kodiarana, ary mihamalemy ny frein, izany hoe elaela vao miadana ny fiara.

Mitsipaka sy misintona ny fiara ho eo amin'ny sisiny mandritra ny frein

Ny fanitsakitsahana ny damper noho ny fitafy singa ara-drafitra dia mitarika amin'ny fampandehanana tsy mety amin'ny mekanika. Miaraka amin'ny fiatraikany kely eo amin'ny pedal frein na rehefa mihodina ny familiana dia mitranga ny fananganana vatana. Ny iray amin'ireo famantarana lehibe amin'ny tsy fahombiazan'ny shock absorber dia ny pecking rehefa braking na mafy ny vatana rehefa mihodina ary mila familiana. Lasa tsy azo antoka ny mitondra fiara.

Fitaovan'ny fanitsahana tsy mitovy

Rehefa mihena ny fiasan'ny frein dia mihena koa ny fiainan'ny kodiarana. Manazava izany ny hoe matetika mitsambikina sy misambotra eny an-dalana ny kodiarana. Vokatr'izany, ny fanitsahana dia mitafy tsy mitovy sy haingana kokoa noho ny amin'ny fampiatoana tsara. Ankoatra izany, mikorontana ny fifandanjan'ny kodiarana, mihamitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny hub. Noho izany, ny mpiaro ny kodia efatra dia asaina hojerena tsindraindray.

Raha toa ka tsy mitongilana ny pneu, ny iray amin'ireo antony mety hitranga dia ny olana amin'ny mpanakorontana.

Ratsy fitazonana lalana

Miaraka amin'ny fitondran-tena tsy miorina amin'ny VAZ 2106 eny an-dalana, ny antony dia mety tsy ny tsy fahampian-tsakafo ihany. Ilaina ny manara-maso ny singa fampiatoana rehetra, jereo ny maha-azo itokiana azy ireo. Miaraka amin'ny fiatoana mafy amin'ny bushings ny axle rod aoriana na raha simba ny tsorakazo, ny fiara dia afaka manipy ny sisiny.

Tapaka ny sofina miraikitra

Ny maso mipetaka dia azo tapahina na eo anoloana sy aoriana. Matetika io trangan-javatra io dia mitranga rehefa mametraka spacer eo ambanin'ny loharano mba hampitomboana ny fivoahana, vokatr'izany dia mihena ny damper ary tapaka ny peratra.

Rehefa mametraka loharano avo ao amin'ny fampiatoana aoriana sy amin'ny fampiasana ny fanafintohinana voajanahary dia tapaka ny maso

Mba hisorohana ny toe-javatra tsy mahafinaritra toy izany, dia ilaina ny welding maso fanampiny amin'ny shock absorber, ohatra, amin'ny alalan'ny fanapahana azy avy amin'ny vokatra taloha na mampiasa bracket manokana.

Lahatsary: ​​ny anton'ny fahatapahan'ny “absorbers” amin'ny Zhiguli

Inona no dikan'ny RWT shock absorber? (mazava).

Manolo ireo mpitroka hatairana

Rehefa fantatrao fa ny fanafintohinana ny "enina" anao dia nahavita ny tanjony ary mila soloina, mila mahafantatra ianao hoe inona ny filaharana hanatanterahana io fomba io. Ilaina ihany koa ny mandinika fa miova tsiroaroa ny damper, izany hoe raha tsy mahomby ny singa havanana amin'ny axe iray, dia tsy maintsy soloina ny ankavia. Mazava ho azy, raha rava ny taitra absorber ambany mileage (hatramin'ny 1 arivo km), dia azo soloina ihany. Raha ny amin'ny fanamboarana ireo vokatra resahina dia saika tsy misy manao izany ao an-trano noho ny fahasarotana na ny tsy fahafahan'ny fanatanterahana ny asa noho ny tsy fahampian'ny fitaovana ilaina. Fanampin'izany, tsy azo harodana mihitsy ny famolavolan'ny mpanakorontana.

