Renault Avantime 2.0T Dynamic
Avantime dia niteraka resabe hatramin'ny nanombohany. Ny endrika tsy mahazatra an'ny vatana, izay fifangaroan'ny coupe sy sedan avo lenta ary nanjary fototry ny Vel Satis sy ny fiolanan'i Mégane vaovao, dia nanangona vovoka be dia be.
Raha dinihina tokoa, tsy azoko antoka hoe ho an'iza ity milina ity. Fianakaviana? Mety hieritreritra ny Espace vaovao ianao, izay malalaka sy mahazo aina kokoa. Farany fa tsy ny kely indrindra, manana lafy ratsiny ny Avantime - varavarana lehibe (sy mavesatra) mivoha tery, ka tsy avelako hisy olona hiakatra any amin'ny seza aoriana miaraka amin'ny ankizy. Ary izany na dia eo aza ny zava-misy fa misy toerana be dia be ao amin'ny seza aoriana!
Ok, tsy ity no safidy tsara indrindra amin'ny fialantsasatra ho an'ny fianakaviana. Angamba ho an'ny olona mavitrika, ho an'iza ilay motera turbo vaovao roa litatra izay manome aina ny saina sy ny vatana? Tsy hiteny aho. Avy eo aho dia mieritreritra an'ilay Clio 172 mitaingina soavaly, ilay Mégane Coupé mpanao fanatanjahan-tena, na ilay Clio V6 hafahafa sy feno hatezerana izay tsy dia manana toerana firy, fa tena mpamokatra adrenaline. Ka tsy misy afa-tsy ireo te hisongadina amin'ny volondavenona (volavola) afovoany, fa manam-bola ampy hivoahana amin'ny sarin'ny fiara marika T-milanja manodidina ny valo tapitrisa tolara. Ry mpanao mari-trano, mpanao sary sokitra ary mpanao hosodoko, azafady mba midira!
Noho izany, ilay motera efatra-litatra efatra-varingarina voalaza etsy ambony, izay amin'ny feo fohy dia toa zara raha heno amin'ny sssssssssss azo fantarina, dia tsy an'ny mpamily mavitrika. Raha saika tsy fantatry ny motera ilay lavaka antsoina hoe turbo, raha tara ny valin'ny motera avy amin'ny mpandeha faingana ary mampisondrotra ny fiara dia mbola tsy mihetsika i Avantime ary tsy manome fahafinaretana amin'ny fitondrana fiara mandeha. Noho izany, ny litera T eo akaikin'ilay anarana dia tsy midika hoe ho haingana kokoa noho ny olona rehetra ianao, fa manampy fotsiny hahatratra sy hiakatra. Amin'ny salan'isa, nampiasa lasantsy tsy misy loharana 13 litatra isaky ny 100 kilometatra izahay.
Saingy imbetsaka aho no nahita fa ny motera 6 litatra (mahery kokoa) no tena mety amin'ity fiara ity. Ny motera VXNUMX dia mahery kokoa, tsara fanahy raha tianao, ka mety kokoa amin'ny mpamily saro-pady. Na izany aza, ireo goofs amin'ny fanafainganana, tiako kokoa, hoy i Megan sy - ny polisy sy ny inspektera ara-teknika, aleo tsy mamaky an'ity ianao - manomboka kely kokoa. Fantatra koa ny Tuning any Slovenia! Na dia ny fifindran'ny manual hafainganam-pandeha enina hita amin'ny dikan-teny rehetra an'ny Avantima aza dia haingana sy mahazo aina fa tsy mahatohitra ny fihetsiky ny mpamily. Fa mihoatra noho ny fiovaovan'ny hafainganan'ny hafainganana, ianao dia hankafy ny taham-pitaovana izay saika mifanandrify tsara amin'ilay turbo XNUMX litatra voalaza etsy ambony.
