Ny fanamboarana ny clutch hydraulic fiara VAZ 2107
afa-po
- Ny fitsipiky ny fiasan'ny clutch fiara VAZ 2107
- Ny fitaovana amin'ny singa fototra amin'ny fiara hydraulic
- Ny tsy fahombiazan'ny hydraulic clutch VAZ 2107
- Ny fluid miasa ho an'ny hydraulic clutch VAZ 2107
- Mandeha ra ny hydraulic clutch VAZ 2107
Ny tena anjara asan'ny hydraulic clutch dia ny manome fotoana fohy fisarahana ny flywheel sy ny fifindran'ny rehefa manova fitaovana. Raha ny VAZ 2107 clutch pedal dia voatsindry mora foana na tsy mahomby avy hatrany, dia tokony hieritreritra momba ny pumping mitondra fiara hydraulic cylinder. Mba hamantarana tsara ny olana, jereo ny haavon'ny ranon-javatra ao amin'ny fitahirizana cylinder master. Azonao atao ny manamboatra ny clutch nefa tsy mifandray amin'ny manam-pahaizana momba ny serivisy fiara.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny clutch fiara VAZ 2107
Ny clutch dia mifamatotra sy miala amin'ny alàlan'ny famotsorana. Izy, mandroso, dia manindry ny ombelahin-tongotry ny lohataona ny harona, izay, indray, retracts ny fanerena takela-pahatsiarovana ary amin'izany dia mamoaka ny kapila voatarika. Ny famotsorana dia entin'ny clutch on/off fork. Ity zioga ity dia azo atao amin'ny swivel amin'ny fomba maro:
- mampiasa fiara hydraulic;
- tariby malefaka, mateza, ny fihenjanana izay amboarina ho azy.
Ny clutch dia mifamatotra sy miala amin'ny alàlan'ny famotsorana, izay manindry ny tongotry ny lohataona amin'ny harona, amin'izany dia misintona ny takelaka fanerena ary mamoaka ny disc.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny hydraulic clutch VAZ 2107 dia tena tsotra. Rehefa mandeha ny motera ary eo amin'ny toerana ambony (depresse) ny pedal clutch, dia mihodina toy ny singa iray ny clutch sy flywheel. Ny pedal 11, rehefa tsindriana, dia manetsika ny tsorakazo miaraka amin'ny piston ny cylinder master 7 ary miteraka tsindry amin'ny fluid frein ao amin'ny rafitra, izay ampitaina amin'ny alàlan'ny fantsona 12 sy ny hose 16 mankany amin'ny piston ao amin'ny cylinder miasa 17. Ny piston indray , manindry ny tsorakazo mifandray amin'ny faran'ny clutch fork. lavitry ny kapila 14 notarihina, dia avoaka ity farany ary very traction miaraka amin'ny kodiaran-drivotra 4. Vokatr'izany dia mijanona ny kapila voaroaka sy ny tobin-tsolika fidirana. Toy izany ny crankshaft mihodinkodina dia tapaka amin'ny gearbox sy ny fepetra natsangana ho an'ny hafainganam-pandeha.
Ianaro ny fomba hamantarana ny clutch anao: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/stseplenie-vaz-2107.html
Ny fitaovana amin'ny singa fototra amin'ny fiara hydraulic
Ny clutch amin'ny VAZ 2107 dia fehezin'ny fiara hydraulic, ny fanerena izay noforonina tamin'ny alàlan'ny mekanika pedal outboard. Ny singa fototra amin'ny fiara hydraulic dia:
- clutch master cylinder (MCC);
- fantsona;
- Hose;
- clutch slave cylinder (RCS).
Ny fahombiazan'ny fiara dia miankina amin'ny habeny sy ny toetra ara-teknika amin'ny fluid miasa, izay matetika ampiasaina amin'ny VAZ 2107 brake fluid (TF) DOT-3 na DOT-4. DOT no fanendrena ho an'ny rafitra fitakiana ny fananana fizikokimia an'ny TF, novolavolain'ny Institute of the US Department of Transportation (DOT - Departemantan'ny Fitaterana). Ny fanarahana ireo fepetra ireo dia fepetra takiana amin'ny famokarana sy fanamarinana ny ranon-javatra. Ny firafitry ny TJ dia ahitana glycol, polyesters ary additives. Ny tsiranoka DOT-3 na DOT-4 dia manana vidiny ambany ary asaina ampiasaina amin'ny rafitra frein karazana amponga sy ny fiara clutch hydraulic.
