Rear axle gearbox VAZ 2106: famahana olana, fanitsiana ny fiangonana
afa-po
Rear axle gearbox VAZ 2106 - azo itokisana vondrona, fa indraindray tsy mahomby. Izany dia manazava ny fepetra fiasana sy ny fikojakojana ny mekanika. Ny tsy fahampiana dia mety ho toetra hafa, manomboka amin'ny tabataba tafahoatra na ny fiparitahan'ny solika ka hatramin'ny boaty fiantsonana. Noho izany, rehefa miseho ny famantarana voalohany ny olana amin'ny fanamboarana, dia tsy tokony hanemotra.
Rear axle reducer VAZ 2106
Ny iray amin'ireo vondrona fifindran'ny VAZ 2106, izay ny Torque avy amin'ny hery dia nampitaina tamin'ny alalan'ny gearbox sy ny cardan ho any amin'ny axle shafts ny aoriana kodia, dia ny aoriana axle gearbox (RZM). Ny mekanika dia manana ny endriny manokana sy ny fahasimbana mampiavaka azy. Ilaina ny mandinika azy ireo, ary koa ny fanamboarana sy fanitsiana ny fivoriambe, amin'ny antsipiriany bebe kokoa.
Ireo teknisianina
Na dia eo aza ny zava-misy fa ny gearboxes mahazatra Zhiguli dia azo ovaina ary vita amin'ny ampahany mitovy, dia mbola misy fahasamihafana izay midina amin'ny tahan'ny fitaovana isan-karazany.
Taham
Ny mari-pamantarana toy ny tahan'ny fitaovam-pitaterana dia manondro hoe firy ny fihodinan'ny kodiarana mifandraika amin'ny isan'ny fihodinan'ny cardan shaft. Ny RZM miaraka amin'ny tahan'ny gear 2106 dia napetraka ao amin'ny VAZ 3,9, izay miankina amin'ny isan'ny nify amin'ny kodiaran'ny mpivady lehibe: 11 nify amin'ny fiara, 43 nify amin'ny fiara. Ny tahan'ny fitaovam-pitaterana dia voafaritra amin'ny fizarana ny isa lehibe kokoa amin'ny kely kokoa: 43/11=3,9.
Raha toa ka ilaina ny mahafantatra ny masontsivana ny gearbox fanontaniana, dia tsy ilaina ny hanala ny farany avy amin'ny fiara. Mba hanaovana izany, manantona fotsiny ny iray amin'ireo kodiarana aoriana ary manodina azy in-20, raha manisa ny isan'ny revolisiona ny cardan. Raha misy RZM "enina" napetraka eo amin'ny fiara, dia hanao 39 revolisiona ny cardan shaft. Mifototra amin'ny endrik'ilay differential, rehefa mihodina ny kodiarana iray, dia mitombo avo roa heny ny isan'ny revolisiona. Noho izany, mba hanitsiana, ny isan'ny revolisiona kodia dia tsy maintsy zaraina amin'ny 2. Vokatr'izany dia mahazo 10 sy 39 isika. Amin'ny fizarana ny sanda lehibe kokoa amin'ny kely kokoa, dia hitantsika ny tahan'ny gear.
Lahatsary: mamaritra ny tahan'ny fitaovana nefa tsy manala azy amin'ny fiara
Amin'ny ankapobeny dia ekena fa ny gearbox miaraka amin'ny tahan'ny fitaovam-pitaterana ambony dia avo lenta, ary miaraka amin'ny tahan'ny fitaovam-pitaterana ambany dia haingam-pandeha. Na izany aza, ny toetra mampiavaka ny fiara dia tsy maintsy raisina. Raha ohatra ianao mametraka RZM avy amin'ny 3,9 ka hatramin'ny "penny", dia ho tsapa mafy ny tsy fahampian'ny motera, indrindra amin'ny fiakarana.
Fitsipika momba ny asa
Ny maha-zava-dehibe ny fiasan'ny boaty vaz 2106 aoriana dia tena tsotra ary mitodika amin'ireto manaraka ireto:
- Ny torque avy amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra dia ampitaina amin'ny alàlan'ny gearbox sy cardan shaft mankany amin'ny flange RZM.
- Amin'ny alàlan'ny fihodinana ny fitaovam-pitaterana dia mihodina ny fitaovana planeta miaraka amin'ny fahasamihafana eo amin'ny bearings roller tapered, izay apetraka amin'ny socket manokana ao amin'ny tranon'ny gearbox.
