Manolotra ny sivana solika Qashqai izahay

Ny sivana solika Nissan Qashqai dia ampahany tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny paompy, ny tsindrona ary ny maotera. Ny fahombiazan'ny fandoroana ary noho izany ny herin'ny motera fandoroana anatiny dia miankina amin'ny fahadiovan'ny solika miditra. Ny lahatsoratra manaraka dia hiresaka momba ny toerana misy ny sivana solika ao amin'ny Nissan Qashqai, ny fomba hanoloana ity ampahany ity mandritra ny fikojakojana. Hamafisina ny tobim-pamokarana lasantsy.

 

Sivana solika Nissan Qashqai ho an'ny motera lasantsy

 

Gasoline intercombustion maotera Qashqai crossovers dia fitaovana amin'ny sivana solika singa ao amin'ny Module tokana - paompy lasantsy. Ao amin'ny fitoeran-tsolika no misy azy. Ny taranaka voalohany Qashqai (J10) dia manana motera lasantsy 1,6 HR16DE sy 2,0 MR20DE. Motera lasantsy andiany faharoa: 1.2 H5FT sy 2.0 MR20DD. Ny mpanamboatra dia tsy nanao fiovana lehibe: ny sivana solika "Nissan Qashqai" dia mitovy ho an'ny fiara ny taranaka roa fitaovana amin'ny voalaza maotera.

Ny paompy solika Qashqai dia manana sivana solika matevina sy tsara. Ny maody dia azo disassemble, fa ny piesy tany am-boalohany dia tsy hita misaraka. Ny Nissan dia mamatsy paompy solika misy sivana ho kitapo feno, ampahany laharana 17040JD00A. Koa satria ny disassembly ny Module avela ao amin'ny orinasa, ny tompon'ny fiara dia aleony manolo ny sivana amin'ny analogues. Ny singa sivana ho an'ny fanadiovana tsara ny lasantsy, natolotry ny orinasa holandey Nipparts, dia heverina ho voamarina. Ao amin'ny katalaogy, ny sivana solika dia voatanisa eo ambanin'ny laharana N1331054.

 

Ny haben'ny consumable, ny toetra ara-teknika dia manondro ny maha-izy azy amin'ny tany am-boalohany. Ny tombony amin'ny ampahany analog dia ny tahan'ny vidiny sy ny kalitao.

Sivana solika Qashqai ho an'ny diesel

Motera Diesel Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Ny sivana solika Qashqai ho an'ny orinasa mpamokatra diesel dia samy hafa amin'ny famolavolana amin'ny ampahany mitovy amin'ny motera lasantsy. Famantarana ivelany: boaty metaly cylindrical misy fantsona eo ambony. Ny singa sivana dia hita ao anatin'ny trano. Ny ampahany dia tsy ao anaty fitoeran-tsolika, fa eo ambanin'ny saron'ny crossover amin'ny ilany havia.

 

Raha ny marina, ny sivana amin'ny endrika grid dia tsy napetraka amin'ny Qashqai diesel. Ny grid dia azo jerena ao amin'ny fitoeran-tsolika. Eo anoloan'ny paompy no misy azy ary natao hiatrehana ny potipoti-javatra be ao anaty solika. Rehefa mivory dia napetraka amin'ny fiara ny sivana tany am-boalohany, izay manana laharana katalaogy 16400JD50A. Anisan'ireo analogs, ny sivana an'ny orinasa alemà Knecht / Mahle dia nanaporofo tsara ny tenany. Ny laharana katalaogy taloha KL 440/18, ny vaovao dia hita eo ambanin'ny laharana KL 440/41.

Ny fanontaniana ny na hanolo ny lafo kokoa, fa tany am-boalohany piesy, na mampiasa analogues, tsirairay tompon'ny Qashqai crossover manapa-kevitra tsy miankina. Ny mpanamboatra, mazava ho azy, dia manoro hevitra ny fametrahana piesy am-boalohany ihany.