Ny fitaovana sy ny tanjon'ny clutch master cylinder
Ny GCC dia natao hamoronana tsindry amin'ny fluid miasa amin'ny alàlan'ny fihetsehana ny piston mifandray amin'ny pedal clutch. Izy io dia napetraka ao amin'ny efitranon'ny motera eo ambanin'ny mekanika pedal, napetraka amin'ny studs roa ary mifandray amin'ny fitahirizana ranon-javatra miasa miaraka amin'ny hose elastika. Ny cylinder dia nalamina toy izao manaraka izao. Ao amin'ny vatany dia misy lavaka izay misy loharano miverina, piston miasa misy peratra famehezana roa, ary piston mitsingevana. Ny savaivony anatiny amin'ny GCC dia 19,5 + 0,015–0,025 mm. Ny harafesina, ny scratches, ny chips dia tsy avela eo amin'ny fitaratra fitaratra amin'ny cylinder sy ny ety ivelany amin'ny piston.
Fanoloana Master Cylinder
Tsotra ny fanoloana ny GCC. Izany dia mitaky:
- wrenches sy lohany iray;
- pliers boribory orona hanesorana ny peratra fihazonana;
- screwdriver lava manify misy slot;
- syringe fanary ho an'ny 10-22 ml;
- fitoeran-javatra kely ho an`ny tatatra ny ranon-javatra miasa.
Ny asa dia atao araka ny filaharany:
- Ny fluid miasa dia mivoaka avy amin'ny fiara clutch hydraulic. Mba hanaovana izany, azonao atao ny mampiasa syringe ara-pitsaboana na manala fotsiny ny tanany avy amin'ny fitting GCS.Mba hanesorana ny GCS, esory amin'ny pliers ny clamp ary esory ny hose avy amin'ny fitahirizana miaraka amin'ny fluid miasa avy amin'ny fitting.
- Miaraka amin'ny wrench 10 open-end, ny fantsona famatsian-drano mankany amin'ny cylinder miasa dia tsy voavaha. Raha misy fahasarotana, azonao atao ny mampiasa fanerena peratra manokana misy slot ho an'ny fantsona sy visy clamping. Miaraka amin'ny fanampian'ny fanalahidy toy izany dia tapaka tsy misy olana ny voanjo niraikitra tamin'ny fitting.Mba hanesorana ny GCC, ampiasao ny loha sy ny ratchet mba hamahana ny voa roa miaro ny cylinder master clutch.
- Miaraka amin'ny fanenon'ny spanner na loha 13, ny voanjo miantoka ny GCC amin'ny tontonana anoloana amin'ny efitranon'ny motera dia nesorina. Raha manana olana ianao dia afaka mampiasa ny fanalahidin'ny ranon-javatra WD-40.
- Esorina tsara ny GCC. Raha toa ka tafahitsoka izy, dia azo afindra amin'ny toerany amin'ny fanindriana tsara ny pedal clutch.
Bebe kokoa momba ny fitaovana sy ny fanoloana ny GCC: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyiy-tsilindr-stsepleniya-vaz-2107.html
Disassembly sy ny fananganana ny master cylinder
Aorian'ny fanesorana tsara ny GCC amin'ny seza dia azonao atao ny manomboka manaparitaka azy. Izany no tsara indrindra atao eo amin`ny latabatra na workbench miaraka amin`ny jiro tsara araka izao manaraka izao:
- Diovy ny faritra ivelan'ny trano amin'ny loto.
- Esory tsara ny fonon'ny fingotra fiarovana. Esory ny fametahana ny fantsona mankany amin'ny tank miaraka amin'ny fluid miasa.Rehefa disassemble ny GCC, esory sy esory ny fitting, izay napetraka ny hose avy amin'ny ranon-javatra freins.
- Mampiasà pliers boribory amin'ny orona mba hisintonana tsara sy hisintona ny circlip hiala amin'ny lavaka.Ny peratra fihazonana dia esorina amin'ny vatan'ny GCC amin'ny fampiasana pliers boribory orona
- Esory ny plug GCC.
- Amin'ny fampiasana screwdriver, atsangano amim-pitandremana ny ampahany mihetsika amin'ny cylinder master hivoaka ny trano - ny piston pusher, ny piston master cylinder miaraka amin'ny o-rings ary ny lohataona.
