Reducer VAZ 2103: fitaovana, fitsipiky ny asa, famahana olana
afa-po
Vaz 2103, toy ny rehetra "VAZ Classics", dia rear-wheel drive fiara: toy izany vahaolana ara-teknika no heverina ho mety indrindra tamin'ny fotoana ny famoahana ny modely. Amin'io lafiny io, nitombo ny andraikitry ny axle aoriana sy ny iray amin'ireo singa fototra ao aminy, ny boaty misy ny fitaovana fototra napetraka ao anatiny.
Fiasa sy fitsipiky ny fiasa
Ny rear axle reducer (RZM) dia ampahany amin'ny fifindran'ny fiara. Ity vondrona ity dia manova ny lalana ary mampitombo ny sandan'ny torque izay ampitaina avy amin'ny cardan shaft mankany amin'ny axle shafts amin'ny kodiarana fiara.. Ny maotera dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo (avy amin'ny 500 ka hatramin'ny 5 arivo revolisiona isa-minitra), ary ny andraikitry ny singa fampitana rehetra dia ny manova ny tari-dalana sy ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny motera ary miantoka ny fiasan'ny kodiaran'ny fiara.
Famaritana ny Gearbox
Vaz 2103 gearbox dia mety ho an'ny "classic" modely VAZ, fa ny fiasan'ny motera rehefa avy nametraka ny "tsy teratany" gearbox dia mety hiova. Izany dia noho ny endriky ny famolavolana ny gearbox toy izany.
Taham
Ny karazana REM tsirairay napetraka ao amin'ny VAZ 2101-2107 dia manana ny tahan'ny fitaovana. Ny ambany ny sandan'ity famantarana ity dia "haingana" kokoa ny gearbox. Ohatra, ny tahan'ny fitaovam-piadiana amin'ny "penny" REM dia 4,3, amin'ny "roa" dia napetraka ao amin'ny "roa" ny boaty misy gearbox miaraka amin'ny tahan'ny 4,44, izany hoe ny VAZ 2102 dia fiara miadana kokoa raha oharina amin'ny VAZ 2101. Ny boaty VAZ 2103 dia manana ny tahan'ny gear 4,1, 2106, izany hoe, ny hafainganam-pandehan'ny modely ity dia ambony noho ny an'ny "penny" sy ny "roa". Ny haingana indrindra amin'ny REM "classics" dia ny VAZ 3,9: ny tahan'ny fitaovana dia XNUMX.
Vidéo: fomba mora hamaritana ny tahan'ny gearbox rehetra
Isan'ny nify
Ny tahan'ny fitaovam-piadiana amin'ny REM dia mifandraika amin'ny isan'ny nify amin'ny fitaovam-piainan'ny mpivady lehibe. Ao amin'ny REM "triple" dia manana nify 10 ny fiara mitondra fiara, manana nify 41 ny iray.
Ny isan'ny nify dia azo faritana amin'ny alalan'ny marika ny gearbox. Ohatra, ao amin'ny soratra "VAZ 2103 1041 4537":
- Vaz 2103 - karazana gearbox;
- 10 sy 41 - ny isan'ny nify amin'ny fiara sy ny amboara voatosika, tsirairay avy;
- Ny 4537 dia ny isan'ny fitaovana enti-mitondra fiara farany.
Ny vokatry ny fametrahana gearbox tsy ara-dalàna
Tokony ho fantatrao fa ny fametrahana REM "haingana kokoa" dia tsy midika hoe fiakarana mandeha ho azy amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara. Ohatra, raha ao amin'ny VAZ 2103 fa tsy ny "teratany" gearbox miaraka amin'ny fitaovana tahan'ny 4,1, mampiasa ny Vaz 2106 fitaovana amin'ny tahan'ny 3,9, dia ny fiara dia ho 5% "haingana kokoa" sy ny mitovy 5% ". malemy kokoa”. Midika izany fa:
- torque mahomby dia hihena 5%;
- mba hanafainganana ny hafainganam-pandeha sasany dia ilaina ny revolisiona maotera vitsy kokoa, izany hoe, mba hanafaingana, ohatra, ny 120 km / h, 3900 rpm dia ho ampy, fa tsy 4400. Ny olana dia izao ny maotera mety tsy ampy hery. mihodina hatramin'ny 3900 rpm.
