Fanamboarana, fanoloana ary fanitsiana ny "Passat B3": famantarana ny tsy fahombiazana, ny antony, ny vokany

Na ny fiara azo antoka indrindra eran-tany aza dia mila fanamboarana na ho ela na ho haingana. Ny Volkswagen Passat B3 dia tsy misy afa-tsy, ny familiana izay, aorian'ny fihazakazahana sasany amin'ny lalana mavesatra, dia tsy mahomby ary mitaky fanitsiana.

Fitaovam-pitaterana amin'ny Passat B3

Amin'ny maha-fitsipika, ny fisian'ny olana amin'ny familiana dia tsaraina amin'ny alalan'ny smudges eo amin'ny lalamby, ary koa ny hetsika mafy ny fiangonana manontolo. Mazava ho azy fa tsy maintsy esorina ny ampahany mba hanoloana ny kitapo fanamboarana sy ny cuffs. Famantarana mampidi-doza ho an'ny mpamily ny tsy fahatomombanan'ny familiana, satria atahorana tsy ho voafehy intsony ny toe-draharaha ka hiteraka loza. Noho izany antony izany, ny mpamily fiara rehetra dia tsy maintsy mianatra ny fitaovana diagram sy ny asan'ny ampahany, ary koa ny mahafantatra ny tena fotoana fanoloana. Ny rack dia tompon'andraikitra amin'ny fihodinan'ny familiana sy ny fihetsehan'ny kodiarana, izay mahatonga ity vondrona ity ho zava-dehibe indrindra amin'ny fiara. Raha noho ny antony iray dia mitohana ny mekanika, ny hub dia hijanona amin'ny toerana iray, ary efa atahorana ny loza.

Ny fipetrahan'ny familiana dia ampiasaina handefasana ny fihetsehan'ny familiana avy eo amin'ny sisin'ny mpamily mankany amin'ireo singa mifehy ny fihetsehan'ny kodia.

Ny famaritana ny toerana misy ny lalamby dia mora. Avy amin'ny familiana dia misy shaft, izay singa iray amin'ny rafitra. Ny ampahany lehibe amin'ny node dia ao amin'ny efitranon'ny motera. Passat B3 dia samy manana familiana mekanika sy hydraulic. Nanomboka tamin'ny 1992, ny dikan-ny hydraulic booster dia nankatoavin'ny mpitantana ary nanomboka namokatra betsaka.

Ny singa fototra amin'ny familiana rack

Ny familiana ny "Volkswagen Passat B3" dia vita amin'ny endrika rack sy pinion miaraka amin'ny tahan'ny fitaovana raikitra ary manana ireto toetra manaraka ireto.

1. Ny fiara dia misy tsorakazo misy cones ivelany sy anatiny. Izany ihany koa ny fitaovana amin'ny fehin-kibo, izay samy hafa habe amin'ny diesel sy ny lasantsy dikan-ny fiara.
2. Ny GUR (hydraulic booster) dia misy paompy, mpaninjara ary cylinder herinaratra. Ireo mekanika telo ireo dia mitambatra ho node iraisana. Ny paompy fanerena avo dia entin'ny crankshaft amin'ny alalan'ny V-belt ary misy vanes. Amin'ny maotera tsy miasa, ny maotera dia afaka manome ny tsindry avy amin'ny 75 ka hatramin'ny 82 kg / cm².
   

   Ny paompy fampandehanana herinaratra dia entin'ny crankshaft amin'ny alàlan'ny V-belt
3. Ny fampandehanana herinaratra ihany koa dia manana fahafahana mahazaka hatramin'ny 0,9 litatra ny menaka fandefasana mandeha ho azy Dexron.
4. Ny fampangatsiahana ranon-javatra mamily herinaratra dia omena amin'ny fiara diesel. Izy io dia vita amin'ny endrika fantsona napetraka eo ambanin'ny anoloan'ny milina.

