IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 menaka
afa-po
5 mpanjifa naoty 12 hevitra Vakio ny hevitra Toetra 775 rub isaky ny 1l. 0W-30 Ririnina Japoney Viscosity 0W-30 API SN/CF ACEA Pour Point -46°C Dynamic Viscosity CSS 5491 mPa amin'ny -35℃ Kinematic Viscosity amin'ny 100°C 10,20 mm2/s
Solika Japoney tsara, sarotra ny mahita toetra mahafinaritra ao, satria tsy misy. Saingy ireo izay azo alaina dia ao anatin'ny fetra mahazatra ary tsara amin'ny ankapobeny. Ny menaka dia mety amin'ny maotera isan-karazany, ary tsy ho an'ny freshest ihany, manomboka amin'ny taona 90, raha ny tsipika mpanamboatra dia ambony, ambony noho ny vokatra hafa.
Momba ny mpanamboatra IDEMITSU
Orinasa japoney manana tantara an-taonany maro. Izy io dia iray amin'ireo mpamokatra lubricant folo ambony indrindra eran-tany amin'ny habeny sy ny fahafaha-mamokatra, raha any Japon izy io no orinasa faharoa lehibe indrindra amin'ny petrochemical, voalohany dia ny Nippon Oil. Misy sampana 80 eo ho eo eran-tany, anisan’izany ny sampana iray any Rosia, nisokatra tamin’ny 2010. Feno menaka Idemitsu ny 40% amin'ireo fiara miala amin'ny conveyor Japoney.
Ny menaka maotera mpanamboatra dia mizara ho andalana roa - Idemitsu sy Zepro, dia ahitana synthetic, semi-synthetic sy mineraly menaka viscosities samy hafa. Izy rehetra dia novokarina tamin'ny teknolojia maoderina ary miaraka amin'ny additives tsy mampidi-doza. Ny ankamaroan'ny faritra dia vita amin'ny menaka hydrocracking, voamarika amin'ny fonosana misy ny teny Mineral. Tsara ho an'ny maotera mileage avo, mamerina ny ampahany metaly anatiny. Ny synthetic dia misy marika Zepro, Touring gf, sn. Ireo dia vokatra ho an'ny maotera maoderina miasa eo ambany enta-mavesatra.
Manoro hevitra manokana aho fa ny tompon'ny milina gazoala Japoney dia mijery akaiky an'io menaka io, satria io no vokarina araka ny fenitra DH-1 - fepetra takian'ny kalitaon'ny solika Japoney izay tsy mahafeno ny fenitra amerikana API. Ny peratra fanosotra menaka ambony amin'ny diesel japoney dia ambany noho ny an'ny Amerikana sy Eoropeana mitovy aminy, noho izany antony izany dia tsy mafana ny menaka amin'ny hafanana mitovy. Hitan'ny Japoney mialoha izany zava-misy izany ary nampitombo ny mpanadio menaka amin'ny hafanana ambany. Ny fenitry ny API koa dia tsy manome ny endri-pamokarana valve amin'ny motera diesel vita amin'ny japoney, noho izany antony izany, tamin'ny taona 1994, nampiditra ny fenitra DH-1 i Japana.
Ankehitriny dia vitsy dia vitsy ny sandoka an'ny mpanamboatra japoney amidy. Ny antony lehibe amin'izany dia ny menaka tany am-boalohany dia nofonosina tao anaty kaontenera metaly, zavatra vitsivitsy monja amin'ny karazana no amidy amin'ny plastika. Tsy mahasoa ny mpanamboatra vokatra sandoka ny mampiasa an'io fitaovana io ho fitoeran-javatra. Ny antony faharoa dia ny menaka niseho teo amin'ny tsena Rosiana tsy ela akory izay, ary noho izany dia tsy mbola nahatratra ny kendrena mpihaino. Na izany aza, ao amin'ny lahatsoratra dia hiresaka momba ny fomba hanavahana ny menaka Japoney tany am-boalohany amin'ny sandoka.