- Jereo tsara ny singa rehetra nesorina raha tsy misy fahasimbana mekanika, fitafy ary harafesina.
- Soloy ny kojakoja tsy mety amin'ny asa fanampiny amin'ny kojakoja vaovao avy amin'ny kitapo fanamboarana.
- Soloy ny vokatra fingotra rehetra (peratra, gaskets) na inona na inona fitondrany.
- Alohan'ny hanangonana dia osorao ranon'ny frein madio ny kojakoja rehetra mihetsika sy ny tampon'ny fitaratra.
- Rehefa mivory, tandremo manokana ny fametrahana marina ny lohataona, pistons sy GCC pusher.
Ny fivoriambe sy ny fametrahana ny GCC tafavory na vaovao dia atao amin'ny filaharana mifamadika.
Video: fanoloana ny clutch master cylinder VAZ 2101-07
Ny fitaovana sy ny tanjon'ny cylinder andevo clutch
Ny RCS dia miantoka ny fihetsehan'ny pusher noho ny fanerena ny TJ noforonin'ny cylinder lehibe. Ny cylinder dia hita ao amin'ny toerana sarotra tratrarina eo amin'ny farany ambany amin'ny gearbox ary raikitra amin'ny trano clutch misy bolt roa. Ny fomba tsara indrindra hahatongavana amin'izany dia avy any ambany.
Ny famolavolana azy dia tsotra kokoa noho ny famolavolana ny GCC. RCS dia trano fonenana, ao anatiny misy piston misy peratra fingotra roa, loharano miverina ary pusher. Ny fepetra fiasan'izy io dia hita fa ratsy kokoa noho ny an'ny cylinder master. Ny loto, ny fiantraika avy amin'ny vato na ny sakana amin'ny lalana dia mety ho tapaka ny satroka fiarovana fingotra ary misy loto isan-karazany miditra ao anaty vata. Vokatr'izany dia mihamitombo ny fitafy ny peratra famehezana, hipoitra eo amin'ny fitaratra cylinder ary misy isa eo amin'ny piston. Na izany aza, ireo mpamorona dia nanome ny fahafahana manamboatra ny cylinders lehibe sy miasa amin'ny fampiasana kitapo fanamboarana.
Fanoloana ny cylinder miasa
Mora kokoa ny manolo ny RCS amin'ny lavaka fijerena, overpass na fiakarana. Izany dia mitaky:
- napetraka ny wrenches;
- mpanily;
- pliers;
- solika frein DOT-3;
- rano fitehirizana;
- fitoeran-javatra fanangonana fluide miasa.
Rehefa manafoana ny cylinder miasa dia tsy maintsy atao ireto dingana manaraka ireto:
- Esory ny fantson-drano hydraulika miaraka amin'ny fanerena 17.
- Esory ny faran'ny loharano miverina hivoaka amin'ny lavaka eo amin'ny faran'ny gorodona.
- Amin'ny fampiasana pliers, esory ny pin cotter izay manidy ny mpanosika RCS.Esorina amin'ny lavaka fanosehana ny tsimatra amin'ny alalan'ny pliers
- Miaraka amin'ny loha 13, esory ny visy roa miantoka ny RCS eo amin'ny trano clutch ary sintony miaraka amin'ny fonon'ny lohataona.Esorina miaraka amin'ny bolt ny bracket amin'ny fanamboarana ny lohataona miverina
- Esory ny tsorakazo fanosehana amin'ny cylinder andevo ary esory ny cylinder andevo.
- Esory ny fametahana ny fantson-drano frein ary atsipazo ao anaty fitoeran-javatra efa nosoloina teo aloha.
Tokony hotandremana rehefa manaisotra ny fitting hose amin'ny cylinder andevo mba tsy hanimba na ho very ny O-ring.
Fandravana sy fanangonana ny cylinder miasa
Ny famongorana ny RCS dia atao amin'ny filaharana iray. Mba hanaovana izany dia mila:
- Esory tsara ny satroka fingotra fiarovana.Ny satroka fingotra fiarovana dia esorina amin'ny cylinder miasa miaraka amin'ny screwdriver
- Diovy amin'ny loto ny ety ivelany amin'ny trano.
- Kitiho ary esory ny peratra fihazonana amin'ny pliers boribory orona.
- Esory ny tady ary alaivo tsara ary esory amin'ny screwdriver ny loharano miverina.
- Atsangano ny piston miaraka amin'ny tombo-kase fingotra.
