Fandravana, famahana olana ary fanoloana ny camshaft amin'ny VAZ 2106
afa-po
Ny fiasan'ny mekanika fizarana entona sy ny maotera manontolo amin'ny ankapobeny dia miankina mivantana amin'ny toetry ny camshaft. Na dia ny tsy fahombiazana madinidinika amin'ity ampahany ity dia mety hitarika amin'ny fihenan'ny herin'ny maotera sy ny fanosehana, ary ny fitomboan'ny fanjifana solika. Mba hisorohana ireo olana ireo dia mila mamantatra ny olana ara-potoana ianao ary mamaha izany amin'ny fotoana mety.
Camshaft VAZ 2106
Camshaft dia ampahany manan-danja amin'ny famolavolana ny mekanika fizarana entona (fotoana) amin'ny maotera rehetra. Izy io dia vita amin'ny endriky ny cylinder, izay misy ny tendany sy ny cams.
famaritana
Ao amin'ny "Zhiguli" amin'ny modely fahenina dia napetraka ao amin'ny lohan'ny cylinder (lohan'ny cylinder) ny maotera ny rafitra mekanika fotoana. Ity fandaharana ity dia ahafahanao manamboatra sy manova ny ampahany, ary manitsy ny fivoahan'ny valve tsy misy fahasarotana. Misokatra ny fidirana amin'ny shaft rehefa avy nesorina ny fonon'ny valva. Ny camshaft (RV) dia voatendry amin'ny fanaraha-maso ny fanokafana sy ny fanakatonana ny valves ao amin'ny cylinders maotera - amin'ny fotoana mety, dia mamela ny fangaro solika-rivotra ao anaty varingarina ary mamoaka gazy setroka. Misy fitaovana napetraka eo amin'ny camshaft, izay mifandray amin'ny alalan'ny rojo ny kintana crankshaft. Ity famolavolana ity dia miantoka ny fihodinan'ny roa tonta.
Koa satria napetraka eo amin'ny crankshaft sy camshaft ny habe samihafa, ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny farany dia ahena. Ny tsingerin'ny asa feno ao amin'ny vondrona herinaratra dia mitranga amin'ny revolisiona iray amin'ny camshaft sy ny fihodinana roa amin'ny crankshaft.. Ny valves ao amin'ny lohan'ny cylinder dia misokatra amin'ny filaharana iray eo ambany fitarihan'ny cams mifanentana amin'ny pushers, izany hoe, rehefa mihodina ny camshaft, manindry ny pusher ny cam ary mamindra ny hery ho any amin'ny valva, izay efa feno loharano. Amin'ity tranga ity, misokatra ny valva ary mamela ny fifangaroan'ny solika-rivotra na mamoaka gazy setroka. Rehefa mihodina lavidavitra kokoa ny cam dia mihidy ny valva.
Bebe kokoa momba ny famolavolana ny motera VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
masontsivana
Ny camshaft "enina" dia manana ireto toetra manaraka ireto:
- halavan'ny dingana - 232˚;
- fanandratana valva fidirana - 9,5 mm;
- tsindrona valva lag - 40˚;
- valva setroka mialoha - 42˚.
Ao amin'ny "Zhiguli" ny fahenina modely ny fotoana mekanika manana valo valves, izany hoe, roa ho an'ny cylinder tsirairay, ny isan'ny cams dia mitovy ny isan'ny valves.
Izay camshaft no tsara kokoa apetraka
Ao amin'ny VAZ 2106 dia mety ihany ny andry iray amin'ny mekanika fizarana entona - avy amin'ny Niva. Ny ampahany dia napetraka mba hampitombo ny hery sy ny asa mavitrika ny fiara. Azo atao ny manatratra ny vokatra irina, na dia kely aza, amin'ny fampitomboana ny sakan'ny dingana sy ny haavon'ny valva fidirana. Aorian'ny fametrahana ny RV avy amin'ny Niva, ireo masontsivana ireo dia hanana sanda 283˚ sy 10,7 mm. Noho izany, ny valva fidirana dia hisokatra mandritra ny fotoana lava kokoa ary atsangana amin'ny haavo lehibe kokoa mifandraika amin'ny seza, izay hiantoka fa ny solika bebe kokoa miditra ao amin'ny cylinders.
