Miasa "Mihodina" ny tafika ampahany 2
Andry motera BK 10 amin'ny fiatoana. Eo aloha dia ny mpitatitra tanky TKS - vonjimaika amin'ny andraikitry ny fiara lasantsy.
Tamin'ny fiafaran'ny taona 621, ny fototry ny fiadiana ny miaramila Poloney dia kamiao Fiat 2L Poloney izay mitondra tanjaka hatramin'ny XNUMX taonina. Ho fanampin'ny dikan-tsarimihetsika mahazatra indrindra amin'ny fiara miaraka amin'ny vatana entana hazo tsotra, ny tafika dia nampiasa. chassis nahazo alalana ho an'ny asa maro hafa, sarotra kokoa na tsy dia sarotra. Amin'izao fotoana izao dia tsy azo atao ny mitanisa ireo safidy rehetra - indraindray tena samihafa - izay nampiasain'ny Tafika Poloney, ny Polisim-panjakana ary ny sampan-draharaham-panjakana hafa. Ny ampahany faharoa amin'ny lahatsoratra dia natokana ho an'ny dikan-teny voafantina, ny sasany amin'izy ireo ihany no nofaritana tamin'ny fehezanteny vitsivitsy.
Fametrahana manohitra ny fiaramanidina
Ny variana manohitra ny fiaramanidina PF621 angamba no variana be pitsiny sy mahavariana indrindra. Ny fisiany tao amin'ny 1er Anti-Aircraft Regiment dia vokatry ny fampiasan'ny vondrona teo aloha ny basy frantsay 12mm 75mm anti-aircraft. Nahoana no nanapa-kevitra ny hanova ny chassis ho basy mandeha ho azy sy hampiasa ny PF621? Tsotra dia tsotra ny antony: tamin'ny fiandohan'ny taona 1936, ny chassis frantsay rehetra dia noheverina ho tonta sy lany andro. Ny fanombanana dia tena nanakiana tokoa ka ny tatitra momba ny fisafoana fitaovana dia tsy nisalasala nilaza mivantana fa ny fitaovam-piadiana dia very tanteraka ny lanjany amin'ny chassis De Dion-Bouton ampiasaina amin'izao fotoana izao.
Naneho hevitra momba ny fanavaozana ny basy miady amin'ny fiaramanidina amin'ny fiarakodia ny jeneraly jeneraly W. Norwid-Neugebauer, inspektera miaramila, tamin'ny 22 Jolay 1936, nanoratra hoe: Remake ny tetik'asa fiara frantsay. 75 mm amin'ny resaka fanamboarana avy amin'ny chassis Dion Bouton taloha mankany amin'ny chassis Fiat, indrindra ny fiovan'ny lanjan'ny kodia mankany amin'ny cylinders, heveriko fa mety noho ny fanatsarana ny hafainganam-pandehan'ny fitaovana, ny fanafoanana ny fahatairana tsara kokoa. ny fitaovana fandrefesana hita ao amin'ny departemanta ary noho ny fihenan'ny zoro maty. Tokony hoheverina ho tena maika ny fanontaniana ny hanovana ireo basy ireo, mifandraika amin'ny fanazaran-tena isan-karazany amin'ity taona ity, izay ahitana ny kardon art. Ny tanjona dia ny handray anjara ary hahazo traikefa fanampiny ilaina amin'ny fiarovana an'habakabaka amin'ny hetsika.
Araka ny tatitra voaomana tamin’ny tapaky ny taona 1936, dia 6 tamin’ireo 12 wz. 18/24, miaraka amin'ny basy tsirairay dia misy fiara roa - tafondro sy androngo. Ny voalohany tamin'izy ireo dia natao tamin'ny fiandohan'ny volana Jona, ary tsy - araka ny notaterina diso - tamin'ny Aogositra 1. Samy nafindra mivantana avy amin'ny fiara frantsay De Dion-Bouton ny fiara-tafondro sy ny boaty androngo ho any amin'ny mpiara-dia Italiana-Polandy tsy misy fanovana lehibe. Tamin'ny voalohany, ny TURs manohitra ny fiaramanidina dia mbola nanana ampinga mifono vy izay nanarona ny basy, saingy amin'ny sary sasany dia tsy manana fitaovana manokana toy izany ny fiara. DowBrPanc no nisantatra ny dingana fanarenana manontolo, izay nandrakotra ny vola lany amin'ny famerenana amin'ny laoniny ny toerana misy basy modely amin'ny tetibolany manokana.
Araka ny angom-baovao voaray dia renibe 1 no tokony hampiseho basy 6 (batterie 3 sy basy 2) tamin’ny fanazaran-tena tamin’ny volana septambra; ka nipetraka ny fanontaniana hoe ahoana ny amin'ireo andiany dimy manaraka, mbola tsy tafaverina. 170 zlotys (000 zlotys ho an'ny fanavaozana ny basy tsirairay + tafondro androngo, ao anatin'izany ny zlotys 34 isaky ny chassis PF000L) Ny tahan'ny asa nambaran'ny PZInż. haingana izany - basy 14 isan-kerinandro. Ny loharanon-karena ilaina amin'ny fandrakofana ity "hetsika vonjy maika" ity dia nomen'ny DowBrPanc. avy amin’ny tetibolany manokana, avy eo dia mahazo tambin-karama mifanaraka amin’izay iantohan’ny minisitra lefitra faha-000 sy faha-621 misahana ny raharaha miaramila. Ny habetsaky ny 1 204 zlotys mifandraika amin'ny andiany faharoa amin'ny basy / soavaly enina dia tokony natokana ho ampahany amin'ny teti-bola 000 / 1937, izay, araka ny fantatsika, dia tsy nisy mihitsy.
Tamin'ny volana Jolay, nisy protocole nomanina, izay manolotra ny mari-pamantarana manan-danja indrindra amin'ireo fiara vao naorina. Ny andrana 140 km dia hita fa 45 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra rehefa maty ny motera. Ny salan'isan'ny dia an-tongotra 110 kilometatra ho an'ny Fiats dia 34,6 km/ora. Ny chassis De Dion Bouton dia tsy afaka mihoatra ny 20 km/ora. tsy manimba ny fitaovana fandrefesana. Fohy ny ampahan-dalana - 14 km monja. Ny fitsapana dia naneho fa ny basy dia afaka mihetsika malalaka eny an-dalana, amin'ny lalana ala ary amin'ny lalana fasika misy havoana kely. Ny fampitahana ny fahaizana mandresy ny làlan'ny firenena amin'ny basy Fiat 621 miaraka amin'ny basy amin'ny chassis De Dion Bouton dia mazava ho azy fa tsy mankasitraka ity farany. Ny fahatsapan'ireo basy vao tafavory amin'ny làlam-pirenena dia azo faritana amin'ny fomba izay tsy hiteraka fahasahiranana ny fibodoana toerana fitifirana eo amin'ny faritra afovoany.
