Cooling radiator Vaz-2107: endri-javatra ny asa sy ny fikojakojana
afa-po
Ny rafitra fampangatsiahana dia azo antsoina tsy manitatra ny iray amin'ireo zava-dehibe indrindra ho an'ny fiara, satria ny faharetana sy ny fahatokisana ny singa fototra amin'ny milina rehetra - ny motera - dia miankina amin'ny fiasan'izy ireo. Ny anjara asan'ny manokana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana dia nomena ny radiatera - fitaovana izay ny ranoka no mangatsiaka, izay miaro ny maotera amin'ny overheating. Ny radiatera ampiasaina amin'ny fiara Vaz-2107 dia manana ny toetrany manokana ary mitaky fisafoana sy fikojakojana tsindraindray. Ny fitandremana henjana ny fitsipiky ny fiasan'ny mpanamboatra dia hitazona ny radiatera amin'ny toe-javatra tsara mandritra ny fotoana maharitra. Noho ny fahatsoran'ny famolavolana, ny radiatera dia tena mora rava ary azo idirana amin'ny fanamboarana tena.
Ny asa sy ny fitsipiky ny fiasan'ny Vaz-2107 cooling rafitra
Ny rafitra fampangatsiahana maotera fiara VAZ-2107 an'ny sokajy ny ranoka, voaisy tombo-kase, mampiasa ny coolant mivezivezy. Mba hanonerana ny fiovaovan'ny mari-pana amin'ny habetsahan'ny antifreeze dia ampiasaina ao amin'ny rafitra ny tanky fanitarana. Ny ranon-javatra mafana ao amin'ny motera dia ampiasaina ao amin'ny heater anatiny, izay mifandray amin'ny rafitra miaraka amin'ny hoses inlet sy fivoahana.
Ny rafitra fampangatsiahana dia ahitana ireto singa manaraka ireto.
- Ny sodina amin'ny alalan'ny coolant dia navoaka avy amin'ny heater fototra.
- Hose izay manome ranon-javatra ho an'ny heater anatiny.
- Thermostat bypass hose.
- Sodina palitao mangatsiaka.
- Hose izay mamatsy ranon-javatra amin'ny radiator.
- Fitaovana fanitarana.
- palitao mangatsiaka ho an'ny bloc cylinder sy lohan'ny sakana.
- Sarona (plug) ny radiator.
- Taratra
- Fonon'ny mpankafy.
- Radiator mpankafy.
- Fingotra fingotra eo ambanin'ny radiator.
- Pump drive pulley.
- Ny fantson-drano izay mivoaka avy amin'ny radiator.
- Fehin-kibo ho an'ny mpamokatra sy paompy.
- Paompy (paompy rano).
- Ny hose izay mamatsy ny coolant amin'ny paompy.
- Termostat.
Vaz-2107 rafitra fampangatsiahana an'ny kilasy voaisy tombo-kase amin'ny fanerena tsindrona ny coolant
Ny tena asa ny coolant rafitra dia ny fitazonana ny mari-pana ao anatin'ny ara-dalàna ny maotera, izany hoe, ao amin'ny isan-karazany ny 80-90 ° C. Ny fitsipiky ny asa dia mifototra amin`ny fanesorana ny hafanana be loatra ho any amin`ny habakabaka amin`ny alalan`ny mpanelanelana ara-teknolojia rohy - ny coolant. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny antifreeze na ranon-javatra hafa, nafanaina tamin'ny hafanana avo ao amin'ny palitao mangatsiaka, dia alefa any amin'ny radiatera, izay mangatsiaka eo ambanin'ny fihetsiky ny rivotra ary averina ao anaty motera. Ny fihodinana dia atao amin'ny alàlan'ny paompy izay misy fehin-kibo avy amin'ny crankshaft - ny haingana kokoa ny fihodinan'ny crankshaft, ny haingana kokoa ny coolant mivezivezy ao amin'ny rafitra.
Bebe kokoa momba ny fitaovan'ny motera VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
Radiatera rafitra fampangatsiahana
Vaz-2107 cooling radiatera, izay singa manan-danja amin'ny rafitra fampangatsiahana ny fiara, dia matetika vita amin'ny varahina na alimo. Ny famolavolana ny radiator dia ahitana:
- tanky ambony sy ambany;
- fonony (na bosoa);
- fantsona fidirana sy fivoahana;
- sodina fiarovana;
- fantsona-lamellar fototra;
- fingotra pads;
- singa fametahana.