Rehefa manolo ny standard camshaft amin'ny ampahany avy amin'ny VAZ 21213, ny maotera masontsivana dia tsy hiova be. Afaka mametraka andry "fanatanjahantena" natao ho an'ny Tuning, fa tsy mora - 4-10 arivo roubles.
Table: ny tena masontsivana ny "sports" camshafts ho an'ny "classic"
| anarana | Sakan'ny dingana, o | Valve lift, mm |
| "Estoniana" | 256 | 10,5 |
| "Estoniana +" | 289 | 11,2 |
| "Estonian-M" | 256 | 11,33 |
| Shrik-1 | 296 | 11,8 |
| Shrik-3 | 304 | 12,1 |
Famantarana ny fitaovan'ny camshaft
Ny fiasan'ny camshaft dia mifandray amin'ny fihazonana tsy tapaka amin'ny enta-mavesatra avo lenta, vokatr'izany dia mihasimba tsikelikely ny ampahany ary mila soloina. Ilaina ny fanamboarana rehefa miseho ireo famantarana mampiavaka:
- mandondòna rehefa mandeha eo ambany enta-mavesatra ny motera;
- fihenan'ny mari-pamantarana herinaratra.
Misy antony maromaro mahatonga ny RW tsy mahomby:
- akanjo sy rovitra voajanahary;
- menaka maotera ambany kalitao;
- ambany tsindry menaka ao amin`ny rafitra lubrication;
- tsy ampy ny haavon'ny menaka na antsoina hoe mosary menaka;
- maotera miasa amin`ny mari-pana ambony, izay mitarika ho amin`ny fahasimban`ny ny fananan`ny lubricant;
- fahasimbana ara-mekanika (fitaovana na rojo vaky).
Ny tsy fahampiana lehibe izay manelingelina ny fiasan'ny camshaft dia ny fikorontanana eo amin'ny sehatry ny asa (vozony sy ny cams) ary ny fampandrosoana ny limiter.
mandondòna
Somary manahirana, nefa mbola azo atao, mba hamantarana amin'ny alalan'ny feo avy amin'ny motera efitra fa ny olana dia mifandray manokana amin'ny camshaft. Ny feon'ny RV dia mitovy amin'ny kapoka manjavozavo amin'ny maritoa, izay miha-matetika kokoa amin'ny fitomboan'ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Na izany aza, ny fomba tsara indrindra hamantarana ny shaft dia ny famongorana azy, disassemble ary famahana olana. Mandritra ny fisafoana dia tsy tokony hivezivezy ao amin'ny trano fonenan'ny axis ny shaft, raha tsy izany, rehefa mamely ny limiter, dia hisy feo manjavozavo.
Video: mahatonga ny lalao longitudinal camshaft VAZ
Mihena amin'ny fahefana
Ny fihenan'ny herin'ny Zhiguli mahazatra dia tranga iray noho ny fitafy ny camshaft sy rockers. Miaraka amin'ny fiasan'ny motera araka ny tokony ho izy (fanovana solika ara-potoana, fanaraha-maso ny haavony sy ny fanerena), ny olana dia miseho raha tsy amin'ny mileage ny fiara. Rehefa tonta ny cams dia tsy azo antoka intsony ny sakan'ny dingana ilaina sy ny fiakaran'ny valva amin'ny fidirana.
Fanovana
Ny RV dia mety ho simba amin'ny hafanana mahery, izay vokatry ny tsy fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana sy fanosotra. Amin'ny voalohany, ny olana dia mety hiseho amin'ny endrika mandondòna. Noho izany, raha misy ahiahy momba izany fahapotehana, ohatra, ny maotera overheated, izany no nanolorana azy ho hanao shaft diagnostics mba hisorohana ny olana lehibe kokoa amin'ny fotoana maotera.