Fanoloana ny sivana solika Nissan Qashqai

Atsaharo ny terminal bateria ary esory ny fuse

Araka ny fitsipika momba ny fikojakojana, ny sivana solika Nissan Qashqai dia tsy maintsy ovaina aorian'ny 45 arivo km. MOT fahatelo no kasaina hatao amin'ity hazakazaka ity. Amin'ny toe-javatra henjana miasa, ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hanasasaka ny fotoana, noho izany dia tsara kokoa ny manolo ny sivana solika (raha jerena ny kalitaon'ny lasantsy ao amin'ny toby serivisy) aorian'ny marika 22,5 arivo km.

Alohan'ny hanohizana ny fanoloana ny sivana solika, dia ilaina ny mitafy ny tenanao amin'ny screwdrivers (flat sy Phillips), lamba rongony ary fanamainana volo. Ny fasteners (latches) ny ampinga ao ambadiky ny paompy dia henjana amin'ny Phillips na fisaka screwdriver. Ampy ny manodina kely ny latches ka rehefa nesorina dia mitsambikina amin'ny lavaka eo amin'ny trim. Ilainao ihany koa ny screwdriver flathead hanokafana ny latch amin'ny alàlan'ny fanesorana ny sivana. Ny lamba dia azo ampiasaina hanadiovana ny tampon'ny paompy solika alohan'ny hanesorana azy.

Eo ambanin'ny seza no ahitantsika ny foy, sasao, esory ny tariby, esory ny hose

 

Famoahana ny tsindry

Alohan'ny hanombohan'ny asa dia ilaina ny manamaivana ny tsindry ao amin'ny rafitra solika Qashqai. Raha tsy izany, ny solika dia mety mifandray amin'ny hoditra na maso tsy voaaro. Toy izao ny fomba fiasa:

• Alefaso any amin'ny toerana tsy miandany ny fanenon'ny fitaovam-pitaterana, amboary amin'ny frein fiantsonan'ny fiara ny milina;
• Esory ny sofa ho an'ny mpandeha aoriana;
• Esory ny ampinga paompy solika ary esory amin'ny tariby ny puce;
• Atombohy ny motera ary miandry ny fampandrosoana feno ny lasantsy sisa; hijanona ny fiara;
• Avereno ny lakile ary avereno ny fanombohana mandritra ny segondra vitsivitsy.

Ny fomba iray hafa dia ny hanesorana ny manga fuse F17 hita ao amin'ny voditongotra eo ambanin'ny Hood (izany hoe, Qashqai ao amin'ny J10 vatana). Voalohany, esorina amin'ny bateria ny terminal "ratsy". Rehefa avy nesorina ny fuse dia miverina amin'ny toerany ny terminal, manomboka sy mandeha ny motera mandra-pahalevon'ny lasantsy. Raha vao mijanona ny motera, dia kilemaina ny fiara, miverina amin'ny toerany ny fuse.

Esory ny peratra, esory ny hose famindrana, esory ny tariby

fitrandrahana

Ny ampahany amin'ny fomba fanoloana ny sivana solika (alohan'ny hanesorana ny chip amin'ny tariby avy amin'ny paompy) dia voalaza etsy ambony. Ny algorithm amin'ny hetsika sisa dia toy izao manaraka izao:

Raha maloto ny tampon'ny paompy solika dia tsy maintsy diovina. Ho an'ireo tanjona ireo dia mety ny lamba. Tsara kokoa ny manala ny fantson-tsolika amin'ny endriny madio. Tazonina amin'ny clamp roa izy io ary sarotra ny mandady mankany amin'ny clamp ambany. Ny screwdriver fisaka na pliers kely dia ilaina eto, izay mety hanamafisana kely ny latch.

Misy marika orinasa eo amin'ny satrony ambony, izay, rehefa henjana, dia tokony ho eo amin'ny toerana eo anelanelan'ny marika "minimum" sy "maximum". Indraindray dia azo esorina amin'ny tanana izany. Raha tsy mampindram-bola ny sarony, ny tompon'ny Qashqai dia mampiasa fitaovana noforonina.

