Volkswagen Atlas lehibe fianakaviana: inona no mampiavaka ny modely
afa-po
- Amerikana "Atlas" na Sinoa "Teramont"
- Volkswagen Atlas 2017 famoahana
- Tuning "Volkswagen Atlas"
Ny fahalianan'ny besinimaro amin'ny SUV amin'ny fiahiana Volkswagen dia nihena kely tato anatin'ny taona vitsivitsy, izay tsy mety hisy fiantraikany amin'ny paikady ara-barotra amin'ny fiara goavam-be. Noho izy misolo tena ny maodely Touareg sy Tiguan, dia somary namoy ny toeran'ny mpitarika eo amin'ny tsena ny Volkswagen, ka lasa lavitra ny mpifaninana toa ny Ford Explorer sy Toyota Highlander. Iraka mendri-kaja mikendry ny hamelona indray ny lazan'ny fiara (ary noho izany ny saleability) fiara amin'ity kilasy ity dia nomena ny VW Atlas SUV vaovao.
Amerikana "Atlas" na Sinoa "Teramont"
Ny fanombohan'ny famokarana andiany Volkswagen Atlas ao amin'ny orinasa ao Chattanooga, Tennessee, tamin'ny faran'ny taona 2016, dia nantsoin'ny maro ho pejy vaovao amin'ny tantaran'ny Amerikana momba ny olana alemana. Ny anaran'ny fiara vaovao dia nindramina avy amin'ny tandavan-tendrombohitra any avaratra-andrefan'i Afrika: ao amin'io faritra io ny zom-pirenena, izay nanome ny anarana ho modely iray hafa Volkswagen - Tuareg. Tokony ho lazaina fa ny fiara dia hatao hoe "Atlas" any Amerika ihany, ho an'ny tsena hafa rehetra dia nomena anarana VW Teramont. Ny famokarana Volkswagen Teramont dia ankinina amin'ny SAIC Volkswagen, any Shina.
VW Teramont no lasa crossover lehibe indrindra amin'ny tsipika ny fiara ao amin'ny kilasy novokarin'ny ny ahiahy: Touareg sy Tiguan, izay akaiky indrindra eo amin'ny lafiny toetra, dia resy ny Teramont na eo amin'ny lafiny refin-tany. Ankoatra izany, ny Teramont dia efa misy seza fito amin'ny dikan-teny fototra, tsy mitovy amin'ny Tuareg sy Tiguan.
Raha ampitahaina amin'ny dikan-teny amerikana sy sinoa ny fiara, dia tsy misy fahasamihafana fototra eto, azonao atao ny mahita ny nuance tsirairay izay mampiavaka ny modely tsirairay. Ohatra, apetraka eo amin'ny varavarankelin'ny fiara sinoa ny trims haingon-trano, ary ny bumper aoriana dia misy reflector fanampiny. Ao amin'ny kabine Teramont dia misy damper deflector ventilation fehezin'ny mpanasa mihodina - tsy misy safidy toy izany ao amin'ny Atlas. Ao amin'ny fiara amerikana, ny rafitra multimedia dia misy fanaraha-maso mikasika, amin'ny fiara sinoa - miaraka amin'ny bokotra Analog. Raha ny Atlas dia manana fitoeran-kaopy eo amin'ny tonelina afovoany, ny Teramont dia manana efitrefitra ho an'ny zavatra kely sy zavatra miaraka amin'ny ridao sliding. Ny mpifidy fitaovana amin'ny fiara sinoa dia toa goavana kokoa, ny rafitra feo Fender dia nosoloina Dynaudio.
Ny vondrona herinaratra ao amin'ny dikan-teny fototra amin'ny milina roa dia cylinder efatra 2.0 TSI miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy Aisin misy toerana valo sy fiarakodia eo aloha.. Na izany aza, raha misy fiara amerikana manana motera 241 hp. miaraka amin'ny., dia ny fiara sinoa dia azo fitaovana amin'ny maotera manana fahafahana ny 186 sy 220 litatra. Miaraka amin'ny. Ny dikan-ny Atlas sy Teramont rehetra-kodiarana dia manana ny tena maha samy hafa: ny teo aloha manana aspirated voajanahary VR6 3.6 maotera manana fahafahana 285 hp. Miaraka amin'ny. miaraka amin'ny 8AKPP, ho an'ny faharoa - V6 2.5 turbo maotera manana fahafahana 300 hp. Miaraka amin'ny. feno miaraka amin'ny DQ500 robotika fito hafainganam-pandeha sy fampiatoana adaptive DCC.