Fandravana ny camshaft VAZ 2106
Mba hanaovana asa fanamboarana na hanolo ny camshaft amin'ny "enina", dia mila manomana ireto fitaovana manaraka ireto ianao:
- loha ho an'ny 17 sy 13 mm;
- ratchet tahony;
- crank;
- fanitarana;
- fanokafana misokatra na boaty 13 mm.
Esory ny node amin'ny filaharana manaraka:
- Esory ny fonon'ny valva amin'ny lohan'ny cylinder.
Esory ny voanjo miaro ny fonon'ny valva izahay ary esory amin'ny motera - Esory ny voan'ny fanenjanan'ny rojo ary esory amin'ny screwdriver ny tahony, ary henjana ny voa.Mamaha ny fihenjanana amin'ny rojo izahay amin'ny alàlan'ny famongorana ny nut cap miaraka amin'ny wrench 13 mm
- Avelao ny mpanasa hidin-trano.Ny bolt mitazona ny fitaovana camshaft dia raikitra amin'ny mpanasa hidy
- Esory ny bolt mitazona ny kintan'ny camshaft miaraka amin'ny fanerena 17 mm. Mba hisorohana ny fihodinam-baravarana, dia apetrakay amin'ny fitaovana ny fiara, ary soloinay ny fanamafisana eo ambanin'ny kodiarana.Mba hanesorana ny kintan'ny camshaft, esory ny bolt amin'ny fanerena 17 mm
- Atsaharo ny kintana.Rehefa avy nesorina ny tendrombohitra, dia maka ny fitaovana miaraka amin'ny rojo izahay
- Esory ny voanjo miantoka ny trano mekanika amin'ny fanalahidy na loha 13 mm.Ny tranon'ny camshaft dia mifatotra amin'ny lohan'ny cylinder miaraka amin'ny voanjo, esory izy ireo
- Raha mikasa ny hamongotra tanteraka ny RV ianao, dia tsy maintsy esorinao ny voanjo roa miaraka amin'ny fanerena 10 mm.Raha nesorina tao amin'ny trano fonenana ny camshaft, esory amin'ny 10 mm ny voanjo roa
- Rehefa nesorina ny singa fametahana rehetra, dia maka ny fonon'ny vokatra isika ary miaraka amin'ny ezaka kely dia misintona azy amin'ny alàlan'ny studs, manodina azy kely amin'ny lafiny iray.Rehefa afaka avy amin'ny fasteners ny camshaft, dia misintona azy avy amin'ny studs
- Avy any an-damosin'ny camshaft, tapaho moramora amin'ny tantanana amin'ny tendron'ny hazo.
- Manosika ny shaft mandroso isika ary manala azy amin'ny trano.Mba hanesorana ny shaft avy amin'ny trano, dia ampy ny mandondòna moramora amin'ny alàlan'ny fanitarana hazo amin'ny lafiny aoriana, ary avy eo manosika azy.
Mianara bebe kokoa momba ny olan'ny lohan'ny cylinder: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
Famahana olana amin'ny Camshaft
Aorian'ny fanesorana ny RV amin'ny motera, ny singa rehetra ao aminy dia sasana amin'ny lasantsy, diovina amin'ny loto. Ny famahana olana dia misy ny fanaraha-maso maso amin'ny ratra amin'ny fahasimbana: vaky, scuffs, akorandriaka. Raha hita izy ireo, dia tsy maintsy soloina ny shaft. Raha tsy izany, ny mari-pamantarana lehibe mampiavaka ny haavon'ny akanjony dia voamarina, izay ampiasaina micrometer.