Overview ankapobeny ny menaka sy ny fananany
Oil synthetic novokarin'ny teknolojia mifangaro. Ny PAO feno synthetique sy singa hydrocracked dia ampiasaina ho fototra. Ao anatin'io fitambarana io, ny mpanamboatra dia nahavita nanatratra ny toetra ara-teknika tsara indrindra amin'ny solika. Ny vokatra vita dia miaro ny motera amin'ny fitafy, mampihena ny fikorontanan'ny singa ao aminy ary manakana ny fananganana petra-bola amin'ny hafanana ambany sy ambony.
Ny menaka dia mampiseho fampisehoana avo lenta sy toetra ara-teknika ary viscosity maharitra. Ny menaka dia mahatohitra ny oxidation ary tsy misy akora manimba. Ny tsipika mpanamboatra Zepro dia avo lenta, mandingana ny menaka japoney mahazatra amin'ny masontsivana, indrindra ny menaka IDEMITSU hafa.
Ny teny iray hafa amin'ny anarana hoe "Fitetezam-paritra" dia nadika hoe "fizahan-tany", izay midika fa ny solika dia mifantoka amin'ny fepetra fiasana tafahoatra. Mitombo ny tanjany, mitazona fluidity amin'ny mari-pana midadasika, mahatohitra ny hafanana be loatra ary mitahiry solika. Azo atao ny mampitombo ny elanelam-potoana fanoloana; Miankina amin’ny fomba mitondra fiara izany, ny karazana sy ny toetry ny motera ary ny kalitaon’ny solika.
Ny firafitry ny menaka dia tena manara-penitra ary mahafeno ny fepetra takiana. Ireo dia additives ZDDP mifototra amin'ny zinc sy phosphorus miaraka amin'ny singa tsara indrindra. Misy molybdène organika izay mampihena ny fikorontanana sy ny fitafy amin'ny zavatra mihetsika. Misy boron, fanaparitahana tsy misy lavenona. Ny calcium salicylate dia singa fanadiovana. Ny composition dia tsy misy metaly mavesatra sy singa manimba.
Ny menaka dia azo fenoina amin'ny maotera maoderina manomboka amin'ny version 1990. Mety amin'ny fiara, crossovers, SUVs, kamiao maivana, motera misy turbine sy intercooler. Mifanaraka amin'ny lasantsy sy gazoala. Miasa tsara amin'ny fomba rehetra mitondra fiara, fa eo ambanin'ny enta-mavesatra, ny elanelana fanoloana dia tsy tokony hihoatra ny 10 km.
Data ara-teknika, fankatoavana, famaritana
| Mifanaraka amin'ny kilasy | Fanazavana ny fanendrena |
|---|---|
| laharana laharana API/CF; | SN no fenitra kalitao ho an'ny menaka fiara hatramin'ny taona 2010. Ireo no fepetra henjana farany indrindra, ny menaka voamarina SN dia azo ampiasaina amin'ny motera lasantsy maoderina rehetra vita tamin'ny taona 2010. CF dia fenitra kalitao ho an'ny motera diesel nampidirina tamin'ny taona 1994. Solika ho an'ny fiara tsy mataho-dalana, motera misy tsindrona mitokana, anisan'izany ireo mandeha amin'ny solika misy solifara 0,5% amin'ny lanjany sy ambony. Manolo menaka CD. |
| ASEA; | Fanasokajiana ny menaka araka ny ACEA. Hatramin'ny 2004 dia nisy kilasy 2. A - ho an'ny lasantsy, B - ho an'ny gazoala. A1/B1, A3/B3, A3/B4 ary A5/B5 dia natambatra avy eo. Arakaraky ny ambony ny isan'ny sokajy ACEA no mahafeno ny fepetra takian'ny solika. |
Fitsapana laboratoara
| famantarana | Vidin'ny iray |
|---|---|
| Kilasy fahitana | 0W-30 |
| ASTM Color | L3.0 |
| Haavo amin'ny 15 ° C | 0,846 g / cm3 |
| Flash point | 226 ° C |
| Viscosity kinematic amin'ny 40 ° C | 54,69 mm² / s |
| Kinematic viscosity amin'ny 100 ℃ | 10,20 mm² / s |
| Toerana mangatsiaka | -46 ° C |
| fanondroana viscosity | 177 |
| Laharana lehibe | 8,00 mg KOH/g |
| Isa asidra | 1,72 mgKOH/g |
| Viscosity amin'ny 150 ℃ sy avo lenta, HTHS | 2,98 mPa s |
| Dynamic viscosity CCS | 5491 |
| Lavenona solifara | 0,95% |
| Votoatin'ny solifara | 0,282% |
| Votoatin'ny phosphore (P) | 744 mg / kg |
| NOAK | 13,3% |
| fankatoavana API | NS/CF |
| Fankatoavan'ny ACEA | - |
| Fourier IR Spectrum | mifototra amin'ny VGVI hydrocracking + sasany PAO eo amin'ny 10-20% |
Fahazoan-dalana IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
- laharana laharana API/CF;
- ILSAC GF-5.