Table: famaritana ny fanovana isan-karazany ny "Volkswagen Atlas".
| endri-javatra | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| Herin'ny motera, hp miaraka amin'ny. | 240 | 280 |
| Volume motera, l | 2,0 | 3,6 |
| Isan'ny cylinders | 4 | 6 |
| Ny fandaharana silinder | milahatra | V miendrika |
| Valves isaky ny cylinder | 4 | 4 |
| Torque, Nm/rev. isa-minitra | 360/3700 | 370/5500 |
| PPC | AKPP7 | AKPP8 |
| fiara | anoloana | feno |
| Fikorohana eo anoloana | kapila, ventilated | kapila, ventilated |
| Remake | kapila | kapila |
| Halava, m | 5,036 | 5,036 |
| Velarana, m | 1,979 | 1,979 |
| Haavo, m | 1,768 | 1,768 |
| Rear track, m | 1,723 | 1,723 |
| Lalana aloha, m | 1,708 | 1,708 |
| Wheelbase, m | 2,98 | 2,98 |
| Fanadiovana tany, cm | 20,3 | 20,3 |
| Haben'ny vatan-kazo, l (misy seza telo/roa/iray andalana) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Haben'ny tanky, l | 70,4 | 70,4 |
| Haben'ny Tyro | 245 / 60 R18 | 245/60 R18; 255/50 R20 |
| lanja, t | 2,042 | |
| Lanja feno, t | 2,72 |
Volkswagen Atlas 2017 famoahana
Ny VW Atlas 2017-2018 dia miangona amin'ny sehatra MQB modular ary manana vatana kanto sy kanto amin'ny SUV mahazatra.
Roa herinandro lasa izay dia nanofa Volkswagen Atlas vaovao aho (talohan'izany dia nanana Tiguan aho). Safidy - Alefaso ny Edition 4Motion miaraka amin'ny motera 3.6L V6 ho an'ny 280 hp. Ny vidin'ny famoahana dia $550 isam-bolana miampy $1000 ny fandoavam-bola. Azonao atao ny mividy izany amin'ny $ 36 675. Tiako ny endrika - amin'ny mainty, ny fiara dia tena tsara tarehy. Noho ny antony sasany dia maro no mahita azy ho Amarok. Raha ny hevitro dia tsy misy iombonan'izy ireo. Salon malalaka - ho an'ny fianakaviana lehibe izany. Ny seza ao amin'ny firafitry ny ahy dia rovitra. Fa ny tapany ambony amin'ny tontonana anoloana dia rakotra hoditra. Ny plastika, teny an-dalana, dia tena mahafinaritra ny mikasika, fa tsy masiaka. Ny tontonana fitaovana dia mahazatra, analog - nomerika dia tonga amin'ny dikan-teny lafo. Lehibe ny efijery multimedia. Tiako ny fihetsiky ny manindry - mazava tsara, tsy misy fisalasalana. Ny efitrefitra fonon-tanana dia somary lehibe, misy jiro aoriana. Misy efitra fitehirizana malalaka koa eo ambanin'ny sandriny afovoany. Ny sandriny mihitsy dia malalaka ary tena mahazo aina. Ny andalana faharoa dia triple (azo atao ny maka seza roa misaraka, fa tsy tiako). Betsaka ny toerana eo aminy. Mipetraka ao ambadiky ny tenako aho ary tsy mikasika ny lamosin'ny seza aloha amin'ny tongotro. 176 sm ny hahavoko. Misy bokotra fanaraha-maso ny fikorianan'ny rivotra ao ambadika. Ankoatra izany, misy niches maro ho an'ny zavatra kely ao amin'ny varavarana. Lehibe ny vatan-kazo - farafaharatsiny miaraka amin'ny laharana fahatelo miforitra. Ny tafo, raha ny marina, dia panoramic. Manao ny asany ny motera. Miakatra haingana be ny hafainganam-pandeha. Tsy misy fahatsapana fa mipetraka ao ambadiky ny kodiaran'ny fiara lehibe toy izany ianao. Mankatò tsara ny familiana izy ary mijoro eny an-dalana toy ny fonon-tanana. Ny feon'ny motera dia mahafinaritra ary tsy dia mafy loatra. Raha ny fanamafisam-peo, mazava ho azy, dia mety ho tsara kokoa, saingy, raha ny marina, ny feo ivelany dia tsy manelingelina ahy mihitsy. Ny fampiatoana dia tsy malefaka na mafy — amin'ny teny iray, voalanjalanja tanteraka. Mahafinaritra ny mitaingina asfalta malama. Tena tiako ny Atlas ary nahafeno ny fanantenako rehetra. Any Etazonia, tsy afaka mividy zavatra tsara kokoa amin'ity vola ity ianao. Ary amin'ny ankapobeny, nanana fihetseham-po mafana foana aho tamin'ny fiara Volkswagen.
