Mandeha miaraka amin'ny entana eran'izao tontolo izao

Rehefa mividy vata fiara, voalohany indrindra, tandremo ny kalitao sy ny fiarovana.

Fotoana handehanana fialan-tsasatra lehibe. Ahoana anefa ny fomba fitafy, ny fomba fitaterana bisikileta, ny toerana hametrahana ny akanjon'ny vadinao sy ny kilalao? Ankizy? Ity olana ity dia voavaha amin'ny alàlan'ny fiara fitateram-bahoaka - eo amin'ny tafo, eo amin'ny hook ary eo amin'ny tailgate. Androany dia manoro hevitra anao izahay hoe inona no tokony hotadiavina rehefa mividy azy ireo.

– Rehefa misy mpanjifa mangataka ahy hanoro barika tsara sy mora dia manontany avy hatrany aho hoe: nahoana no mila roa? Satria tsy azo atao ny manambatra ny kalitao avo lenta amin'ny vidiny tena ambany, "hoy i Jacek Radosz, talen'ny varotra ZPH Taurus, izay solontena ankapoben'ny orinasa soedoà malaza Thule.

Iza no hametraka vatan-kazo ho antsika matihanina?

Izy koa dia manome ohatra momba ny boaty vaky rehefa tratran'ny hafanana sy ny fitoeran'ny bisikileta izay mety mivoaka avy ao anaty fiara rehefa mitondra fiara.

“Afaka mividy ny zava-drehetra amin'ny Internet ianao ankehitriny, eny fa na dia ny entana mipoitra ho toy ny vokatra avy amin'ny orinasa malaza aza”, hoy i Jacek Radosz. – Indrisy anefa fa matetika izy ireo no ratsy vita. Mandritra izany fotoana izany, avy amin'ny traikefa an-taonany maro, fantatray fa ny zava-dehibe indrindra dia ny kalitao avo lenta, ary noho izany ny fiarovana sy ny fanamorana ny fampiasana ny vokatra.

Any Polonina dia tsy misy fenitra mamaritra ny mari-pamantarana tsy maintsy mahafeno ny kiraro, fa ny iray amin'ireo andrin'ny paikadin'i Thule dia ny fiarovana. Misy ivon-toeram-panaraha-maso ny kalitao any amin'ny firenena telo, izay iharan'ny fitsapana henjana mihoatra ny fenitra ekena ny vokatra.

"Rehefa mividy, dia ilaina ihany koa ny manontany tena hoe iza no hametraka ny fitoeran'entana ho antsika," hoy i Jacek Radosz. - Ny boaty na ny tafo eo amin'ny fiara dia midika fa fanampiny kilao am-polony, izay - indrindra rehefa mitondra bisikileta - dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana ny fiara. Ny orinasanay sy ny solontenanay dia afaka mametraka talantalana amin'ny fomba matihanina, "hoy izy nanampy.

Railings, mba ho azo ampiasaina

Ny fomba tsotra indrindra amin'ny fametrahana racks tafo dia ho an'ny fiara misy tafo manokana. Mividy barazy fotsiny ianao izay mametraka boaty na fitoeran'ny bisikiletanao na ski. Tohanana andry avy amin'ny antsoina hoe tongotra sy ny fitaovana izay miraikitra mivantana amin'ny tafon'ny fiara

Hoy i Jacek Radosz: “Indraindray, mandritra ny fiatoana amin'ny dia, dia mila manamarina ianao raha misy singa mipetaka mivaha.

Ahoana ny fitaterana bisikileta azo antoka

Sarotra kokoa ny manomana fiara fitaterana bisikileta. Azontsika atao ny mametaka azy amin'ny fiara amin'ny fomba telo farafahakeliny: amin'ny alàlan'ny fametrahana mpihazona manokana amin'ny tafo fanohanana eo amin'ny tafo, eo amin'ny foy na eo amin'ny fanenon'ny fiara. “Tokony hitoetra ho mafy orina na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambony aza ny gripa azo antoka sy avo lenta”, hoy ny torohevitr'i Jacek Rados. – Mila mitandrina manokana anefa ianao rehefa miondrika, miampita lalamby ary rehefa mi-freine. Ny fiarovana ny bisikileta eo amin'ny fitoeran-jiro dia tsy sarotra, na iza na iza dia afaka manao izany raha manana mpihazona izay, noho ny famolavolana tsara, ny rafitra sy ny kodiaran'ny bisikileta dia apetraka amin'ny toerana irina. Arovy tsotra izao ilay bisikileta ary vonona ny handeha.

Inona no azo entina amin'ny fihinan'ny fiara

Maro ny tombony azo amin’izany, ohatra, ny tsy maloto ny bisikileta apetraka eo amin’ny fiara, ary tsy manarona ny jiron’ny varavarankely aoriana na ny takelaka fahazoan-dalana. Na izany aza, miaraka amin'ny lamaody ho an'ny SUV sy sarety fiantsonana, dia mitombo ihany koa ny fahalianana amin'ny fitoeram-bisikileta misy tailgate. Vahaolana somary ratsy kokoa ity noho ny fanjifana solika ambony kokoa.

Misy hevitra eo amin'ny mpamily fa ny enta-mavesatra ao ambadiky ny fiara dia mampihena ny fanoherana ny rivotra. Mifanohitra amin'izany, ny fanadihadiana momba ny tonelina rivotra dia manamafy fa ny fikorontanan'ny rivotra mitranga ao ambadiky ny fiara dia misy fiantraikany lehibe indrindra amin'ny fampitomboana ny fanjifana solika. Noho izany, ny bisikileta napetraka transversely ho any ambadiky ny fiara dia mampitombo be ny fanjifàna solika - amin'ny hafainganam-pandeha ambony.

Amin'ity toe-javatra ity, ny vahaolana tsara dia ny mividy vata izay mipetaka amin'ny hook fiara. Ny hany tsy fahampiany dia ny olana amin'ny takelaka fahazoan-dàlana. "Tany amin'ny firenena maro, nanapa-kevitra ny hamoaka takelaka fahatelo izy ireo - ho an'ny fitoeran'ny bisikileta," hoy i Jacek Radosz. – Any Polonina dia tsy azo atao izany. Miezaka manampy ny mpanjifa izahay ary manome azy ireo takelaka ahafahany manoratra ny isa sy manantona azy eo amin'ny vata.

Mazava ho azy fa misy tombony maro amin'ny fametrahana ny bisikiletanao any ambadiky ny fiaranao. Ny lehibe indrindra dia ny manana ny tafo manontolo eo am-pelatananay ary afaka mametraka boaty entana eo amboniny, izay tena zava-dehibe rehefa manao dia lavitra.

Tsarovy fa zava-dehibe izany

• Rehefa misafidy brackets amin'ny fametrahana bisikileta ianao dia tsy tokony hifantoka amin'ny vidiny ambany indrindra, fa amin'ny kalitao. Tena zava-dehibe izany rehefa mitondra fiara, indrindra raha misy frein tampoka - tsy vitan'ny hoe manimba ny fiaranao ny bisikileta mipoitra, fa miteraka loza lehibe koa.
•  Tena zava-dehibe ihany koa ny fametahana ireo mpihazona lanja. Ny fiara tsirairay dia manana teboka fametahana hafa kely - ho an'ny fametrahana araka ny tokony ho izy dia mila mifandray amin'ny serivisy na manam-pahaizana manokana momba ny tafo. Raha tsy izany dia mety hanimba ny vata sy ny fiara ianao.