Ankoatra izany, misy lavaka omena ao amin'ny trano radiator ho an'ny sensor mpankafy, izay matetika hita eo amin'ny tanky ambany, eo akaikin'ny lavaka tatatra.
Ny haben'ny radiator dia:
- halavany - 0,55 m;
- sakany - 0,445 m;
- haavony - 0,115 m.
Ny lanjan'ny vokatra - 6,85 kg. Mba hiantohana ny conductivity mafana kokoa, ny tanky radiator dia azo atao amin'ny varahina. Ny fotony dia miangona avy amin'ny takelaka manify transverse izay mandalo ny fantsona mitsangana natsofoka tamin'izy ireo: io endrika io dia mamela ny rano mangatsiaka kokoa. Ho an'ny fifandraisana amin'ny palitao mangatsiaka dia apetraka eo amin'ny tanky ambony sy ambany ny fantsona, izay apetaka amin'ny clamps ny hoses.
Mianara bebe kokoa momba ny diagnostika rafitra fampangatsiahana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html
Tany am-boalohany, ny mpanamboatra ny Vaz-2107 nanome varahina andalana tokana radiatera, izay maro ny tompon'ny fiara manolo ny roa andalana (misy 36 fantsona) mba hampitombo ny fahombiazan'ny ny cooling rafitra. Mba hitehirizana vola dia azonao atao ny mametraka radiator aluminium, izay tsy dia mateza loatra ary sarotra ny manamboatra. Raha ilaina, ny radiatera "teratany" amin'ny "fito" dia azo soloina amin'ny singa mitovy amin'ny "classic" amin'ny alàlan'ny fanavaozana ny fasteners.
Nanana VAZ mahazatra maromaro aho, ary radiator samihafa tao anaty fatana sy tao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Miorina amin'ny traikefa miasa, afaka milaza zavatra iray aho, ny famindrana hafanana dia saika mitovy. Ny varahina, noho ny fiara mifono vy sy ny andalana fanampiny kasety, dia saika tsara toy ny aluminium radiatera amin'ny resaka famindrana hafanana. Fa ny aluminium dia milanja kely kokoa, saika tsy iharan'ny fanitarana mafana, ary tsara kokoa ny famindrana hafanana, rehefa misokatra ny paompy heater, ny varahina dia manome hafanana efa ho iray minitra, ary ny aluminium ao anatin'ny segondra vitsy.
Ny hany ratsy dia ny hery, fa eto amin'ny firenentsika, ny rehetra dia miezaka ny tsy hisarihana tompo, fa hanao zavatra amin'ny tanany miolakolaka mampiasa crowbar sy sledgehammer. Ary ny aluminium dia metaly marefo, mila malemy fanahy ianao, ary avy eo dia ho tsara ny zava-drehetra.
Ary maro no milaza fa mandrovitra azy ireo amin'ny tsindry ao amin'ny rafitra coolant. Koa raha manaraka ny valves ny sarony ny expander sy ny coolant radiatera, dia tsy hisy fanerena be loatra.
Fanamboarana Radiator
Ny tsy fahombiazan'ny radiatera mahazatra indrindra dia ny fivoahana. Noho ny akanjo na ny fahasimbana ara-mekanika dia misy vaky ao amin'ny trano fidiovana, izay amin'ny dingana voalohany dia azo esorina amin'ny additives simika isan-karazany. Ny fanazaran-tena anefa dia mampiseho fa ny fepetra toy izany matetika dia mihelina ary aorian'ny fotoana iray dia miverina ny fivoahana. Ny sasany amin'ireo tompona fiara amin'ity tranga ity dia mampiasa ilay antsoina hoe welding mangatsiaka - toy ny plastika mifangaro izay mihamafy rehefa ampiharina amin'ny metaly. Ny fomba mahomby indrindra sy voaporofo amin'ny fiatrehana ny fivoahan'ny radiatera dia ny fametahana ny raharaha amin'ny vy fametahana mahazatra..
Rehefa manomboka manamboatra ny radiatera amin'ny fametahana, dia tsy maintsy manana tanana ianao hanombohana:
- Sciller phillips;
- peratra wrench na lohany 10 miaraka amin'ny tady fanitarana.