Ho an'ny tompona za-draharaha izay mahatakatra ny fikorontanan'ny fanitsiana, dia ilaina ny soatoavina nomerika izay manondro ny fiasan'ny rafitra familiana.

1. Ny tahan'ny fitaovam-pitaterana dia: 22,8 ho an'ny mekanika ary 17,5 ho an'ny fanovana amin'ny familiana herinaratra.
2. Faribolana fihodinana kely indrindra: 10,7 m eo amin'ny tendrony ivelany indrindra amin'ny vatana ary 10 m eo amin'ny kodiarana.
3. Zoro kodia: 42^o ho an'ny anatiny sy 36^o ho an'ny ivelany.
4. Ny isan'ny revolisiona kodia: 4,43 ho an'ny rafitra mekanika ary 3,33 ho an'ny dikan-teny misy familiana.
5. Torque fanamafisam-peo: kodiaran-kodiarana - 4 kgf m, voanjo fanosehana - 3,5 kgf m, hidin'ny familiana ho an'ny subframe vatana - 3,0 kgf m, bolt paompy - 2,0 kgf m, nut hidin'ny fehikibo - 2,0 kgf m.

Ny ranon-javatra mamily hery, araka ny mpanamboatra, dia tsy mitaky fanoloana mandritra ny androm-piainan'ny fiara, fa ilaina ny manamarina ny toe-javatra isaky ny 30 arivo kilometatra..

Ny familiana rehetra avy amin'ny Passat B3 ka hatramin'ny 1992 dia misy spline kely misy nify 36, modely taorian'ny 1992 misy spline lehibe sy nify 22.

Inona no olana matetika mitranga amin'ny lalamby

Smudges amin'ny subframe no zavatra voalohany ifantohan'ny mpamily Passat B3 za-draharaha. Midika izany fa mitete ny antenimieram-pirenena, miala ny fluide power steering. Mandritra izany fotoana izany, rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana, dia re eo ankavanana ny mandondòna, ary mihamatanjaka ny familiana rehefa mandeha lavitra. Amin'ny lalamby mekanika, ny famantarana ny tsy fahombiazana dia sarotra amin'ny fanodinkodinana ny familiana, ny fitohanana ary ny fihetsehan'ny milina. Raha mafy sy matetika ny soritr'aretina farany, dia mety ho tapaka tanteraka ny lalamby.

Ny famantarana voalohany amin'ny fitoeram-pitateram-pitaovana tsy miasa dia ny fisian'ny tasy eo amin'ny faritry ny mpanamory.

Ny manam-pahaizana dia mahita ny antony mahatonga ny olana amin'ity node ity mialoha ny fotoana amin'ny lalana ratsy. Indrisy anefa fa latsa-danja noho ny lalana eoropeanina ny lalana vita rarivato eto amintsika, ka matetika no simba ny fiara natao ho an'ny toe-javatra milamina kokoa. Na izany aza, raha mihetsika tsara ny tompony ary tsy mitondra fiara, dia ilaina ny fanamboarana raha tsy aorian'ny akanjo voajanahary - ny lalamby amin'ny fiara alemana dia haharitra ela be.

Mba hamantarana marina ny tsy fahombiazan'ny familiana dia mila fijoroana manokana ianao, izay misy amin'ny tobin'ny serivisy matihanina. Maro amin'ireo mpitaingina fiara efa za-draharaha no afaka mamaritra ny faharatsian'ny sofina. Ny soritr'aretina lehibe manaraka ny tsy fahombiazan'ity node ity dia miavaka.