Fomba famoahana sy lahatsoratra
- 3615001 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 1 л;
- 3615004 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 4 CV
Voka fitsapana
Araka ny vokatry ny fitsapana mahaleo tena, ny solika dia nanamafy ny toetra rehetra nambaran'ny mpanamboatra ary voaporofo fa vokatra tsara sy avo lenta. Low solifara sy lavenona afa-po, fitondran-tena tsara mari-pana. Ny fanambarana momba ny PAO betsaka ihany no tsy voamarina, ny fitsapana dia naneho fa ny ankamaroan'ny menaka dia vokatry ny hydrocracking VHVI.
Ny menaka dia mifanaraka tanteraka amin'ny kilasy viscosity nambara. Ny isa fototra dia avo dia avo - 8, ary ny asidra ambany - 1,72, ny menaka dia tena mety amin'ny elanelam-potoana lava, ao anatin'ny toe-javatra mahazatra dia hitazona ny fanadiovana azy mandritra ny fotoana maharitra. Ny votoatin'ny lavenona solifara dia 0,95, amin'ny ankapobeny, ny menaka ILSAC dia manana an'io famantarana io.
-46 ny taham-pandatsahana, miaraka amin’ny PAO betsaka, araka ny nambaran’izy ireo fa hidina izany, saingy ampy ho an’ny faritra avaratra izany. Amin'ny enta-mavesatra avo, ny menaka dia miorina tsara ihany koa, ny teboka tselatra dia 226. Ny viscosity fanombohana mangatsiaka tsara araka ny CXC dia -35 degre - 5491, ny famantarana dia tena tsara, mamela sisiny, manomboka tsara ny motera na dia amin'ny maripana eo ambanin'io famantarana io.
Ny solika dia handany kely amin'ny fako, ny famantarana NOACK dia 13,3%, ny ambony indrindra ho an'ity kilasy ity dia 15%, noho izany dia tsara ny famantarana. Sulfur 0.282 dia menaka madio miaraka amin'ny fonosana fanampiny fanampiny. Nohamafisina ny molybdène ao amin'ny composition sy ny ZDDP nambara additives mifototra amin'ny zinc sy phosphore, phosphore amin'ny habetsaky ny mety mba tsy hanimba ny motera faritra. Nampiseho vokatra tsara ny solika tamin'ny fanadihadiana momba ny harena an-kibon'ny tany.
tombony
- Ny viscosity maharitra amin'ny mari-pana ambany sy ambony, dia miantoka ny fanombohana maotera azo antoka na dia eo ambanin'ny -35 degre aza.
- Ny fanasan-damba tsara, ny tahan'ny alkali sy ny asidra dia tsara indrindra, ary ny habetsahan'izy ireo dia ara-dalàna.
- Ny composition dia tsy misy loto manimba.
- Mety amin'ny fepetra fampiasana samihafa.
- Fanjifana fako ambany.
- Fiarovana azo itokisana ny ampahany amin'ny fitafy.
- Mamorona sarimihetsika menaka matanjaka izay mijanona amin'ny ampahany na dia ao anatin'ny toe-javatra faran'izay mafy aza.
- Mety hanitarana ny elanelam-potoana fanoloana.
kilema
- Tsy voamarina ny habetsahan'ny PAO nambara tao amin'ny composition, na dia tsy nisy fiantraikany tamin'ny kalitaon'ny solika aza izany.
