Fanitsiana clutch: filaharan'ny hetsika arakaraka ny toe-javatra

Eo am-pamiliana dia manantena valiny mety indrindra amin'ny fihetsiny avy amin'ny fiarany ny mpamily tsirairay: ny fanerena ny lasantsy dia tokony hanafainganana ny fiara, mamily ny familiana - manova ny làlan-kalehany ary manindry ny pedal clutch - esory ilay boaty avy amin'ny motera hanova fitaovana.

Izay tsy fetezan-javatra mampiadana ny fihetsikao, na manakana azy io aza, tsy mitondra any amin'ny tsy fahazoana aina fotsiny, fa mampitombo ihany koa ny mety hisian'ny lozam-pifamoivoizana. Mba hialana amin'ny vokatra tsy mahafinaritra dia misy ny mekanisma maro mifehy ny lalàna.

Andao hojerentsika ny fanontaniana fanitsiana klac mahazatra mahazatra.

Fitaovana mekanika klorch

Voalohany - fohy momba ny fiasan'ny mekanisma. Ny fomba fiasa no jerena amin'ny famerenana misaraka... Ao amin'ny kinova kilasika, ny clutch dia misy kapila iray izay ametahana sisin-tsolika. Antsoina hoe mpanaraka izy. Ny flywheel dia mitana ny andraikitry ny mitarika - kapila misy fehiloha amin'ny faran'ny, mihidy amin'ny flange ny shaker.

Amin'ny toerana fialan-tsasatra, ny kapila roa dia mifanindry mafy. Rehefa mandeha ny motera dia mihodina miaraka amin'ny flywheel ilay kapila fikorontanana satria manery azy ny takelaka faneriterena. Ny vatan'ny fiara amin'ny fampitana dia napetraka ao anaty kapila fampandehanana mampiasa fifandraisana tsipika. Ity singa ity dia mahazo tsela avy amin'ny tarika herinaratra.

Ny mpamily dia mampiasa ilay pedal clutch hanovana peratra tsy mila manidy ny motera. Ny tariby miraikitra aminy dia mampihetsika ny lever izay ampifandraisin'ny fork sy famotsorana. Ny hery dia apetaka amin'ny takelaka fanerena. Izy io dia mampifandray ny kapila misy fikororohana amin'ny flywheel. Misaotra an'io fa tsy avy amin'ny motera ny torsi, ary afaka miova soa aman-tsara ny mpamily.

Ny fampitana manual (transmission manual) mahazatra dia miasa arak'ity fitsipika ity. Raha ny amin'ny fandefasana mandeha ho azy dia misy karazany maro amin'izy ireo. Ao amin'izy ireo, ny fampitana torque dia omen'ny mekanisma hafa kely na tsy mitovy amin'ny fototra. Raha mila fanazavana fanampiny momba ny karazana fampitana toy izany dia jereo eto.

Betsaka ny fampitana amin'ny tanana izay manana booster pedal. Izy io dia miasa amin'ny foto-kevitra mitovy amin'ny mpiara-miombon'antoka mekanika, ny hery ihany no ampitomboin'ny hydraulics. Amin'ity tranga ity dia misy varingarina roa amin'ny faran'ny tsipika. Ny lehibe dia mahatsapa ny ezaka avy amin'ny pedal. Rehefa manindrona ny pedal dia misy hery mihabe ampitaina amin'ny varingarina andevo, izay mifamatotra amin'ny tsiranoka fork.

Ity misy topy fijerena haingana ny fomba fiasan'ny mekanisma:

Clutch fomba diagnostika

Matetika, ny fantson'ny fampitana maoderina dia mila fitaovana diagnostika matihanina. Saingy misy soritr'aretina maromaro ahafahan'ny mpamily mahatakatra tsy miankina fa misy zavatra tsy mety amin'ny harona mitazona.

