Fanamboarana carburetor amin'ny fiara OKA

Ny carburetor tsentsina dia lasa miteraka aretin'andoha ho an'izay tompon'ny fiara. Tsy maningana amin’io lafiny io ny mpamily fiara OKA. Raha tsy namboarina ara-potoana ny carburetor, dia azonao atao ny manadino ny fiara mampahazo aina. Afaka manamboatra ity fitaovana ity ve ny tenako? Azo antoka.

Modely amin'ny carburetor ho an'ny fiara OKA

Misy fanovana isan-karazany amin'ny fiara OKA. Ny fiara voalohany amin'ity marika ity dia modely 1111. Izy io dia novokarina tao amin'ny orinasa VAZ sy KamAZ. Ity modely ity dia nanana motera 0,65 litatra ary fitaovana amin'ny carburetor DMZ, izay novokarina tao amin'ny orinasa automatique tao Dimitrovgrad.

Ny singa fototra amin'ny carburetor DAAZ 1111 ho an'ny fiara OKA

Avy eo dia nisy modely fiara OKA vaovao - 11113. Ny fahaizan'ity fiara ity dia somary lehibe kokoa ary nitentina 0,75 litatra. Noho izany dia niova kely ihany koa ny carburetor. Modely 11113 dia manana carburetors DAAZ 1111. Ity fitaovana ity dia novokarina tao amin'ny orinasa iray ao Dimitrovgrad. Ity carburetor ity dia tsy mitovy amin'ny teo alohany afa-tsy amin'ny haben'ny efitrano fampifangaroana. Amin'ny lafiny hafa rehetra dia tsy nisy fiovana ny fitaovana.

Ny tsy fahombiazan'ny carburetor mahazatra sy ny antony

• gliosida "may". Ity no tsy fahombiazana mahazatra indrindra mifandraika amin'ny carburetors OKA. Matetika ny olana dia mitranga noho ny lasantsy ambany kalitao. Noho izany, manomboka miditra ao amin'ny carburetor ny fifangaroan-tsolika mahia loatra, ary avy eo ny mpamily dia maheno fandona mafy eo ambanin'ny kapa, mampahatsiahy ny tifitra poleta. Mba hanafoanana ny olana, esory ny solika ambany kalitao, ovay ny tobin-tsolika ary diovy ny fiaramanidina carburetor;
• lasantsy be loatra ao amin'ny carburetor. Raha be loatra ny lasantsy miditra ny fitaovana, dia tena sarotra ny manomboka ny fiara - ny maotera manomboka, fa avy hatrany mijanona. Mba hamahana an'io olana io dia mila manitsy ny carburetor ianao ary, raha mbola mitohy ny olana, dia mametraka andian-tsolika vaovao;
• tsy misy lasantsy ao anaty carburetor. Raha tsy misy lasantsy mikoriana ao amin'ny carburetor, ny fiara dia tsy manomboka. Amin'ny ankapobeny, ny solika dia mijanona amin'ny fikorianan'ny iray amin'ireo efitranon'ny fitaovana na noho ny tsy fahampian'ny fanitsiana. Iray ihany ny lalana hivoahana: esory ny carburetor, esory tanteraka ary sasao;
• Ny condensation dia niforona tao amin'ny carburetor. Tsy fahita firy io olana io, saingy tsy azo odian-tsy hita. Matetika indrindra, ny condensation miseho ao amin`ny carburetor amin`ny ririnina, amin`ny fanala mafy. Aorian'izany dia manomboka mafy ny fiara. Raha mbola afaka manomboka ianao, dia mila manafana tsara ny maotera mandritra ny 10-15 minitra. Izany matetika dia ampy hanesorana tanteraka ny condensate.

Famotehana ny carburetor OKA 11113

Alohan'ny manomboka disassembling ny carburetor, dia mila manapa-kevitra ny fitaovana ilaina.

Fitaovana sy fitaovana

• fitambarana fanalahidy raikitra;
• screwdriver flathead antonony;
• fanalahidy iray.