Fanavaozana amin'ny fepetra ara-teknika
Ny fiara, nampidirina an-tsena tamin'ny taona 2018, dia azo vidiana amin'ny dikan-teny fototra miaraka amin'ny motera TSI 238-horsepower, familiana aloha ary boaty mandeha ho azy valo, ary koa amin'ny dikan-teny "voampanga" miaraka amin'ny 280- horsepower VR-6 maotera, 4Motion-kodiarana rehetra sy ny fahafahana mifidy ny iray amin'ireo fomba miasa - "Snow", "Sport", "On-Road" na "Off-Road".
Ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha dia azo antoka amin'ny rafitra henjana izay miaro ny ao anaty fiara raha misy fifandonana na fiatraikany amin'ny lafiny rehetra. Ny tanjaky ny vatana dia omen'ny vy firaka avo lenta, izay ampiasaina amin'ny tontonana ivelany rehetra. Raha misy fifandonana, ny rafitra braking mandeha ho azy dia mavitrika, izay mampihena be ny mety ho vokatry ny loza. Ny fiarovana fanampiny dia omen'ny rafitra fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana (TMPS), rafitra famaliana vonjy maika (ICRS), izay tompon'andraikitra amin'ny fanaparitahana ny harona rivotra, ny famonoana ny paompy solika, ny mamoha ny varavarana, ny fandrehetana jiro vonjy maika raha sendra misy loza. loza, ary koa ny antsoina hoe fito stabilizing rafitra, mamela anao hitandrina ny fanaraha-maso tsy tapaka ny fiara.
Fanavaozana amin'ny fitaovana fiara
Volkswagen Atlas fiara lehibe dia azo voafantina amin'ny iray amin'ireo loko:
- reflex volafotsy metaly - metaly volafotsy;
- fotsy madio - fotsy;
- platinum grey metaly - grey metaly;
- perla mainty lalina - mainty;
- tourmaline manga metaly - metaly manga;
- kurkuma mavo metaly - metaly mavo;
- fortana red metallic — mena metaly.
Anisan'ny safidy amin'ny VW Atlas 2018 ny fiasan'ny fanaraha-maso ny mpandeha an-tongotra, izay ao anatin'ny rafitra Front Assist. Noho io fanavaozana io dia mahazo famantarana heno amin'ny alàlan'ny sensor radar ny mpamily raha misy mpandeha an-tongotra tampoka eny an-dalana. Raha toa ka tsy manam-potoana hamaly ny mpandeha an-tongotra ara-potoana ny mpamily, dia mety hisakanana ho azy ny fiara. Eo amin'ny tafon'ny fiara dia misy tafo masoandro, izay ahafahan'ny mpandeha amin'ny andalana telo amin'ny seza rehetra mankafy rivotra madio mandritra ny dia. Ny kodiaran'ny Atlas vaovao dia misy kodiarana 20 santimetatra.
Ny fiasa Easy Open Hands-free dia ahafahanao manokatra ny vatan-kazo amin'ny hetsika kely amin'ny tongotrao rehefa feno ny tananao, ary manindry azy amin'ny fanindriana bokotra iray eo amin'ny saron'ny vatan-kazo. Ny ankizy dia tena malalaka ao amin'ny laharana faharoa amin'ny seza, na dia misy seza ho an'ny ankizy aza. Ho safidy dia azo atao ny mametraka seza roa lehibe amin'ny laharana faharoa. Ny mpihazona kaopy eo amin'ny console afovoany dia manampy fampiononana amin'ny dia lavitra. Ny habaka entana dia zavatra maro sy mora azo - raha ilaina, dia azo itarina amin'ny alàlan'ny fametahana ny laharana fahatelo sy faharoa amin'ny seza.
