Miaraka amin'ny dials ho… customization
Ny kapila frein, miaraka amin'ny pads mifandray aminy, dia iray amin'ireo singa manan-danja indrindra amin'ny rafitra frein. Mandritra ny fampiasana isan'andro, ny soson'izy ireo dia mibaribary amin'ny hafanana avo be, izay mety hitarika amin'ny fihenan'ny herin'ny frein. Mba hisorohana izany tsy hitranga, amin'ny fanovana ny kapila frein, ny fanapahana na ny fandavahana dia ampiasaina hanatsarana ny famindrana hafanana sy ny fanesorana rano. Vahaolana iray hafa dia ny fampiasana kapila manana mari-pamantarana tsara kokoa, toy ny kapila misy rivotra na be loatra.
Azo antoka hatramin'ny 200 degre Celsius
Voalohany, fizika sasany: inona no mitranga rehefa frein? Rehefa frein, ny angovo kinetika dia miova ho hafanana ateraky ny singa mifanakaiky. Amin'ny resaka frein kapila, ireo dia kapila (ny marimarina kokoa, ny endrik'izy ireo) sy ny pads, na dia misy fiantraikany eto ihany koa ny calipers frein sy ny kodiarana. Tokony hotsarovana fa ny fiakaran'ny mari-pana be loatra ao amin'ny rafitra dia miteraka fihenam-bidy lehibe amin'ny hery braking. Heverina fa 200 degre Celsius ny mari-pana fetra azo antoka ahafahan'ny kapila frein miasa ara-dalàna, eo ambonin'io sanda io dia efa miatrika ny fahaverezan'ny herin'ny frein tampoka isika (matetika manakaiky ny sanda aotra). Ity fadingana ity dia fantatra amin'ny anarana hoe fading, fading to fading. Tsy ilaina ny mandresy lahatra na iza na iza fa mampidi-doza ity tranga ity. Ampy ny mahatsapa fa amin'ny ampinga mafana toy izany dia saika tsy manana fahafahana hihena isika, ary avy eo dia tsy sarotra ny olana.
Fandotoana sy fandavahana
Mba hialana amin'ny hafanana be loatra amin'ny soson'ny friction amin'ny kapila frein, dia tsy maintsy atao ny fanovana mba hanesorana ny hafanana amin'ny endriny. Ny iray amin'izy ireo dia ny fikosoham-bary (manapaka) ny faritra miasa amin'ny kapila frein. Noho ny fanapahana toy izany, ny hafanana be loatra dia azo esorina amin'ny endriny, ka manafoana ny mety ho levona. Ankoatr'izay, ny rano dia tondraka tsara kokoa noho ny amin'ny lelany mahazatra. Tsarovy fa ny fanangonan-karena eo amin'ny kapila (mandra-piseny) dia mitarika ho amin'ny fihenan'ny ny fahombiazan'ny freins avy hatrany aorian'ny fanombohan'ny frein. Ny fanapahana voatoto amin'ny kapila frein koa dia manadio ny endrik'ilay kapila amin'ny sosona manjelanjelatra, izay manana coefficient de friction ambany noho ny soson'ny friction tsy misy azy. Ny fomba "tuning" ny kapila freins koa dia ny fandavahana azy ireo. Ny fitsaboana toy izany dia ahafahanao mahazo vokatra mitovy amin'ny amin'ny incisions. Tandremo anefa fa tsy mahatohitra ny fahalafosan'ny lavaka toy izany koa ny lavaka voalavaka.
Miaraka amin'ny savaivony novaina
Ny fomba hanatsarana ny masontsivana ny rafitra frein dia azo atao ihany koa ny Tuning, mifandray, ohatra, ny fanovana ny savaivony ny frein discs na fanoloana ny efa misy kapila iray hafa mitovy savaivony, fa, ohatra, ventilated. Azonao atao koa ny manandrana manolo ny frein amponga amin'ny frein kapila. Na izany aza, ny fanovana toy izany dia misy vokany lehibe. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny fanoloana fotsiny ny dials dia tsy ampy. Ny singa hafa toy ny pads, pad mounts (antsoina hoe forks) na frein calipers dia tsy maintsy ampifanarahana amin'ny refy vaovao. Mandritra izany fotoana izany, ny fanovana rehetra dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny fototry ny efa vita, voafantina manokana. Attention! Ao amin'ny modely fiara sasany amin'ny maotera malemy sy matanjaka kokoa, ny fanovana ny rafitra frein ihany no azo atao ao amin'ny farany. Ny fanovana natao tsara ny rafitra frein dia hampitombo be ny fanoherana ny overheating mampidi-doza. Ankoatr'izay, ny fampiasana kapila savaivony lehibe kokoa dia hampitombo ny hery ary noho izany ny fahombiazan'ny braking.
Nampian'i: 7 taona lasa izay,
sary: Bogdan Lestorzh