Noho izany, raha nametraka RZM tsy manara-penitra amin'ny VAZ 2103 miaraka amin'ny tahan'ny fitaovam-piadiana hafa, dia ilaina ny manova ny herin'ny maotera mba hihazonana ny fiasan'ny fiara.
Azo apetraka avokoa ny boaty fanontam-pirinty rehetra: raha ara-dalàna izany, dia tsy hikorontana amin'ny boaty rehetra izany. Na izany aza, tokony ho raisina an-tsaina ny tahan'ny gearbox: raha mametraka azy amin'ny isa kely kokoa, ny fiara dia ho haingana kokoa, fa handeha miadana kokoa. Ary ny mifamadika amin'izany - raha mametraka azy amin'ny isa be dia be, dia haharitra ela kokoa ny hanafaingana, fa mandeha haingana kokoa. Miova koa ny speedometer. Aza adino ny momba ny fifamoivoizana polisy: tsara kokoa ny mametraka ny iray ihany araka ny tokony ho izy, ary ny maotera dia tsara kokoa.
Gearbox fitaovana
Ny famolavolana ny REM dia mahazatra ho an'ny "classics" ny VAZ. Ny singa fototra amin'ny gearbox dia ny mpivady planeta sy ny elanelana afovoany.
Reducer VAZ 2103 dia ahitana:
- Fitaovam-pitaterana bevel.
- Fitaovana entin'ny planeta.
- zanabolana.
- Fiara antsasany.
- Famaky satelita.
- Boaty samihafa.
- Fametrahana bolts ny satroka mitondra ny boaty.
- Satroka misy satroka samihafa.
- Nut adjusting bearing.
- Gear box.
mpivady planeta
Ny fitaovam-pitaterana mitondra sy mitondra, antsoina hoe mpivady planeta, no mahaforona ny fitaovan'ny REM. Ny famaky amin'ireo fitaovam-pitaovana ireo dia mifamatotra amin'ny tsirairay ary mifanelanelana tsy mifanelanelana. Noho ny fampiasana nify miendrika manokana dia azo ny harato tsara indrindra. Ny famolavolan'ireo fitaovam-pitaovana dia mamela nify maromaro hirotsaka amin'ny fotoana iray. Mandritra izany fotoana izany, ny torsi bebe kokoa dia ampitaina amin'ny axle shaft, mihena ny enta-mavesatra amin'ny nify tsirairay ary mitombo ny faharetan'ny mekanika.
Bearings
Ny fitaovam-pitaterana dia tazonin'ny tariby roa amin'ny karazana 6-7705U sy 6-7807U. Mba hanitsiana mazava tsara ny toeran'ny fitaovam-pitaterana lehibe indrindra, dia apetraka eo anelanelan'ny tariby anatiny sy ny faran'ny fitaovana ny mpanasa fanitsiana. Ny hatevin'ny peratra toy izany dia mety miovaova amin'ny 2,55 ka hatramin'ny 3,35 mm miaraka amin'ny fahafahana manamboatra isaky ny 0,05 mm. Noho ny haben'ny mpanasa 17 azo atao, azonao atao ny manitsy tsara ny toeran'ny fitaovana ary miantoka ny firotsahany marina.
Ny fihodinan'ny fitaovam-pitaterana dia omen'ny bearings roa karazana 6-7707U. Mba hisorohana ny fifindran'ny axial ny fitaovam-pitaterana, dia misy preload atsangana ao amin'ny bearings miaraka amin'ny voanjo fihenjanana sy takelaka spacer.