Ity no fomba ahazoanao antoka fa mila fanitsiana ny kitanao:

1. Tsy mandeha ny motera. Impiry isika no manindry ny pedal. Ity hetsika ity dia tsy tokony hiarahana amin'ny tabataba any ivelany - dondona, tsindry na kofehy;
2. Manomboka ny motera fandoroana anaty izahay. Tsy mitongilana ny boaty. Ny pedal dia ketraka (hatrany amin'ny gorodona), mivadika ny hafainganam-pandeha. Ny feon'ny fifamatorana fitaovana dia tokony hiseho fotsiny. Raha maheno crunch na feo mitovy amin'ny sliping of gears ny mpamily dia midika izany fa na ny pedal dia tsy manindry tanteraka ny mitondra azy, na ny iray amin'ireo kapila efa tonta;
3. Ny fomba fahatelo dia mitaky ny fandehanan'ny fiara. Mihazakazaka tsara ny fiara. Ny mpamily kosa nanova tsimbadika miandalana manomboka amin'ny voalohany ka hatramin'ny fahatelo. Amin'ny hafainganam-pandeha faha-3, dia notsindriana mafy ny mpandeha. Raha nitsambikina ny hafainganam-pandehan'ny motera, saingy tsy misy hafainganam-pandeha mavitrika, dia misosa ireo kapila. Matetika io fomba io dia miaraka amina fofona vita amin'ny fingotra may.

Ny famantarana lehibe ahafahanao mahatakatra fa tonga ny fotoana fanitsiana ny fihazonana

Raha, rehefa mitondra fiara, ny mpamily dia mahatsikaritra ireto soritr'aretina manaraka ireto, dia mila manatanteraka fomba fitsaboana sasany izy mba hahazoana antoka fa mila fanitsiana ny mekanisma:

• Mipoitra ny slip of the master and driven disc;
• Ny vibration dia miteraka amin'ny fampitana, indrindra rehefa mitondra fiara;
• Tabataba avy ao am-pelatanana;
• Amin'ny alàlan'ny fanindriana ny pedal speed, ny mpamily dia maheno ny valin'ny maotera (miakatra ny hafainganam-pandeha), saingy miharihary fa kely kokoa ny tora-pasika omena ao anaty boaty (mitranga izany raha lany ny lozisin'ny tsindry);
• Niova ny amplitude pedal.

Inona no mitranga raha tsy ahitsy ara-potoana ny fametahana azy?

Raha sendra tsy mitandrina ny fiara dia mety tsy tsikaritry ny mpamily mialoha fa nihena ny fihetsiky ny fandefasana azy. Raha tsy miraharaha na dia fanovana madinidinika aza ianao dia mety hitranga ireto manaraka ireto:

• Hanomboka hikorisa ny kapila fikikisana. Halefa any anaty boaty ny tselika miaraka amina fatiantoka. Na dia ahitsy araka ny tokony ho izy aza ny tariby pedal, dia mbola ho very ny tanjaky ny masinina, satria nihena na nanjavona tanteraka ny fampidiran-disika. Vokatr'izany dia sarotra ho an'ny fiara ny mandeha haingana amin'ny voalohany, fa raha tsy soloina singa vaovao ilay singa efa tonta dia mety ilaina ny manolo ireo faritra lafo kokoa, ohatra, ny flywheel voakotra;
• Tsy misy fifandraisana eo amin'ny kapila (na tsy manjavona amin'ny famoifoizana pedal). Amin'ny peratra sasany, ny mpamily dia maheno crunch mahery rehefa mamindra ny levera mankany amin'ny toerana irina. Raha mitranga izany dia mila manamboatra ny amplitude malalaka amin'ny pedal ianao;
• Farany na farango aloha. Amin'ny tara-taraina, ny motera dia mipoitra rehefa saika navotsotra ny pedal, ary amin'ny firotsahana aloha, ny mifanohitra amin'izay, na dia amin'ny toerana ambany indrindra aza. Raha tsy apetrakao ity masontsivana ity dia hanomboka amin'ny doka ny fiara, toy ny manipy tampoka tampoka ny pedal ilay mpamily. Ankoatra ny fitafiana amin'ny ampahany amin'ny boaty, harona ary motera, ity tsy fetezana ity dia mety hiteraka lozam-pifamoivoizana, satria manomboka haingana loatra ny fiara.

