Range Rover Evoque SD4 - amin'ny fitaovana fahasivy
Tsy mitsaha-mitombo ny isan'ny fitaovam-pitaterana mandeha ho azy. Mihamitombo hatrany ny fifindran'ny hafainganam-pandeha 7 amin'ny fiara malaza. "Eights" mandeha amin'ny fiara avy amin'ny talantalana ambony. Ny Range Rover Evoque dia iray amin'ireo fiara voalohany manana… boaty misy hafainganam-pandeha sivy.
Efa ela no niandrasan'ny mpitondra fiara britanika ny fisehon'ny "urban SUV". Tamin'ny Janoary 2008, Land Rover dia namoaka ny prototype LRX mahavariana. Fotoana fohy taorian’izay dia nanomboka ny krizy ary nametra-panontaniana ny hiafaran’ireo mpanamboatra fiara maro. Ny Land Rover dia tsara vintana satria niditra tao anatin'ny fotoan-tsarotra teo ambany fitondran'ny tompony vaovao - fiahiana miroborobo Tata Motors.
Ny foto-kevitra LRX dia niditra tao amin'ny famokarana faobe tamin'ny 2011 saika tsy niova. Na izany aza, tsy nanamafy ny filaharana Land Rover izany. Notsoahina fa ny Evoque dia tokony hatolotra miaraka amin'ny Range Rover ambony. Ny zava-baovao dia mikendry vondron'ny mpanjifa izay nieritreritra ny hividy, anisan'izany ny alemana SUVs premium, i.e. Audi Q3 sy BMW X1.
Ireo mpankafy Ortodoksa Range Rover dia nihozongozona ny lohany noho ny tsy finoana. Tsy afaka nanaiky ny fiara pseudo-all-terrain izy ireo, izay ao amin'ny dikan-teny fototra dia manana familiana aloha, ary na dia amin'ny dikan-teny 4x4 aza dia afaka miatrika tsara indrindra amin'ny lalana ala. Tsy mbola nisy ny marika nanolotra modely "tsy lavorary" toy izany. Na izany aza, ny mpanamboatra dia nandinika tsara ny safidin'ny mpividy mety. Evoque dia tsy vitan'ny hoe nahafeno ny fanantenan'ny tsena, fa nahatratra ireo mpandray izay tsy nifandray tamin'ny Range Rover teo aloha. Any amin'ny faritra maro, ny SUV kely dia lasa modely malaza indrindra amin'ny marika. Tao anatin’ny herintaona sy tapany, dia 170 no voaangona sy namidy. Tsy mahagaga ny fihetsiky ny tsena. Tamin'ny fanombohana, ny Evoque no SUV compact tsara tarehy indrindra. Ary mbola mendrika izany anaram-boninahitra izany izy. Ny Evoque ihany koa dia manolotra ny Range Rover vibes sy exclusivity amin'ny vola mirary. Ny dikan-teny fototra dia 187 arivo zlotys. Tsy mora izany, fa tianay ny mampahatsiahy anao fa tsy maintsy mandoa zlotys an'arivony ianao amin'ny Range Rover Sport. zloty
Telo taona taty aoriana, tonga ny fotoana hamelombelona kely ny modely. Nihemotra ny fanitsiana hita maso. Toa tonga lafatra i Ewok. Noho izany dia nifantoka tamin'ny teknolojia ny Range Rover mba hampihenana ny fanjifana solika, hanatsarana ny fikarakarana ary hanatsarana ny fiarovana.
Inona no vaovao amin'ny vaovao? Nomanina ny molotra tsara tarehy kokoa sy ny lamba firakotra. Ny dikan-motera rehetra dia manana rafitra Stop-Start. Nipoitra teo amin'ny lisitry ny safidy ny rafitra famantarana famantarana, izay manambara ny fialana tsy nahy amin'ny lalana ary fampitandremana ny fifamoivoizana rehefa mivadika. Ny mpanampy amin'ny fiantsonan'ny fiara dia nahazo fiasa hivoaka ny toeram-piantsonan'ny fiara, izay manampy anao hivoaka ny toerana fiantsonan'ny fiara. Fantatra amin'ny Range Rovers lehibe kokoa, Wade Sensing dia mamakafaka ny fipetrahan'ny fiara ary mampitandrina anao rehefa manatona ny halalin'ny fitsangatsanganana azo antoka ianao.
