Meter Mass Rivotra - Fikorianan'ny rivotra faobe sy Tsenan'ny tsindrin'ny tsindrin'ny tsindrin-tsakafo MAP

Mihoatra ny iray ny mpamily moto, indrindra ny momba ilay 1,9 TDi angano, izay efa nandre ny anarana hoe "metatra mikoriana ny rivotra" na antsoina hoe "lanja amin'ny rivotra". Tsotra ny antony. Matetika loatra, ny singa iray dia tsy nahomby ary nitarika, ankoatry ny hazavana mirehitra ao amin'ny motera, ny fidinan'ny herinaratra lehibe na ilay antsoina hoe manakenda ny motera. Ny singa dia lafo tokoa tamin'ny andro voalohan'ny vanim-potoana TDi, saingy soa ihany fa lasa mora vidy kokoa rehefa mandeha ny fotoana. Ho fanampin'ilay endrika marefo, ny fanovana tsy misy fitaka ny sivana rivotra dia "nanampy" azy hanafohezana ny fiainany. Ny fanoherana ny metatra dia nihatsara be rehefa mandeha ny fotoana, saingy mety mbola tsy hahomby indraindray. Mazava ho azy, io singa io dia tsy ao amin'ny TDi ihany, fa ao koa amin'ireo motera diesel sy lasantsy maoderina.

Ny habetsaky ny rivotra mikoriana dia voafaritra amin'ny alàlan'ny fanamafisana ny fanoherana miankina amin'ny mari-pana (tariby na sarimihetsika mafana) an'ny sensor miaraka amin'ny rivotra mikoriana. Ny fanoherana herinaratra an'ny sensor dia miova ary ny mari-pamantarana ankehitriny na herinaratra dia heverin'ny vondrona fanaraha-maso. Ny metatra masinina (anemometatra) dia mandrefy mivantana ny habetsahan'ny rivotra omena ny motera, izany hoe fa ny fandrefesana dia tsy miankina amin'ny hakitroky ny rivotra (mifanohitra amin'ny fandrefesana ny habetsany), izay miankina amin'ny tsindry sy ny hafanan'ny rivotra (haavo). Koa satria ny tahan'ny solika-rivotra dia voatondro ho tahan'ny masonkarena, ohatra ny lasantsy 1 kg isaky ny 14,7 kg ny rivotra (stoichiometric ratio), ny fandrefesana ny haben'ny rivotra amin'ny anemometatra no fomba fandrefesana marina indrindra.

Tombony amin'ny fandrefesana ny haben'ny rivotra

• Famaritana marina ny habetsahan'ny rivotra be.
• Valiny haingana ny metatra mikoriana amin'ny fiovan'ny fikorianany.
• Tsy misy lesoka ateraky ny fiovan'ny tsindry rivotra.
• Tsy misy lesoka ateraky ny fiovan'ny mari-pana amin'ny rivotra.
• Fametrahana mora ny metatra mikoriana rivotra tsy misy faritra mihetsika.
• Tena ambany fanoherana hydraulic.

Fandrefesana ny haavon'ny rivotra amin'ny tariby nafanaina (LH-Motronic)

Amin'ity karazana tsindrona lasantsy ity, ny anemometer dia ampidirina ao amin'ny tapany iraisan'ny isan-karazany, izay ny sensor dia tariby nafanaina. Ny tariby nafanaina dia tazomina amin'ny hafanana tsy tapaka amin'ny alàlan'ny fandefasana onja elektrika izay manodidina ny 100 ° C ambony kokoa noho ny mari-pana ao amin'ny rivotra fidirana. Raha misintona rivotra misimisy na kely kokoa ny motera dia miova ny mari-pana amin'ny tariby. Ny famokarana hafanana dia tsy maintsy tambiny amin'ny alàlan'ny fanovana ny onja fanafanana. Ny habeny dia refin'ny habetsaky ny rivotra misintona. Ny fandrefesana dia manodidina ny 1000 isan-tsegondra. Raha tapaka ny tariby mafana, miditra amin'ny maody vonjy maika ny fitaovana fanaraha-maso.

 

Koa satria ny tariby dia ao amin'ny tsipika fitsentsitra, ny petra-bola dia afaka miforona amin'ny tariby ary misy fiantraikany amin'ny fandrefesana. Noho izany, isaky ny vonoina ny motera dia hafanaina vetivety hatrany amin'ny 1000 ° C ny tariby mifototra amin'ny fambara avy amin'ny fitaovana fanaraha-maso, ary mandoro azy io.