Flange sy Differential
Ny flange napetraka eo amin'ny shank ny gearbox dia manome fifandraisana eo amin'ny fitaovana lehibe sy ny cardan shaft. Interaxal Bevel Differential dia ahitana zanabolana roa, gears roa, boaty ary axis ny zanabolana.. Ny differential dia ahafahan'ny kodiarana aoriana mihodina amin'ny hafainganam-pandeha samihafa.
Famantarana ny tsy fahombiazan'ny gearbox
Ny tsy fahombiazan'ny REM maro dia azo fantarina amin'ny alàlan'ny fiovan'ny feon'ny milina mandeha sy ny fisehon'ny tabataba ivelany. Raha misy mandondona, crunch ary feo hafa re avy amin'ny sisin'ny gearbox mandritra ny hetsika, dia midika izany fa misy tsy fahombiazana na tsy fahombiazan'ny ampahany amin'ny fitaovana. Raha misy tabataba extraneous ao amin'ny axle aoriana, dia tokony handinika ny haavon'ny solika ao amin'ny gearbox ary jereo ny fomba araka ny tokony ho nanitsy ny RZM (indrindra raha aorian'ny fanamboarana na vao napetraka).
Crunch rehefa mitondra fiara
Mandre ny crunch avy amin'ny gearbox rehefa mandeha ny fiara, dia tokony handray fepetra avy hatrany mba hisorohana ny tsy fahombiazana lehibe kokoa. Ny endriky ny rattle sy crunch dia manondro fa, azo inoana, dia tsy maintsy manova bearings na fitaovana. Raha mbola tsy levona ny bearings, fa efa tonta be ary tsy mihodina tsara, dia ho re avy amin'ny sisin'ny RZM, izay tsy misy mandritra ny fiasan'ny vondrona miasa. Matetika indrindra, ny antony mahatonga ny fikotrokotroka sy ny hum avy amin'ny sisin'ny gearbox rehefa mandeha ny fiara dia:
- fitafy tsy azo ekena na fahapotehana tanteraka ny fitaovam-pitaterana na ny fanerena lehibe;
- fifandraisana amin'ny fitaovana tsy voafehy;
- lavaka tapaka ho an'ny famaky ny zanabolana ao amin'ny boaty differential;
- ambany haavon`ny menaka ao amin`ny gearbox.
Kodiarana niraikitra
Mety ho tsy fahatomombanan'ny RZM ihany koa no mahatonga ny iray amin'ireo kodiaran'ny fiara mitohana. Raha tsy noraharahian'ny mpamily ny fisehon'ny tabataba hafa nateraky ny tsy fahombiazan'ny tariby samihafa, dia mety ho deformation ny axle shafts sy ny fitohanana ny kodiarana no vokatr'izany.
fanitsiana Reducer
Raha misy famantarana ny tsy fahombiazan'ny RZM mandritra ny fiasan'ny motera, matetika dia ilaina ny manafoana ny boaty ary manaparitaka azy. Rehefa afaka izany, dia ho azo atao ny mamaritra ny zavatra ilaina mba hamahana olana: fanitsiana, fanoloana ny ampahany tsirairay ny REM na ny fametrahana ny gearbox vaovao.
Famotehana ny boaty
Mba hanesorana ny REM dia mila:
- hex 12;
- napetraka ny wrenches open-end;
- jack;
- fanohanana ho an'ny axle aoriana;
- kiraro ho an'ny kodiarana;
- fitoeran-diloilo tatatra.
Mba hanesorana ny REM dia tsy maintsy:
- Apetraho eo ambonin'ny lavaka fisavana ilay milina ary apetraho eo ambanin'ny kodiarana aloha ny kiraro.
- Esory ny tadin'ny tatatra ary arotsaho ao anaty fitoeran-javatra efa voaomana mialoha ny menaka.
