Renault Clio 1.5 dCi (63 кВт) Fampaherezana mahery vaika
Ny fisafidianana Clio manana herinaratra antonony (na osa salama raha toa ianao ka olona pessimistic kokoa) angamba no fanapahan-kevitra tsara indrindra na mahay mandanjalanja indrindra, satria manana hery na tady ampy izany, ary rehefa mividy azy ianao dia tsy manana fotsy feno saina: maneke ary manambara ny fatiantoka, tetibolam-pianakaviana, na manome ny antsasaky ny karamanao amin'ny rano soavaly mangetaheta isan-kerinandro. Tsy mila azy ireo mihitsy ianao, sa tsy izany?
Ny maotera ao amin'ny Clio vaovao dia tena mangina, izay azo lazaina ihany koa ny feo insulation tsara, ary ny tena zava-dehibe, tena undemanding ny fampiasana sy ara-toekarena ampy fa, na dia eo aza ny mileage avo, dia afaka miasa tsy ho an'ny solika ihany. "Mandeha" tsy misy fisalasalana izy rehefa misintona, satria malala-tanana miaraka amin'ny torque ambany izy ary tia mifindra any amin'ny fihodinana avo kokoa izay - inona koa - manomboka kenda.
Mahaliana ihany koa fa ny fandefasana dia natao mba hahafahanao mitondra fiara soa aman-tsara any amin'ny faritra rev ka hatramin'ny 3.000, izay tsy ho henonao akory ao amin'ny kompartin'ny mpandeha fa misy turbodiesel eo alohany, ary handany 7, 7 litatra, toy ny amin'ny ririnina (miaraka amin'ny kiraro ririnina) lany amin'ny fitsapana anay. Tsy misy, fonosana tsara.
Satria manana an'io taranaka io ihany i Clia ao an-trano (ha, Slovenes mahazatra), dia azonao atao ny mino ahy fa milamina kokoa io ao amin'ilay vaovao. Ny seza dia manome toerana ambany, izay ankafizin'ny mpamily lava kokoa, misy toerana bebe kokoa, ary ny familiana dia tsy "mitazona" hipetraka tsara kokoa amin'ny tanana. Na izany aza, ny zava-misy fa ny fitsapana nataonay Clio dia tsy ny vahaolana tsara indrindra dia ny fanomezan-tsiny ny familiana azo ahitsy ihany, izay lavitra loatra ny mpamily ary noho izany dia nitaky marimaritra iraisana izay tsy nojerena rehefa nanitsy ny halaliny.
Noho izany dia atoro ny mpamily mitaky fitakiana mafy kokoa hisafidy fitaovana tsara kokoa, satria amin'izay dia vao mainka hahafinaritra ny mitondra fiara. Na dia. ... Averina indray, tsy maintsy jerentsika ny familiana herinaratra tsy mivantana be loatra, izay mahatonga ny fifindrana avy any aotra (rehefa tsy mandeha mihitsy) ho amin'ny fandidiana feno. Mamelà ahy hanazava. Midika izany fa mila mamonjy mpamily lasantsy amin'ny alàlan'ny herinaratra izy ireo, nefa miaraka amin'izy ireo kosa no nafoin'izy ireo ny valiny azo avy amin'ny familiana efa za-draharaha.
Mamelà ahy hilaza ny zava-nitranga izay nahatonga ahy hieritreritra. Nandeha tamin'ny lalana mando aho izay nivadika ho bozaka malama (mangatsiaka?) Any anaty ala. Na dia somary malama ihany aza ny fiara, dia tsy tsapa velively tamin'ny familiana, fa rehefa nisy fiovana tsy namboarina hitako teo amin'ny fitombenako dia nanomboka nihetsika aho. Miaraka amin'ny familiana herinaratra mahazatra (na herinaratra tsara kokoa), dia azo antoka fa ho hitako fa ho lasa haingana ianao!