- Ny fihodinan'ny differential dia mitondra ny axle axle aoriana, izay mifandray amin'ny fiantsonan'ny sisiny.
Gearbox fitaovana
Ny singa ara-drafitra lehibe amin'ny "XNUMX" REM dia:
- mpivady lehibe;
- Differential kodiarana.
Mpivady lehibe
Ara-drafitra, ny tena mpivady ny gearbox dia vita amin'ny fitaovam-piadiana roa - ny voalohany (tendrony) sy ny iray atosiky ny (planeta) miaraka amin'ny hypoid (spiral) nify. Ny fampiasana fitaovana hypoid dia manome tombony manaraka:
- tsy fisian'ny asa;
- nampitombo ny loharano;
- fitomboan'ny fanalefahana ny tany.
Na izany aza, ity endrika ity dia manana ny nuance manokana. Ny fitaovam-pitaterana farany dia mandeha tsiroaroa ary amboarina amin'ny fitaovana manokana. Amin'ity dingana ity dia araha-maso ny mari-pamantarana fitaovana rehetra. Ny mpivady lehibe dia voamarika amin'ny nomeraon'ny serial, ny modely ary ny tahan'ny fitaovana, ary koa ny datin'ny fanamboarana sy ny sonian'ny tompony. Avy eo dia miforona ny fitaovana lehibe. Aorian’izay vao hamidy ny kojakoja. Raha tapaka ny iray amin'ireo fitaovam-pitaovana, dia tsy maintsy soloina tanteraka ny mpivady fototra.
Differential
Amin'ny alàlan'ny differential, ny torsi dia zaraina eo anelanelan'ny kodiaran'ny axle aoriana, miantoka ny fihodinan'izy ireo tsy misy solafaka. Rehefa mihodina ny fiara dia mahazo torque bebe kokoa ny kodiarana ivelany, ary kely kokoa ny kodia anatiny. Raha tsy misy ny differential dia tsy ho azo atao ny fizarana torsi voalaza. Ny ampahany dia misy trano fonenana, zanabolana ary fitaovam-piadiana. Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny fivoriambe dia apetraka amin'ny fitaovam-pitaterana an'ny mpivady lehibe. Ny satelita dia mampifandray ny sisin'ny fitaovana amin'ny trano fonenana.
Andininy hafa
Misy singa hafa ao amin'ny REM izay ampahany manan-danja amin'ny famolavolana:
- trano - manafoana ny fahasimban'ny differential;
- flange - ny ampahany dia miorina amin'ny fitaovana bevel ny mpivady lehibe ary natao hampifandray ny cardan amin'ity fitaovana ity;
- tombo-kase molotra - no tompon`andraikitra amin`ny tightness ny fiangonana, hisorohana ny leakage ny menaka ho any ivelany;
- bearings - manome fihodinan'ny fitaovana bevel sy différence.
Ny soritr'aretin'ny olan'ny gearbox
Ny gearbox aoriana dia iray amin'ireo mekanika azo itokisana amin'ny Zhiguli mahazatra ary ny fahatapahana miaraka aminy dia mitranga matetika. Na izany aza, toy ny vondrona hafa, dia mety manana ny malfunctions manokana, izay tapa-kevitra ny toetra mampiavaka. Ilaina ny mandinika azy ireo amin'ny antsipiriany bebe kokoa.
Mitabataba amin'ny fanafainganana
Raha misy feo hafahafa avy amin'ny tranokala fametrahana gearbox mandritra ny fanafainganana, dia mety ho vokatry ny:
- fampandrosoana na fanitsiana diso ny differential bearings. Ny famongorana, ny famongorana ary ny diagnostika ny ampahany miaraka amin'ny fanitsiana manaraka dia ilaina;
- fametahana tsy mety amin'ny nify amin'ny mpivady lehibe. Esorina amin'ny fanitsiana araka ny tokony ho izy;
- tsy fahampian'ny lubrication ao amin'ny gearbox. Averina amin'ny laoniny ny tsy fahampian'ny solika ao amin'ny crankcase, aorian'izay dia hojerena raha misy leakage amin'ny toerana fametrahana ny singa famehezana.
Tsy singa ara-drafitra ao amin'ny gearbox ny axle shaft bearings, fa raha tsy milamina ny ampahany, dia mety hisy feo hafa koa ho hita mandritra ny fanafainganana.