Ity fitaovana ity dia ampy hanesorana ny radiator, raha toa ka efa tsy misy coolant ny rafitra. Mba hanesorana ny radiator dia tsy maintsy:
- Mampiasà screwdriver Phillips mba hamahana ny clamps mihazona ny hoses eo amin'ny nozzles.
- Esory ny fantsona avy amin'ny fidirana, ny fivoahana ary ny fitaovana fiarovana.Rehefa avy unscrewing ny clamps, dia ilaina ny manala ny hoses avy amin`ny radiators fantsona
- Amin'ny fampiasana fanerena na faladia 10, esory ny voanjo.Miaraka amin'ny fanerena na loha ho an'ny 10, dia ilaina ny manaisotra ny fametahana ny radiatera.
- Esory ny radiatera amin'ny sezany.Rehefa nesorina ny voay rehetra dia azonao atao ny manala ny radiator amin'ny seza.
Aorian'ny famongorana ny radiatera dia tokony hiomana ianao:
- vy ananana;
- rosin;
- firaka;
- solder asidra.
Ny fametahana ny faritra simba dia atao amin'ny filaharana manaraka:
- Ny faritra simba dia diovina, degreased ary tsaboina amin'ny rosina na asidra fametahana.
- Amin'ny fampiasana vy fametahana mafana tsara, dia feno vifotsy ny faritra simba amin'ny tany.
- Aorian'ny fampangatsiahana ny vilia dia apetraka eo amin'ny toerany ny radiatera.Rehefa mihamafy ny solder amin'ny faritra voatsabo rehetra dia azo apetraka amin'ny toerany ny radiatera
Raha misy triatra mitranga amin'ny iray amin'ireo fiara mifono vy radiatera, dia afaka manolo ny tanky tsy nahomby tamin'ny iray mitovy nalaina avy amin'ny radiator hafa. Mba hanaovana izany dia mila:
- Mampiasà screwdriver fisaka hanesorana ny felany izay apetaka amin'ny trano fidiovana ny tanky.Ny tanky simba dia tsy maintsy esorina amin'ny alàlan'ny fanosehana ny felany manamboatra amin'ny screwdriver fisaka
- Ataovy toy izany koa ny tanky azo ampiasaina amin'ny radiator hafa.Ilaina ny manala ny tank azo ampiasaina amin'ny radiator hafa
- Diovy sy hosorana amin'ny tranon'ny radiatera miaraka amin'ny sealant ny sisin'ny fifandraisana amin'ny tanky vaovao.Tokony hodiovina sy hosorana amin'ny sealant mahatohitra hafanana ny sisin'ny fifandraisana amin'ny tank vaovao miaraka amin'ny trano radiator.
- Apetraho eo amin'ny toerany ny tanky ary aforeto ny felany.Ny tanky vaovao dia apetraka amin'ny tranon'ny radiatera amin'ny alàlan'ny takelaka fametahana.
Ny radiatera dia napetraka amin'ny filaharana mifamadika amin'ny fandravana.
Lahatsary: famongorana ny radiatera VAZ-2107
Radiator mpankafy VAZ-2107
Electric radiator cooling mpankafy napetraka tao amin'ny fiara VAZ-2107 mandeha ho azy rehefa mahatratra 90 ° C ny mari-pana coolant. Ny tena tanjon'ny mpankafy dia ny hiantohana ny mari-pana ara-dalàna ny maotera, na inona na inona toe-javatra ivelany sy ny fiara mitondra fiara.. Raha sendra fitohanana, ohatra, ny fiara, dia mandeha sy mafana ny motera. Ny fampangatsiahana rivotra voajanahary amin'ny radiatera dia tsy miasa amin'izao fotoana izao, ary misy mpankafy tonga mamonjy, izay mandeha araka ny famantarana avy amin'ny sensor napetraka eo amin'ny radiator.
