Steering rack - fitsipiky ny fandidiana sy ny famolavolana

Amin'ireo karazana fiara fitaterana rehetra, ny rack sy ny pinion dia manana toerana manokana, raha tsy izany no fahita indrindra amin'ny famolavolana fiara mpandeha. Ny fananana tombontsoa maro, ny lalamby, ary izany no fomba iantsoana azy fohifohy noho ny fampiasana ny ampahany lehibe, dia saika nisolo ny tetika hafa rehetra.

Toetran'ny fampiasana lalamby

Ny lalamby mihitsy dia tsorakazo vy mihodinkodina misy nify. Avy eo amin'ny sisin'ny nify, misy fitaovam-pitaterana mandehandeha aminy. Ny tadin'ny tsanganana familiana dia mipetaka amin'ny tadin'ny pinion. Mazàna no ampiasaina ny fampitaovana helika, satria mangina sy afaka mampita enta-mavesatra.

Rehefa mihodina ny familiana, ny mpamily, izay miara-miasa amin'ny familiana herinaratra, dia mamindra ny rack amin'ny lalana tiana. Ny faran'ny lalamby amin'ny alàlan'ny tadin'ny baolina dia miasa amin'ny tsorakazo. Ao amin'ny faritra misy ny tsorakazo dia napetraka ny couplings misy kofehy ho an'ny fanitsiana tongotra sy toro-hevitra amin'ny baolina familiana. Amin'ny farany, ny hery mitondra fiara dia alefa amin'ny alàlan'ny sandry pivot mankany amin'ny knuckle, hub ary kodiaran'ny familiana amin'ny lafiny tsirairay. Ny fanamafisam-peo dia natao amin'ny fomba izay tsy hidiran'ny fingotra ao amin'ny paty mifandray, ary ny kodiarana tsirairay dia mandeha amin'ny arc amin'ny radius irina.

Ny firafitry ny rack and pinion steering

Ny mekanika mahazatra dia ahitana:

• trano izay misy ny faritra rehetra, misy lugs ho an'ny famatorana amin'ny ampinga moto na frame;
• fitaovana fitahirizana;
• bearings tsotra karazana kirihitra izay ipetrahan'ny lalamby rehefa mihetsika;
• andry fampidirana, matetika apetraka amin'ny-roller (fanjaitra) rolling bearings;
• fitaovana hanitsiana ny elanelana eo amin'ny fifampikasohana avy amin'ny cracker feno lohataona sy ny voa manitsy;
• kiraro baoty.

Indraindray ny mekanika dia fitaovana amin'ny damper ivelany, natao mba hanamaivanana ny iray amin'ireo tsy fahampian'ny rack sy ny pinion mekanika - mahery loatra fifindran'ny taitra amin'ny familiana avy amin'ny kodia latsaka amin'ny uneven kodiarana. Ny damper dia fanamafisam-peo teleskopika mipetaka mitsivalana, mitovy amin'ny napetraka amin'ny fampiatoana. Amin'ny lafiny iray dia mifandray amin'ny lalamby izy io, ary amin'ny farany amin'ny subframe. Ny fiatraikany rehetra dia voatsindrin'ny hydraulic absorber.

Ny mekanika tsotra indrindra ampiasaina amin'ny fiara maivana indrindra dia tsy misy familiana herinaratra. Saingy ny ankamaroan'ny lalamby dia manana izany amin'ny endriny. Ny hydraulika booster actuator dia tafiditra ao amin'ny trano fitehirizam-bokatra, ny fitaovana fampifandraisana ny tsipika hydraulic eo amin'ny ilany havanana sy havia amin'ny piston ihany no mivoaka.

Ny mpaninjara amin'ny endriky ny valva spool sy ny ampahany amin'ny torsion bar dia natsangana ao amin'ny trano fonenan'ny tsipika fidirana amin'ny rack sy ny mekanika pinion. Miankina amin'ny halehiben'ny ezaka ataon'ny mpamily, manodinkodina ny torsion bar, ny spool dia misokatra mankany amin'ny fittings cylinder hydraulic havia na havanana, mamorona tsindry eo ary manampy ny mpamily hamindra ny lalamby.

Indraindray ny singa amin'ny fanamafisam-peo elektrika dia apetraka ao amin'ny rafitra rack raha tsy eo amin'ny tsanganana familiana. Ny fiaran-dalamby mivantana no tiana. Amin'ity tranga ity, ny rack dia manana motera elektrika miaraka amin'ny gearbox sy ny fiara faharoa. Miara-miasa amin'ny lehibe miaraka amin'ny tsipika misaraka amin'ny lalamby izy io. Ny tari-dalana sy ny halehiben'ny hery dia voafaritra amin'ny alàlan'ny sampana fanaraha-maso elektronika, izay mahazo famantarana avy amin'ny sensor torsion twisting input shaft ary miteraka herinaratra mandeha amin'ny motera elektrika.

Ny tombony sy ny tsy fahampian'ny mekanika misy lalamby

Anisan'ny tombony ny:

• mamily tsara indrindra;
• fanamorana ny fiantohana ny mangarahara ny familiana, na dia misy fanamafisam-peo;
• ny compactness ny fivoriambe sy ny fahatsoran`ny famolavolana drafitra eo amin`ny faritra ny motera ampinga;
• maivana ary somary ambany vidiny;
• mifanentana tsara amin'ny boosters hydraulic efa antitra sy EUR maoderina;
• fikojakojana mahafa-po, fitaovana fanamboarana novokarina;
• tsy mitaky fanosotra sy fikojakojana matetika.

Misy ihany koa ny fatiantoka:

• fangarahara avo indrindra amin'ny familiana raha ampiasaina amin'ny lalana mikitoantoana, raha tsy misy ny fanamafisam-peo sy ny fanamafisam-peo avo lenta, dia mety haratra ny mpamily;
• tabataba amin'ny endrika mandondòna rehefa miasa miaraka amin'ny hantsana nitombo, rehefa hita unevenly ny akanjo dia tsy azo ahitsy ny elanelana.

Ny fitambaran'ny mahatsara sy maharatsy ny mifampiresaka amin'ny fampandehanana ny rack sy ny pinion mekanika mamaritra ny faritra - izany no fiara, anisan'izany ny fanatanjahan-tena fiara, miasa indrindra amin'ny lalana tsara amin'ny hafainganam-pandeha avo. Amin'ity tranga ity, ny rack dia miasa amin'ny fomba tsara indrindra ary mialoha ny tetika familiana hafa rehetra amin'ny kalitaon'ny mpanjifa.

Ny fikojakojana ny mekanika dia atao indraindray mba hampihenana ny elanelana rehefa miseho ny fandondona. Indrisy anefa, noho ny antony mahatonga ny akanjo tsy mitovy voalaza etsy ambony, dia tsy azo atao foana izany. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny mekanika dia hosoloina ho fivoriambe, matetika amin'ny orinasa naverina tamin'ny laoniny. Ny fampiasana kitapo fanamboarana dia tsy manafoana afa-tsy ny mandondòna amin'ny bearings sy ny bushings fanohanana, fa tsy ny fitafy ny mpivady. Saingy amin'ny ankapobeny, ny fiainan'ny mekanika dia avo be, ary ny vidin'ny ampahany vaovao dia azo ekena.