Self-diagnosis sy fanoloana ny ignition Module VAZ 2107
afa-po
Ignition rafitra Vaz 2107 - iray amin'ireo mora indrindra singa ny fiara. Na izany aza, ny tsy fahombiazana rehetra dia azo fantarina mora foana ary esorina tsy miankina.
Karazana ignition rafitra VAZ 2107
Ny evolisiona VAZ 2107 dia nanova ny rafitra ignition ity fiara ity avy amin'ny endrika mekanika tsy azo ianteherana ho rafitra elektronika fehezin'ny ordinatera maoderina. Dingana telo lehibe no nitrangan’ny fanovana.
Contact ignition ny carburetor maotera
Ny fanovana voalohany ny VAZ 2107 dia fitaovana amin'ny fifandraisana-karazana ignition rafitra. Ny rafitra toy izany dia niasa toy izao manaraka izao. Vola avy amin'ny bateria dia nomena tamin'ny alalan'ny ignition switch ny transformer (coil), izay nitombo arivo heny, ary avy eo ny mpaninjara, izay nizara izany teo amin'ny labozia. Koa satria nampiharina tamin'ny labozia impulsive ny voltase, dia nisy interrupter mekanika hita ao amin'ny trano mpaninjara no nampiasaina hanidy sy hanokafana ny faritra. Niharan'ny adin-tsaina ara-mekanika sy elektrônika tsy tapaka ny mpanapaka, ary matetika izy io no tsy maintsy nasiam-panitsiana tamin'ny fametrahana ny elanelana misy eo amin'ireo fifandraisana. Ny vondrona mifandray amin'ny fitaovana dia nanana loharano kely, noho izany dia tsy maintsy niova isaky ny 20-30 arivo kilometatra. Na izany aza, na dia eo aza ny tsy azo ianteherana amin'ny famolavolana, dia mbola hita amin'izao fotoana izao ireo fiara miaraka amin'ity karazana ignition ity.
Tsy misy fifandraisana amin'ny motera carburetor
Nanomboka tamin'ny fiandohan'ny taona 90 dia napetraka ny rafitra ignition tsy misy fifandraisana amin'ny carburetor VAZ 2107, izay nosoloana ny sensor Hall sy ny switch elektronika. Ny sensor dia hita ao anatin'ny trano mpaninjara ignition. Mihetsika amin'ny fihodinan'ny crankshaft izy ary mandefa famantarana mifanaraka amin'ny switching unit. Ity farany, mifototra amin'ny angon-drakitra voaray, dia manome (manapaka ny famatsiana) malefaka avy amin'ny bateria mankany amin'ny coil. Avy eo dia miverina any amin'ny mpaninjara ny bolts, zaraina ary mandeha any amin'ny plugs.
Fandrehitra tsy misy fifandraisana amin'ny motera tsindrona
Ny modely farany VAZ 2107 dia fitaovana amin'ny maotera tsindrona elektronika. Ny rafitra ignition amin'ity tranga ity dia tsy manome fitaovana mekanika mihitsy, na dia mpaninjara aza. Ankoatra izany, dia tsy manana coil na commutator toy izany. Ny asan'ireo nodes rehetra ireo dia tanterahana amin'ny fitaovana iray - ny module ignition.
Ny fiasan'ny module, ary koa ny fiasan'ny motera manontolo, dia fehezin'ny controller. Ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra ignition toy izao manaraka izao: ny controller manome malefaka ny Module. Ity farany dia mamadika ny voltase ary mizara izany amin'ny cylinders.
Module fandoroana
Ignition Module dia fitaovana natao hamadihana ny malefaka mivantana ny on-board tambajotra ho elektronika avo-voltage impulses, arahin'ny fizarana ny cylinders amin'ny filaharana iray.
Volavola sy fitsipiky ny fiasa
Ny famolavolana ny fitaovana dia ahitana roa-pin ignition coils (transformers) sy roa avo-volt switch. Ny fanaraha-maso ny famatsiana herinaratra amin'ny fihodinana voalohany amin'ny transformer dia ataon'ny mpanara-maso mifototra amin'ny fampahalalana azo avy amin'ny sensor.
Ao amin'ny rafitra ignition ny motera tsindrona dia tanterahina araka ny fitsipiky ny tsindrona tsindrona, izay manome ho an'ny mpivady ny fisarahana ny cylinders (1-4 sy 2-3). Ny pitik'afo dia miforona miaraka amin'ny cylinders roa - ao amin'ny cylinder izay hifarana ny dingan'ny famatrarana (tsetroka miasa), ary ao amin'ny cylinder izay manomboka ny famelezana entona (tsy misy dikany). Ao amin'ny cylinder voalohany dia mirehitra ny fifangaroan'ny solika sy ny rivotra, ary amin'ny fahefatra, izay mirehitra ny entona, tsy misy na inona na inona mitranga. Rehefa avy nanodina ny crankshaft antsasaky ny fihodinana (1800) miditra amin'ny dingana ny cylinders roa. Koa satria ny mpanara-maso dia mahazo vaovao momba ny toerana marina ny crankshaft avy amin'ny sensor manokana, tsy misy olana amin'ny sparking sy ny filaharany.