1. Mandondona eo afovoany na miankavanana rehefa mandeha eo ambonin'ny dona ny fiara, miharatsy rehefa miondrika sy mandritra ny fihetsehana.
2. Mihabetsaka ny vibration ampitaina amin'ny familiana rehefa mitondra fiara eo ambonin'ny tampony na vatokely.
3. Fitomboan'ny lamosina izay mahatonga ny masinina "miaka" amin'ny hafainganam-pandeha antonony ka hatramin'ny avo. Ny mpamily dia tsy maintsy mifehy tsy tapaka ny lalan'ny hetsika, raha tsy izany ny fiara dia hitsambikina.
4. Fitondrana mavesatra. Zara raha miverina amin’ny toerany izy, na dia tokony ho tonga ho azy aza izany.
5. Buzz na feo hafa.

Izany no nanolorana azy ho mitandrina manokana ny fingotra fiarovana anthers - akordona.. Izy ireo dia azo jerena eo ambanin'ny andohalambo kodiarana aloha, ny ampahany eo ambanin'ny kapa. Na izany aza, ny safidy tsara indrindra dia ny mampiakatra ny fiara amin'ny flyover mba hamaritana ny dian-tsolika sy ny triatra amin'ny singa. Ny antera rovitra dia manondro fa nisy hamandoana sy loto niditra tao anatiny, ka nanafaingana ny fitaovan'ny mekanika rehetra imbetsaka. Ilaina maika ny fanamboarana izany.

Ny cuffs dia napetraka amin'ny singa sasany amin'ny familiana. Manakana ny rivotra tsy hiditra izy ireo, tsy mamela ny ranon'ny fampandehanana herinaratra hivoaka. Raha simba izy ireo, dia hanomboka ny fitaovan'ny cylinder herinaratra sy ny trano fonenana, izay hitarika amin'ny fanamboarana lafo. Noho izany dia zava-dehibe ny fitazonana madio ny efitranon'ny maotera amin'ny fiaranao mba ho mora tsikaritra ny tasy misy menaka. Ankoatr'izay, ny haavon'ny ranon'ny fampandehanana herinaratra mandritra ny fivoahana dia mihena a priori, izay tsy azo odian-tsy hita.

Ny fihenan'ny haavon'ny ranon-javatra ao amin'ny fitahirizam-pitaterana herinaratra dia famantarana fa mila manara-maso tsara ny rafitra familiana ianao raha misy mitete.

Amin'ny ankapobeny, ny singa amin'ny lalamby miaraka amin'ny familiana herinaratra dia tokony hodinihina tsara kokoa, satria misy nodes maromaro maromaro eto. Ny paompy, ny fiara, ny fantsona miasa - izany rehetra izany dia mitaky fanaraha-maso amim-pitandremana sy tsy tapaka.

Fanamboarana na fanoloana ny familiana

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny famerenana amin'ny laoniny ny Passat B3 rail dia atokisan'ny tompon'ny serivisy. Na ny fandravana banal dia tsy fomba mora. Etsy an-danin'izany, ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara Rosiana dia nahay nanao fanitsiana sy nanamboatra olana madinidinika ho azy ireo.

1. Soloy vovoka efa tonta. Ity casing ity dia mora ovaina ao amin'ny lavaka fisafoana. Alohan'ny hametrahana fiarovana vaovao dia tsy tokony hohadinoinao ny manadio ny singa rehetra amin'ny loto.
2. Esory ny fivoahan'ny ranon-tsolika eo amin'ny hoses. Ny fomba dia nihena ho foana ny rafitra sy ny fanoloana ny fantsona.
3. Ahitsio ny fihenjanan'ny fehikibo. Amin'ny tranga faratampony, raha tsy manampy ny fametrahana, dia azo soloina ilay singa. Ny fikitihana fehikibo dia manimba ny fiasan'ny amplifier, ka sarotra ny mamindra ny familiana.
4. Jereo ny pulley hydraulic paompy, ny asany.
   

   Ny pulley paompy hydraulika dia tokony hojerena amin'ny fitafy mekanika sy ny fihodinana maimaim-poana.
5. Jereo ary, raha ilaina, soloy ny hazo fijaliana.
6. Apetaho ny faran'ny tie rod vaovao. Ny fitafy ireo kojakoja ireo dia hampikorontan-tsaina tsy tapaka ny mpamily, satria mitarika amin'ny filalaovana sy fandondona.

