Alignment - jereo ny firafitry ny fampiatoana rehefa avy manova kodiarana

Raha miankavia na miankavanana ny fiara rehefa mandeha mahitsy eo amin'ny tany fisaka, na ratsy kokoa aza - ny kodiarana dia mihetsiketsika mifandimby, dia mila manamarina ny alignment ianao.

Misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny geometrika kodiarana. Ny tanjon'ny fanitsiana dia ny hiantohana ny faharetan'ny fiara sy ny kodiarana ary ny fampiatoana. Misy fiantraikany amin'ny fanjifana solika sy fampiononana amin'ny fiara ihany koa izany. Rehefa manitsy ny jeometria kodia, ny tanjona dia ny mametraka ny zoro camber marina sy ny parallèle kodia. Zoro lehibe efatra dia azo amboarina: zoro camber, zoro rantsan-tongotra, zoro fanelanelanana ary zoro fanelanelanana.

Vakio ihany koa: Pneu amin'ny fahavaratra - rahoviana no hiova ary inona no karazana tsipika tokony hofidiana? Torolalana

Zoro Camber

Ny zoro mitongilana dia ny zoro ny kodiara raha jerena avy eo anoloan'ny fiara. Ny camber be loatra dia mahatonga ny kodia tsy mitovy.

Ny camber tsara dia rehefa mitongilana amin'ny fiara ny tampon'ny kodia. Ny zoro tsara be loatra dia hahatonga ny ety ivelany amin'ny fanisam-kodiarana. Ny camber ratsy dia rehefa mirona mankany amin'ny fiara ny tampon'ny kodia. Ny zoro négatif be loatra dia hahatonga ny ao anatin'ny fanihin'ny kodiarana.

Ny zoro marina amin'ny fironany dia napetraka mba hipetrahan'ny kodiaran'ny fiara amin'ny tany rehefa mihodina. Raha lehibe ny fahasamihafan'ny zoro camber eo amin'ny axle eo aloha, dia mirona hivily mafy amin'ny ilany ilay fiara.

Trade

Fandrindrana ny kodiarana

Ny toe dia ny elanelana misy eo amin'ny kodiarana aloha sy aoriana amin'ny axle. Ny zoro rantsan-tongotra dia misy fiantraikany amin'ny fihetsiky ny fiara rehefa miondrika. Toe-in dia rehefa kely kokoa ny elanelana misy eo amin'ny kodiarana eo anoloana noho ny any aoriana. Io toe-javatra io no mahatonga ny fiara hidina ambanin'ny familiana rehefa miditra an-joron-trano, izany hoe mirona hanipy ny anoloan'ny vatana hiala amin'ny zorony.

Vakio ihany koa: Ny tsy fahampian'ny fiara ririnina mahazatra folo - ny fomba hiatrehana azy ireo? 

Be loatra ny toe-in miseho ho toy ny fanitsaka, manomboka amin'ny sisiny ivelany. Mitranga ny tsy fitovian-kevitra rehefa kely kokoa noho ny eo aloha ny elanelana misy eo amin'ny kodia amin'ny axle any aoriana. Ny divergence dia miteraka oversteer amin'ny zorony, izay midika fa ny vodin'ny fiara dia mirona miala amin'ny zorony ary mikisaka mankany amin'ny zorony.

Rehefa misaraka ny kodia dia manomboka avy ao anatiny ny fanidiana. Ity karazana akanjo ity dia antsoina hoe fitafy ary afaka mahatsapa izany ianao amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny tananao eo ambonin'ny fanitsahana.

Zoro familiana

Io no zoro noforonin'ny knuckle familiana miaraka amin'ny tsipika mitsangana perpendicular amin'ny tany, refesina manaraka ny axe transverse ny fiara. Raha ny fiara misy studs baolina (hanges), dia tsipika mahitsy mandalo amin'ny axis ny fihodinan'ireo studs ireo rehefa mihodina.

Ny halaviran'ny teboka miforona amin'ny alàlan'ny fiaramanidina amin'ny axis amin'ny lalana: pin sy camber, dia antsoina hoe radius mihodina. Ny taham-pihodinana dia tsara raha eo ambanin'ny sisin-dalana ny fihaonan'ireo famaky ireo. Amin'ny lafiny iray, ahoana no hihena raha toa ka mandry ambony izy ireo.

Ny fanitsiana ny mari-pamantarana dia azo atao ihany miaraka amin'ny fanitsiana ny zoro fihodinan'ny kodia. Ny fiara maoderina dia mampiasa taham-pihodinana ratsy, izay ahafahanao mandeha mahitsy rehefa mandrefy, na dia simba aza ny iray amin'ireo faritra frein..