Mitabataba mandritra ny fanafainganana sy ny fihemorana
Miaraka amin'ny fisehon'ny tabataba na mandritra ny acceleration sy mandritra ny braking amin'ny alàlan'ny herin'aratra, dia mety tsy misy antony maro:
- fampandrosoana na fahatapahan'ny bearings ny bevel gear ny tena mpivady. Esorina amin'ny fanoloana singa tsy nahomby;
- fanitsiana diso ny elanelana misy eo amin'ny tendrony sy ny planeta. Ny mekanika dia mila diagnostika sy fanoloana ny ampahany simba, ary koa ny fametrahana ny elanelana ilaina eo amin'ny nify.
Video: ny fomba hamaritana ny loharanon'ny tabataba ao amin'ny axle aoriana
Mandondona, mikoropaka rehefa mihetsika
Raha toa ka nanomboka nanao feo tsy mahazatra ny gearbox ho an'ny asa mahazatra, dia azo atao ny mamantatra tsara ny fahasimbana raha tsy aorian'ny famongorana ny fivoriambe. Ny antony mahazatra indrindra amin'ny fisehoan'ny crunch na ny mandondòna dia mety:
- fahatapahan'ny nify eo amin'ny fiaingan'ny mpivady lehibe;
- akanjo lehibe ny mpivady lehibe;
- tsy fahombiazana na fanitsiana diso amin'ny fanerena bevelle.
Mitabataba rehefa mihodina
Ny tabataba ao amin'ny gearbox dia azo atao ihany koa rehefa mihodina ny fiara. Ny antony lehibe mahatonga izany dia mety ho:
- fihodinana mafy amin'ny zanabolana na ny fisehon'ny burrs eo amin'ny tavany. Esorina amin'ny fanoloana ny ampahany simba na ny fanodinana ny harato amin'ny sandpaper. Raha tsy azo esorina ny kilema, dia tsy maintsy soloina ireo kojakoja tsy nahomby;
- fitohanana ny sisiny. Raha toa ka zara raha misy fahasimbana ny fitaovana, dia diovina amin'ny sandpaper. Ny singa misy soritr'aretina mavesatra dia nosoloina vaovao;
- Diso napetraka ny elanelana misy eo amin'ireo fitaovam-pitaterana samihafa. Ilaina ny mametraka ny fivoahana marina eo anelanelan'ny fitaovam-piadiana;
- tsy fahombiazana ny semi-axial bearings. Tokony hosoloina vaovao ny fanerena baolina.
Mandondona amin'ny fanombohana
Ny endriky ny mandondòna ao amin'ny voditongotra VAZ 2106 amin'ny fiandohan'ny hetsika dia mety ho miaraka amin'ny:
- banga lehibe eo amin'ny splines ny bevel gear shaft sy ny flange. Ilaina ny mandinika ny toetry ny faritra roa. Raha hita eo amin'ny slots ny fitafy lehibe, dia soloina ireo singa;
- nitombo hantsana eo amin`ny nify ny gears ny tena mpivady. Ny olana dia "tsaboina" amin'ny fanitsiana ny elanelana;
- fampandrosoana lehibe ny seza eo ambanin`ny axis ny zanabolana ao amin`ny differential boaty. Mila soloina ny boaty;
- nivaha ny famatoran'ny tsorakazo reactive amin'ny andry aoriana. Ilaina ny mandinika sy manamafy ny tendrombohitra.
Reducer mihantona
Indraindray ny REM dia mety hikorontana, izany hoe, ny torque dia tsy ampitaina amin'ny kodiarana fiara. Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana toy izany dia ireto manaraka ireto:
- ny tsy fisian'ny lubrication ao amin'ny mekanika, izay mety hivoaka noho ny fivoahana ao amin'ny fivoriambe;
- fanimbana ny zanabolana;
- fahasimban'ny fitondra eo amin'ny fitaovana bevel an'ny mpivady lehibe.
Raha tsentsina ny kodiarana iray, dia mety misy ifandraisany amin'ny mekanika frein na axle ny olana.
Ny leakage menaka dia azo tapa-kevitra raha tsy mampiasa ny disassembly ny gearbox, fa tsy ho azo atao ny mamantatra ny tsy fahombiazana hafa raha tsy misy io fomba. Raha toa ka, aorian'ny famongorana, ny naoty, ny nify tapaka, na ny fahasimbana hita eo amin'ny fiaingana, dia mila soloina ny ampahany.
