Tsy miankina manova ny menaka ao amin'ny motera VAZ 2106
afa-po
Ny motera fandoroana anatiny rehetra dia mila fanosotra tsy tapaka. Ny maotera VAZ 2106 dia tsy maningana amin'io heviny io. Raha tian'ny mpamily ny fiara ho azo ampiasaina mandritra ny taona maro, dia tsy maintsy manova tsindraindray ny solika ao amin'ny maotera. Inona no fomba tsara indrindra hanaovana izany? Andeha hojerentsika izany.
Ny fanovana ny menaka ao amin'ny motera VAZ 2106
Alohan'ny hamaritana ny dingan'ny fanovana ny menaka, andeha hojerentsika ny antony hanaovana izany.
Nahoana no mila ovaina tsy tapaka ny menaka motera
Ny maotera setroka anatiny napetraka ao amin'ny VAZ 2106 dia manana kojakoja maro izay mila fanosotra tsy tapaka. Raha, noho ny antony, ny lubricant mijanona mikoriana ao amin'ny fikikisana vondrona sy ny fivoriambe, ny coefficient ny friction ny surfaces ireo vondrona ireo dia hitombo mafy, dia haingana mafana ary amin'ny farany tsy nahomby. Voalohany indrindra, izany dia mihatra amin'ny pistons sy ny valves ao amin'ny maotera.
Raha sendra ny tsy fahombiazana eo amin'ny rafitra lubrication dia ireo faritra ireo no mijaly voalohany, ary tena mahalana ny mamerina azy ireo. Amin'ny maha-fitsipika, ny overheating ny maotera noho ny tsy ampy lubrication mitarika ho amin'ny fanamboarana lafo vidy. Ny mpanamboatra ny VAZ 2106 dia manoro hevitra ny fanovana ny solika isaky ny 14 arivo kilometatra. Fa araka ny za-draharaha mpamily, dia tokony hatao matetika kokoa - isaky ny 7 arivo kilometatra. Amin'ity tranga ity ihany no afaka manantena ny asa maharitra sy tsy tapaka ny maotera.
Fandroahana menaka avy amin'ny motera VAZ 2106
Voalohany, andeha isika hanapa-kevitra momba ny fitaovana sy ny zavatra azo ampiasaina. Noho izany, mba hanova ny menaka VAZ 2106, dia mila ireto zavatra manaraka ireto:
- loha faladia 12 sy kiboriny iray;
- puller manokana ho an`ny sivana menaka;
- funnel;
- fitoeran-diloilo maotera taloha;
- 5 litatra ny menaka maotera vaovao.
Filaharan'ny tatatra solika
- Ny milina dia napetraka eo amin'ny lavaka fijerena (ho safidy - amin'ny flyover). Manomboka ny motera ary mafana mandritra ny 15 minitra. Izany dia ilaina ho an'ny dilution ambony indrindra ny menaka.
- Eo ambanin'ny satroka, eo amin'ny fonon'ny valva amin'ny maotera, misy vozon'ny famenoana menaka, mihidy amin'ny stopper. Esorina amin'ny tanana ny fiatoana.
Ny vozon'ny menaka VAZ 2106 dia misokatra mba hanamora ny fandroahana ny menaka maotera - Avy eo eo amin'ny pallet ny fiara dia mila mahita lavaka tatatra ho an'ny menaka. Apetraka eo ambaniny ny kaontenera misy menaka efa tranainy, avy eo dia esorina amin'ny lohan'ny faladia ny fantsona tatatra.Ny tadin-tsolika ao amin'ny VAZ 2106 dia nesorina tamin'ny faladiany ho an'ny 12
- Atao anaty fitoeran-javatra ny menaka. Tokony ho tsaroana fa mety haharitra 2106-10 minitra ny manondraka ny solika avy amin'ny motera VAZ 15.Motera menaka avy amin'ny crankcase VAZ 2106 dia tatatra ho solon fitoeran-javatra
Lahatsary: manondraka solika avy amin'ny fiara VAZ 2101-2107
Flushing ny motera VAZ 2106 sy ny famenoana menaka vaovao
Araka ny voalaza etsy ambony, ny tatatra solika avy amin'ny VAZ 2106 maotera maka fotoana be. Saingy amin'ny ankapobeny, na dia amin'ity indray mitoraka ity aza dia tsy ampy ny manondraka tanteraka ny fitrandrahana. Ny antony dia tsotra: ny menaka, indrindra fa ny menaka tranainy, dia manana viscosity avo. Ary ny ampahany sasany amin'ity faobe viscous ity dia mbola mijanona ao amin'ny lavaka kely sy ny fantsonan'ny motera.