Izay hofidiana

Tsy rehefa rava ihany no tokony hieritreretana ny safidin'ny fitaovana fanalefahana ho an'ny fampiatoana aloha sy aoriana. Ny sasany amin'ireo tompon'ny VAZ 2106 sy ny hafa mahazatra Zhiguli dia tsy afa-po amin'ny fampiatoana malefaka. Mba hisian'ny fahamarinan-toerana tsara kokoa amin'ny fiara, dia asaina mametraka ny vaz 21214 (SAAZ) amin'ny faran'ny anoloana. Matetika, ny vokatra tany am-boalohany dia soloina amin'ny hafa avy any ivelany noho ny fahalemilemeny be loatra.

Table: analogs ny anoloana shock absorbers VAZ 2106

mpanamboatra	kaody mpivarotra	Vidiny, miala.
PUK	443122 (solika)	700
PUK	343097 (gasy)	1300
Fenox	A11001C3	700
SS20	SS20177	1500

Kayaba shock absorbers dia iray amin'ireo mahazatra indrindra rehefa apetraka amin'ny Zhiguli mahazatra

Mba hanamafisana ny fiasan'ny fampiatoana aoriana, fa tsy ny standard shock absorbers, dia napetraka ny singa avy amin'ny VAZ 2121. Toy ny amin'ny lafiny anoloana, misy analogs vahiny ho an'ny farany aoriana.

Table: analogs ny aoriana shock absorbers "enina"

mpanamboatra	kaody mpivarotra	Vidiny, miala.
PUK	343098	1400
PUK	443123	950
Fenox	A12175C3	700
QML	SA-1029	500

Ahoana ny fomba fanoloana ny mpitroka hatairana eo alohan

Mba handravana ny anoloana shock absorbers, dia mila manomana ny fanalahidy ho an'ny 6, 13 sy 17. Ny dingana dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:

1. Manokatra ny saron-tava izahay ary manaisotra ny famatoran'ny tsora-kazo amin'ny lakile 17, mitazona ny famaky amin'ny fihodinana amin'ny lakile 6.
   

   Mba hanesorana ny fametahana ambony dia tazony tsy hihodinkodina ny taho ary esory amin'ny fanerena 17 ny voanjo.
2. Esory ny singa voanjo, mpanasa ary fingotra amin'ny tahony.
   

   Esory ny fanasan-damba sy ny ondana fingotra amin'ny tsora-kazo
3. Midina eo ambanin'ny faran'ny anoloana izahay ary miaraka amin'ny fanalahidy 13 dia manala ny tendrombohitra ambany izahay.
   

   Avy any ambany dia mifatotra amin'ny sandry ambany amin'ny alàlan'ny bracket ny fanamafisam-peo
4. Esory ny damper avy amin'ny fiara izahay, alaina miaraka amin'ny bracket amin'ny alàlan'ny lavaka eo amin'ny sandry ambany.
   

   Rehefa avy nesorina ny tendrombohitra, dia esorintsika amin'ny lavaka eo amin'ny sandriny ambany ny fanamafisam-peo
5. Mitazona ny bolt tsy mihodina amin'ny fanalahidy iray izahay, esory ny voanjo miaraka amin'ny iray hafa ary esory ny fasteners miaraka amin'ny bracket.
   

   Esory ny fametahana ny lever miaraka amin'ny fanalahidy roa ho an'ny 17
6. Apetrakay amin'ny filaharan'ny fihodinana ny fanamafisam-peo vaovao, manolo ny pad fingotra.

Rehefa mametraka ny damper, dia soso-kevitra ny hanitarana tanteraka ny tsorakazo, ary apetaho amin'ny cushion fingotra ary ampidiro ao anaty lavaka ao anaty vera.

Video: fanoloana ny anoloana shock absorbers amin'ny VAZ "classic"

Fanoloana ny anoloana shock absorbers VAZ 2106-classic.