Ny famolavolan'ny lalamby tany am-boalohany amin'ny Passat B3 dia misy ny fanitsiana ny banga ao amin'ny vondrona fampitaovana. Amin'ny dingana voalohany amin'ny fitaovan'ny fitaovana, ny lalao dia esorina amin'ny fanamafisana ny visy. Raha manatona an'io asa io amin'ny tanany ianao, dia afaka mamela tsy misy banga tsy nahy. Amin'ity tranga ity, ny fiaran-dalamby dia ho reraka imbetsaka haingana kokoa.

Ny karazana olana mahazatra indrindra amin'ny fiara fitaterana Passat B3 dia:

• maimaim-poana ny bearings, ny fampandrosoana;
• fikosehana nify amin'ny lalamby na shaft;
• mandalo ny cuffs, fihary;
• deformation ny shaft na ny lalamby, izay matetika mitranga rehefa avy ny fiara ny kodia niditra an-davaka na vokatry ny fiantraikany;
• fanaovana cylinders sy bushings.

Ny sasany amin'ireo lesoka voatanisa dia esorina amin'ny fametrahana kitapo fanamboarana. Saingy, ohatra, dia tsara ny manolo ny fitoeran'entana manontolo amin'ny nify tonta, ny fanamboarana dia tsy hanampy eto.

Raha toa ka misy mekanika ny nify eo amin'ny fitoeran'entana, dia tsy maintsy ovaina izany.

Ny fomba hamerenana amin'ny laoniny ny familiana dia sokajiana araka ny haavon'ny fahasarotana sy ny vidin'ny asa.

1. Fisorohana na fanamboarana kely, izay atao raha sendra ny tsy fahombiazan'ny fitaovana na noho ny loto sy ny harafesina kely. Amin'ity tranga ity, ny lalamby dia disassemble tsotra izao, diovina ary soloina ny ranon-javatra.
2. Fanamboarana feno, milaza ny fisian'ny kojakoja tsy mety. Ity farany dia tsy maintsy amboarina na hosoloina. Ireo singa ireo, toy ny fitsipika, dia ahitana tombo-kase solika, bushings, ary gaskets isan-karazany.
3. Ny fanavaozana tanteraka na lehibe dia fanoloana tokoa. Izy io dia atao amin'ny tranga faran'izay mafy indrindra, rehefa tsy azo atao na tsy azo atao ny mamerina ny singa tsirairay amin'ny lalamby noho ny antony samihafa.

Amin'ny ankapobeny, ny fikojakojana fisorohana dia tsy mihoatra ny adiny iray sy sasany, raha toa ka nidina ho any amin'ny orinasa ny pros. Ny fandravana sy ny fametrahana dia maharitra kokoa - eo amin'ny 4-5 ora. Raha misy fanoloana lehibe amin'ny fivoriambe, dia asaina misafidy modely avy amin'ny mpanamboatra ZR na TRW. Raha ny kiraro sy ny tsorakazo, Lemforder dia manamboatra azy ireo tsara. Ny vidin'ny fiarandalamby vaovao avo lenta dia miovaova eo anelanelan'ny 9-11 arivo roubles, raha ny fanamboarana ao amin'ny tobin'ny serivisy dia mitentina 6 arivo roubles.

Torolàlana fanamboarana

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny fahombiazan'ny fanamboarana dia mifandray amin'ny fifantenana mahay ny kitapo fanamboarana. Manoro hevitra ny matihanina haka singa ao anaty kitapo iray avy amin'ny Bossca eo ambanin'ny katalaogy laharana 01215. Ahitana ireto ampahany manaraka ireto.