Ny tariby nafanaina platinum miaraka amin'ny savaivony 0,7 mm dia miaro ny harato tariby amin'ny fihenjanana mekanika. Ny tariby dia azo apetraka ao amin'ny fantsom-bypass mankany amin'ny fantsona anatiny. Ny fandotoana ny tariby nafanaina dia voasoroka amin'ny fisaronana azy amin'ny sosona vera sy ny hafainganan'ny rivotra any amin'ny fantsona bypass. Tsy ilaina intsony ny fandoroana maloto amin'ity tranga ity.

Fandrefesana ny habetsaky ny rivotra amin'ny sarimihetsika mafana

Ny sensor mpanohitra noforonin'ny sosona conductive mafana (sarimihetsika) dia napetraka ao amin'ny fantsom-pandrefesana fanampiny an'ny trano fonenan'ireo sensor. Ny sosona mafana dia tsy iharan'ny fahalotoana. Ny rivotra miditra dia mandalo ny metatra mikoriana amin'ny rivotra ary misy vokany eo amin'ny mari-pana amin'ilay sosona nafanaina (film).

Ny sensor dia misy resistors elektrika telo miforona amin'ny sosona:

• fanafanana fanoherana R_H (fanoherana ny sensor),
• fanoherana sensor R_S, (maripanan'ny sensor),
• fanoherana ny hafanana R_L (mari-pana amin'ny rivotra iainana).

Ny sosona platinum manohitra manify dia apetraka amin'ny vatan'ny seramika ary ampifandraisina amin'ny tetezana ho fanoherana.

Ny electronics dia mifehy ny hafanan'ny resistor fanafanana R miaraka amin'ny voltre miovaova._H ka 160 ° C ny haavony noho ny maripanan'ny rivotra iainana. Io mari-pana io dia refesin'ny fanoherana R_L miankina amin'ny maripana. Ny mari-pana amin'ny resistor fanafanana dia refesina miaraka amina sensor R_S... Rehefa mitombo na mihena ny fikorianan'ny rivotra, dia mihamangatsiaka bebe kokoa ny fanoherana ny fanafanana. Ny elektronika dia mifehy ny herin'ny resistor fanafanana amin'ny alàlan'ny sensor mpanohitra mba hahatratra 160 ° C. ny fahasamihafana eo an-tsekoly avy eo.

 

Raha misy ny tsy fahombiazan'ny metatra faobe amin'ny rivotra, dia hampiasa sanda fanoloana ny sanda fanokafana ny injector (mode vonjy maika) ny vondrona fanaraha-maso elektronika. Ny sanda mpisolo toerana dia tapa-kevitra ny toerana (zoro) ny throttle valva sy ny maotera hafainganam-pandeha famantarana - ny antsoina hoe alpha-n fanaraha-maso.

Metatra fikorianan'ny rivotra volumetrika

Ho fanampin'ny sensor an'ny fikorianan'ny rivotra be dia be, ilay antsoina hoe volumetric, izay famaritana azy dia hita amin'ny sary etsy ambany.

 

Raha misy sensor MAP (manifold air pressure) ny motera, ny rafitra fanaraha-maso dia manao kajy ny angon-drivotra amin'ny alàlan'ny hafainganam-pandehan'ny motera, ny mari-pana rivotra ary ny angon-drakitra momba ny fahombiazan'ny volumetric voatahiry ao amin'ny ECU. Amin'ny tranga MAP, ny fitsipiky ny naoty dia mifototra amin'ny habetsahan'ny tsindry, na ny marimarina kokoa ny banga, ao amin'ny intake manifold, izay miovaova amin'ny enta-mavesatry ny maotera. Rehefa tsy mandeha ny motera dia mitovy amin'ny rivotra manodidina ny tsindrin'ny intake manifold. Ny fanovana dia atao rehefa mandeha ny motera. Ny piston motera manondro ny afovoany maty ambany dia mifoka rivotra sy solika ary mamorona banga ao amin'ny fantson-drano. Ny banga avo indrindra dia mitranga mandritra ny fijanonan'ny motera rehefa mihidy ny throttle. Ny banga ambany kokoa dia mitranga amin'ny trangan'ny idling, ary ny banga kely indrindra dia mitranga amin'ny trangan'ny acceleration, rehefa misintona rivotra be ny motera. Ny MAP dia azo antoka kokoa fa tsy dia marina. MAF - Ny lanjan'ny rivotra dia marina fa mora simba. Ny fiara sasany (indrindra fa mahery) dia manana sensor Mass Air Flow (Mass Air Flow) sy MAP (MAP). Amin'ny toe-javatra toy izany, ny MAP dia ampiasaina hifehezana ny fiasan'ny fampiroboroboana, hifehezana ny fiasan'ny famerenan'ny entona entona, ary koa ho toy ny backup raha sendra ny tsy fahombiazan'ny sensor faobe.