Alohan'ny handravana ny gearbox, esory ny fantson-drano ary atsipazo ao anaty fitoeran-javatra efa voaomana mialoha ny menaka - Esory ny tady cardan amin'ny flange, atsangano ny sisiny ary afehezo amin'ny tariby mankany amin'ny jet thrust.Tsy maintsy esorina amin'ny flange ny shaft cardan, esorina ary afatotra amin'ny tariby mankany amin'ny jet thrust.
- Atsangano amin'ny jack ny axle aoriana ary apetraho eo ambaniny ny tohana. Esory ny kodiarana sy ny amponga frein.Manaraka, mila manala ny kodiarana sy ny frein amponga.
- Esory ny axle shaft avy amin'ny axle housing.Aorian'izany dia esorina amin'ny taratra aoriana ny axle shafts
- Esory ny boaty amin'ny taratra amin'ny alàlan'ny fanerena misokatra ary esory amin'ny milina ny RZM.Rehefa nesorina ny fasteners, ny gearbox dia azo esorina amin'ny seza
Fanesorana ny boaty
Mba hanesorana ny REM dia mila matoa, totohondry ary fisintonana mitondra. Mba hanesorana ny gearbox dia mila:
- Esory ary esory ny fitazonana bearing.Ny famongorana ny gearbox dia manomboka amin'ny famongorana sy ny fanesorana ny takelaka hidin-trano
- Mariho ny toerana misy ny satroka mitondra.Alohan'ny hanesorana ny fonon'ny mitondra dia mariho ny toerana misy azy.
- Esory ary esory ny satroka mitondra.Aorian'izay dia mila manaisotra sy manaisotra ny satroka mitondra ianao.
- Esory avy ao amin'ny trano fonenana ny voanjo manitsy sy mitondra hazakazaka ivelany.Ny dingana manaraka dia ny hanesorana ny adjusting nut sy ny hazakazaka ivelany ny mitondra.
- Esory ny boaty differential.Esorina miaraka amin'ny planeta sy ny ampahany hafa amin'ny boaty ny differential
- Esory avy amin'ny vata fampangatsiahana ny fiara.Esorina avy ao amin'ny vata fampangatsiahana ny tohotra conical drive
- Esory ny spacer avy amin'ny fiara.Tsy maintsy esorina eo amin'ny sahan'ny fiarandalamby ny sakan'ny spacer
- Tapaho ny lamosina aoriana.Esorina miaraka amin'ny fihodinana ny lamosina aoriana
- Esory ny peratra fanitsiana.Manaraka, mila esorinao ny peratra fanitsiana
- Esory ny tombo-kase menaka sy ny deflector menaka.Ny dingana manaraka dia ny manala ny tombo-kase menaka sy ny deflector menaka.
- Esory ny fanerena aloha.Esorina amin'ny vata fampangatsiahana ny fiantsonana eo anoloana
- Esory ary esory ny hazakazaka ivelany amin'ny bearings amin'ny crankcase.Ny hazakazaka ivelany amin'ny bearings dia voadona miaraka amin'ny drift
Fandravana ny différence
Mba hanesorana ny differential dia mila:
- tantanana plastika;
- bara hazo;
- vice.
Mba hanesorana ny differential dia mila:
- Ampiasao ny puller, esory ny bearings amin'ny boaty.Esorina amin'ny alalan'ny puller ny bearings amin'ny boaty differential.
- Ampifandraiso amin'ny vice ny différence, asio blocs hazo. Esory ny fametahana ny boaty amin'ny fitaovana.Mba hanesorana ny fitaovam-pitaterana dia mila manamboatra ny boaty amin'ny vise ianao
- Esory ny differential amin'ny tantanana plastika.Ny differential dia navoaka tamin'ny tantanana plastika.