- Tsy izy ireo no madio indrindra amin'ny habetsahan'ny solifara, na dia ao anatin'ny fetra ara-dalàna aza izy ireo, dia azo antsoina hoe fatiantoka miaraka amin'ny fanenjanana lehibe.
mpifaninana
#1 Castrol Edge 0W-30 Pour Point Leader A3/B4. Exclusive additives mifototra amin'ny titane 920 roubles isaky ny 1 litatra. Vakio bebe kokoa #2 MOBIL 1 ESP 0W-30 Mpitarika amin'ny kilasy 0w-30 miaraka amin'ny fankatoavana C2/C3 910 RUR/l. More #3 TOTAL Quartz INEO Voalohany 0W-30 Teboka mangatsiaka ambany indrindra -52°C. Fonosana fanampiny fanampiny, molybdène, boron. Ny votoatin'ny PAO dia 30-40% araka ny angon-drakitra ofisialy. 950 roubles ny 1 litatra. A plus
didim-pitsarana
Ny menaka Japoney tsara dia tsy mampiseho fampisehoana miavaka, ary ireo izay ao anatin'ny fetra ara-dalàna ary mahafeno ny fenitra rehetra. Miaraka amin'ny votoatin'ny PAO, nandainga kely ny mpanamboatra, tsy misy ao anaty menaka mihoatra noho ny vokatra hafa mitovy amin'izany, saingy tsy manimba ny menaka izany. Mety amin'ny famolavolana maotera maro ary azo ampiasaina amin'ny toetr'andro rehetra - ny mari-pana miasa amin'ny -35 ka hatramin'ny +40.
Raha ampitahaina amin'ny mpifaninana amin'ny fahamarinan'ny mari-pana, ny solika dia somary ratsy kokoa noho ny solontena toy ny MOBIL 1 ESP 0W-30 sy TOTAL Quartz INEO Ny voalohany 0W-30, ny voalohany dia manana teboka tselatra 238, ny faharoa dia 232, ny mpifaninana amintsika. manana 226, raha maka ny vokatry ny tsy miankina fitsapana, undeclared toetra. Araka ny tokonam-baravaran'ny maripana ambany indrindra, TOTAL no mitarika, ny mari-pana dia -52.
Ny viscosity dia tsara kokoa ho an'ny IDEMITSU, CCS viscosity dynamic amin'ny TOTAL -35 - 5650, MOBIL 1 - 5890, ny Japoney anay dia nampiseho 5491. Raha ny kalitaon'ny fanasana, ny Japoney koa dia mialoha, ny habetsahan'ny alkali ao anatiny no ambony indrindra. MOBIL 1 dia somary aoriana kely amin'ny lye. Raha ny resaka solifara anefa dia tsy ny menaka eto amintsika no madio indrindra, ireo mpifaninana voalaza ireo dia tsy dia misy solifara.
Ahoana no hanavahana hosoka?
Ny menaka mpanamboatra dia amboarina amin'ny karazana fonosana roa: plastika sy metaly, ny ankamaroan'ny entana dia ao anaty fonosana metaly, izay hodinihintsika voalohany. Tsy mahasoa ho an'ny mpanamboatra vokatra sandoka ny manamboatra kaontenera metaly ho an'ny vokatra, noho izany, raha "tsara vintana" ianao mividy vokatra sandoka amin'ny kaontenera metaly, dia azo inoana fa ho feno ny tany am-boalohany ianao. Ny mpanamboatra ny sandoka dia mividy kaontenera any amin'ny tobin-tsolika, manondraka solika ao anatiny indray, ary amin'ity tranga ity dia azonao atao ny manavaka ny sandoka amin'ny famantarana kely vitsivitsy, indrindra amin'ny sarony.
Ny sarony amin'ny tany am-boalohany dia fotsy, mifameno amin'ny lela mangarahara lava, toy ny hoe apetraka eo amboniny sy tsindriana, tsy misy elanelana sy elanelana eo aminy sy ny fitoeran-javatra. Mifikitra mafy amin'ny fitoeran-javatra ary tsy mihetsika na dia iray santimetatra aza. Ny lela mihitsy dia matevina, tsy miondrika na mihantona.