Jereo koa: Fiatoana fiara - famerenana aorian'ny ririnina tsikelikely. Torolalana 

Zoro familiana

Ny fanitarana ny knuckle pin dia miteraka fotoana mampitony avy amin'ny fanehoan-kevitra lateral amin'ny tany, izay manampy amin'ny fanamafisana ny kodiaran'ny familiana, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha avo sy amin'ny radius mihodina lehibe.

Io zoro io dia faritana ho positive (bondron'ny familiana) raha eo anoloan'ny teboka mifandray amin'ny kodiarana amin'ny lalana ny teboka ifanenan'ny axis pivot amin'ny lalana. Amin'ny lafiny iray, ny stall (angle braking knuckle) dia mitranga rehefa mitranga ny teboka ifanenan'ny axis amin'ny familiana amin'ny lalana aorian'ny fifandraisana amin'ny kodiarana amin'ny lalana.

Ny fametrahana tsara ny fandrosoan'ny familiana dia ahafahan'ny kodiaran'ny fiara hiverina ho azy amin'ny tsipika mahitsy rehefa vita ny fihodinana.

Tsindrio raha hijery sary fanitsiana camber

Very ny alignment kodia

Ny fiovana eo amin'ny géométrie ny kodiaran'ny fiara, na dia tsy dia fahita firy aza, dia mety ho vokatry ny fifandonan'ny kodiarana amin'ny sisin-dalana na fifandonana amin'ny hafainganam-pandeha ambony amin'ny lavaka eny an-dalana. Ary koa, ny fiasan'ny fiara eo amin'ny lavaka, ny bumps eny an-dalana dia midika fa ny olana amin'ny kodia alignment dia hitombo rehefa mandeha ny fotoana. Tapaka ihany koa ny firindran’ny kodia vokatry ny loza.

Saingy ny fampifanarahana ny kodiarana dia mety hiova mandritra ny fampiasana mahazatra. Izany dia noho ny fitafy ara-dalàna ny singa fampiatoana toy ny kodiaran'ny kodiarana, ny rocker pin ary ny tie rod.

Ny fampifanarahana ny kodia dia amboarina amin'ny alàlan'ny fanamarinana ny firindran'ny kodia ary ampitahaina amin'ny fepetra omen'ny mpanamboatra fiara.

Jereo koa: Mifidy coolant - toro-hevitra ny manam-pahaizana 

Ny fametrahana ny camber marina dia asa tsotra, saingy tsy azo atao ao an-trano na any amin'ny garazy. Mitaky angon-drakitra momba ny orinasa sy fitaovana manokana izany. Maharitra 30 minitra eo ho eo ny fanitsiana fampiatoana manontolo. Ny vidiny - miankina amin'ny fiara - eo ho eo amin'ny PLN 80 ka hatramin'ny 400.

Araka ny voalazan'ny manampahaizana manokana

Mariusz Staniuk, tompon'ny mpivarotra fiara sy serivisy AMS Toyota any Słupsk:

- Tokony amboarina ny fampifanarahana aorian'ny fiovan'ny kodiarana. Ary tokony hatao izany indrindra amin'izao fotoana izao, rehefa manova ny kodiarana amin'ny ririnina amin'ny fahavaratra. Aorian'ny ririnina, rehefa mafy kokoa noho ny vanim-potoana hafa ny toe-piainan'ny fiara, dia matetika tsy mahomby ny fampiatoana sy ny familiana. Ankoatra izany, tokony hojerena ny géometrika rehefa mametraka kodiarana vaovao amin'ny kodiarana. Ary tena ilaina ny mandeha any amin'ny fanitsiana rehefa hitantsika fa tsy mety ny fanindron'ny pneu, i.e. Ny ilany iray dia mihasimba haingana kokoa, na rehefa voahitsakitsaka ny tongotra. Famantarana mampidi-doza iray hafa amin'ny fampifanarahana diso dia ny miketrona rehefa miondrika na misintona ny fiara amin'ny sisiny rehefa mandeha mahitsy. Mila jerena ihany koa ny géométrie rehefa misy fanovana lehibe ny fiara, toy ny fampiatoana ny fampiatoana. Ary koa rehefa manolo ny singa fampiatoana tsirairay - ohatra, ny bushings na ny rantsantanana rocker, ny sandrin'ny rocker na ny faran'ny tady.

Wojciech Frölichowski 

Trade