Mba hialana amin'ireo sisa tavela ireo, ny mpamily dia tsy maintsy mampiasa ny fomba fanadiovana maotera. Ary tsara kokoa ny manadio ny motera amin'ny solika gazoala mahazatra.
Fitahirizana asa
- Rehefa avy tatatra tanteraka ny menaka avy ao amin'ny fiara dia esorina amin'ny tanana ny sivana menaka. Ao amin'ny toerany dia misy sivana vaovao novidina manokana ho an'ny fanadiovana (indray mandeha ihany no ilaina, mba hahafahanao mitahiry ny kalitaony).
- Mikatona ny fantson-drano, arotsaka ao anaty vata fampangatsiahana ny solika gazoala. Mitovitovy amin’ny menaka ihany no horaisina, izany hoe 5 litatra eo ho eo. Aorian'izay, ny vozon'ny filler dia mihidy amin'ny plug, ary ny motera dia mihodina amin'ny fampiasana ny starter mandritra ny 10 segondra. Tsy afaka manomboka tanteraka ny motera ianao (ary mba hahazoana vokatra ambony indrindra, ny kodiarana aoriana havanana amin'ny milina dia azo atsangana amin'ny 8-10 sm amin'ny fampiasana jack).
- Aorian'izay, ny lavaka fanondrahana amin'ny crankcase dia averina indray miaraka amin'ny socket wrench, ny solika gazoala, miaraka amin'ny sisa tavela amin'ny fitrandrahana, dia arotsaka ao amin'ny fitoeran-javatra nosoloina.
- Maharitra 5-10 minitra ny fandroahana tanteraka ny solika gazoala. Amin'izao fotoana izao dia mihodinkodina ny tadin'ny tatatra, ary arotsaka ao amin'ny vata fampangatsiahana ny menaka vaovao amin'ny tendany.
Vidéo: tsara kokoa ny manala ny motera
Inona no karazana menaka mba hameno ny VAZ 2106 maotera
Inona no menaka tokony hofidiana ho an'ny VAZ 2106? Fanontaniana manan-danja izany, satria ny habetsahan'ny menaka maotera eny an-tsena dia mahatonga ny mpitondra fiara maoderina hihazakazaka ara-bakiteny ny masony. Mba hamaliana tsara ny fanontaniana etsy ambony, andeha hojerentsika hoe inona ny menaka maotera sy ny maha-samihafa azy ireo.
Karazana menaka maotera telo
Ny menaka maotera rehetra aseho amin'ny mpivarotra fiara dia mizara ho vondrona telo lehibe:
- menaka sentetika;
- menaka semi-synthetic;
- menaka mineraly.
Ankehitriny misimisy kokoa.
- menaka sentetika dia lafo kokoa noho ny hafa, izay tsy mahagaga: ity menaka ity dia manana toetra tsara amin'ny hafanana sy ny viscosity tena mitovy. Ny "synthetics" lafo vidy dia tsy mivaingana na dia amin'ny -55 ° C aza, izay zava-dehibe indrindra amin'ny toetr'andro, satria mamela anao hanomboka ny motera tsy misy olana na dia amin'ny fanala mafy indrindra aza;
- Ny menaka semi-synthetic dia fifangaroan'ny "synthetics" sy ny menaka mineraly. Ratsy kokoa noho ny "synthetics" madiodio, tsy dia midadasika loatra ny mari-pana miasa, na izany aza, ny menaka semi-synthetic koa dia manana tombony azo antoka: mora kokoa;
- farany, ny menaka mineraly no mora indrindra eny an-tsena. Ny viscosity an'io menaka io dia miankina betsaka amin'ny mari-pana. Ohatra, amin'ny -30 ° C, ny menaka mineraly dia mihamafana mafy ary mitovy amin'ny plasticine amin'ny viscosity.Ny menaka mineraly dia mihamafana haingana amin'ny hatsiaka ary manana tsy fitoviana mitovy amin'ny plasticine.