1. Ny glanda havanana amin'ny lalamby ao amin'ny mpihazona.
2. Tombokase lalamby havia tsy misy clip.
3. Tombo-kase amin'ny familiana (ambony sy ambany).
4. Satroka fantsona.
5. Peratra fingotra ho an'ny piston.
6. Satrony izay manamboatra ny fitondra-tena.
7. Voanjo.

Miaraha miasa amin'ny antera

Efa voalaza tetsy ambony fa ny baotin'ny familiana dia voazaha ary soloina raha ilaina aloha. Raha tsy vita ara-potoana izany, dia tsy maintsy amboarina ny fivoriambe manontolo.

Mila soloina maika ny vovon-drongony tonta

Tsy misy fahasarotana amin'ny fanoloana ny antera. Ny fandidiana dia eo ambanin'ny herin'ny "trade winder" manana traikefa. Dia ho ilaina ny miomana ho amin`ny asa fitaovana vitsivitsy sy consumables.

1. Fanenoman-damba hanesorana ny tsorakazo.
2. Screwdriver, izay hanamora ny fanesorana ny visy izay hanenjanana kokoa ny clamps.
3. Antera vaovao.
4. Clamps metaly.
5. sira kely.

Amin'ny modely Passat B3 sasany, plastika plastika no ampiasaina fa tsy fametahana metaly. Amin'ity tranga ity dia mila manapaka azy amin'ny antsy maranitra fotsiny ianao.

Ny fahatapahana antera amin'ny Passat B3 dia matetika mitranga noho ny fahasimbana mekanika. Koa satria vita amin'ny fingotra izy io, dia lasa lany andro rehefa mandeha ny fotoana, very hery ary tapaka na dia kely aza ny fiantraikany eo aminy.

1. Ny fiara dia tsy maintsy atsangana eo amin'ny lalambe, avy eo ny fiarovana ny motera (raha misy) dia tokony hofoanana.
2. Mametraka jack eo ambanin'ny faran'ny anoloana, esory ny kodiarana.
3. Atsaharo ny singa manakana ny fidirana malalaka amin'ny rack antera.
4. Esory ny tady fatorana.
5. Esory ny clamps.
6. Esory ny boot amin'ny fampiasana pliers. Azonao atao ny manodina ny fonony amin'ny lafiny iray mba hanamora ny asa.
   

   Ny fomba tsotra indrindra hanesorana ny boot dia amin'ny pliers
7. Diniho tsara ny lalamby, miezaka ny hahita fahavoazana.
8. Ampiharo sosona menaka, asio baoty vaovao.

Vidéo: fanoloana ny lokan'ny familiana

https://youtube.com/watch?v=sRuaxu7NYkk

Fikarakarana ara-mekanika

Tsy ny "Solidol" ihany no fanosotra ampiasaina amin'ny serivisy amin'ny familiana. Ny hira toy ny "Litol-24", "Ciatim", "Fiol" dia nanaporofo tsara ny tenany. Raha ny fiara dia miasa any amin'ny faritra avaratr'i ny firenena, dia nanolorana azy ho haka Severol miaraka amin'ny additives izay mitazona fananana mpandala ny nentin-drazana na dia amin'ny frosts mafy.

Apetaka tsara ny menaka fanosotra mba hampihenana ny ezaka ilaina amin'ny fanodinana ny familiana. Raha tsy misy fandravana ny lalamby, dia tsy misy resaka momba ny lubrication feno. Ilaina ny mamafa ny pair miaraka amin'ny firafitry ny AOF manokana.

Ho an'ny fanamboarana ny fitoeran'ny familiana dia osorana menaka AOF eo amin'ny mpivady

Manala ny lalamby

Ataovy-it-yourself dingana-by-dingana amin'ny famongorana ny lalamby amin'ny tananao dia toy izao.

1. Ny bolts telo amin'ny fanohanan'ny motera aoriana havanana dia tsy voavaha.
   

   Ny bolts telo amin'ny fampiatoana aoriana dia nesorina tamin'ny lohany misy kibay
2. Ny tendrony ambony amin'ny tohana fanohanana dia rava.
3. Esory ny fonon'ny motera mankany amin'ny fanohanana ankavia aoriana.
4. Esorina ny kodiarana havia.
   