Ny fiovana lehibe indrindra dia teo amin'ny fampitana. Ny Range Rover Evoque nohavaozina dia nahazo fifindran'ny automatique 9-speed ZF 9HP. Ny boaty dia manara-penitra amin'ny dikan-tsolika Si4 ary azo atao amin'ny turbodiesel TD4 sy SD4. Inona no tombotsoa azo avy amin'ny fiaingana ambony salantsalany? Fohy tokoa ny fitaovam-pitaterana voalohany, noho izany dia manamora ny fitondrana fiara eny an-dalana ary mahasoa rehefa misintona miaraka amina tranofiara mavesatra. Ho setrin'izany, mampihena ny haavon'ny tabataba sy ny fanjifana solika mandritra ny fandehanana haingana ireo fitaovam-pitaterana farany. Amin'ny fomba mandeha ho azy, ny boaty dia miova matetika. Ampy izay ny fisian'ny slope eo amin'ny lalana ary ny controller dia mifamadika avy amin'ny fitaovana fahasivy mankany amin'ny "fahavalo" na "fito". Ny fihenana dia tsy miaraka amin'ny fiovana lehibe amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera ary milamina ny dingana. Noho izany dia tsy misy fahasorenana mifandray amin'ny fitaovana "fanentanana".
Ny boaty gear ZF 9HP dia midina amin'ny fomba mahomby. Mazava ho azy fa mety hitarika amin'ny fotoana fisalasalana ianao. Ampy ny manindry ny entona amin'ny tany amin'ny 50-60 km / h ary ny gearbox dia tsy maintsy mifamadika avy amin'ny fahenina ho faharoa. Ny "automatique" ampiasaina hatramin'izao dia niova nifandimby. Ny mpandrindra fifindran'ny 9HP dia afaka mitsambikina ny fitaovam-piadiana ary manetsika avy hatrany ny fitaovam-pitaterana kendrena. Ny fanapahan-kevitra farany dia miankina amin'ny lafin-javatra maro. Ny elektronika dia mamakafaka ny g-forces lateral sy ny toeran'ny pedal accelerator, miezaka ny mampihena ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana rehefa miondrika. Esory haingana ny tongotrao amin'ny pedal entona, dia tsy mifindra avy hatrany mankany amin'ny fitaovana avo kokoa ianao - ny solosaina dia mihevitra fa ny hery lehibe dia mety ilaina amin'ny fotoana iray. Ny mpanara-maso ihany koa dia mandinika ny fomba fitondran'ny mpamily ary manandrana misafidy ny paikadin'ny fifindran'ny fiara tsara indrindra. Nilaza ny Range Rover fa nampihena 9% eo ho eo ny fanjifana solika ny fifindran'ny hafainganam-pandeha 10. Na dia eo aza ny fisian'ny fitaovana telo fanampiny, ny gearbox dia 6 mm lava kokoa noho ny "enina" ary milanja ... 7,5 kg latsaka.
Evoque miaraka amin'ny motera lasantsy 2.0 Si4 mamokatra 240 hp. mahazo Active Driveline vaovao. Rehefa manomboka, ny torque dia mandeha amin'ny kodiarana rehetra. Amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 35 km/ora, raha tsy hitan'ny sensor ny mety hisian'ny fitetezam-paritra, ny kodiaran-damosina dia atsahatra mba hampihenana ny fandaniana solika. Mitranga ny fampahavitrihana rehefa hita ny olan'ny traction na rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Ny dingana dia maka segondra 0,3. Ny endri-javatra vaovao iray hafa dia ny fizarana mavitrika ny Torque eo anelanelan'ny kodiaran'ny axle aoriana. Tena ilaina izany rehefa miondrika satria mampihena ny understeer. Tsy mijanona hatreo ny vahaolana hanatsarana ny traction. Ny Range Rovery Evoque miaraka amin'ny motera Diesel Si4 sy SD4 dia mahazo Torque Vectoring - braking ao anaty kodiaran'ny swivel, maivana mba hanatsarana ny fizarana torsi.
