Renault Laguna 2.0 16V IDE Grandtour Dynamic
Mety manontany ianao hoe maninona ny rivo-doza. Satria miatrika olana ara-teknika lehibe ireo injeniera: ahoana no ahafahan'ny motera lasantsy mandeha amin'ny alàlan'ny tsindrona mivantana (toy izany hatrany ny zava-mahadomelina), nefa kosa, mitaky fanerena faran'izay avo. Hatramin'ny bar 100, izay manahirana raha ny fijerin'ny faritra mekanika afaka mampitony tafio-drivotra toy izany.
Ny mpamorona dia naniry ny hamaly bebe kokoa, tsy hamoakan'ny entona fandrehitra (ny Renault dia te hampihena ny fandotoana hatramin'ny 2008 isan-jato hatramin'ny 25 raha oharina amin'ireo motera 1995) ary, mazava ho azy, ny fihenan'ny solika ambany (16 isan-jato latsaky ny motera mahazatra). Midika izany fa ianao dia efa mihinana lasantsy tsy mitarika litatra iray sy sasany isaky ny 100 kilometatra isaky ny kilometatra XNUMX ...
Ka nanakodia ny tanany i Renault ary nampiditra ny motera lasantsy injeniera mivantana voalohany ho an'ny Megane tamin'ny taona 1999, ary avy eo nitondra ny teknolojia ho any amin'ny farihy lehibe kokoa sy vaovao kokoa.
Ny motera lasantsy misy varingarina efatra, izay manome ny làlamby hirosoana amin'ny alàlan'ny fampidirana solika mivantana ao amin'ireo efitrano fandoroana (140 bhp mifanohitra amin'ny 114 bhp mahazatra ao amin'ny Laguna taloha), dia azo ampiasaina amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera. Ny valin'ny pedal accelerator dia saika eo noho eo, ny hafainganam-pandehan'ny motera dia manakaiky ny faritra mena ary, ny tena zava-dehibe dia tsy ilaina ny mieritreritra be momba ny fisongona ireo kamiao miadana kokoa. Ny hany sisa hataonao dia ny fihenan-tsetroka sy ny famaranana feno, ary ianao dia handalo ilay "sakana mihetsika" ao anatin'ny iray segondra. Mandritra izany fotoana izany, ny mpandeha dia ho faly indrindra amin'ny tabataba ao an-kabine, izay tsy misy dikany ary izy no tsara indrindra amin'ity sokajin-fiara ity.
Mazava ho azy, ny boaty sy ny chassis dia mandray anjara lehibe amin'ny fiandrianam-pirenena eny an-dalana. Ny fandefasana any Laguna vaovao dia marina, haingana ary mahafinaritra ny mitondra fiara. Fohy ny fivezivezivezivezivezivezivezivezivezivezivezivezivezivezivezivezivezivezivezivezena ary tsy mahazaka ny fivezivezena haingana kokoa amin'ny tanan'ny mpamily. Toy izany koa no azo ilazana an'ireo chassis: ireo mpamily izay mazoto ihany ny mpandala ny nentin-drazana na mpanohana ny fahalemen'ny "frantsay" amin'ny familiana no ho diso fanantenana. Tsy eo intsony izany, "Aleman" bebe kokoa i Laguna, mba hahafahanao miresaka momba ny fahatsapana izay, hoy hatrany, manolotra ny Citroën C5. Fahalemena? Na izany aza, satria ny Laguna dia mbola fiara milay, fa amin'ny fombany ihany.
Ny fihetsiky ny loharano sy ny mpitroka hatairana dia fohy, fohy kokoa, noho izany dia mihena kely ihany koa ny vatan'ny olona rehefa zorony. Noho io dia nihatsara tokoa ny toerana teny an-dalana. Ka manolotra fihazakazahana adrenalinina ve ity lagoon ity? Hilaza fotsiny aho fa tsy hisaotra anao noho izany, satria tsy misy mividy Grandtour Laguna amin'ny fiara amin'ny arabe na mametraka rakitsoratra haingam-pandeha manodidina ny zoro.