- Esory ny fitaovana entina.Ny dingana manaraka dia ny manala ny fitaovana planeta
- Esory ny axle pinion.Avy eo dia mila manaisotra ny axis ny zanabolana ianao
- Esory avy ao anaty boaty ny zanabolana.Ny zanabolana dia tsy maintsy esorina ao amin'ny boaty differential
- Esory ny sisiny.Aorian'ny zanabolana dia esorina ny fiaingan'ny sisiny
- Esory ny fanasan-damba fanohanana.Ny famongorana ny différence dia mifarana amin'ny fanesorana ny fanasan-damba fanohanana
fanitsiana Reducer
Aorian'ny famongorana tanteraka ny REM dia ilaina ny manasa ny ampahany rehetra amin'ny solika diesel ary manombana ny toe-pahasalamany amin'ny alàlan'ny maso maso. Rehefa manao famahana olana dia tokony ho raisina an-tsaina fa:
- raha toa ka tsy azo atao ny manitsy ny fitaovana, na tsy misy nify iray farafahakeliny, dia tokony hosoloina ity ampahany ity;
- ilaina ny mandinika ny toetry ny lavaka misy ny zanabolana sy ny ampahany mifanila aminy amin'ny axle. Ny fikosoham-bary amin'ny sandpaper dia azo atao raha tsy misy lesoka kely indrindra. Matetika indrindra, ny fahasimban'ny zanabolana dia mitaky fanoloana azy;
- tsy azo ekena ny vakivaky sy vaky amin'ny trano fonenan'ny gearbox sy ny boaty differential. Ny fisian'ny fahasimbana toy izany dia manome ny fanoloana ireo kojakoja ireo.
Ny fivorian'ny REM, toy ny fitsipika, dia manome ny fanitsiana mifandraika amin'izany. Mba hanangonana sy hanitsiana ny REM dia mila:
- andiam-panadihadiana;
- dynamometer;
- calipers;
- fanamboarana;
- takelaka metaly.
Ny filaharan'ny dingana dia toy izao manaraka izao:
- Manangona ny differential izahay, miantoka ny bearings sy ny planeta.
- Apetraho ao anaty boaty ny fitaovam-pitaterana an-daniny efa nopetahana.Ilaina ny mametraka ny sisin'ny fitaovam-piadiana mba hampidirana ny tendron'ny pinion
- Ny mpanasa dia manitsy ny fivoahan'ny axial amin'ny fitaovana. Ity famantarana ity dia tokony ho ao anatin'ny 0,1 mm.
- Mametraka ny hazakazaka ivelany ny bearings ny tapered shaft.Fametrahana ny ivelany hazakazaka ny mitondra dia atao amin`ny fampiasana ny tantanana sy kely
- Farito ny haben'ny fanasan-damba fanitsiana. Mba hanaovana izany, maka ny fitaovana taloha isika ary mametraka takelaka 80 mm ny halavany amin'ny alàlan'ny lasantsy. Manao ny sakan'ny takelaka izahay ka 50 mm avy eo amin'ny sisiny mankany amin'ny faran'ny fitaovana.Mba hamaritana ny hatevin'ny shim dia azonao atao ny mampiasa takelaka welded amin'ny fitaovana
- Manangona rafitra vita an-trano izahay, miantoka ny flange sy ny bearings. Mamehy ny voanjo flange miaraka amin'ny torsi 7,9-9,8 N * m izahay. Mametraka ny REM eo amin'ny dabilio miasa izahay mba ho mitsivalana ny haavon'ny fametrahana. Ao amin'ny toerana fametrahana ny tariby dia mametraka zavatra fisaka isika, ohatra, tapa-kazo metaly.Misy tsorakazo boribory metaly apetraka eo amin'ny fandriana mitondra ary ny elanelana misy eo amin'ny tsorakazo sy ny takelaka dia voafaritra amin'ny alàlan'ny gauge feeler.
- Asehontsika ny elanelana misy eo amin'ny tsorakazo sy ny takelaka welded miaraka amin'ny fanampian'ny probes.