- Jereo tsara ny singa rehetra ao amin'ny RCS raha misy fahasimbana, fitafy ary harafesina.
- Soloy ny kojakoja simba avy amin'ny kitapo fanamboarana.
- Kobanina amin'ny ranon-javatra fitehirizana manokana ny trano sy ny faritra rehetra.
- Alohan'ny hanangonana, ampidino ny piston misy o-peratra ao anaty fitoeran-drano misy coolant madio. Ampiharo ranon-javatra mitovy amin`ny sosona manify eo amin`ny fitaratra ny cylinder.
- Rehefa manangona ny RCS dia mitandrema manokana rehefa mametraka ny lohataona sy ny piston miverina.
Ny fametrahana ny RCS eo amin'ny sezany dia atao amin'ny filaharana mifamadika.
Bebe kokoa momba ny fanoloana ny clutch VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/zamena-stsepleniya-vaz-2107.html
Video: fanoloana ny clutch slave cylinder VAZ 2101-2107
Ny tsy fahombiazan'ny hydraulic clutch VAZ 2107
Ny fampandehanana diso ny fiara hydraulika dia mitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny mekanika clutch manontolo.
Tsy miala tanteraka ny clutch ( "mitarika") ny clutch
Raha toa ka sarotra ny mamelona ny hafainganam-pandeha voalohany, ary tsy mandeha ny fiatoana miverina na sarotra koa ny mandeha, dia ilaina ny manitsy ny fikapohana ny pedal sy ny fikapohana RCS. Koa satria mitombo ny banga dia mila ahena izy ireo.
Tsy miditra tanteraka ny clutch
Raha, miaraka amin'ny fanindriana maranitra eo amin'ny entona pedal, ny fiara haingana haingana amin'ny sarotra, very hery amin'ny fiakarana, ny fanjifàna solika mitombo, ary ny maotera overheats, dia mila manamarina sy hanitsy ny pedal tapaka lalan-dra sy ny halaviran'ny hetsika ny cylinder tsorakazo. . Amin'ity tranga ity, tsy misy banga, ka mila ampitomboina.
Ny clutch dia miasa "jerks"
Raha mihetsiketsika ny fiara rehefa manomboka, dia mety ho tsy fahombiazan'ny lohataona miverina GCC na RCS no mahatonga izany. Ny saturation ny fluid miasa miaraka amin'ny rivotra bubbles dia mety hitarika ho amin'ny vokany mitovy. Tokony ho hita sy hofoanana ny anton'ny fampandehanana tsy miorina amin'ny hydraulic control clutch.
Tsy mandeha ny pedal ary tsy miverina
Ny tsy fahombiazan'ny pedal dia matetika ny tsy fahampian'ny fluid miasa ao amin'ny fitahirizana noho ny leakage amin'ny fiasana (matetika) na cylinder master. Ny antony lehibe amin'izany dia ny fahasimban'ny satroka fiarovana sy ny fidiran'ny hamandoana sy ny loto ao anaty cylinder. Ny tombo-kase fingotra dia rovitra ary misy banga eo anelanelan'izy ireo sy ny rindrin'ny cylinder. Amin'ny alalan'ireo triatra ireo dia manomboka mivoaka ny ranon-javatra. Ilaina ny manolo ny singa fingotra, ampio rano ny tanky amin'ny haavony ilaina ary esory ny rivotra amin'ny rafitra amin'ny alàlan'ny pumping.
Aza asiana fluide frein efa ampiasaina amin'ny rafitra fanaraha-maso ny clutch hydraulic, satria misy bubbles kely ao anatiny.
Fanitsiana ny famelezan'ny pedal sy ny fanosehana ny cylinder miasa
Ny lalao maimaim-poana amin'ny pedal dia fehezin'ny visy fetra ary tokony ho 0,4-2,0 mm (halaviran'ny toerana ambony mankany amin'ny fiatoan'ny mpanosika ao amin'ny piston cylinder master). Mba hametrahana ny fivoahana ilaina, dia esorina amin'ny fanerena ny visy hidin-trano, ary avy eo dia mihodina ny visy. Ny kapoka miasa amin'ny pedal dia tokony ho 25-35 mm. Azonao atao ny manitsy izany amin'ny pusher ny cylinder miasa.