Table: ny tena refin'ny VAZ 2106 camshaft sy ny fandriana ao amin'ny mitondra trano
| Isan'ny vozony (fandriana) manomboka amin'ny fitaovana | Dimensions, mm | |
| anarana | Maximum azo atao | |
| Tohano ny vozony | ||
| 1 | 45,91 | 45,93 |
| 2 | 45,61 | 45,63 |
| 3 | 45,31 | 45,33 |
| 4 | 45,01 | 45,03 |
| 5 | 43,41 | 43,43 |
| fanohanana | ||
| 1 | 46,00 | 46,02 |
| 2 | 45,70 | 45,72 |
| 3 | 45,40 | 45,42 |
| 4 | 45,10 | 45,12 |
| 5 | 43,50 | 43,52 |
Ny toetry ny RV dia azo tombanana amin'ny alàlan'ny mari-pamantarana hafa, ohatra, ny fikapohana, fa ilaina ny fitaovana manokana hanesorana azy ireo.
Raha araka ny valin'ny famahana olana dia nambara fa mila ovaina ny shaft amin'ny fotoana noho ny fitafy mavesatra, dia tokony hosoloina koa ny rockers.
Fametrahana ny camshaft
Ny dingan'ny fametrahana ny shaft dia atao amin'ny filaharana mivadika amin'ny fampiasana fitaovana mitovy amin'ny fanesorana azy. Fanampin'izany, mila fanenon'ny torque ianao izay ahafahanao mifehy ny torque manamafy. Ny asa dia atao toy izao manaraka izao:
- Alohan'ny hametahana ny ampahany amin'ny vatana, dia hosory amin'ny menaka maotera madio ny gazetiboky, bearings ary cams.Ny vozony sy ny camshaft cams dia haroina amin'ny menaka maotera madio alohan'ny fametrahana ao amin'ny trano.
- Mametraka ny vokatra ao anaty trano izahay ary manindry ny fametahana ny takelaka fanosehana.Aorian'ny fametrahana ny shaft ao amin'ny trano fonenana, dia manamboatra azy amin'ny takelaka fanosehana
- Jereo ny fihodinan'ny shaft. Tokony hivezivezy mora foana manodidina ny axis.
- Mametraka ny trano miaraka amin'ny tsorakazo eo amin'ny lohan'ny cylinder izahay ary manindry amin'ny filaharana iray miaraka amin'ny hery 18,3-22,6 Nm.Ny camshaft dia tokony henjana amin'ny hery 18,3-22,6 Nm amin'ny filaharana iray.
- Manao ny fivoriambe farany isika rehefa avy nanamarika.
Mba hahazoana antoka fa ny camshaft dia voatsindry mitovy amin'ny lohan'ny cylinder, ny fanamafisana dia tokony hatao amin'ny dingana maromaro.
Lahatsary: fametrahana camshaft amin'ny Zhiguli mahazatra
Fametrahana amin'ny labels
Amin'ny faran'ny fanoloana dia ilaina ny mametraka ny camshaft sy ny crankshaft araka ny marika. Aorian'ny fomba toy izany dia ho marina ny fotoana ignition, ary milamina ny fiasan'ny motera. Amin'ireo fitaovana dia mila fanalahidy ianao hanodinana ny crankshaft, ary ny asa dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:
- Mametraka ny asterisk RV eo amin'ny toerany izahay ary manindry azy, fa tsy tanteraka.
- Misintona ny rojo izahay. Mba hanaovana izany, esory ny tensioner nut, atsangano kely ny crankshaft, ary avy eo henjana indray ny voanjo.
- Manodina ny crankshaft amin'ny fanalahidy isika mandra-pahatongan'ny risika eo amin'ny pulley dia napetraka mifanohitra amin'ny halavan'ny marika eo amin'ny fonon'ny mekanika fotoana.Manodina ny crankshaft izahay mandra-pahatongan'ny loza mety hitranga amin'ny pulley mifanohitra amin'ny marika lava eo amin'ny fonon'ny fotoana.