- Raha esorina ilay antsoina hoe fivilian-dàlana avy amin'ny haben'ny anarana avy amin'ny banga aterak'izany (io tarehimarika io dia azo jerena amin'ny fitaovam-pitaterana fiara), mahazo ny hatevin'ny washer ilaina. Ohatra, raha 2,9 mm ny halavirana ary -15 ny fiviliana, dia ny hatevin'ny mpanasa dia 2,9-(-0,15)=3,05 mm.
- Manangona fitaovana vaovao izahay ary mametraka ny "tip" ao amin'ny trano fonenan'ny gearbox.Ny peratra fanitsiana dia napetraka amin'ny toerana misy mandrel
- Ampifandraisinay amin'ny herin'ny 12 kgf * m ny voanjo mifatotra amin'ny flange.Ny voanjo flange dia henjana amin'ny hery 12 kgf * m
- Refesina amin'ny dynamometer ny fotoana fihodinan'ny "tendrony". Ity famantarana ity dia tokony ho 19 kgf * m.Ny Torque ny fiara fitateram-bahoaka dia tokony ho eo ho eo 19 kgf * m
- Mametraka ny differential ao amin`ny trano, ary clamp ny fasteners ny mitondra caps. Raha aorian'ny fanamafisana dia misy lamosina amin'ny sisiny, mila misafidy shims amin'ny hatevin'ny hafa ianao.
- Mba hanamafisana ny voanjo mitondra dia mampiasa vy banga 49,5 mm ny sakany.Mba hanamafisana ny voanjo fitondra amin'ny hafanana dia azonao atao ny mampiasa takelaka 49,5 mm ny sakany vita amin'ny metaly 3 mm matevina.
- Mandrefy ny elanelana misy eo amin'ny satroka mitondra miaraka amin'ny caliper izahay.Ny fandrefesana ny elanelana misy eo amin'ny satroka mitondra dia atao amin'ny caliper vernier
- Manamafy ny voanjo fanitsiana mifandimby avy amin'ny sisin'ny planeta sy avy amin'ny lafiny ilany. Mahatratra 0,08-0,13 mm ny elanelana eo amin'ny fitaovam-piadiana lehibe. Amin'ity tranga ity dia ho azo atao ny mahatsapa ny lalao maimaim-poana faran'izay kely indrindra rehefa manodina ny fitaovana planeta. Rehefa mandroso ny fanitsiana dia mihamitombo kely ny elanelana misy eo amin'ny satroka mitondra.
- Mamorona ny preloady amin'ny alàlan'ny fanamafisana ny voanjo manitsy mandra-pahatongan'ny elanelana eo amin'ny fonony mitombo amin'ny 0,2 mm.
- Manara-maso ny elanelana aterak'izany isika amin'ny fanodinkodinana tsimoramora ny fitaovana entina. Raha very ny banga dia ahitsio amin'ny alalan'ny adjusting nuts.Ny fivoahana eo anelanelan'ny kodiaran'ny mpivady lehibe dia voamarina amin'ny fanodikodinana ny fitaovam-pitaterana
- Mametraka RZM ao amin'ny vatan'ny taratra aoriana izahay.
Video: ny fomba hanitsy ny axle gearbox VAZ 2103
Fanamboarana boaty
Nandritra ny fanamboarana ny gearbox, dia mety ho ilaina ny disassemble ny axle aoriana sy manolo ny singa tsirairay.
Ahoana ny fomba fisarahana ny tetezana
Ny sasany amin'ireo mpitondra fiara dia aleony manasaraka ny tetezana amin'ny antsasany fa tsy ny fandravana sy fandravana azy ho an'ny fanamboarana na fanitsiana ny REM. Ity fomba ity dia misy, ohatra, ho an'ny tompon'ny fiara UAZ: ny famolavolana ny axle aoriana UAZ dia ahafahanao mizara izany amin'ny antsasany nefa tsy manala azy. Izany dia mitaky:
- Sasao ny menaka.