Ny atitany amin'ny Volkswagen Atlas dia mahavariana toy ny ivelany: ny seza vita amin'ny lamba vita amin'ny seza sy ny familiana multifunction dia miteraka fahatsapana fampiononana sy fahamendrehana. Afaka miditra ao amin'ny laharana fahatelo amin'ny seza ianao amin'ny fanodinkodinana fotsiny ny seza laharana faharoa. Ny mpanoratra ny modely dia nihevitra ny mety ho samy manana ny fitaovana ny mpandeha tsirairay, noho izany dia omena ny seranan-tsambo USB amin'ny ambaratonga rehetra.. Ireo mpandeha mipetraka eo amin'ny laharana fahatelo dia tsy mahatsapa ny fitohanan'ny fifamoivoizana.
Ny tena fandrosoana ho an'ny mpamorona ny VW Atlas dia ny fampisehoana 12,3-inch, izay mampiseho ny fampahalalana rehetra avy amin'ny fitaovana miaraka amin'ny vahaolana avo lenta. Ao amin'ny tontonana fitaovana, azonao atao ny misafidy ny fomba fanaon'ny mpamily na ny fomba fitetezana. Ny rafitra multimedia Fender dia ahafahanao mihaino radio amin'ny zanabolana, mampiasa fampiharana isan-karazany, ary mankafy ny kalitao avo indrindra.
Amin'ny toetr'andro mangatsiaka, ny endri-javatra fanombohana maotera lavitra dia mety ilaina. Amin'ny fampiasana ny safidy VW Car-Net Security & Service 16, ny tompony dia manana fahafahana mba hahazoana antoka fa tsy nanadino ny fanakatonana ny fiara, mijery ny toerana fiantsonan'ny, ary miantso fanampiana raha ilaina. Ny Climatronic dia ahafahanao mametraka ny iray amin'ireo maodely toetr'andro telo, mandrakotra seza iray, roa na telo. Ny fiasa Area View dia natao mba ahafahan'ny mpamily mahita ny zava-mitranga rehetra manodidina ny fiara. Ny tsirairay amin'ireo mpandeha mahazatra dia afaka mamorona ny mombamomba azy manokana, izay manondro ny toerana fipetrahana tiany indrindra, ny onjam-peo, ny mari-pana amin'ny rivotra, sns. - Aorian'izay dia hamboarina ho azy ny zava-drehetra. Safidy mahasoa hafa dia ahitana:
- mpanara-maso ara-panatanjahantena jamba - manampy rehefa manova lalana miankavia;
- fampandrenesana fifamoivoizana aoriana - fanohanana rehefa mivadika amin'ny arabe;
- lane assist - fanaraha-maso ny tsipika marika;
- fanampiana amin'ny parking - fanampiana fiara;
- adaptive cruise control - fanaraha-maso lavitra;
- Park pilot - fanampiana rehefa miala ny toeram-piantsonana;
- fanampiana maivana - fanaraha-maso avo sy ambany.
Lahatsary: topimaso momba ny fahaiza-manaon'ny Volkswagen Atlas
Tabilao: ny vidin'ny VW Atlas amin'ny ambaratonga samihafa amin'ny tsenan'i Amerika Avaratra
| fanovana | S | V6 S | V6 S miaraka amin'ny 4Motion | V6 fandefasana fanontana | V6 Launch Edition miaraka amin'ny 4Motion | V6SE | V6 SE miaraka amin'ny 4Motion | V6 SE miaraka amin'ny teknolojia | V6 SE miaraka amin'ny Teknolojia sy 4Motion | V6 SEL | V6 SEL miaraka amin'ny 4 Motion | V6 SEL Premium miaraka amin'ny 4Motion |
| Vidiny, arivo $ | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
Ho fampiharana any Rosia, Atlas dia noraisina tamin'ny taona 2018. Ny vidin'ny fototra Volkswagen Atlas miaraka amin'ny "turboservice" 2.0 TSI amin'ny fahafahan'ny 235 hp ary ny familiana aloha dia manomboka amin'ny 1,8 tapitrisa roubles.
Malalaka tokoa izany! Nahavita nanao ny laharana fahatelo mihitsy aza izy ireo: misy famatsiana eo ambonin'ny lohany, nomena niches ho an'ny tongotra. Mipetraha fotsiny ianao ka miampita ny tongotrao ary tery be ny lohalikao, saingy voavaha io olana io amin'ny fampandehanana ny sofa afovoany mankany aoriana. Mihetsiketsika amin'ny ampahany sy amin'ny faritra midadasika izy - 20 sm Noho izany, miaraka amin'ny fahaiza-manao tsara, ny tsirairay amin'ireo seza dimy aoriana dia mivadika ho zoron'ny sociopath - ny kihon'ny olon-kafa dia tsy handika ny habaka manokana. Ary ny fahazarana koa: misy toetr'andro any aoriana, seranan-tsambo USB ary fitoeran'ny kaopy.