Tokony hidera an'i Avantima amin'ny fomba roa: amin'ny fijerena ny ivelany sy ny fahatsapana ny habaka anatiny. Miaraka amin'ny fitaovana be dia be, ohatra, kitapo enina enina, radio misy mpandahateny enina ambony (sy fanaraha-maso lavitra!), jiro roa, sns. Na dia ny taranaka solosaina izay mamorona vola ho an'ny fiara vaovao izao dia ho faly amin'ny hamaroan'ny fitaovana fanampiana mandeha amin'ny herinaratra. Tsy misy zavatra tsara tarehy kokoa noho ny fiandrasana eo anoloan'ny jiron'ny fifamoivoizana mena rehefa manindry bokotra iray ianao mba "hamokafa" ny tafo ary manitsy ny tara-masoandro voalohany! Ny foy dia mandany ny volany amin'ny rev ambany kokoa (vakio: ao an-tanàna).
Alyosha Mrak
Sary: Ales Pavletić.
Renault Avantime 2.0T Dynamic
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 31.630,78 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 34.387,83 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 120kW (163 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 202 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 9,2l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - transverse front mounted - bore and stroke 82,7 × 93,0 mm - displacement 1998 cm3 - compression 9,5: 1 - hery ambony indrindra 120 kW (163 hp.) amin'ny 5000 rpm - torsi ambony indrindra 250 Nm amin'ny 2000 rpm - crankshaft amin'ny 5 bearings - 2 camshafts amin'ny lohany (timing belt) - 4 valves isaky ny cylinder - electronic multipoint injection sy electronic ignition - exhaust turbine supercharger - rano mangatsiaka 7,8 l - motera menaka 5,5 l - adjustable catalytic converter |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - tahan'ny fitaovana I. 3,910 2,100; II. 1,480 ora; III. 1,110 ora; IV. 0,890 ora; V. 0,750; VI. 1,740; aoriana 4,190 - differential 225 - kodiarana 55/16 R XNUMX V |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 202 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 9,9 s - fanjifàna solika (ECE) 12,6 / 7,3 / 9,2 l / 100 km (gasolina tsy misy firaka, sekoly ambaratonga fototra 95) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | Varavarana 3, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra lohataona, taolam-paty indroa, stabiliser - shaft axle aoriana, mpitari-dalana lavitr'ezaka, tsorakazo Panhard, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein roa-circuit, disc front ( fampangatsiahana an-tery), kodiarana aoriana, familiana herinaratra, ABS, EBD - rack and pinion steering, power steering |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1716 kg - lanja total azo ekena 2220 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 2000 kg, tsy misy frein 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 80 kg |
| Dimy ivelany: | halavany 4642 mm - sakany 1826 mm - haavony 1627 mm - kodiaran-kodiarana 2702 mm - lalana eo anoloana 1548 mm - aoriana 1558 mm - savaivony 11,7 m |
| Ny refy anatiny: | halavany 1690 mm - sakany 1480/1440 mm - haavony 910-980 / 900-920 mm - longitudinal 890-1060 / 860-650 mm - tankina solika 80 l |
| Boaty: | (ara-dalàna) 170-900 l |
Ny refesintsika
| T = 23 ° C, p = 1010 mbar, rel. vl. = 58%, Toe-bolan'ny Mileage: 1310 km, Kodiarana: Michelin Pilot Primacy | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 31,6 taona ( 164 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,7 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,1 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 202km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 9,7l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 13,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 69,8m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,2m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 70dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 67dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Hadisoana fitsapana: | Ny valin-kazo an-damosina eo anelanelan'ny seza eo aloha dia nandroso isaky ny freins. |
tombana
Aleo hazava, azoko antsoina hoe sangan'asa amin'ny kodiarana efatra ity. Ny mpamily dia hahatsapa fa eo am-baravarankelin'ny fivarotana noho ny fankasitrahana miharihary (na fankahalana) an'ireo mpandalo. Ny motera turbo roa-litatra dia matanjaka ampy, fa mbola mamporisika ny V6 telo litatra aho. Tsy noho ny hery lehibe fotsiny, fa noho ny herim-po bebe kokoa amin'ny asa.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
Boaty haingam-pandeha 6 hafainganam-pandeha
toerana malalaka amin'ny seza aoriana
varavarana lehibe sy mavesatra
ny vatasarihana mihidy afovoany dia hikintona anao raha tsy esorinao haingana ny tananao
fanjifana solika