Na izany aza, raha ny motera Laguna dia tsy mandany solika betsaka amin'ny enta-mavesatra antonony, dia tena mazoto tokoa izany. Ny fifindrana dia mifoka lasantsy vitsivitsy monja, ary ny vatany - hatramin'ny 1500 litatra! Ny sisiny ambany amin'ny vatan-kazo dia manamora ny fampidinana sy ny fampidinana entana, ary misokatra avo be ny vavahadin-tsoavaly. Noho izany, ny mpamily latsaky ny 180 santimetatra dia tsy handehandeha amin'ny lohany ariana isaky ny maka kitapo avy ao anaty vata.
Noho izany, inoana fa tsy marary aretin'andoha ny mpanjifa Laguna. Na izany fomba izany na fomba hafa.
Alyosha Mrak
Sary: Ales Pavletić.
Renault Laguna 2.0 16V IDE Grandtour Dynamic
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 22.166,58 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 5.677.000 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 103kW (140 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 207 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,9l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy mivantana tsindrona - transverse eo anoloana napetraka - bore sy stroke 82,7 x 93,0 mm - fifindran'ny 1998 cm3 - compression ratio 10,0: 1 - hery ambony indrindra 103 kW (140 hp) amin'ny 5500 rpm - Torque ambony indrindra 200 Nm amin'ny 4250 rpm - crankshaft amin'ny 5 bearings - 2 camshafts amin'ny lohany (timing belt) - 4 valves isaky ny cylinder - electronic multipoint injection sy electronic ignition - liquid cooling 7,0 l - engine oil 5,5 l - variable catalyst |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 5-hafainganam-pandeha - tahan'ny fitaovana I. 3,727 2,048; II. 1,393 ora; III. 1,097 ora; IV. 0,892 ora; v. 3,545; aoriana 3,890 - diff 225 - kodiarana 45/17 R XNUMX H |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 207 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 9,9 s - fanjifàna solika (ECE) 10,5 / 6,4 / 7,9 l / 100 km (gasolina tsy misy firaka, sekoly ambaratonga fototra 95) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | Varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, làlambe telozoro, stabiliser - axle axle aoriana, loharano visy, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein kodiaran-droa, kapila anoloana (fanerena mangatsiaka), aoriana disc, power steering, ABS , EBV - rack and pinion steering, power steering |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1370 kg - lanja total azo ekena 1920 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1335 kg, tsy misy frein 650 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 80 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4698 mm - sakany 1749 mm - haavony 1443 mm - kodiaran-kodiarana 2745 mm - lalana eo anoloana 1525 mm - aoriana 1480 mm - savaivony 11,5 m |
| Ny refy anatiny: | halavany 1660 mm - sakany 1475/1475 mm - haavony 920-970 / 940 mm - longitudinal 940-1110 / 840-660 mm - tankina solika 70 l |
| Boaty: | (ara-dalàna) 475-1500 l |
Ny refesintsika
| T = 8 ° C, p = 1026 mbar, rel. vl. = 74%, Mileage: 3531 km, Kodiarana: Bridgestone Blizzak LM 22 | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 32,3 taona ( 161 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 11,2 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 16,9 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 209km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 7,4l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 9,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 78,3m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 45,9m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 54dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 53dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 67dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
tombana
Renault Laguna Grandtour miaraka amin'ny motera lasantsy vaovao miaraka amin'ny tsindrona solika mivantana amin'ny cylinders dia fiara mahery vaika. Raha ny maotera roa litatra dia faly amin'ny indray mitete ny solika, dia afaka mora foana mandany 475 litatra ao amin'ny vatan-kazo, na - amin'ny dabilio aoriana ambony ambany - hatramin'ny 1500 litatra! Mampihena ny loto ny teknolojia vaovao, mampitombo ny fandraisan'anjaran'ny maotera ary mampihena ny fanjifana solika. Revolisiona? Evolisiona bebe kokoa. Noho izany, na dia eo aza ny teknolojia vaovao, aza manantena fahagagana toy ny fanjifana antonony amin'ny entana feno!
Midera sy manala baraka izahay
mamaly ny motera
ambany ny fanjifana solika aorian'ny entana mavesatra
vatan-kazo sy mora ampiasaina
Transmission
fanjifana solika amin'ny enta-mavesatra feno
tabataba amin'ny hafainganam-pandeha