Na ny vahaolana mandroso indrindra aza dia tsy mety raha tsy maintsy miasa amin'ny fampiatoana tsy voarindra tsara. Soa ihany fa tsy nandiso fanantenana ny chassis an'ny Range Rover Evoque. Izy io dia manome fikarakarana tsara miaraka amin'ny understeer kely amin'ny faritra faran'izay haingana ary miaraka amin'izay koa dia miantoka fampiononana avo lenta na dia misy kodiarana 19 santimetatra aza. Ny maodely fanatanjahan-tena fiara dia manantitrantitra tsara indrindra amin'ny mahitsy ny familiana - ny toerana ambony indrindra amin'ny familiana dia misaraka amin'ny fihodinana 2,5 fotsiny. Mampalahelo fa nametra kely ny fifandraisan'ny rafitra ny mpanampy elektrika. Tsy nafindra avy amin'ireo modely Range Rover lehibe kokoa ny familiana. Ny fototry ny fanomanana azy dia ny familiana Jaguar XJ. Avy amin'ny limousine britanika ihany koa ny kibon'ny fitaovana. Mampalahelo fa tsy novolavolaina ny fanaraha-maso rotary amin'ny fampandehanana ny rafitra multimedia. Ny fiasan'ny tsirairay dia voafantina amin'ny alàlan'ny efijery fikasihana na ny bokotra eo amin'ny familiana sy ny console afovoany.
Malalaka ny atitany, fa ny tonelina avo afovoany sy ny fisehon'ny seza aoriana dia manondro mazava tsara fa ny Range Rover kely indrindra dia tokony hampiasain'ny olona efatra farafahakeliny. Ny kalitaon'ny fitaovana famaranana dia tsy manome na dia kely aza ny anton'ny fanakianana. Etsy ankilany. Ny Range Rover kely indrindra dia manana fitaovana anatiny tsara kokoa noho ny fifaninanana. Vita tamin’ny akora misy temotra manokana nefa mahasarika ny maso ny tontolon’ny fitaovan’ilay fiara nozahana. Nisoroka ny fahadisoana nataon'ny orinasa hafa ny Range Rover. Ny fanjairana mifanipaka dia hita ao amin'ny anoloana ihany. Ny tsipika ambony dia vita amin'ny kofehy maizina, ka amin'ny andro mafana dia tsy hahita jiro manelingelina eo amin'ny fitaratra ny mpamily. Fanampiana iray hafa ho an'ny seza miendrika tsara sy toerana mitondra fiara tsara indrindra. Ny toerana ambony amin'ny cushion seza dia manamora ny fahitana ny lalana. Ny mpamily dia voahodidin'ny fampiononana afovoany voalamina tsara sy ny tsipika avo amin'ny varavarana sy ny dashboard, mba tsy hisehoan'ny fiakarana be loatra ny seza. Mipoitra ny olana rehefa maneuver. Saika tsy misy fijery aoriana. Ny sensor fijanonan'ny fiara aoriana dia tonga toy ny mahazatra noho ny antony iray. Tsara homarihina fa ny mavitrika tsipika ny vatana dia tsy misy fiantraikany amin'ny boky ny vatan-kazo, izay mihazona 575-1445 litatra.
