Ny fahafahan'ny fiara dia miankina amin'ny mpamily !?
Holazaiko aminao ny tantara fohy izay hanatsoahan-kevitry ny tompon'ny fiara maro fa raha ny marina, ny fahaiza-manaon'ny fiara iray dia miankina amin'ny mpamily ity fiara ity. Imbetsaka aho no resy lahatra tamin’io finoana io, ary isaky ny nanamafy izany tamin’ny fampiharana.
Taona vitsy lasa izay, tamin'ny ririnina mangidy dia tsy maintsy nandeha isan'andro tany amin'ny sipako tany amin'ny toeram-pambolena teo akaiky teo aho. Ny lalana, raha azo antsoina hoe iray aza, dia namakivaky saha; tsy nisy asfalta na sarona hafa, fa lalan-tany rosiana tapaka fotsiny. Feno lanezy tanteraka koa ilay izy, ary mazava ho azy fa tsy nisy nanadio azy mihitsy, satria vitsy ny tokotany tao amin’ilay toeram-pambolena. Noho izany dia tsy maintsy nanao ny lalako aho isan-kariva tamin'ny VAZ 2112 1,5 16-valve.
Tamin'ny voalohany dia nandeha irery tamin'ny kodiaran-droa aho, ny lalana mankany amin'ny toeram-pambolena dia somary mitongilana, ary mora kokoa ny mandeha any noho ny miala any. Rehefa nidina tany amin'ny toeram-pambolena aho teo amin'ny lalana feno lanezy, dia niparitaka metatra maromaro avy teo amin'ny fiara tamin'ny lalana samihafa ny lanezy avy amin'ny fahavoazako. Matetika izy no nandeha tamin'ny hafainganam-pandeha avo, indrindra fa ny VAZ 2112 miaraka amin'ny maotera 16-valve dia namela izany, tamin'ny fiaingana fahatelo dia nidina izy mba hahafahany miverina midina. Ary tsy nisy tranga na dia iray aza rehefa tsy niverina tamin'ny faharoa ambin'ny folo aho, tsy tamin'ny voalohany foana, indraindray tsy maintsy niverina aho, fa nitsambikina foana aho fanindroany na fanintelony.
Ary herinandro vitsivitsy taty aoriana dia nanomboka nitondra fiara niaraka tamiko tany amin'ny toeram-pambolena iray niaraka tamiko ny namako mba hitsidika ny sipany, tao anaty fiara VAZ 2114. Ho ahy dia tsy hitako ny fahasamihafana misy eo amin'ny fiaranay, ary amin'ny ankapobeny dia tsy misy. Saingy noho ny antony iray dia nahavita nitsatoka tamin'ilay lalana nodiaviko ilay zazalahy. Ary avy eo dia tsy maintsy nihemotra aho ary nanosika azy mba hanohy ny diany manaraka ahy. Ary izany dia nitranga isan-kariva, ary tsaroako tsara ny zava-nitranga iray. Nisy tafio-drivotra mahery vaika ary nandeha tany amin'ny toeram-piompiana indray, toy ny mahazatra. Nandeha teo aloha aho mba handrava ilay saha rakotra lanezy teo aloha, eny, eny, saha tena izy, satria tsy tazana intsony ilay lalana. Nidina izahay, na dia nahavita nifikitra tamin'ny toerana tsotra aza ny namako tao amin'ny VAZ 2114, dia nanosika azy hivoaka aho, nanodidina azy teny an-kianja aho ary nandroso. Nahafinaritra kokoa anefa ny niverina. Mazava ho azy fa nandeha voalohany aho, nanafaingana avy hatrany ny fiara ary nampiasa fitaovam-piadiana faharoa, satria mampidi-doza ny mandeha amin'ny lanezy lalina amin'ny voalohany, amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia afaka mipetraka mora foana amin'ny farany aho. Mamily fiara aho, zara raha tazoniko eny an-tanako ny familiana, mivily amin'ny sisiny ny fiara, nefa mijery fitaratra aho. Rehefa nanomboka nandeha fiara aho teo amin’ny ampahan-dalana somary azo aleha kokoa, dia hitako fa tafahitsoka tao aoriana ilay namako, toy ny mahazatra. Nijanona aho, namono ny fiarako ary nandeha nanampy azy. Henoko mipoaka fotsiny ny motera, mivoaka avy ao ambanin'ny sarony ny etona. Manatona ny fiara aho, sokafy ny varavarana, ary hitako fa efa 130 degre ny mari-pana ambony indrindra. Taitra fotsiny aho. Nolazaiko tamin'ilay namako fa tena adala izy, nanafana ny fiara tamin'ny mari-pana toy izany, ary mbola novonoiny ny motera. Avy eo dia lasa adala fotsiny aho, satria tsy azonao atao ny mamono ny motera amin'io mari-pana io, mety hikorontana izany, mila miandry ny motera tsy miasa sy mangatsiaka amin'ny hafanana mahazatra avy amin'ny mpankafy.
Raha fintinina dia noroahiko niala tao ambadiky ny kodia izy, nipetraka ary natomboko ny fiarany, niandry mandra-pahatongan'ny maotera ho tonga amin'ny mari-pana miasa, ary nanapa-kevitra ny handroaka ahy irery tsy misy fanampiana avy any ivelany. Tsikelikely, tamin'ny voalohany, miaraka amin'ny fihetsehana mihozongozona, miverina sy mandroso, dia nanomboka nanozongozona ny fiara ary raha vao tsapany fa ny fiara dia niala tsikelikely avy amin'ny lanezy, dia nampiany hafainganam-pandeha sy ny VAZ 2114 toa vaky. ary mirohotra toy ny tsy misy lanezy. Ary raha ny marina, tsy nahatsikaritra ny maha-samihafa ny VAZ 2112-ko sy ny VAZ 2114 an'ny namako aho. Ary indray mandeha, na dia nidina aza, rehefa namela ny namako handeha aho tamin'ny faha-efatra ambin'ny folo, dia tsy maintsy nitety azy aho namakivaky ny saha satria tafahitsoka izy. Tamin’izay no tsapany tamin’ny farany fa tsy nahay nitondra fiara izy, na dia tafahitsoka tamin’ny toerana nahafahako nanodidina azy teny amin’ny saha midina amin’ny lalana feno ranomandry aza.
Mety nisy tantara 100 toy izany nangonina nandritra ny ririnina iray manontolo, raha mbola nilatsaka ny lanezy, nitohy isan'andro ny tantara ary isan'andro dia tsy maintsy nanosika ny fiarany aho na niova tao ambadiky ny kodiaran'ny fiara mba hivoaka. Ary isan'andro dia resy lahatra aho fa ny fahaizan'ny fiara miampita ny firenena dia miankina amin'ny mpamily, satria na dia ny fiaran'ny namako aza tsy nisy olana, izay nanafana ny motera VAZ 2114 ho an'ny mari-pana VAZ 2114. teboka mahaliana, tamin'ny fiaran'ny namana iray dia nanana kodiarana ririnina Continental, ary napetrako tamin'ny kodiarana Amtel mahazatra ny faharoa ambin'ny folo - ary ny mora indrindra amin'izany.