Ny familiana "chatty" dia azo isaina mora foana ho toy ny fiarovana azo antoka izay iankinan'ny Renault amin'ny dokam-barotra, fa miharihary kosa fa ny deciliter ny fanjifàna dia kely kokoa, na ny fampiononana an-tanan-dehibe no zava-dehibe kokoa noho ny fiarovana (amin'ity karazany ity). Saingy ny fahatakarana ny zava-mitranga eo ambanin'ny kodiarana eo aloha, na inona na inona vahaolana ara-teknika natsangana dia mitaky kilometatra sy traikefa betsaka, ka mipetraka ny fanontaniana hoe afaka "mahatsapa" ny mpamily antonony ve izay lazain'ny familiana ankolaka kokoa azy.
Araka ny efa novakianao tamin'ny fitsapana taloha momba ny Clio vaovao, misy toerana malalaka ao anatiny, ny kinova telo-varavarana ihany no tsy manana efitrano ampy hifindra mankany amin'ny dabilio aoriana. Ny ankizy dia hifindra mora any amin'ny seza any aoriana, ary ho an'ny olon-dehibe, fa tsy mihetsiketsika, dia azo ekena kokoa ny fikorisa! Araka ny efa fantatsika, misy toerana kely kokoa noho ireo varavarana roa, saingy mbola sarotra kokoa aza ny mametaka ny seza eo anoloana noho ny faniriana fatratra ny hiverina amin'ny toerana fanombohana.
Betsaka ny toerana ao anaty vatan-kazo ho an'ity kilasin'ny fiara ity, ary azo deraina ihany koa ny asa-tanana. Na izany aza, ny fitsapana Clio dia nanana zava-baovao hafa: jiro jiro izay mamirapiratra eo an-joron-trano. Rehefa mihodina manokana ianao, dia misy jiro fanampiny eo anilan'ny jiro, izay manazava ny ampahan'ny làlana izay hihodihanao. Ny vahaolana dia tsy miteraka fahasahiranana amin'ny mpamily tsy mahazatra, na dia mila zatra aloha aza ianao, ary indrindra indrindra manampy ao an-tanàna sy ao amin'ny trano garazy io.
Ny Clio misy varavarana telo dia heverina fa somary sporty, na dia ny turbodiesel 1 litatra aza dia safidy antonony kokoa ho an'ny besinimaro amin'ny fitaterana andavanandro. Na izany aza, dia heverina ho safidy tsara!
Alyosha Mrak
Sary: Ales Pavletić.
Renault Clio 1.5 dCi (63 кВт) Fampaherezana mahery vaika
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 14.000,17 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 14.863,96 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 63kW (86 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 174 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel tsindrona mivantana - fifindran'ny 1461 cm3 - hery ambony indrindra 63 kW (86 hp) amin'ny 3750 rpm - torsi ambony indrindra 200 Nm amin'ny 1900 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 185/60 R 15 T (Goodyear UltraGrip7 M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 174 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 12,7 s - solika fanjifàna (ECE) 5,2 / 4,0 / 4,4 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1175 kg - lanja lehibe azo ekena 1665 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 3986 mm - sakany 1707 mm - haavony 1493 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 55 l. |
| Boaty: | 288 1038-l |
Ny refesintsika
| T = 0 ° C / p = 1016 mbar / rel. Tompony: 67% / Toetran'ny kaontera km: 7918 km. | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,8 taona ( 117 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 34,7 taona ( 146 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,0s |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,3s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 174km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 7,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 49,1m |
| Latabatra AM: | 43m |
tombana
Anisan'ireo motera turbodiesel 1,5-litatra, nisedra ny kinova antonony 63 kW izahay. Raha dinihina ny vola sy ny fandaniana dia ity angamba no safidy tsara indrindra!
Midera sy manala baraka izahay
maotera
tabataba amin'ny tabataba (tabataba avy eo ambanin'ny fitoeran-motera)
fihinanana
jiro mamiratra ao anaty hiondrika
familiana herinaratra tsy mifampiresaka
lavitra ny familiana
tetezamita sarotra mankany amin'ny dabilio any aoriana