Ny toerana misy ny ignition Module VAZ 2107
Ny maodely ignition dia hita eo amin'ny lafiny anoloana amin'ny bloc cylinder eo ambonin'ny sivana solika. Izy io dia miorina amin'ny bracket metaly nomena manokana misy visy efatra. Azonao atao ny mamantatra izany amin'ny alàlan'ny tariby avo lenta mivoaka avy ao amin'ilay raharaha.
Fanondroana sy toetran'ny orinasa
Vaz 2107 ignition Modules manana katalaogy laharana 2111-3705010. Ho solon'izay, diniho ny vokatra eo ambanin'ny laharana 2112–3705010, 55.3705, 042.3705, 46.01. 3705, 21.12370–5010. Izy rehetra dia manana toetra mitovy, fa rehefa mividy Module dia tokony handinika ny haben'ny maotera izay natao.
Tabilao: Famaritana ny Module 2111-3705010
| anarana | famantarana |
| Length, mm | 110 |
| Ambainy, mm | 117 |
| Haavo, mm | 70 |
| Lanja, g | 1320 |
| Laharana naoty, V | 12 |
| Current winding voalohany, A | 6,4 |
| Volavolan'ny fihodinana faharoa, V | 28000 |
| Faharetan'ny fivoahana tsimokaretina, ms (tsy latsaky ny) | 1,5 |
| Herin'ny tsimokaretina, MJ (tsy latsaky ny) | 50 |
| Ny maripana miasa, 0С | manomboka amin'ny -40 ka hatramin'ny +130 |
| Vidiny eo ho eo, rub. (miankina amin'ny mpanamboatra) | 600-1000 |
Diagnostics ny malfunctions ignition Module tsindrona VAZ 2107
Ignition ny tsindrona VAZ 2107 dia elektronika tanteraka ary heverina ho azo antoka. Mety hiteraka olana koa anefa izany. Manana anjara toerana lehibe amin’izany ny module.
Famantarana ny tsy fahombiazan'ny mody fandrehitra
Ny soritr'aretin'ny module tsy nahomby dia ahitana:
- afo amin'ny jiro famantarana tontonana fitaovana Fanamarinana motera;
- hafainganam-pandeha mitsingevana;
- fanitsahana ny motera;
- dips sy jerks mandritra ny fanafainganana;
- fiovan'ny feo sy ny lokon'ny setroka;
- nitombo ny fanjifana solika.
Na izany aza, ireo famantarana ireo dia mety hiseho amin'ny tsy fahombiazana hafa - ohatra, amin'ny tsy fahombiazan'ny rafitra solika, ary koa ny tsy fahombiazan'ny sensor sasany (oksizenina, fikorianan'ny rivotra, fipoahana, toerana misy ny crankshaft, sns.). Raha toa ka tsy miasa tsara ny maotera, dia apetraky ny mpifehy elektronika amin'ny fomba vonjy maika izany, amin'ny fampiasana ny loharano rehetra misy. Noho izany, rehefa manova ny fiasan'ny motera dia mitombo ny fanjifana solika.
Amin'ny toe-javatra toy izany, voalohany indrindra, dia tokony handinika ny fanaraha-maso, mamaky ny vaovao avy aminy sy decipher ny fahadisoana nitranga. Mitaky fitsapana elektronika manokana izany, azo alaina amin'ny tobin-tsolika rehetra. Raha toa ka tsy mahomby ny maotera ignition, dia mety ho toy izao manaraka izao ny code code amin'ny fampandehanana ny maotera:
- P 3000 - tsy misy sparking ao amin'ny cylinders (ho an'ny cylinders tsirairay, ny code dia mety hitovy amin'ny P 3001, P 3002, P 3003, P 3004);
- P 0351 - misokatra amin'ny fiodinana na fanodinkodinana ny coil tompon'andraikitra amin'ny cylinders 1-4;
- P 0352 - misokatra amin'ny fihodinana na fihodin'ny coil tompon'andraikitra amin'ny cylinders 2-3.
Amin'izay fotoana izay ihany koa dia afaka mamoaka lesoka mitovitovy amin'izany ihany koa ny mpanara-maso raha sendra ny tsy fahampiana (fahasimbana, fahatapahana) ny tariby avo lenta sy ny fantson-tsetroka. Noho izany, alohan'ny hamantarana ny maody, jereo ny tariby avo lenta sy ny plugs.