Safidy solika maotera
Miorina amin'ny rehetra voalaza etsy ambony, dia afaka manao fanatsoahan-kevitra tsotra: tokony hifidy ny motera menaka ho an'ny VAZ 2106 arakaraka ny toetrandro. Raha ny fiara dia miasa izay eo ho eo ny mari-pana isan-taona dia tsara, dia tsotra menaka mineraly no safidy tsara indrindra ho azy. Ohatra, LUKOIL Super SG/CD 10W-40.
Raha ny fiara dia miasa indrindra amin'ny toetr'andro mafana (izay manjaka ao amin'ny faritra afovoany eto amin'ny firenentsika), dia ho safidy tsara ny semi-synthetics, toy ny Mannol Classic 10W-40.
Farany, raha mipetraka any Far North na akaiky azy ny tompon'ny fiara, dia tsy maintsy mividy synthetics madio izy, toy ny MOBIL Super 3000.
Safidy synthetic tsara iray hafa dia LUKOIL Lux 5W-30.
Fitaovana sivana menaka
Amin'ny maha-fitsipika, miaraka amin'ny fanoloana solika, ny tompon'ny VAZ 2106 dia manova ny sivana solika. Andeha hojerentsika hoe inona io fitaovana io sy ny fomba fiasany. Araka ny famolavolana, ny sivana menaka dia mizara ho:
- modular;
- azo harodana;
- tsy azo sarahina.
Ny sivana azo collapsible dia manana fiainana maharitra sy lafo. Ny hany takiana amin'ny tompon'ny fiara dia ny manova tsindraindray ny singa sivana.
Ny sivana solika tsy azo sarahina dia manana androm-panompoana fohy kokoa, izay azo takarina: fitaovana fanariana ireo izay arian'ny mpamily fotsiny rehefa maloto tanteraka.
Farany, ny sivana modular dia fifandimbiasana eo amin'ny sivana mirodana sy tsy mirodana. Ny trano fonenan'ny sivana toy izany dia azo disassemble, fa amin'ny ampahany ihany, mba hanesorana ny singa sivana. Ny sisa amin'ny famolavolana sivana toy izany dia tsy azon'ny mpampiasa. Mandritra izany fotoana izany, ny sivana modular dia lafo kokoa noho ny azo rava.
Na inona na inona trano filtre dia saika mitovy foana ny ao anatiny. Izy io dia aseho amin'ny sary etsy ambany.
Ny trano filtre dia cylindrical foana. Ao anatiny dia misy valves roa: hetsika mivantana iray, ny faharoa - mivadika. Misy singa sivana sy loharano miverina. Ankoatra izany, dia misy lavaka ao amin'ny trano misy ny sivana solika rehetra. Izy ireo dia eo akaikin'ny o-peratra fingotra izay manakana ny solika tsy hivoaka.
Ny singa sivana dia azo atao amin'ny fitaovana samihafa. Amin'ny sivana mora vidy dia vita amin'ny taratasy tsotra izy ireo, izay impregnated amin'ny singa manokana, avy eo mivalona amin'ny "accordion" ary apetraka ao amin'ny trano simba. Ity famolavolana ity dia mamela imbetsaka hampitombo ny velaran'ny sivana ary hanatsara ny kalitaon'ny fanadiovana solika in-12.
Ny tanjon'ny valve bypass mivantana dia ny hampiditra solika ao anaty motera rehefa tsentsina mafy ny singa sivana. Izany hoe, ny valva bypass, raha ny marina, dia fitaovana vonjy taitra izay manome fanosotra tsy tapaka ny faritra rehetra mikosoka amin'ny maotera, na dia tsy voasivana mialoha ny menaka.