Ny bosoa tany am-boalohany dia tsy mitovy amin'ny sandoka amin'ny kalitaon'ny lahatsoratra vita pirinty, ohatra, diniho ny iray amin'ireo hieroglyphs eo aminy.
Raha ampitomboinao ny sary dia ho hitanao ny fahasamihafana.
Ny fahasamihafana iray hafa dia ny slots eo amin'ny sarony, ny sandoka azo baikoina amin'ny fivarotana sinoa rehetra dia manana slot roa, tsy eo amin'ny tany am-boalohany.
Diniho koa ny endrik'ilay kaontenera metaly tany am-boalohany:
- Ny Surface dia vaovao tsy misy fahasimbana lehibe, scratches na dents. Na ny tany am-boalohany aza dia tsy afa-bela amin'ny fahasimbana amin'ny fitaterana, fa raha ny marina, ny fampiasana amin'ny ankamaroan'ny tranga dia ho tsikaritra avy hatrany.
- Ny laser dia ampiasaina amin'ny fampiharana ny sary, ary tsy misy zavatra hafa, raha miantehitra amin'ny fihetseham-po mampihetsi-po fotsiny ianao, manakimpy ny masonao, dia malama tanteraka ny tany, tsy misy soratra tsapa eo aminy.
- Ny ety ivelany dia malama, misy metaly mamirapiratra.
- Iray ihany ny seam adhesive, saika tsy hita maso.
- Ny ambany sy ny tampon'ny vilia baolina dia welded, ny marika dia tena mazava sy mazava. Ireto ambany ireto ny tsipika mainty avy amin'ny fandalovan'ny sambo manaraka ny conveyor.
- Ny tahony dia vita avy amin'ny tapa-matevina tokana welded amin'ny teboka telo.
Andeha isika hifindra amin'ny fonosana plastika, izay matetika no sandoka. Ny kaody batch dia ampiharina amin'ny kaontenera, izay voadika toy izao manaraka izao:
- Ny isa voalohany dia ny taona famoahana. 38SU00488G - navoaka tamin'ny 2013.
- Ny faharoa dia iray volana, manomboka amin'ny 1 ka hatramin'ny 9 ny isa tsirairay dia mifanitsy amin'ny iray volana, ny telo volana farany amin'ny kalandrie: X - Oktobra, Y - Novambra, Z - Desambra. Amin'ny tranga misy anay, ny 38SU00488G dia volana Aogositra famoahana.
Ny anaran'ny marika dia vita pirinty mazava tsara, ny sisiny dia tsy manjavozavo. Izany dia mihatra amin'ny lafiny anoloana sy aoriana amin'ny fitoeran-javatra.
Ny mizana mangarahara hamaritana ny haavon'ny menaka dia ampiharina amin'ny lafiny iray ihany. Mahatratra kely ny tampon'ny fitoeran-javatra.
Ny ambany tany am-boalohany amin'ny vilany dia mety misy lesoka sasany, ka ny sandoka dia mety ho tsara kokoa sy marina kokoa noho ny tany am-boalohany.
Ny bosoa misy peratra fiarovana azo ampiasaina, ny fomba mahazatra ataon'ny mpanamboatra sandoka amin'ity tranga ity dia tsy hanampy intsony.
Ny ravin-taratasy dia welded tena mafy, tsy miala, dia azo tsindrona sy hotapatapahina amin`ny zava-maranitra. Rehefa manokatra dia tsy tokony hijanona ao anaty satroka ny peratra fihazonana, ao amin'ny tavoahangy tany am-boalohany dia mivoaka ary mijanona ao anaty tavoahangy, tsy mihatra amin'ny Japoney ihany izany, ny menaka tany am-boalohany avy amin'ny mpanamboatra rehetra dia tsy maintsy misokatra toy izany.
Ny etikety dia manify, mora rovitra, apetraka eo ambanin'ny polyethylene ny taratasy, rovitra ny marika, fa tsy mihinjitra.
Famerenana horonantsary