Ahoana ny fomba fanoloana ny fanamafisam-peo aoriana

Mba hanesorana ny damper aoriana dia mila ireto fitaovana sy fitaovana manaraka ireto ianao:

• lakile ho an'ny 19 ary loha iray misy ratchet sy kibay;
• marotoa;
• WD-40 na lubricant mitsonika hafa.

Esory ireo singa amin'ny filaharana manaraka:

1. Mametraka ny fiara eo amin'ny lavaka fijerena ary manamafy ny frein tanana.
2. Amin'ny fampiasana fanenoman-damba 19 roa, esory ny fonon-damper ambany.
   

   Avy eto ambany, ny shock absorber dia mifatotra amin'ny 19 wrench bolt.
3. Esory ny bolt avy amin'ny bushing sy eyelet izahay.
4. Esory ny sakan'ny spacer amin'ny bracket izahay.
   

   Aorian'ny fanesorana ny bolt, esory ny tanany spacer
5. Raisinay amin'ny sisiny ny fanamafisam-peo, esory ny bolt ary esory ny bushing avy eo.
   

   Esory ny spacer amin'ny bolt ary esory ny bolt.
6. Miaraka amin'ny lakile mitovy habe, dia vonoinay ny tendrombohitra ambony.
   

   Avy any ambony dia tazonina eo amin'ny stud miaraka amin'ny voanjo ny mpanakorontana.
7. Esory ny fanasan-damba avy amin'ny axle sy ny shock absorber ny tenany amin'ny bushings fingotra.
   

   Rehefa avy nesorina ny voanjo, esory ny fanasan-damba sy ny fanamafisam-peo miaraka amin'ny bushing fingotra
8. Ny fametrahana dia atao amin'ny filaharana mifamadika.

Ahoana ny fandehanan-dra ny shock absorbers

Tsy maintsy arotsaka ny ra alohan'ny fametrahana ny shock absorbers. Natao izany mba hampidirana azy ireo amin'ny toe-javatra miasa, satria eo amin'ny toerana marindrano izy ireo mandritra ny fitaterana sy ny fitahirizana ao amin'ny trano fanatobiana entana. Raha tsy mipoitra alohan'ny fametrahana ny shock absorber, dia mety tsy hahomby ny vondrona piston an'ny fitaovana mandritra ny fiasan'ny fiara. Ny fomba fandehanan'ny ra dia iharan'ny damper roa sodina ary manao toy izao manaraka izao:

1. Mamadika ilay singa vaovao isika ary manindry azy moramora. Tazony amin'io toerana io mandritra ny segondra vitsy.
   

   Atsofohy ao anaty vilia ny fanamafisam-peo, tsindrio moramora ny tsorakazo ary tazony amin'io toerana io mandritra ny segondra vitsy
2. Mamadika ny fitaovana izahay ary mitazona azy amin'io toerana io mandritra ny segondra vitsy, ary avy eo dia manitatra ny taho.
   

   Mamadika ny fanamafisam-peo amin'ny toerana miasa isika ary manangana ny tsorakazo
3. Averinay imbetsaka ny fomba fiasa.

Tsy sarotra ny mamaritra fa tsy voaomana ho an'ny fandidiana ny mpanakorontana: ny tsorakazo dia hivezivezy mihetsiketsika mandritra ny fanerena sy ny fihenjanana. Aorian'ny paompy dia manjavona ny kilema toy izany.

Ny dampers ny anoloana sy aoriana fampiatoana ny VAZ 2106 dia tsy mahomby matetika. Na izany aza, ny fiasan'ny fiara amin'ny lalana ratsy kalitao dia mampihena be ny fiainan'izy ireo. Mba hahitana ny tsy fahombiazan'ny shock absorbers sy ny fanamboarana dia tsy mitaky ezaka sy fotoana be. Mba hanaovana izany dia mila fitaovana faran'izay kely ianao, ary koa ny familiarization sy ny fanarahana ny toromarika tsikelikely.