- Ny marika eo amin'ny kintana PB dia tsy maintsy mifanandrify amin'ny ebb amin'ny vata. Raha tsy mitranga izany, esory ny bolt, esory ny fitaovana ary afindrao amin'ny nify iray ny rojo amin'ny lalana ilaina.Mba hametrahana ny camshaft araka ny marika, ny notch amin'ny fitaovana dia tsy maintsy mifanandrify amin'ny ebb amin'ny trano mitondra.
- Mametraka sy mametaka ny fitaovana amin'ny bolt izahay, jereo ny fifanandrifian'ny marika amin'ny shafts roa. Manamboatra ny bolt miaraka amin'ny mpanasa manokana izahay.Rehefa avy nanamarika ny fitaovana camshaft, dia fehezinay amin'ny bolt izany
- Manitsy ny fivoahan'ny hafanana amin'ny valves izahay.
- Mametraka ny fonon'ny valva izahay, manindry azy amin'ny filaharana iray.Ny fonon'ny valva dia tsy maintsy henjana amin'ny filaharana iray, tsy mampiasa hery be.
- Apetraho eo amin'ny toerany ireo singa sisa tavela.
Fanitsiana valves
Valve amin'ny "classic" no nanolorana azy ho hanitsy isaky ny 30 arivo km. mileage na aorian'ny fanamboarana maotera. Avy amin'ireo fitaovana ilainao hanomanana:
- wrench open-end ho an'ny 13 sy 17;
- probe 0,15 mm.
Ny asa dia atao amin'ny motera mangatsiaka rehefa avy nesorina ny fonon'ny valva ary nanenjana ny rojo:
- Manambatra ny mariky ny crankshaft sy ny camshaft amin'ny loza mety hitranga, izay mifanaraka amin'ny afovoan'ny maty ny fahefatra cylinder.
- Manamarina ny fivoahan'ny valves 6 sy 8 izahay. Mba hanaovana izany, ampidiro ny probe eo anelanelan'ny cam PB sy ny rocker. Raha miditra tsy misy ezaka izany, dia tokony ho kely kokoa ny elanelana. Raha tery, dia bebe kokoa.Mba hanamarinana ny elanelana misy eo amin'ny rocker sy ny PB cam, ampidiro ny gauge feeler
- Mba hanitsiana, esory amin'ny fanerena 17 mm ny fanerena hidin-trano, ary apetraho amin'ny fanerena 13 mm ny elanelana tianao, ary henjana ny fanerena hidin-trano.Mba hamahana ny visy manitsy, esory amin'ny lakile 17 mm ny baoritra hidin-trano, ary amboary amin'ny lakile 13 mm ny elanelana.
- Ny valves sisa dia fehezina amin'ny fomba mitovy, fa amin'ny filaharana iray, izay mamadika ny crankshaft.
Tabilao: fomba fanitsiana valva lohan'ny cylinder amin'ny "classic"
| Zoro fihodinana crankshaft, o | Zoro fihodinana zaraina, o | Nomera varingarina | Laharana valizy azo ovaina |
| 0 | 0 | 4 sy 3 | 8 sy 6 |
| 180 | 90 | 2 sy 4 | 4 sy 7 |
| 360 | 180 | 1 sy 2 | 1 sy 3 |
| 540 | 270 | 3 sy 1 | 5 sy 2 |
Lahatsary: fanitsiana valve amin'ny VAZ 2101-07
Ny fanoloana camshaft amin'ny VAZ 2106 dia tsy mitaky fahaizana ambony sy fitaovana manokana avy amin'ny tompony. Ny fanamboarana dia azo atao ao amin'ny garazy miaraka amin'ny fiara mahazatra misy fanalahidy sy screwdrivers. Rehefa manaraka ny dingana-by-dingana toromarika, ny fomba dia haharitra 2-3 ora, ary avy eo dia miasa mazava sy milamina ny rafitra fizarana entona ny fiaranao.