Ny tombony sy ny tsy fahampian'ny motera lasantsy sy gazoala
Raha ao amin'ny tsena amerikana sy Shinoa ny VW Atlas dia asehon'ny dikan-teny misy motera lasantsy, dia, araka ny fampahalalam-baovao anatiny, ny Atlas miaraka amin'ny motera diesel dia azo avoaka ho an'i Rosia. Raha toa ka voamarina ny vaovao toy izany dia tsy maintsy mandanjalanja ny tombony sy ny tsy fahampian'ny maotera mandeha amin'ny lasantsy sy gazoala ireo fiara ao an-toerana. Rehefa mampitaha ireo karazana motera roa, dia tokony ho raisina an-tsaina fa:
- ho an'ny volume mitovy, ny motera lasantsy dia mamokatra horsepower bebe kokoa, ary ny motera diesel dia manana torsi bebe kokoa. Ny vokatr'izany dia ny fanafainganana tsara indrindra ny motera lasantsy, fa ny enta-mavesatra ambony kokoa ny vondrona diesel;
- Ny solika gazoala dia ara-toekarena kokoa, satria ny solika 1 litatra dia manome angovo bebe kokoa noho ny lasantsy 1 litatra;
- ny motera diesel dia mitabataba kokoa;
- Amin'ny andro mangatsiaka, ny motera diesel dia afaka manomboka mafy kokoa. Raha miditra amin'ny motera toy izany ny solika ambany kalitao, dia mety hitarika amin'ny filàna fanamboarana izany;
- maotera diesel mateza kokoa, fa ny fikojakojana tsy tapaka ny maotera toy izany dia lafo kokoa noho ny lasantsy;
- ny motera diesel dia mihatsara kokoa ny tontolo iainana;
- Ny fiara Diesel dia lafo kokoa.
Lahatsary: mihaona amin'ny Volkswagen-Teramont
Tuning "Volkswagen Atlas"
Mba hanomezana endrika ivelany kokoa an'ny Atlas, dia nanolotra soso-kevitra ny manam-pahaizana momba ny studio amerikana LGE CTS Motorsport:
- hampitombo ny halaviran-tany;
- manitatra ny andohalambo kodiarana;
- mampiasa kodiarana goavambe miaraka amin'ny dian-tongotra eny an-dalana;
- manolo ny bumper eo anoloana mahazatra amin'ny takelaka vy;
- ampio ny tafo vy lehibe fitoeran-javatra;
- asio tohatra vy ao ambadiky ny fiara mba ho tratra ny vata.
Anisan'ireo kojakoja fanamafisam-peo malaza indrindra ho an'ny VW Atlas na VW Teramont, azo alaina ho an'ny mpankafy fiara marobe:
- varavarana lamba fanandratana bokotra trim - ABS karbonina fibre, Kadore anatiny;
- top air conditioner trim Kadore;
- fonon'ny sandriny Tomefon;
- jiro fanaraha-maso switch trim cover;
- kodiaran'ny familiana - ABS Chrome sy karbonina fibre Colorinterior;
- visor fiarovana ho an`ny lafiny fitaratra, miaro amin`ny orana sy ny masoandro;
- fametahana eo amin'ny sisin'ny varavarana;
- zavona reflector bezel;
- visor plastika amin'ny fitaratra mba hiarovana amin'ny orana sy ny masoandro;
- styling rivotra rivotra;
- haingon-trano strip eo amin`ny rear-view fitaratra;
- "cilia" amin'ny jiro;
- dingana;
- tsihy fiara iray;
- Stainless vy ivelany sy anatiny aoriana bumper fonony, sns.
Ny SUVs lehibe, ary koa ny pickup mifototra amin'izy ireo, dia mahazatra amin'ny fangatahana lehibe indrindra any Etazonia, noho izany dia tsy kisendrasendra fa Los Angeles no voafidy ho amin'ny fanolorana ny Volkswagen Atlas vaovao. Ny SUV Volkswagen lehibe indrindra ankehitriny dia mifaninana amin'ny Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe. Ny mpamorona ny VW Atlas dia mihevitra ny tsena Shinoa sy Afovoany Atsinanana ho zava-dehibe manaraka.
