S-tronic - inona moa izany? Tombontsoa sy lafy ratsiny. Olana. lesoka.

S-tronic dia solontenan'ny robotic gearboxes. Izy io dia apetraka indrindra amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra na fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha. Ny anarana marina kokoa dia - gearbox preselective. S-tronic dia napetraka amin'ny fiara Audi ary saika mitovy amin'ny Direct Shift Gearbox (DSG) an'ny Volkswagen.

Ny toeram-pisavana mitovy dia miasa araka ny drafitra mitovy:

• PowerShift - Ford;
• MultiMode - Toyota;
• Speedshift DCT — Mercedes-Benz;
• 2-Tronic - Peugeot sy safidy maro hafa.

Tsara homarihina fa miaraka amin'ny S-tronic gearbox, R-tronic matetika napetraka ao amin'ny Audi, izay tsy mitovy raha tsy eo anatrehan'ny hydraulic fiara. Ny tena mampiavaka an'io karazana fifindran'ny io dia ny fisian'ny kapila clutch roa na maromaro, noho izany dia mitranga avy hatrany ny fifindran'ny fitaovana.

Raha lazaina amin'ny teny tsotra, ny boaty mekanika roa dia mitambatra am-pahombiazana amin'ny C-tronic iray, miaraka amin'ny shaft iray tompon'andraikitra amin'ny fitaovam-pifandraisana, ny faharoa ho an'ny tsy mifanandrify. Noho izany, ny kapila clutch iray dia miasa amin'ny fotoana iray na amin'ny iray hafa, ary ny iray dia ao anatin'ny toe-javatra tsy misy dikany, na izany aza, ny fitaovana dia efa miasa mialoha ary noho izany, rehefa mila mifamadika amin'ny hafainganam-pandeha hafa ny mpamily, dia mitranga eo no ho eo izany tsy misy na inona na inona. manosika na mitsoka amin'ny hafainganam-pandeha.

Ny tombony sy ny tsy fahampian'ny S-tronic

Ireo mpitondra fiara izay tsara vintana ho tompon'ny fiara misy fifindran'ny preselective dia manasongadina ireto hevitra tsara manaraka ireto:

• manatsara be ny fihetsehan'ny fiara;
• mila tsy mihoatra ny 0,8 ms ny manova ny hafainganam-pandeha, tsirairay avy, ny fiara accelerates haingana sy milamina;
• ampiasaina amin'ny fomba mahomby kokoa ny solika - mety hahatratra folo isan-jato ny fitsitsiana.

Ny fifindran'ny toy ny DSG na S-tronic dia saika manalefaka tanteraka ny fotoanan'ny fifindrana, ka toa mandeha amin'ny fitaovana iray lava be ianao. Eny, ny mahafehy ny gearbox toy izany dia mora kokoa, satria tsy mitaky clutch pedal.

Saingy ho an'ny fampiononana toy izany dia tsy maintsy miaritra ny fatiantoka sasany ianao, izay misy maro koa. Voalohany indrindra, io karazana fifindran'ny manana fiantraikany lehibe eo amin'ny vidin'ny fiara. Faharoa, lafo ihany koa ny fikojakojana. Ny vavahadin-tserasera vodi.su dia manoro hevitra ny manampy na manova ny menaka fitaovana raha tsy amin'ny serivisy manokana na amin'ny mpivarotra nahazo alalana.

Ankoatr'izay, rehefa mihasimba, manomboka miseho ny olana isan-karazany:

• raha manapa-kevitra ny hanafaingana mafy ianao ary hifindra avy amin'ny hafainganam-pandeha antonony mankany amin'ny avo kokoa, mety hisy ny jolts na dips;
• rehefa mifindra avy amin'ny voalohany mankany amin'ny faharoa dia mety hisy fihovitrovitra kely;
• mety hidina amin'ny hafainganam-pandeha amin'ny fotoana fiovan'ny elanelana.

Ny lesoka toy izany dia voamarika noho ny fikorontanan'ny differential be loatra amin'ny preselector.

Preselective gearbox fitaovana

Ny boaty robotika rehetra dia hybrid mahomby izay manambatra ny toetra tsara rehetra amin'ny mekanika nentim-paharazana sy ny fifindrana mandeha ho azy. Mazava fa anjara lehibe no voatendry ho an'ny vondrona fanaraha-maso, izay miasa araka ny somary sarotra algorithms.

Noho izany, rehefa manafaingana fotsiny ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha irina, dia misy ny hafainganam-pandeha eo amin'ny mpivady ny gears tompon'andraikitra amin'ny fitaovana voalohany. Amin'ity tranga ity, ny kodiaran'ny fitaovam-piadiana faharoa dia efa mifamatotra amin'izy samy izy, saingy tsy miasa izy ireo. Rehefa mamaky ny famakiana haingana ny solosaina, ny mekanika hydraulika dia manaisotra ho azy ny kapila voalohany amin'ny motera ary mampifandray ny faharoa, ny fiaingana faharoa dia mihetsika. Ary dia mitombo hatrany izany.

Rehefa tonga eo amin'ny fitaovana avo indrindra ianao, dia mandeha ho azy ny fiaingana fahafito, fahenina ary tsy miasa. Araka io mari-pamantarana io, ny boaty robotika dia mitovy amin'ny fifindran'ny sequential, izay ahafahanao manova ny hafainganam-pandeha ihany amin'ny filaharana henjana - avy amin'ny ambany mankany ambony, na ny mifamadika amin'izany.

Ny singa fototra amin'ny S-tronic dia:

• kapila clutch roa sy tohatra roa mivoaka ho an'ny fitaovam-pitaterana mitovy sy hafahafa;
• rafitra automation sarotra - ECU, sensor maro miasa miaraka amin'ny solosaina an-tsambo;
• fitaovana fanaraha-maso hydraulic, izay fitaovana miasa. Misaotra azy, ny haavon'ny tsindry dia noforonina ao amin'ny rafitra sy amin'ny cylinders hydraulic tsirairay.

Misy ihany koa ny boaty robotika misy fiara elektrika. Ny fiara elektrika dia napetraka amin'ny fiara tetibola: Mitsubishi, Opel, Ford, Toyota, Peugeot, Citroen sy ny hafa. Ao amin'ny modely fizarana Premium dia napetraka ny boaty robotika misy fiara hydraulic.

Noho izany, ny boaty robotika S-tronic dia iray amin'ireo mahomby sy azo itokisana indrindra. Na izany aza, ny filaharana Audi manontolo miaraka amin'ity karazana fampitana ity (na R-tronic lafo kokoa) dia fiara lafo vidy.

Loading ...