Boka miloka
Leakage lubricant avy amin'ny gearbox "enina" azo atao noho ny antony roa:
- ny tsy fahombiazan'ny fihary atodinaina;
- fahasimban'ny gasket eo anelanelan'ny gearbox sy ny stocking ny axle aoriana.
Mba hamaritana tsara hoe avy aiza ny menaka dia ilaina ny mamafa ny menaka amin'ny lamba ary manara-maso ny gearbox rehefa afaka kelikely: ny leak dia ho tsikaritra. Rehefa afaka izany, dia ho azo atao ny manao hetsika bebe kokoa - manala ny gearbox manontolo hanolo ny gasket, na ravao ihany izao rehetra izao iombonana sy ny flange hanoloana ny molotra tombo-kase.
Fanamboarana boaty
Saika ny asa fanamboarana rehetra miaraka amin'ny REM "enina", afa-tsy ny fanoloana ny boaty famenoana, dia mifandray amin'ny fandravana sy famongorana ny fivoriambe. Noho izany, raha misy famantarana famantarana ny tsy fahombiazana tsikaritra eo amin'ny fiasan'ny ny mekanika, dia ilaina ny manomana ny sasany lisitry ny fitaovana ho amin'ny hetsika fanampiny:
- hexagon 12;
- napetraka ny wrenches misokatra;
- kiraro maharitra;
- jack;
- fanohanana ho an'ny axle aoriana;
- fitoeran-tsolika.
Famotehana ny boaty
Ny fanesorana ny gearbox dia atao toy izao manaraka izao:
- Mametraka ny fiara eo amin'ny lavaka fijerena izahay, mametraka kiraro eo ambanin'ny kodiarana aloha.
- Manolo fitoeran-javatra mety eo ambanin'ny lavaka tatatra, esory ny plug ary tatatra ny menaka.
Esorinay ny tadin'ny tatatra ary tatatra ny menaka avy amin'ny gearbox - Esory ny tadin'ny kardan amin'ny flange, manosika ny sisiny amin'ny sisiny ary mamatotra azy amin'ny tariby mankany amin'ny jet thrust amin'ny tetezana.Esory ny fasteners cardan amin'ny flange ary afindrantsika ny sisiny
- Atsangantsika ny andilany aoriana ary asiana tohana eo ambaniny.
- Esory ny kodiarana sy ny amponga amin'ny mekanika frein.Mba hanesorana ny axle shaft dia ilaina ny manafoana ny amponga frein
- Rehefa avy nesorina ny fasteners, dia manala ny axle shaft avy amin'ny stocking ny axle aoriana.Esorinay ny tampon'ny axle ary manosika azy hiala amin'ny stocking amin'ny axle aoriana.
- Esory ny fametahana ny gearbox mankany amin'ny taratra aoriana.Nesorintsika ny fametahana ny gearbox amin'ny taratra aoriana
- Esory ny mekanika amin'ny fiara izahay.Esory ny tendrombohitra, esory ny boaty avy amin'ny milina
Fanoloana cuff
Ny tombo-kase molotra RZM dia ovana amin'ny fampiasana ireto fitaovana manaraka ireto:
- loha 24;
- crank;
- marotoa;
- screwdriver fisaka.
Mba hanoloana ny tombo-kase solika, dia ilaina ny manala ny cardan eo amin'ny sisin'ny gearbox ary tatatra ny menaka, ary avy eo dia manao izao manaraka izao filaharan'ny hetsika:
- Ampidiro ao anatin'ny lavaka roa akaiky indrindra amin'ny flange ny bolts ary apetaho eo aminy ny voanjo.Ampidiro ao anatin'ny lavaky ny flange ny bolts cardan
- Mametraka screwdriver eo anelanelan'ny bolts izahay ary esory ny flange mount.Miaraka amin'ny loha 24 sy ny fantson-drivotra, esory ny fanenon'ny flange
- Esory ny voanjo miaraka amin'ny mpanasa lamba.Esory ny voanjo sy ny fanasan-damba avy amin'ny fiara
- Amin'ny fampiasana tantanana, aforeto ny flange avy amin'ny tadin'ny fitaovam-pitaovana. Ho an'ireo tanjona ireo dia tsara kokoa ny mampiasa tantanana misy loha plastika.Mandondona ny flange amin'ny tady amin'ny tantanana misy loha plastika izahay
- Esorinay ny flange.Manala ny flange avy amin'ny gearbox izahay
- Esory ny tombo-kase amin'ny molotra amin'ny screwdriver, esory amin'ny trano fonenan'ny gearbox.Mandrotsaka ny tombo-kase menaka miaraka amin'ny screwdriver fisaka isika ary manala azy amin'ny boaty
- Mametraka ny singa famehezana vaovao izahay ary manindry azy miaraka amin'ny fametahana mety, rehefa avy notsaboina teo aloha ny sisiny miasa amin'ny menaka Litol-24.Mampihatra Litol-24 eo amin'ny sisin'ny boaty famenoana izahay ary manindry ny cuff mampiasa mandrel mety.
