Miaraka amin'ny Mercedes Lo 2000, lasa manara-penitra ny gazoala.

N hetsika tamin'ny 1932, tamin'ny vanim-potoana olana lehibe ho an'i Alemaina,  Daimler-Benz dia sahy nanao dingana lehibe amin'ny fanitarana ny tolotra fiara miasa mihoatra noho ny teo aloha. Sambany, atolotra ho manara-penitra Motera diesel amin'ny andalana dokambarotra "haingana" izay azo faritana ho kamiao maivana.

Ny modely dia nomena anarana hoe Lo 2000 ary mifanaraka amin'izany 3.8 litatra Prechamber Diesel OM59... Tena fandrosoana ara-barotra tokoa izany satria nitondra anjara biriky lehibe tamin'ny fiparitahana sy ny fanekena an'ity karazana motera ity izay nitambatra ho iray. anjara tsena lehibe.

Teo anelanelan'ny ady roa

Ny script ho an'ity fandefasana ity dia tsy ny tsara indrindra; izao tontolo izao dia avy amin'ny iray ihany krizy ara-toekarena mafy, miaraka amin'ny tontolo politika tena tsy azo antoka. Ohatra, raha tamin'ny 1928 ny totalin'ny kamiao vokarin'i Daimler-Benz dia 4.692 unit, 1932 - fiara 1.595 ihany nandao ny orinasa Gaggenau izy ireo.

Rehefa nampiditra ny Lo 2000 vaovao i Daimler-Benz Geneva Motor Show tsy nisy nieritreritra mihitsy ny "razany" fa hahatratra ny totalin'ny famokarana ity kamiao vaovao ity 13 arivo pcs..

Fihodinana Diesel

Ny anjara andraikitra lehibe amin'ny fahombiazan'ny Lo 2000 dia azo antoka fa nilalao motor engine izay nametraka ny tenany ho kamiao maivana, ara-toekarena ary azo antoka. Indrindra fa amin'ny tany misy tahiry lasa fototry ny fahaveloman'ny orinasa izany.

Ity karazana toby famokarana herinaratra ity azo antoka fa tsy vaovao izany Na izany aza, indrindra momba ny kamiao mavesatra, dia nilaina ny fampielezan-kevitra lehibe mba hahafahany miparitaka tsara na dia amin'ny kamiao maivana indrindra aza.

maotera mahaliana

Amin'io lafiny io, ny motera OM59 dia nanana endri-javatra mahaliana vitsivitsy: momba izany antsasany OM 5 nefa nitovy hery: 3.8 litatra isaky ny CV CV 55 izay, napetraka tamin'ny Lo 2000, nanosika azy ho any Hafainganana 65 km / ora Manao ny rariny kokoa amin'ny anaram-bositra hoe "kamiao haingana".

Antony iray hafa ny motera diesel nanaiky tamim-pifaliana amin'ity karazana fiara ity. Ary teo ambanin'i Stella, radiator lehibe iray koa nisongadina ankehitriny. litera Diesel lehibe.

Frame universal

Miaraka amin'ny fahaiza-manao tsara, hafainganam-pandeha ary toekarena, ny Lo 2000 dia noraisin’ny tsena tsara. Ny famolavolana azy dia nahafahan'ny fampiasana maro be: kamiao fanariam-pako, vatam-by, tanky ary vata fampangatsiahana - ny antony nitaky izany avy hatrany tamin'ny polisy teo an-toerana sy mpamono afo... Ankoatra izay dia natao fiara mpamonjy voina avy hatrany.

Ny "kamiao haingana" vaovao dia nanana tanjona maro tamin'ny lafiny rehetra. Daimler-Benz, raha ny marina, dia nanamboatra ny chassis tamin'ny fomba izay teo anelanelan'ny "ambony" sy ny "ambany", tsy kisendrasendra fa io karazana fanorenana io dia nantsoina hoe "semi-ambany", miaraka amin'ireo mpikambana ao amin'ny sisiny kely, izay no mahamety azy amin'ny kamiao sy ny bus.

Ny traktera voalohany

Io karazana frame io no namela azy 1934, ny fahaterahan’ny voalohany traktera semitrailer, l'LZ. Ny refin'ny motera dia mitovy amin'ny variana lasantsy, izay nanohy ny famokarana, indrindra ho an'ny fanondranana.

Ireo dikan-teny roa dia nanana toetra mitovy amin'ny lafiny  fampisehoana sy hafainganam-pandeha, fassima, afa-tsy ny fifindran'ny tenany sy ny axles. Na izany aza, amin'ny fampiharana, ny endrika samihafa amin'ny propeller split-head, prechambers ary nozzles azo esorina nampidirina tamin'ny taona 2000 dingana vaovao famolavolana, izay tsy ela dia nampiharina tamin'ny sokajy lanja ambony kokoa.

Fianakaviana lehibe

Mazava fa azo antoka nanankarena azy ny fianakaviana kamiao vaovao miaraka amin'ny faritra avo kokoa sy motera matanjaka kokoa... Ny motera 4-litatra 3,8-cylinder dia nitombo ho 4,9 ary farany niaraka tamin'ny 6 cylinders amin'ny boky ny 7,4 litatra sy ny fahafahana ny 95 hp.... Ny fampidirana ny motera diesel dia nanamarika ny fiandohan'ny fiparitahan'ny kamiao "maivana",  tsy hijanona ela.

Indrisy anefa fa tsy ela dia niorina ny governemanta Alemana quota famokarana modely efatra ihany ary nitaky an'i Daimler mba hampitaovana fiara maivana miaraka amin'ny motera lasantsy ihany mba hahafeno ny fepetra takiana. mila miaramila... Miaraka amin'ny hazakazaka fitaovam-piadiana dia lasa entam-barotra tsy fahita firy ho an'ny mponina sivily ny kamiao, ary io politika io aza dia nitarika ny fisoratana anarana fiara nokaramain'ny orinasa mpitatitra.