Ny Range Rover dia heverina ho fiara mahazaka saika amin'ny tany rehetra. Ny Evoque dia tsy sneaker, fa ny mpamorona dia nanao izay hahazoana antoka fa ny modely dia mitazona ny fanahin'ny marika. Tsy handainga izahay raha milaza fa ity no iray amin'ireo fiara tsy mataho-dalana vitsivitsy izay tena mety amin'ny lalana vita rarivato. Ankoatra ny halaviran-tany avo 21,5 sm, ny Range Rover kely indrindra dia nahazo ny rafitra Terrain Response. Ao ambadiky ny marika mistery dia misy algorithms isan-karazany ho an'ny fampandehanana ny motera, boaty ary ny rafitra ESP, izay manamora ny fandehanana amin'ny fotaka, rut, fasika, bozaka, gravel ary lanezy. Ny fidiran'ny rivotra sy ny bateria dia avo araka izay azo atao. Raha sanatria ka manapa-kevitra ny hitsapa ny Evoque raha toa ka afaka miampita fiarandalamby 50cm ny Evoque. Mandeha izy io, izay nosedrainay tamin'ny alalan'ny fanodikodinana… takamoa trampoline rakotra takelaka metaly. Mazava ho azy fa tokony hitandrina tsara ny eritreritrao ianao. Ny mety ho eny an-dalana amin'ny Range Rover kely indrindra dia voafetra amin'ny kodiarana. Tsy tombony ihany koa ny bumpers goavana izay manimba ny zoro fidirana sy fivoahana.
Rehefa misafidy Range Rover Evoque miaraka amin'ny motera diesel, dia azo antoka fa hahazo fiara misy motera 2,2 litatra. Ny vondrona, nomanin'ny injeniera Ford sy PSA, dia misy amin'ny dikan-teny roa - 150 hp. sy 190hp Ny Evoque voasedra dia nahazo motera matanjaka kokoa. 190 HP amin'ny 3500 rpm sy 420 Nm amin'ny 1750 rpm dia manome fampisehoana tsara. Ny fotoana sprint mankany amin'ny "jatony" - 8,5 segondra - dia tsy azo heverina ho sanda manipy. Ny toetra dia mangatsiaka amin'ny lanjan'ny fiara, izay 1,7 taonina.
Ny Evoque no modely mora indrindra amin'ny Range Rover. Na izany aza, ny mora indrindra dia tsy midika hoe mora indrindra. Ny dikan-teny fototra amin'ny SUV compact dia 186,6 arivo roubles. zloty Ho an'izany dia mahazo ny dikan-teny Pure 5-varavarana misy turbodiesel 150 hp 2.2 eD4. Ny fitaovana manara-penitra dia ahitana izay rehetra ilainao - rivotra mandeha ho azy, haingon-trano aluminium borosy, rafitra audio, kodiaran'ny multifunction, sensor fijanonan'ny fiara ary seza misy lamba hoditra.
Ny diesel 2.2 SD4 mahery kokoa dia manomboka amin'ny PLN 210,8 arivo. Ny vidiny dia mifarana amin'ny manodidina ny 264,8 arivo. PLN, saingy tadidio fa ny lisitra lava misy safidy dia manome anao fahafahana hampitombo ny vola farany amin'ny PLN an'aliny maromaro. Ao amin'ny dikan-disel dia tsy maintsy mandoa 12,2 arivo. zł ho an'ny fifindran'ny mandeha ho azy. Ao amin'ny SUV premium, misy seza mafana (PLN 2000), jiro xenon (PLN 4890), fakantsary fiantsonana (PLN 2210-7350) na loko metaly (PLN 3780-7520). Mifidy ireto zavatra manaraka ireto avy amin'ny lisitry ny safidy isika, ary mitombo haingana ny vidiny. Ny safidy fanamboarana ho an'ny Range Rover Evoque dia goavana. Ny mpanamboatra dia manolotra singa stylistic, incl. tafo miaraka amin'ny loko mifanohitra, miloko varavarankely sy spoiler fonony, ary koa ny fampiononana Accessories - ventilated seza, mavitrika fampiatoana, TV tuner sy 8-mirefy mpanara-maso ao ambadiky ny anoloana headrests.
Ny Range Rover Evoque nohavaozina dia hanintona ireo mpamily izay mitady fiara manaitra sy maro samihafa miaraka amin'ny tahoe maoderina maro ary safidy manokana tsy misy fetrany. lesoka? Ny tena matotra dia ny vidiny. Ny Evoque dia mitovy habe amin'ny Audi Q3 sy BMW X1 saingy lafo kokoa noho ny dikan-teny fototra amin'ny Q5 sy X3.