- Mametraka ny flange amin'ny filaharan'ny fandravana.
- Manamafy ny voa izahay amin'ny fotoana fohy 12-26 kgf * m.Manamafy ny voanjo flange miaraka amin'ny fotoana 12-26 kgf * m izahay
Horonantsary: fanoloana ny glandy amin'ny REM "classics"
Fanesorana ny boaty
Mba hanesorana ny node resahina dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao:
- napetraka ny wrenches;
- marotoa;
- mitondra mitondra.
Mba hahamora ny asa dia tsy maintsy apetraka eo amin'ny dabilio ny gearbox. Disassemble araka izao manaraka izao:
- Esory ny bolt izay miantoka ny singa mitazona ny fitondra ankavia.Ny takelaka hidin-trano dia tazonin'ny bolt, esory izany
- Esorinay ny ampahany.Esory ny tendrombohitra, esory ny takelaka mihidy
- Toy izany koa, esory ny takelaka avy amin'ny tariby havanana.
- Mampiasà fitaovana mety hanamarihana ny toerana misy ny fonony.Satroka mitondra marika misy volombava
- Isika dia manala ny fasteners ny fonony ny havia-roller mitondra sy manala ny bolts.Ampiasao ny lakile 17, esory ny famatoran'ny fonon'ny tariby ary esory ny bolt
- Esorinay ny fonony.Esory ny fasteners, esory ny fonony
- Esory ny voanjo manitsy.Esory amin'ny vatana ny voanjo manitsy
- Esory ny hazakazaka ivelany amin'ny bearings.Esory ny hazakazaka ivelany amin'ny tariby
- Toy izany koa, esory ny singa avy amin'ny tariby havanana. Raha tsy nomanina ny fanoloana ny bearings, dia manao marika amin'ny hazakazaka ivelany izahay mba hametrahana azy ireo eo amin'ny toerany mandritra ny fametrahana azy.
- Esory ny fahasamihafana miaraka amin'ny planeta sy ny singa hafa.Avy amin'ny tranon'ny gearbox dia maka ny boaty differential miaraka amin'ny fitaovam-pitaterana
- Avy amin'ny vata fampangatsiahana dia maka ny tendrony miaraka amin'ireo ampahany misy eo aminy.Esory ny fitaovam-pitaterana avy amin'ny crankcase miaraka amin'ny tanany mitondra sy spacer
- Esory ny sakan'ny spacer avy amin'ny tadin'ny fitaovana.Esory ny bushing avy amin'ny fitaovan'ny fiara
- Atsipazo amin'ny alalan'ny fanindronana ny sahan'ny lamosina eo amin'ny tadin'ny fitaovam-pitaovana ary esory izany.Atsipazo amin'ny totohondry ny lamosina aoriana
- Eo ambaniny dia misy peratra fanitsiana, esory izany.Esory ny peratra fanitsiana avy amin'ny shaft
- Esory ny tombo-kase.
- Esory ny deflector menaka.Esory ny deflector solika avy amin'ny trano fonenan'ny gearbox
- Esory ny bearings.Esory ny tariby avy amin'ny gearbox
- Amin'ny fampiasana fitaovana mety, dia mandondòna ny hazakazaka ivelany amin'ny fiatoana eo anoloana isika ary manala azy amin'ny trano.Kapohy amin'ny totohondry ny hazakazaka ivelany amin'ny fitondra eo aloha.
- Atsipazo ny trano ary atsipazo ny hazakazaka ivelany amin'ny fiatoana aoriana.