Ny tena malfunctions ny ignition Module
Ny tena malfunctions ny VAZ 2107 ignition Module dia ahitana:
- misokatra na fohy amin'ny tany amin'ny wiring avy amin'ny controller;
- tsy fisian'ny fifandraisana amin'ny connector;
- fohy ny fihodinan'ny fitaovana amin'ny tany;
- tapaka ao amin'ny module windings.
Zahao ny maodelin'ny ignition
Mba hamantarana ny tsindrona Module VAZ 2107 dia mila multimeter. Ny algorithm fanamarinana dia toy izao manaraka izao:
- Atsangano ny kapa, esory ny sivana rivotra, tadiavo ny module.
- Esory ny sakana amin'ny fanerena tariby avy amin'ny controller avy amin'ny module.
- Nametraka ny fomba fandrefesana malefaka amin'ny multimeter amin'ny 0-20 V izahay.
- Raha tsy manomboka ny maotera, velomy ny ignition.
- Ampifandraisinay amin'ny "mass" ny probe ratsy (matetika mainty) amin'ny multimeter, ary ny tsara amin'ny fifandraisana afovoany amin'ny sakana. Ny fitaovana dia tsy maintsy mampiseho ny voltase ny on-board tambajotra (farafaharatsiny 12 V). Raha tsy misy voltase, na latsaky ny 12 V, dia diso ny wiring na ny controller.
- Raha ny multimeter dia mampiseho ny malefaka ny 12 V fara fahakeliny, vonoy ny ignition.
- Raha tsy mampifandray ny connector amin'ny tariby, tapaho ny conductors avo-voltage avy amin'ny ignition Module.
- Mamadika ny multimeter amin'ny fomba fandrefesana fanoherana miaraka amin'ny fetra fandrefesana 20 kOhm.
- Mba hanamarinana ny fitaovana amin'ny fiatoana amin'ny fihodinana voalohany, dia refesina ny fanoherana eo amin'ny fifandraisana 1a sy 1b (ireo farany ao amin'ny connector). Raha toa ka mirona mankany amin'ny tsy manam-petra ny fanoherana ny fitaovana, dia manana faritra misokatra tokoa ny faritra.
- Manara-maso ny maodely izahay amin'ny fiatoana amin'ny fihodinana faharoa. Mba hanaovana izany, dia handrefesana ny fanoherana eo amin'ny faran'ny voltase avo ny cylinders voalohany sy fahefatra, avy eo eo anelanelan'ny faran'ny cylinders faharoa sy fahatelo. Amin'ny toe-javatra miasa, ny fanoherana Module dia tokony ho eo amin'ny 5-6 kOhm. Raha mirona amin'ny infinity izy dia tapaka ny circuit ary diso ny module.
Video: manamarina ny ignition Module VAZ 2107
Fanoloana ny ignition Module VAZ 2107
Raha sendra ny tsy fahombiazana dia tokony hosoloina vaovao ny maodely ignition. Ny fanamboarana dia azo atao raha tsy misy fiatoana na fihodinkodinana fohy ny fahatapahana, fa amin'ny fanitsakitsahana hita maso ny fifandraisana rehetra. Koa satria ny conductors rehetra ao amin'ny Module dia aluminium, dia mila solder manokana sy ny flux, ary koa ny fahalalana sasany momba ny elektrônika. Mandritra izany fotoana izany, tsy misy olona hanome antoka fa hiasa tsara ilay fitaovana. Noho izany dia tsara kokoa ny mividy vokatra vaovao tokony ho arivo roubles ary ho azo antoka fa ny olana amin'ny ignition Module dia voavaha.
Na ny mpitondra fiara tsy manana traikefa aza dia afaka manolo samirery ny module. Amin'ireo fitaovana, mila lakile hex ho an'ny 5 ianao. Ny asa dia atao amin'ny filaharana manaraka:
- Sokafy ny hood ary esory ny terminal ratsy amin'ny bateria.
- Esory ny tranon'ny sivana an'habakabaka, tadiavo ny maodely fandoroana ary esory ny tariby avo lenta sy ny sakana amin'ny tariby.
- Esory ny visy efatra mifatotra amin'ny fonony miaraka amin'ny hexagon 5 ary esory ny maody diso.
- Mametraka module vaovao izahay, manamboatra azy amin'ny screws. Ampifandraisinay ny tariby avo lenta sy tariby iray.
- Mampifandray ny terminal amin'ny bateria izahay, manomboka ny motera. Mijery ny tontonana fitaovana izahay ary mihaino ny feon'ny motera. Raha maty ny jiron'ny motera Check ary mandeha tsara ny motera dia vita tsara ny zava-drehetra.
Video: fanoloana ny ignition Module VAZ 2107
Noho izany, dia tena tsotra ny mamaritra ny tsy fahombiazana sy manolo ny tsy nahomby ignition Module amin'ny tananao manokana. Izany dia mitaky môdely vaovao, hexagon 5 ary torolalana avy amin'ny manam-pahaizana manokana.