Ny halavan'ny pusher ny cylinder miasa dia misy fiantraikany mivantana amin'ny elanelana misy eo amin'ny faran'ny tarehin'ny famotsorana sy ny harona fahadimy, izay tokony ho 4-5 mm. Mba hamaritana ny fivoahana, esory ny loharano miverina avy amin'ny fork mitondra famotsorana ary afindrano amin'ny tanana ilay fork. Tokony hivezivezy ao anatin'ny 4-5 mm ny fork. Mba hanitsiana ny elanelana, ampiasao ny lakile 17 mba hamahana ny fanidy hidin-trano raha mihazona ny mpanelanelana amin'ny lakile 13. Mandritra ny fanitsiana dia tsy maintsy amboarina ny mpanosika. Mba hanaovana izany, dia manana turnkey fisaka 8 mm izy, izay mora ny mifatotra amin'ny tongs. Aorian'ny fametrahana ny fivoahana ilaina dia henjana ny nut lock.
Ny fluid miasa ho an'ny hydraulic clutch VAZ 2107
Ny fiara hydraulic clutch mampiasa ranon-javatra manokana, izay ampiasaina ihany koa amin'ny rafitra frein ny mahazatra modely VAZ. Amin'ireo tranga roa ireo dia ilaina ny mamorona tontolo iasana izay mahatohitra ny tsindry ambony ary tsy manimba ny vokatra fingotra. Ho an'ny VAZ dia soso-kevitra ny hampiasa ireo singa toy ny ROSA DOT-3 sy ROSA DOT-4 ho toy ny ranon-javatra toy izany.
Ny toetra manan-danja indrindra amin'ny TJ dia ny teboka mangotraka. Ho an'ny ROSA dia mahatratra 260 izanyоC. Ity toetra ity dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiainan'ny rano ary mamaritra ny hygroscopicity (fahaizana mitroka rano). Ny fanangonan-drano ao anaty ranon-javatra dia mitarika tsikelikely amin'ny fihenan'ny teboka mangotraka sy ny fahaverezan'ny toetran'ny ranon-javatra tany am-boalohany.
Ho an'ny hydraulic clutch VAZ 2107 dia mila 0,18 litatra ny TJ. Arotsaka ao anaty tanky manokana ho an'ny fluid miasa, izay hita ao amin'ny efitranon'ny motera akaikin'ny elatra havia. Misy fiara mifono vy roa: ny lavitra ho an'ny rafitra frein, ny akaiky ho an'ny hydraulic clutch.
Ny fiainana fanompoana ny fluide miasa ao amin'ny hydraulic clutch VAZ 2107 fehezin'ny mpanamboatra dia dimy taona. Izany hoe isaky ny dimy taona dia tsy maintsy ovaina ho vaovao ny fluid. Mora ny manao izany. Ilainao ny mitondra ny fiara ho any amin'ny lavaka fijerena na overpass ary manao ireto dingana manaraka ireto:
- esory ny saron'ny fitahirizana ho an'ny fluid miasa;
- manadio ny cylinder miasa amin'ny loto;
- esory ny fitting miaraka amin'ny hose ary ampidiro ao anaty fitoeran-javatra efa nomanina ny faran'ny hose;
- amin'ny fanindriana ny pedal clutch, hanesorana tanteraka ny fluid amin'ny rafitra;
- amboary amin'ny toerany ny fitting;
- fenoy ny fluid frein vaovao;
- mandeha ra ny fiara hydraulic clutch araka ny algorithm voalaza etsy ambany.
Mandeha ra ny hydraulic clutch VAZ 2107
Ny tena tanjona amin'ny fandatsahan-dra ny clutch hydraulic fiara dia ny hanesorana rivotra avy amin'ny TJ amin'ny alalan'ny fitting manokana hita eo amin'ny miasa hydraulic cylinder ny famoahana mitondra fiara. Ny rivotra dia afaka miditra amin'ny rafitra hydraulic clutch amin'ny fomba samihafa:
- amin'ny alalan'ny slots amin'ny teboka fifandraisana hose;
- amin'ny alàlan'ny fifandraisana misy kofehy malalaka;
- rehefa manolo ny fluid miasa;
- rehefa manamboatra na manolo ny GCC na RCC.
Tokony ho takatra fa ny fifehezana clutch mampiasa hydraulic dia manondro ireo fitaovana ampiasaina matetika mandritra ny fiasan'ny fiara. Ny fisian'ny rivotra miboiboika ao amin'ny rafitra famotsorana mitondra fiara dia hanasarotra ny fifindran'ny lever ho any amin'ny fitaovana ambany rehefa miala. Mora kokoa ny miteny hoe: "hitrotro" ilay boaty. Saika tsy azo atao ny mitondra fiara.