Azoko atao ve ny manamboatra ny tsiranoka amin'ny tenako?

Alohan'ny hanohizanao ny fanitsiana, tokony ho azonao antoka tsara fa ny tsy fetezana dia mifandray tsara amin'ny tsy fahombiazan'ny toe-javatra mekanika fa tsy amin'ny fihenany. Raha tsy azonao antoka izany dia tsara kokoa ny manankina ny asa amin'ny manam-pahaizana manokana.

Raha te-hamita ny fomba fanao manokana dia mila refesina kasety ianao, menaka manitra (na inona na inona manosotra ny kofehy eo akaikin'ny voanjo), pliers, valisoa misokatra ho an'ny 13, 14 ary 17.

Dingana fanitsiana clutch

Ny fanitsiana dia azo atao amin'ny karazany roa:

• Amin'ny mekanika iray - ny drive mekanika - tariby miorina amin'ny levers fitaovana;
• Ao amin'ny hydraulic - mandeha ny drive satria ny hery ampitaina amin'ny tsipika mihidy (mifanaraka amin'ny fitsipiky ny rafitry ny frein).

Ankoatr'izay - amin'ny antsipiriany bebe kokoa momba ny fanitsiana ny tsirairay amin'izy ireo.

Fanitsiana ny raikitra mekanika

Ny dingana voalohany dia ny famaritana izay masontsivana mila ahitsy - amin'izay ireo kapila dia atambatra aloha na aoriana. Mba hanaovana izany, refeso ny halaviran'ny tranokalany mankany amin'ny gorodona. Avy eo dia esorinay tanteraka izy io, ary refesintsika ny halaviran'ny misy azy ankehitriny. Esory ny farany amin'ny sanda voalohany. Ity dia ho mariky ny amplitude malalaka.

Ireo fenitra dia hita ao amin'ny literatiora asa fanompoana. Matetika indrindra dia mifanentana amin'ny 120-140 milimetatra. Ity no laharam-pahamendrehana clutch. Raha mihoatra ny fenitra ny vokatra azo, dia tsy maintsy ahena ny amplitude, ary raha kely kokoa dia tsy maintsy ampitombointsika izany.

Ny fizotrany dia izao manaraka izao:

• Izahay dia mitady kitapo fandefasana. Indraindray dia ampy ny mampiakatra ny hood ho an'ity (ohatra, ao amin'ny VAZ 2108). Izy io dia manana taho misy voany manamboatra;
• Amin'ny maodelim-pahefana sasany, ny fantson'ny tariby dia azo esorina amin'ny fisintonana azy fotsiny sy fanesorana azy amin'ny lever;
• Ny voanjo manamboatra dia tsy voahodina;
• Ny voanjo faharoa dia voanjo fanitsiana (miraikitra aminy ny fonony);
• Mba hampitomboana ny amplitude, ny voanjo dia tsy maintsy avadika amin'ny làlan'ny pedal, ary ny mifamadika amin'izany - mba hiasa kely aloha ny mekanika;
• Apetrakay eo amin'ny lever ny tendrombohitra ary averinay ny refy;
• Avereno ny fomba fiasa raha ilaina;
• Mametraka ny havoana amin'ny lever izahay ary manamboatra azy amin'ny voanjo hidy.

Ilaina ny fanosorana mba hanamorana ny fivezivezena amin'ireo singa manitsy.