   Ho fanamorana dia mila manala ny kodiarana havia ianao
5. Ny ampinga dia napetraka eo ambanin'ny efitranon'ny motera, ary ny blocs hazo dia apetraka eo ambanin'ny gearbox sy ny palette.
   

   Eo ambanin'ny herin'ny fiara dia mila mametraka ampinga hazo ianao
6. Ampidinina fotsiny ny jack ka mihantona kely ny fiara, fa tsy manindry ny subframe. Izany dia natao mba hanamorana ny fanesorana ny toro-hevitra amin'ny familiana.
   

   Ny toro-hevitra momba ny familiana dia nesorina tamin'ny fanalahidy manokana
7. Esorina ny fametahana ny lalamby mankany amin'ny subframe.
8. Esorina ny fiarovana plastika manafina ny kardan'ny familiana. Ny bolt mampifandray ny cardans roa dia nesorina.
   

   Rehefa avy nesorina ny fiarovana plastika, ny bolt mampifandray ny cardan shafts dia nivadika.
9. Tapaka avokoa ny fantsona sy fantsona mankany amin'ny tanky.
10. Esorina ny fitoeran'ny familiana.
    

    Aorian'ny fanatanterahana ireo asa voalaza rehetra dia esorina amin'ny fiara ny familiana

Lahatsary: ​​fanamboarana, fanesorana ary fametrahana ny VW Passat B3

Fanamboarana, fanesorana ary fametrahana ny VW Passat b3.

Fanitsiana ny familiana

Ny fanitsiana rack dia atao rehefa hita ny lalao. Araka ny firafitry ny orinasa, ny habetsaky ny lalao maimaim-poana dia tsy tokony hihoatra ny 10 °. Raha tsy izany no izy, dia tsy maintsy manitsy amin'ny fampiasana visy manokana.

1. Ny fampiakarana dia tokony atao miadana sy milamina.
2. Ny kodiaran'ny milina dia tsy maintsy apetraka tsara amin'ny zoro 90 °.
3. Tsara kokoa ny manatanteraka ny fanitsiana miaraka amin'ny mpiara-miasa. Ny olona iray dia manitsy ny bolt adjusting, ny iray kosa manodina ny familiana mba tsy hikorontana.
4. Ataovy azo antoka fa manao fitiliana eny an-dalana aorian'ny fanitsiana tsirairay.
5. Raha toa ka sarotra ny mihodina ny familiana, dia mety ilainao ny mamaha ny visy fanitsiana.
   

   Ny bolt manitsy eo anatrehan'ny lalao dia henjana

Amin'ny maha-fitsipika, ny fahasarotana amin'ny dingan'ny fanitsiana ny lalamby dia tsy mipoitra. Na izany aza, mety tojo olana amin'ny zoro fihodinana ianao. Araka izany, arakaraky ny hamafin’ny visy no hihodinan’ny kodiaran’ny fiara. Ary hisy fiantraikany ratsy amin'ny fahaizany maneuverability izany. Noho izany antony izany, ny fametrahana visy dia tokony hotanterahina araka ny fepetran'ny mpanamboatra - tsy tokony hiezaka ny hamindra ny risika be loatra amin'ny ambaratonga nomanin'ny orinasa ianao.

Ny familiana amboarina tsara dia tokony hiverina ho azy amin'ny toerany voalohany aorian'ny fihodinana.

Vidéo: ny fomba hanenjanana tsara ny familiana fa tsy manimba azy

Ahoana no hanamafisana tsara ny familiana fa tsy manimba azy.

Ny fanamboarana ny familiana fiara Passat B3 dia tsara indrindra avela ho an'ny manam-pahaizana manokana, raha afaka manao ny fanitsiana ny tenanao.