Fandravana ny différence
Rehefa avy nesorina ny gearbox, dia miroso amin'ny fanesorana ny ampahany amin'ny boaty differential izahay:
- Ampiasao ny puller, esory ny hazakazaka anatiny amin'ny fitondra amin'ny boaty.Esory ny tariby avy amin'ny boaty differential mampiasa puller
- Raha tsy misy puller, dia rava ny ampahany amin`ny fandraka sy screwdrivers roa.Ho solon'ny puller, dia azonao atao ny mampiasa fandraka sy screwdrivers roa mahery, izay mandondòna ary manala ny fitondra amin'ny seza.
- Esory toy izany koa ny fitondra-roller faharoa.
- Mametaka ny differential amin'ny vice izahay, mametraka bozaka hazo.
- Esory ny fametahana ny boaty mankany amin'ny planetarium izahay.Ny differential dia mifatotra amin'ny fitaovam-pitaterana misy bolt valo, esory izy ireo
- Esory ny différence amin'ny alàlan'ny fanosehana azy amin'ny tantanana plastika.Mandondona ny fitaovana amin'ny tantanana miaraka amin'ny mpikapoka plastika izahay
- Esorinay ny fitaovana entina.Famotehana ny fitaovana avy amin'ny boaty differential
- Esorinay ny famaky ny zanabolana.Esory avy ao anaty boaty ny axis an'ny satelita
- Ahodiho ny zanabolana ary ento ao anaty boaty.Esory avy ao anaty boaty ny satelita misy ny differential
- Esorinay ny sisiny.Esorina ny sisiny
- Mahazo ny fanasan-damba fanohanana.Farany, esory ny fanasan-damba fanohanana avy ao anaty boaty.
Tsipirian'ny famahana olana
Mba hahatakarana ny toetry ny gearbox sy ny singa ao aminy, dia sasao amin'ny solika solika aloha izy ireo ary avelao hivoaka. Ny diagnostika dia misy fanaraha-maso maso ary atao amin'ny filaharana manaraka:
- Jereo ny toetry ny nifin'ny fitaovam-pitaterana lehibe. Raha toa ka tonta be ny fitaovana, dia tapaka ny nify (farafaharatsiny iray), mila soloina ny mpivady lehibe.Raha simba ny fitaovam-pitateran'ny mpivady lehibe, dia ovainay miaraka amin'ny andiany mitovy amin'ny fitaovam-pitaovana
- Manara-maso ny toetry ny lavaka misy ny zanabolana sy ny surfaces mifandray amin'izy ireo eo amin'ny axis. Raha kely indrindra ny fahasimbana, dia voaporitra amin'ny sandpaper tsara ireo tapany. Raha misy lesoka lehibe dia tsy maintsy soloina ny kojakoja.
- Toy izany koa, mandinika ny lavaka fametrahana ny sisiny sy ny vozon'ny fitaovam-piadiana, ary koa ny toetry ny lavaka ho an'ny fakan'ny zanabolana. Raha azo atao dia amboarinay ny simba. Raha tsy izany dia soloinay vaovao ireo kojakoja tsy nahomby.
- Manombatombana ny endrik'ireo fanasan-damba amin'ny sisiny. Raha misy fahasimbana faran'izay kely aza dia esorinay izy ireo. Raha toa ka mila manolo ny washers, dia mifidy azy ireo araka ny hateviny.
- Manara-maso ny toetry ny fiantsonan'ny fitaovana bevel izahay, ary koa ny boaty differential. Ny lesoka rehetra dia heverina ho tsy azo ekena.
- Manara-maso ny trano fonenan'ny gearbox sy ny boaty differential izahay. Tsy tokony haneho famantarana ny deformation na triatra. Raha ilaina dia ovainay ho vaovao ireo piesy ireo.
Assembly sy fanitsiana ny gearbox
Ny fizotry ny fivoriambe REM dia tsy ny fametrahana ny singa rehetra amin'ny toerany ihany, fa ny fanitsiana azy ireo eny an-dalana. Miankina mivantana amin'ny fahamarinan'ny hetsika ny fampisehoana sy ny fiainan'ny serivisy. Ny fomba dia atao araka ny filaharany:
- Apetaho eo amin'ny boaty ny tariby samihafa amin'ny alàlan'ny adaptatera, aorian'izay dia manamboatra ny planetarium izahay.