Fanitsiana ny raokandroka hydraulic

Matetika io fanovana io dia tsy voafehy satria ny amplitude malalaka dia omena ny tsindry avy amin'ny rafitra. Saingy ny maodely sasany amin'ny rafitra hydraulic dia manana singa manitsy miaraka amin'ny voanjo hidin-trano miorina amin'ny varingarina master na varingarina andevo.

Eo imason'ireo faritra ireo, ny fanitsiana dia atao amin'ireto manaraka ireto:

• Amin'ny haavon'ny tsiranoka miasa dia fenoina ny habetsany. Indraindray izany dia ampy hamerenana amin'ny laoniny ny valin'ny mekanisma;
• Manantona ny fiara izahay na mitondra azy any amin'ny lavaka fanaraha-maso;
• Varingarina miasa miaraka amina pusher no hita ao ambanin'ilay boaty;
• Atsaharo ny lohataona avy eo amin'ny tsorakazo;
• Manosika ny plug izahay, satria hitranga rehefa alefa ny pedal;
• Ny fandrefesana dia raisina izay mitovy amin'ny fomba anaovana azy raha misy analogue mekanika. Eto ihany no refesina ny amplitude pusher. Ny mari-pamantarana elanelana dia tokony asehon'ny mpanamboatra fiara ihany koa;
• Manaraka, mila esorinao ny voanjo hidy;
• Ny voanjo fanitsiana dia mihodina mankany amin'ny varingarin'ny andevo (hampitombo ny fahazoan-dàlana) na amin'ny làlana mifanohitra (ahena ny fahazoan-dàlana);
• Averinay ny fandrefesana ary, raha mifanaraka amin'ny fenitra, dia mametaka ilay tendrombohitra izahay.

Samy hafa ve ny fanitsiana amin'ny marika fiara samihafa?

Raha fitaovana ara-mekanika ny fiara dia mitovy amin'ny maodelin'ny fiara rehetra io toerana io. Amin'ny fandefasana mandeha ho azy dia tsy natao ny fametrahana izany, satria ny mpamily dia tsy mandray anjara amin'ny kapoka fametahana azy.

Ny hany zavatra azo ahitsy ao an-trano raha tsy esorina ny harona dia ny fametrahana ny amplitude pedal optimal. Ny kapila kapila dia tsy tokony hampidirina am-boalohany na tara ny kapila alefa mba hahafahan'ny mpamily mamoaka ny pedal milamina.

Ny fahasamihafana misy eo amin'ny fizotrany amin'ny fiara misaraka dia ny toerana misy ny rafitra fanitsiana. Ao anaty fiara iray dia ampy ny manainga ny hood fotsiny ary ny telegrama mankany amin'ilay boaty avy any ambony, ary amin'ny iray hafa dia esory ny modely sivana na bateria.

Ahoana ny fanitsiana ny lalao maimaimpoana amin'ny pedal

Ny maodelin'ny fiara sasany, fa tsy manamboatra ny sandrin'ny fork, manamboatra amin'ny endrika endrika mitovy amin'ny pedal ihany. Na izany aza, dia mitovy amin'ireo voalaza etsy aloha ireo.

Ity misy horonan-tsary fohy momba ny fomba hitrangan'izany amin'ny fampiharana:

Ahoana ny fanitsiana ny clutch ao anaty fiara

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana no hanitsiana ny clutch master cylinder? Esorina amin'ny bracket HZ sy amin'ny garderie ny loharano. Ny elanelana misy eo amin'ny pusher sy ny fork dia tokony ho ao anatin'ny 5mm. Mba hananganana fivoahana mety dia ilaina ny manala / manindry ny voanjo manitsy amin'ny taho.

Amin'ny toerana inona no tokony hifehezana ny clutch? Ny ankamaroan'ny mpamily dia tarihin'ny fahatsapana: izay mety, fa amin'ny ankapobeny, ny clutch dia tokony "mahazo" amin'ny elanelana avy amin'ny teboka ambany indrindra mankany amin'ny afovoan'ny pedal, fa tsy amin'ny farany ambany.