Fan amin'ny sensor
Ny sensor dia tsy maintsy miantoka ny fampahavitrihana ara-potoana ny mpankafy amin'ny toe-javatra izay ny radiatera tsy afaka hiatrika ny maotera hihena ho azy. Raha miasa tsara ny fitaovana rehetra sy ny mekanika, dia amin'ny voalohany, aorian'ny fanombohana ny motera, ny coolant dia mivezivezy amin'ny faribolana kely mandra-panafana hatramin'ny 80 ° C. Aorian'izany dia misokatra ny thermostat ary manomboka mihetsika ao anaty faribolana lehibe ny rano, anisan'izany ny radiator. Ary raha tsy ampy ho an'ny fampangatsiahana ny fiasan'ny radiatera ary ny mari-pana amin'ny rano dia mahatratra 90 ° C, ny mpankafy dia mihodina amin'ny baikon'ny sensor, izay hita eo amin'ny farany ambany amin'ny radiatera ary napetraka ao anaty lavaka manokana. . Raha tsy ampy ny sensor noho ny antony iray, dia mihidy amin'ny plug ny lavaka.
Raha tsy mandeha amin'ny 90 °C ny fantson-drivotra, aza kitihina avy hatrany ilay sensor. Voalohany, ataovy azo antoka fa tsy nidina ambanin'ny haavon'ny coolant ny haavon'ny coolant. Ny antony iray hafa amin'ny overheating dia mety ho tsy fahombiazan'ny thermostat: raha mihoatra ny 90 ° C ny mari-pana, ary mangatsiaka ny ampahany ambany amin'ny radiator, dia azo inoana fa ao anatin'ity fitaovana ity izany. Azonao atao ny manamarina ny fahasalaman'ny sensor amin'ny alàlan'ny fanesorana ny terminal ary manidy azy ireo miaraka. Raha mandeha ny mpankafy, dia tsy mandeha ny sensor. Azonao atao ny manamarina ny sensor, izay tsy mbola napetraka amin'ny fiara, amin'ny fampiasana ohmmeter. Mba hanaovana izany, ny fitaovana dia nampidinina tao anaty rano (ny ampahany izay hita ao anatin'ny radiatera), izay manomboka mafana. Raha miasa izany, dia hiasa ny ohmmeter rehefa mafana ny rano amin'ny hafanana 90-92 ° C.
Vakio ny fomba hanovana ny coolant anao: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/zamena-tosola-vaz-2107.html
Raha hanolo sensor tsy nahomby:
- esory ny "mass" amin'ny bateria;
- hanafaka ny rafitra amin'ny coolant;
- esory ny tariby avy amin'ny fifandraisana sensor;
- mampiasa fanerena 30 hanesorana ny nut sensor;
- raha tsy azo ampiasaina ny mpanasa tombo-kase varahina dia soloy;
- manosotra ny kofehy ny sensor vaovao amin`ny hafanana-mahatohitra sealant;
- mametraka ny sensor amin'ny toerana;
- fenoy ranon-javatra ny rafitra;
- avereno ny "mass";
- jereo ny fiasan'ny sensor.
Fanoloana ny coolant
Tsara ny manova ny coolant isaky ny 60 arivo kilometatra na isaky ny 2 taona fiasan'ny fiara. Ny fanoloana dia tsy maintsy atao aloha kokoa raha niova loko ho mena ny ranoka, izay manondro ny fahasimban'ny toetrany. Ilaina ny manao asa amin'ny filaharana manaraka:
- Ny fiara dia eo amin'ny lavaka fijerena.
- Esorina ny fonon'ny vata.Mba hidirana amin'ny lavaka fantsakana amin'ny bloc cylinder dia mila esorinao ny fonon'ny fiarovan'ny crankcase
- Ao amin'ny efitranon'ny mpandeha, ny fanenon'ny rivotra mafana dia mihetsika miankavanana.Ny famatsian-drivotra mafana dia tsy maintsy afindra amin'ny toerana faran'izay tsara
- Esory sy esory ny plug ny fanitarana tanky.Esorina sy esorina ny plug amin'ny tanky fanitarana
- Esory ary esory ny satroka radiator.Ny satroka radiator dia tsy maintsy esorina ary esorina
- Miaraka amin'ny fanalahidin'ny 13, dia nesorina ny fantsona fantsona an'ny cylinder block. Arotsaka ao anaty fitoeran-javatra efa voaomana mialoha ny ranon-javatra.Ny fantson'ny bloc cylinder dia nesorina tamin'ny fanalahidin'ny 13
- Ny wrench 30 dia manala ny nut sensor sensor. Raha tsy misy izany, dia nesorina ny plug radiatera, ary avy eo ny coolant sisa tavela.Ny nut sensor fan dia nesorina tamin'ny wrench 30
Mba hanesorana tanteraka ny ranon-javatra ny rafitra, dia tokony hamaha ny fanitarana tanky sy hanandratra azy: hanala ny sisa rehetra amin'ny antifreeze. Aorian'izany dia averina amin'ny toerany ny fantson-drano (ary koa ny fantson'ny fantson-drano) ary ny coolant vaovao dia arotsaka ao amin'ny radiator sy ny fanitarana tank. Avy eo dia esorina ny plug-in ary ny radiatera sy ny satroka tanky fanitarana dia mihodina.