Filaharana

1. Sokafy ny saron'ny fiara ary esorina ny terminal ratsy amin'ny bateria.
2. Ny loharanon-drivotra dia mifatotra amin'ny tsorakazo miaraka amin'ny bolt 12mm. Ity bolt ity dia mivaha kely miaraka amin'ny fanerena misokatra. Ny bolt damper air carburetor an'ny fiara OKA dia nesorina tamin'ny wrench open-end
3. Ankehitriny dia mila mamaha ny bolt izay miantoka ny trano damper rivotra amin'ny bracket. Izany dia atao amin'ny fanerena misokatra ihany koa. Ny bolt bracket OKA carburetor dia nesorina tamin'ny fanerena misokatra
4. Rehefa afaka izany, ny rivotra vent bolt dia unscrewed tanteraka. Ny tsorakazo dia tapaka amin'ny damper. Ny tsorakazo kenda ny carburetor ny fiara OKA dia nesorina tanana
5. Esory ny faran'ny tsorakazo malaina avy amin'ny fifamatorana throttle amin'ny fampiasana screwdriver. Ny tsorakazo mpanelanelana amin'ny carburetor fiara OKA dia nesorina tamin'ny screwdriver fisaka
6. Amin'izao fotoana izao dia nesorina tamin'ny tanana ny hose fantson-drano amin'ny carburetor. Esorina amin'ny tanana ny fantson-drivotra karburetor an'ny fiara OKA
7. Ny tariby rehetra dia esorina amin'ny tanana amin'ny economizer tsy miasa an-tery. Tapaka amin'ny tanana ny tariby an'ny OKA fiara tsy mandeha amin'ny laoniny
8. Esorina amin'ny tanana amin'ny fametahana carburetor ny hose fanaraha-maso banga. Esory amin'ny tanana ny fantson-drivotra mpandrindra banga amin'ny carburetor fiara OKA
9. Esory ny fametahana ny fantson-tsolika lehibe amin'ny carburetor amin'ny fampiasana screwdriver. Ity hose ity dia esorina amin'ny tanana avy eo. Mampiasà screwdriver mba hamahana ny fametahana ny fantson-tsolika lehibe amin'ny carburetor amin'ny fiara OKA.
10. Amin'ny alalan'ny fanerena 10mm, esory ny bolts 2 mitazona ny bracket miaraka amin'ny sivana rivotra. Nesorina ny fanohanana. Esorina amin'ny tanana ny fitoeran'ny sivana rivotra fiara OKA
11. Amin'izao fotoana izao, ny karbaona dia tazonin'ny voa roa eo aloha. Izy ireo dia nesorina tamin'ny fanalahidy 14.
12. Ny carburetor dia esorina amin'ny tanana amin'ny bolts. Taorian'ny unscrewing ny fastening voanjo, ny carburetor dia nesorina tamin'ny tanana ny fiara OKA
13. Ny fametrahana ny carburetor dia atao amin'ny filaharana mifamadika.

Manadio ny carburetor amin'ny fametrahana karbaona sy loto

Ny ankamaroan'ny olana amin'ny carburetor dia mifandray amin'ny kalitaon'ny solika. Izany no mahatonga ny fiposahan'ny plaque sy ny fako. Izany koa dia mitarika ho amin'ny tsipika solika tsentsina. Mba hanesorana izany rehetra izany, dia tsy maintsy mampiasa ranon-javatra manokana ho an'ny fanadiovana carburetors. Ity dia kapoaka aerosol. Ny cylinder dia matetika miaraka amin'ny andiana nozzles ho an'ny fandroahana ny fantsona carburetor. Maro ny mpanamboatra ny ranon-javatra, fa ny HG3177 ranon-javatra dia malaza indrindra eo amin'ny mpamily, izay mamela anao ho tonga lafatra flush ny carburetor ao anatin'ny minitra vitsivitsy.

Carburetor mpanadio HG3177 no tena malaza eo amin'ny fiara mpankafy

Fitaovana sy kojakoja

• Rotidrotika;
• toothpicks maromaro;
• tariby vy manify 30 sm ny halavany;
• cylinder rivotra voaporitra;
• fonon-tanana fingotra sy solomaso;
• fitambarana fanalahidy raikitra;
• screwdriver;
• mpanadio carburetor.