- Jack miakatra ny tetezana.
- Toerana mijoro eo ambanin'ny antsasany tsirairay.
- Esory ny visy.
- Aparitaho tsara ny antsasany.
Nandeha tamin'ny fomba tsotra aho: nesoriko ny sofina ambany amin'ny amortization ankavia, ny fantsona frein avy amin'ny tee mankany amin'ny kodiarana havanana, ny tohatra ankavia, nandroaka ny menaka avy amin'ny boaty axle, ny jack eo ambanin'ny paoma, ny jack eo ambanin'ny ankavia. ny sisin'ny bumper, ny fanosehana ny kodiarana havia amin'ny sisiny ary ny GPU misy fahasamihafana eo amin'ny tanana. Ho an'ny zava-drehetra momba ny zava-drehetra - 30-40 minitra. Rehefa nanangona aho, dia nasiako tsipika roa teo amin'ny tapany havanana amin'ny tetezana, toy ny mpitari-dalana, ary nampifandray ny tetezana teo amin'izy ireo.
Fanoloana zanabolana
Ny zanabolana - fitaovam-pitaterana fanampiny - dia mamorona asymmetrika mitovy sandry ary mampita hery mitovy amin'ny kodiaran'ny fiara. Ireo kojakoja ireo dia mifamatotra tsy tapaka amin'ny fitaovam-piadiana ary mamorona ny enta-mavesatra eo amin'ny axle shafts arakaraka ny toerana misy ny milina. Raha mandeha amin'ny lalana mahitsy ilay fiara, dia mijanona foana ny zanabolana. Raha vantany vao manomboka mihodina na miala amin'ny lalana ratsy ny fiara (izany hoe manomboka mandeha amin'ny lalany avy ny kodia), dia manomboka miasa ireo satelita ary mizara indray ny torque eo anelanelan'ny axle.
Raha jerena ny andraikitry ny satelita amin'ny fampandehanana ny REM, ny ankamaroan'ny manam-pahaizana dia manoro hevitra ny hanoloana ireo kojakoja vaovao ireo rehefa miseho ny famantarana kely amin'ny fitafy na fahasimbana.
Tetezana Assembly
Rehefa vita ny asa mifandraika amin'ny fanamboarana, fanitsiana na fanoloana ny RZM dia mivory ny axle aoriana. Ny fizotry ny fivoriambe dia ny mifanohitra amin'ny disassembly:
- diovina amin'ny loto ny sisin'ny fifandraisana amin'ny REM sy ny trano fonenan'ny axle;
- gasket vaovao napetraka eo anelanelan'ny gearbox sy ny andry;
- Miverina amin'ny toerany ny RZM ary raikitra tsara miaraka amin'ny bolts;
- napetraka ho solon'ny axle shaft, amponga frein ary kodia.
Ny gaskets amin'ny orinasa RZM dia baoritra, saingy maro amin'ireo mpamily no mahomby amin'ny fampiasana paronite. Ny tombony amin'ny gaskets toy izany dia ny fanoherana ny hafanana avo ary ny fahafahana manohitra ny tsindry avo nefa tsy manova ny kalitao.
Mpamily matetika matoky manam-pahaizana za-draharaha ao amin'ny toby fiantsonan'ny fanamboarana sy hanitsy ny RZM fiara VAZ 2103. Ity karazana asa ity dia azo atao tsy miankina, raha misy fepetra mety, ary koa ny fitaovana sy ny fitaovana ilaina. Mandritra izany fotoana izany dia tsara kokoa ny manao izany voalohany eo ambany fanaraha-mason'ny mpanao asa tanana za-draharaha, raha tsy misy fahaiza-manao eo amin'ny fanatanterahana tsy miankina disassembly, fanitsiana sy ny fivoriambe REM. Tena tsy soso-kevitra ny hanemotra ny fanamboarana raha misy feo extraneous avy amin'ny gearbox lafiny.