- Ny fitaovam-pitaterana semi-axial, miaraka amin'ny fanasan-damba sy satelita fanohanana, dia tsaboina amin'ny menaka fanosotra ary apetraka ao anaty boaty differential.
- Manodina ny fitaovam-pitaterana napetraka amin'ny fomba izay ahafahan'ny axis ny zanabolana ampidirina.
- Refesina ny elanelana misy eo amin'ny axis tsirairay: tsy tokony hihoatra ny 0,1 mm. Raha lehibe kokoa izany, dia apetrakay matevina kokoa ny mpanasa. Ny fitaovana dia tsy maintsy mihodina amin'ny tanana, ary ny fotoana fanoherana ny fihodinana dia tokony ho 1,5 kgf * m. Raha tsy azo atao ny manala ny banga na dia amin'ny fanampian'ny mpanasa matevina aza, dia tsy maintsy soloina ny fitaovam-piadiana.Ny fitaovam-pitaterana samihafa dia tsy maintsy mihodina amin'ny tanana
- Amin'ny fampiasana adaptatera mety, dia ampifandraisinay ny hazakazaka ivelany amin'ny alàlan'ny fitaovam-pitaterana bevel amin'ny trano fonenan'ny gearbox.Amin'ny fampiasana adaptatera mety, dia manindry ny hazakazaka ivelany amin'ny fametahana fitaovana bevel isika.
- Mba hametrahana araka ny tokony ho izy ny toeran'ny kodiaran'ny mpivady lehibe dia misafidy ny hatevin'ny shim isika. Mba hanaovana izany, dia mampiasa ny tendrony taloha ho toy ny fitaovana, welding takelaka metaly 80 mm ny lavany, ary manitsy ny sakany ho 50 mm mifandray amin'ny faran'ny fitaovana.Avy amin'ny fitaovam-pitaterana taloha dia manamboatra fitaovana hanitsiana ny fifamatorana amin'ny mpivady lehibe izahay
- Ny toerana ipetrahan'ny fanerena eo amin'ny tadin'ny fitaovam-pitaovana dia karakaraina amin'ny fasika tsara mba hifanaraka mora amin'ny clip. Mametraka ny bearings izahay ary mametraka ny fitaovana an-trano ao anaty trano. Apetratsika eo amin'ny shaft ny lohany sy ny flange. Mamadika ity farany imbetsaka izahay mba hametrahana ireo rollers, ary avy eo dia mamehy ny flange nut miaraka amin'ny torque 7,9-9,8 Nm. Mametraka ny REM eo amin'ny dabilio miasa amin'ny toerana toy izany fa ny ambonin'ny izay nitaingina ho any amin'ny stocking ny axle aoriana dia marindrano. Nametraka tehina metaly boribory teo am-pandriana izahay.
- Amin'ny alalan'ny fandrefesana ny elanelana misy eo amin'ny fitaovana bevel napetraka sy ny tsorakazo.Mandrefy ny elanelana misy eo amin'ny fitaovana sy ny tsorakazo metaly izahay
- Mifidy ny mpanasa lamba amin'ny hateviny isika mifototra amin'ny fahasamihafana misy eo amin'ny sanda azo sy ny fiviliana amin'ny haben'ny nominal amin'ny tendrony vaovao (raha raisina ny famantarana). Noho izany, raha ny elanelana dia 2,8 mm, ary ny deviation -15, dia ilaina ny washer amin'ny hatevin'ny 2,8-(-0,15) = 2,95 mm.Ny fivilian-dàlana amin'ny sanda nomena dia aseho amin'ny fitaovam-pitaterana
- Mametraka ny peratra fanitsiana eo amin'ny tendron'ny tendrony izahay ary mametraka azy amin'ny alàlan'ny mandrel.Mametraka peratra fanitsiana eo amin'ny tadin'ny fitaovam-pitaterana izahay ary mifanentana amin'ny tariby
- Mametraka ny fitaovana ao amin'ny trano fonenana izahay. Mametraka spacer vaovao sy cuff izahay, mitondra eo anoloana, ary avy eo ny flange.