Fitahirizana asa

1. Rehefa nesorina tao anaty fiara dia rava tanteraka ny carburetor. Ny carburetor DAAZ 1111 ny fiara OKA dia voarava tanteraka ary voaomana ho an'ny fanadiovana.
2. Diovina tsara amin'ny toothpick ny fantsona sy ny lavaka tsentsina rehetra. Ary raha mipetaka loatra amin'ny rindrin'ny fantsona solika ny fametrahana karbaona, dia tariby vy no ampiasaina hanadiovana azy.
3. Aorian'ny fanadiovana mialoha dia ampidirina ao anaty siny misy ranon-javatra ny nozzle misy fantsona manify. Ny rano dia arotsaka amin'ny fantsona solika rehetra sy ny fisokafan'ny carburetor kely. Aorian'izany dia tokony hijanona irery mandritra ny 15-20 minitra ny fitaovana (ny fotoana marina dia miankina amin'ny karazana ranon-tsavony ampiasaina, ary mba hanazavana azy dia mila mamaky ny fampahalalana momba ny kapoaka ianao). Ny nozzle tsara indrindra ho an'ny canister ny carburetor flushing fluide
4. Rehefa afaka 20 minitra, dia diovina amin'ny rivotra mipoitra avy amin'ny kapoaka ny fantsona solika.
5. Ny kojakoja carburetor voaloto rehetra dia tsaboina amin'ny rano. Ny tifitra dia tsy misy nozzle. Aorian'ny 20 minitra, esory tsara ny ampahany amin'ny lamba ary avereno indray ny carburetor.

Fanitsiana ny carburetor OKA

1. Ahodina amin'ny mifanohitra amin'ny famantaranandro ny fanendahana kenda ary tazonina. Amin'ity toerana ity dia tokony hikatona tanteraka ny carburetor. Ao amin'ny toerana ambany indrindra ny lever, ny carburetor flap ny fiara OKA dia tsy maintsy mikatona tanteraka
2. Avy eo, ny carburetor starter tsorakazo, izay aseho amin'ny sary amin'ny isa 2, dia tsy maintsy averina tanteraka amin'ny screwdriver 1. Amin'ity tranga ity, ny damper rivotra dia tokony hisokatra kely fotsiny. Ny tsorakazo fanombohana carburetor ao anaty fiara OKA dia apetraka miaraka amin'ny screwdriver fisaka mandra-pijanonany
3. Ankehitriny, mampiasa gauge feeler, refesina ny elanelana eo amin'ny sisin'ny damper sy ny rindrin'ny efitrano. Tsy tokony hihoatra ny 2,2 mm io elanelana io. Ny elanelana eo amin'ny rivotra damper ny carburetor OKA dia refesina amin'ny feeler gauge
4. Raha hita fa mihoatra ny 2,2 mm ny elanelana, dia mivaha ny voanjo hidin-trano eo amin'ny starter izay mihazona ny visy hidin-trano. Aorian'izany dia tsy maintsy mihodina manaraka ny famantaranandro ny visy mandra-pahatongan'ny elanelan'ny damper amin'ny haben'ny tiana. Aorian'izay dia henjana indray ny locknut. Ny fivoahan'ny rivotra amin'ny fiara OKA dia amboarina amin'ny alàlan'ny fanodina ny visy hidin-trano
5. Ny carburetor dia ahodina mba hahatonga ny throttle body ho eo an-tampony (raha toa ka tazonina amin'ny toerana ambany indrindra hatrany ny fanerena kenda). Aorian'izany dia ampiasao ny fandrefesana ny elanelana eo amin'ny sisin'ny valva throttle sy ny rindrin'ny efitrano fandoroana solika. Tsy tokony hihoatra ny 0,8 mm izany. Refesina amin'ny gauge feeler ny fivoahan'ny throttle amin'ny carburetor fiara OKA
6. Raha mihoatra ny 0,8 mm ny halaviran'ny valva throttle, dia tokony hahena izany amin'ny alàlan'ny fanodinkodinana ny visy manitsy izay hita eo amin'ny lever throttle valve manaraka ny famantaranandro. Izany dia atao amin'ny fanalahidy. Ny fivoahana ao amin'ny valva throttle amin'ny carburetor fiara OKA dia amboarina amin'ny alàlan'ny fihodinana ny visy mihidy.

Fanitsiana ny fivoahan'ny carburetor amin'ny fiara OKA - video

Ny famongorana sy ny fanitsiana ny carburetor amin'ny fiara OKA dia tsy asa mora. Na izany aza, dia tena mahavita na dia ho an'ny mpitaingina vaovao. Raha mbola manaraka tsara ireo toromarika ireo ianao. Tokony hojerena manokana ny fijerena ny fivoahan'ny carburetor. Raha farafaharatsiny ny iray amin'izy ireo dia napetraka tsy araka ny tokony ho izy, ny olana vaovao amin'ny carburetor dia tsy azo ialana.