Fitaovana sy fitaovana
Mba hanesorana ny rivotra avy amin'ny fiara hydraulic clutch dia mila:
- wrenches sy spanners;
- marotoa;
- screwdrivers slotted sy Phillips;
- pliers;
- fandrefesana koba, efamira;
- WD-40 na mpanala harafesina hafa;
- hose fingotra mangarahara ny savaivony mifanaraka amin`ny fitting;
- fitoeran-javatra kely hanangonana fluide miasa;
- fluid miasa ho topping up na fanoloana.Mba hanesorana ny fiara hydraulic clutch VAZ 2107 dia mila fitaovana maromaro ianao, fonon-tanana fingotra mba hiarovana ny tananao, hose fingotra ary fitoeran'ny fluid frein.
Ny fandehanan-dra amin'ny fiara hydraulic clutch dia tsy azo atomboka raha tsy aorian'ny fanafoanana ny lesoka rehetra hita ao amin'ny cylinder lehibe sy miasa, fantsona ary hoses ho an'ny famatsiana fluid miasa. Ny asa dia atao amin'ny lavaka fijerena, overpass na ascenseur, ary ilaina ny mpanampy.
Fomba fandatsahan-dra
Tena mora ny manao ny fampidinana. Ny hetsika dia atao araka ny filaharany:
- Esory ny satroka amin'ny tanky miaraka amin'ny tsiranoka miasa GCS.Mba hanesorana ny clutch hydraulika dia mila esorinao ny satroka amin'ny fitahirizana miaraka amin'ny fluid miasa.
- Ampiasao ny screwdriver, esory ny satroka fiarovana amin'ny fametahana tatatra amin'ny cylinder miasa ary asio fantsona mangarahara eo amboniny, ny tendrony hafa dia ampidirina ao anaty fitoeran-javatra.
- Ny mpanampy dia manindry mafy ny pedal clutch imbetsaka (avy amin'ny 2 ka hatramin'ny 5) ary manamboatra azy io.Rehefa mandeha ra ny fiara hydraulic clutch, dia mila manindry mafy ny clutch pedal imbetsaka, ary avy eo dia mihazona azy midina.
- Miaraka amin'ny fanalahidin'ny 8, mamadika ny fitting izahay mba hanesorana ny rivotra amin'ny antsasaky ny fihodinana mifanohitra amin'ny famantaranandro ary mijery ny endriky ny bubbles.Mba hanesorana ny fluidin'ny frein miaraka amin'ny bubbles dia atodiho amin'ny antsasaky ny fihodinana mifanohitra amin'ny famantaranandro ny fitaovana.
- Ny mpanampy dia manindry ny pedal indray ary mitazona azy ho ketraka.
- Manohy ny paompy izahay mandra-pialan'ny rivotra tanteraka amin'ny rafitra, izany hoe mandra-pijanonan'ny bubble entona avy ao anaty rano.
- Esory ny hose ary henjana ny fametahana mandra-pijanonany.
- Manamarina ny haavon'ny tsiranoka ao anaty tanky izahay ary, raha ilaina, mameno azy amin'ny marika.
Horonan-tsary: mandeha rà mandriaka VAZ 2101–07
Koa satria mandeha ra ny hydraulics ny clutch fiara no hetsika farany, natao taorian'ny fanafoanana ny malfunctions rehetra ao amin'ny clutch rafitra fanaraha-maso, dia ilaina ny manao izany amim-pitandremana, marina, tsy tapaka. Ny famelezana ny pedal clutch dia tokony ho maimaim-poana, tsy dia sarotra loatra, miaraka amin'ny fiverenana amin'ny toerana voalohany. Ny tongotra havia dia matetika ampiasaina amin'ny fiara, noho izany dia zava-dehibe ny manitsy tsara ny dia malalaka sy miasa ny outboard clutch pedal.
Ny fandatsahan-dra ny fiara hydraulic clutch modely VAZ mahazatra dia tsy mitaky fahalalana sy fahaiza-manao manokana. Na izany aza, ity asa tsotra ity dia tena zava-dehibe amin'ny fitazonana ny fifehezana ny fiara. Ny fandroahana ny clutch hydraulic dia tsotra. Izany dia mitaky fitaovana manara-penitra, mpanampy ary manaraka tsara ny torolalan'ny manam-pahaizana manokana.