Voalohany dia mila tatatra ny antifreeze taloha.
Raha ny marina, eo amin'ny radiatera dia misy paompy manokana, saingy nanapa-kevitra aho fa tsy hanandrana hanongotra azy io, ary avy hatrany dia nesorina ny fantsona ambany. Nikoriana. Ny torolàlana dia nilaza fa tsy ilaina ny manolo ny antifreeze, azonao atao ny manodina ny taloha. Talohan'ny nanesorana dia nampiakatra kely ny fiara aho ary nametraka koveta tao ambanin'ny fantsona. Nirotsaka ny antifreeze mainty, toy ny menaka slurry, ary tonga tamin'ny fanatsoahan-kevitra aho fa tsy tena tiako ny hamerina izany ao amin'ny rafitra. Izaho indray dia tsy nandroaka ny motera noho ny tsy fahavononana hanakorontana ny voa niraikitra.
Nesorina ny radiatera taloha, mahagaga, tsy misy olana. Ireo lehilahy izay niatrika ny fanamboarana ny fiara efa tranainy dia mahafantatra fa mahalana ny manala zavatra eo aminy toy izany, tsy misy "grip" sy ny fiodinana hafa.
Nanandrana radiator vaovao. Ny zava-drehetra dia ho tsara, fa eto ny olana - ny ambany fantsona tsy tonga. Nisy radiator pyatёroshny, ary nividy semёroshny aho. Tsy maintsy nandeha tany amin'ny fivarotana aho mba hahazoana antifreeze sy fantsona midina.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny satroka radiator
Ny famolavolana ny satroka radiator dia manome ny fisian'ny:
- valva fidirana sy fivoahana;
- loharano;
- valva gaskets.
Amin'ny alàlan'ny valva fidirana sy fivoahana amin'ny plug, ny radiator dia mifandray amin'ny tank fanitarana.
Misy elanelana 0,5-1,1 mm eo anelanelan'ny valva fidirana sy ny gasket, izay misy ny fidirana sy ny fivoahan'ny coolant (coolant) rehefa mafana na mangatsiaka ny motera. Raha mangotraka ny ranon-javatra ao amin'ny rafitra, ny valva fidirana dia tsy manam-potoana handefasana ny coolant ao amin'ny tanky fanitarana ary hikatona. Rehefa manakaiky ny 50 kPa ny tsindry ao amin'ny rafitra, dia misokatra ny valva setroka ary alefa any amin'ny tanky fanitarana ny coolant, izay mihidy amin'ny plug, miaraka amin'ny valva fingotra izay misokatra eo akaikin'ny tsindry amin'ny atmosfera.
Lahatsary: manamarina ny fahasalaman'ny satroka radiator
Ny radiator dia ampahany amin'ny rafitra fampangatsiahana, izay misy ny fizotran'ny fifanakalozana hafanana, noho izany dia mitazona ny mari-pana amin'ny maotera amin'ny fomba napetraka. Ny hafanana be loatra amin'ny motera dia mety hahatonga azy tsy hahomby, ka miteraka fanamboarana sarotra sy lafo na fanoloana ny herin'aratra. Ny fampandehanana maharitra sy tsy misy olana amin'ny radiator dia azo antoka amin'ny fanarahana ny torolalan'ny mpanamboatra sy ny fikojakojana ara-potoana an'io singa manan-danja amin'ny rafitra mangatsiaka io. Ny fahombiazana ambony indrindra ny radiatera dia tratra noho ny serviceability ny coolant mpankafy, mpankafy sensor, radiatera satroka, ary koa ny fanaraha-maso ny toetry ny coolant.