- Nofonosinay tamin'ny hery 12 kgf * m ny voaniho flange.Henjana amin'ny fanenon'ny torque ny nut flange
- Amin'ny dynamometer dia mamaritra amin'ny fotoana inona ny fihodinan'ny tendrony. Ny fihodinan'ny flange dia tokony hitovy, ary ny hery amin'ity tranga ity dia tokony ho 7,96-9,5 kgf. Raha toa ka kely kokoa ny sandany, dia henjana kokoa ny voanjo, mifehy ny torque fanamafisana - tsy tokony hihoatra ny 26 kgf * m. Raha mihoatra ny fotoana mihodina amin'ny 9,5 kgf, dia alaintsika ny tendrony ary ovay ny singa spacer.Ny torque ny flange dia tokony ho 9,5 kgf
- Mametraka ny differential ao amin'ny crankcase ary clamp ny fasteners ny-roller mitondra satroka.
- Raha ao anatin'ny fizotry ny fivoriambe dia hita eo amin'ny sisin'ny fitaovam-piadiana, dia mifidy singa manitsy miaraka amin'ny hateviny lehibe kokoa. Ny sisin'ny fitaovana dia tokony ho henjana, fa amin'ny fotoana iray ihany dia manorata amin'ny tanana.
- Avy amin'ny vy 3 mm matevina dia manapaka ampahany 49,5 mm ny sakany: miaraka amin'ny fanampiany dia hanamafy ny voanjo. Ny elanelana misy eo amin'ny tendrony sy ny planeta, ary koa ny preload ny differential bearings, dia napetraka amin'ny fotoana iray ihany.Hetezo takelaka metaly mba hanitsiana ny dingan'ny differential
- Amin'ny alàlan'ny caliper dia mamaritra ny halaviran'ny fonony isika.Refesina amin'ny caliper ny elanelana misy eo amin'ny fonony
- Manamafy ny voanjo fanitsiana avy amin'ny sisin'ny fitaovana planeta izahay, manafoana ny elanelana misy eo amin'ny fitaovam-piainan'ny mpivady lehibe.
- Afangaroy ny voanjo iray mandra-pijanonany, fa amin'ny lafiny mifanohitra.
- Manamafy ny voa eo akaikin'ny planeta izahay, mametraka elanelana 0,08-0,13 mm eo anelanelany sy ny tendrony. Miaraka amin'ny sandan'ny fahazoan-dàlana toy izany, ny lalao maimaim-poana kely indrindra dia ho tsapa rehefa mihozongozona ny fitaovam-pitaterana. Mandritra ny fanitsiana dia misaraka kely ny satro-trondro.
- Mametraka ny preloady amin'ny alàlan'ny fametahana ny voanjo mifanaraka amin'izany isika ary mametaka ny elanelana misy eo amin'ny fonony amin'ny 0,2 mm.
- Manara-maso ny elanelana misy eo amin'ny nifin'ny gearbox lehibe isika: tsy maintsy mijanona tsy miova izany, izay manao revolisiona maromaro amin'ny fitaovana planeta, manamarina ny lalao malalaka eo anelanelan'ny nify amin'ny rantsantanana. Raha toa ka tsy mitovy amin'ny mahazatra ny sandany, dia manova ny elanelana amin'ny alàlan'ny fanodikodinana ny voanjo. Mba tsy hivezivezy ny preload mitondra, dia manenjana ny voanjo amin'ny lafiny iray, ary amin'ny lafiny iray hafa, mamoaka azy amin'ny zoro mitovy.Mamadika ny fitaovam-pitaterana izahay ary mifehy ny lalao maimaim-poana
- Amin'ny fiafaran'ny asa fanitsiana dia mametraka ireo singa manidy eo amin'ny toerany isika ary manamboatra azy ireo amin'ny bolt.
- Mametraka ny gearbox ao amin'ny stocking ny axle aoriana mampiasa gasket vaovao.
- Averinay daholo ny faritra nesorina teo aloha, ary avy eo dia fenoy menaka vaovao ao anaty mekanika (1,3 l).
Lahatsary: fanamboarana REM amin'ny "classic"
Ny safidy tsara indrindra amin'ny asa fanamboarana miaraka amin'ny axle gearbox "enina" dia ho serivisy fiara manokana miaraka amin'ny fitaovana mety. Na izany aza, ao an-trano, dia afaka manafoana ny malfunctions ny node nipoitra. Mba hanaovana izany, dia mila manomana ny fitaovana ilaina sy mazava tsara manaraka ny dingana-by-dingana toromarika ho an'ny disassembling, fanamboarana, fametrahana sy ny fanitsiana ny gearbox.