Ny valva fanaraha-maso dia manakana ny solika tsy hiditra ao amin'ny crankcase rehefa mijanona ny motera.
Avy amin'ireo rehetra voalaza etsy ambony ireo dia afaka manatsoaka hevitra tsotra isika: ny karazana sivana solika napetraka ao amin'ny VAZ 2106 dia miankina amin'ny fahaiza-manaon'ny mpamily ihany. Raha te hamonjy vola izy, dia ny safidy tsara indrindra dia ny fametrahana sivana modular na collapsible. Ny safidy tsara dia ny vokatra MANN.
Ny sivana modular CHAMPION koa dia manana laza tsara.
Eny, tsy mora io fahafinaretana io, fa ny vola dia tsy maintsy lany amin'ny singa sivana vaovao, izay mora kokoa noho ny sivana fanariana vaovao.
Raha toa ka tsy mamela anao hividy fitaovana azo ampiasaina indray ny fahafahana ara-bola, dia tsy maintsy mametra ny tenanao amin'ny sivana tsy azo sarahina ianao. Ny safidy tsara indrindra dia ny sivana NF1001.
elanelam-potoana fiovan'ny sivana solika
Ny mpanamboatra VAZ 2106 dia manoro hevitra hanova ny sivana solika isaky ny 7 arivo kilometatra. Na izany aza, ny mileage dia lavitra ny hany fepetra fanoloana. Ny mpamily dia tokony hijery tsindraindray ny toetry ny motera menaka amin'ny dipstick. Raha misy loto sy potipoti-javatra isan-karazany hita eo amin'ny dipstick, dia mila ovaina maika ny sivana.
Ny fomba mitondra fiara dia antony iray hafa izay misy fiantraikany amin'ny elanelan'ny fiovan'ny sivana solika. Arakaraka ny maha-mahery vaika azy, dia matetika ianao no mila manova ireo fitaovana ireo.
Farany, raha miasa tsy tapaka amin'ny hafanana ambony ny milina, amin'ny vovoka mavesatra, ny loto sy ny eny an-dalana, ny sivana dia tsy maintsy ovaina matetika kokoa noho ny soso-kevitry ny mpanamboatra.
Fanoloana ny sivana menaka amin'ny VAZ 2106
- Aorian'ny fandroahana tanteraka ny menaka sy ny fandroahana ny motera dia esorina amin'ny tanana ny sivana taloha. Raha tsy afaka manao izany amin'ny tananao ianao, dia mila mampiasa mpitari-tafika manokana ho an'ny sivana ianao (fa, amin'ny ankapobeny, ny mpitondra fiara dia mahalana no mampiasa mpitari-tafika, satria saika ny sivana rehetra ao amin'ny VAZ 2106 dia esorina malalaka amin'ny tanana, noho izany dia azonao atao izany. mila kosehina tsara amin'ny lamba fotsiny izy ireo mba tsy ho solafaka amin'ny tanana).Ny sivana solika ao amin'ny VAZ 2106 dia azo esorina amin'ny tanana, tsy misy ny fanampian'ny puller
- Arotsaka ao anaty sivana vaovao ny menaka maotera vaovao (hatramin'ny antsasaky ny sivana).Arotsaka ao anaty sivana menaka vaovao ny menaka maotera vaovao
- Miaraka amin'io menaka io ihany, dia manosotra tsara ny peratra famehezana amin'ny sivana vaovao.Ny peratra famehezana amin'ny sivana menaka VAZ 2106 dia tsy maintsy hosorana menaka
- Amin'izao fotoana izao, ny sivana vaovao dia mihodinkodina ao amin'ny toerana mahazatra azy (ary tsy maintsy atao haingana izany, mba tsy hanam-potoana hivoaka ny trano filtre ny menaka).
Noho izany, ny menaka maotera no singa manan-danja indrindra izay miantoka ny fiasan'ny motera. Na ny mpitondra fiara vaovao aza dia afaka manova ny solika amin'ny VAZ 2106 raha mitazona faladiany farafahakeliny indray mandeha eo amin'ny fiainany. Eny, tsy soso-kevitra ny mitahiry menaka sy sivana menaka.