Esorina tsara eo amin'ny seza ao anaty tanky ilay baomba navoaka. Ny peratra famehezana dia azo esorina mba hahamora kokoa. Mandritra ny fanesorana dia hanana fahafahana miditra amin'ny mpampitohy mila tapahana ianao. Ny paompy solika dia tsy maintsy esorina amin'ny zoro kely mba tsy hanimba ny mitsingevana (izany dia mifandray amin'ny sensor amin'ny alàlan'ny bara metaly miolikolika). Ary koa, rehefa esorina, dia tapaka ny connecteur iray hafa miaraka amin'ny fantson-tsolika (eo amin'ny farany ambany).

Esorinay ny paompy

Esory ny tariby, esory ny plastika retainer

Ny paompy solika efa sitrana dia tsy maintsy rava. Misy latch telo eo amin'ny faran'ny fitaratra. Azo esorina amin'ny screwdriver fisaka izy ireo. Atsangana ny tapany ambony ary esorina ny harato sivana. Misy dikany ny manasa ny singa voatondro amin'ny module amin'ny rano savony.

Esorina amin'ny alalan'ny fanindriana ny fihazonana plastika mifanandrify amin'izany ny sensor haavon'ny solika ary afindra miankavanana. Avy any ambony dia ilaina ny manapaka pads roa miaraka amin'ny tariby. Fanampin'izany, nesorina ny regulator fanerena solika mba hanamora ny fanadiovana fitaratra manaraka.

Mba hanasarahana ny ampahany amin'ny paompy solika dia ilaina ny manala ny lohataona.

Fanaraha-maso ny tsindry amin'ny solika

Saika tsy azo atao ny manala ny sivana taloha raha tsy manafana ny hoses. Ny fanamainana volo amin'ny trano dia hamorona ny mari-pana ilaina, hanalefaka ny hoses ary hamela azy ireo hanesorana. Misy sivana vaovao (ohatra, avy amin'ny Nipparts) napetraka ho solon'ilay taloha amin'ny filaharana mivadika.

Miverina amin'ny toerany izy ireo: harato sy vera voasasa, lohataona, hoses, sensor lenta ary mpandrindra ny tsindry. Ny tapany ambony sy ambany amin'ny paompy solika dia mifandray, miverina amin'ny toerany ny pad.

Fivoriambe sy fandefasana

Esory ny clamps, sasao ny sivana maranitra

Ny maodely tafangona miaraka amin'ny sivana solika vaovao dia ampidinina ao anaty tanky, ny hose famindrana ary ny connecteur dia mifatotra aminy. Aorian'ny fametrahana, ny satroka clamping dia mihodinkodina, ny marika dia tsy maintsy eo amin'ny elanelana voafaritra eo anelanelan'ny "min" sy ny "max". Ny sodina solika sy ny puce misy tariby dia mifandray amin'ny paompy solika.

Tsy maintsy manomboka mameno ny sivana ny motera. Raha toa ka vita tsara ny fomba rehetra, dia hiboiboika ny lasantsy, manomboka ny motera, tsy hisy ny Check Engine eo amin'ny dashboard manondro ny fahadisoana.

Qashqai alohan'ny fanavaozana eo ambony, 2010 facelift eo ambany

Amin'ny dingana farany amin'ny fanoloana dia apetraka ny ampinga iray, mihodina ny latch mba hahazoana antoka. Ny sofa dia napetraka ho an'ny mpandeha aoriana.

Ny fanoloana ny sivana solika dia fomba fiasa tompon'andraikitra sy tsy maintsy atao. Amin'ny crossovers Qashqai dia tsy maintsy atao amin'ny MOT fahatelo (45 arivo km), fa rehefa mampiasa lasantsy ambany kalitao dia tsara kokoa ny manafoana ny elanelana. Miankina amin'ny fahadiovan'ny solika ny fahamarinan'ny motera sy ny androm-piasany.