Inona no hisafidianana: variator na mandeha ho azy

Ny fandefasana mandeha ho azy dia azo soloina boaty iray robotic, automatique klasika ary mpanova hafa. Rehefa mividy fiara dia mieritreritra izay boaty boaty tokony hanomezana tombony ny mpankafy fiara iray; izay tsara kokoa: mpanova na fampitana mandeha ho azy. Rehefa misafidy ny mpanova sy ny milina mandeha ho azy ianao dia mila mahafantatra ny fahasamihafan'izy ireo, diniho ny tombony sy ny lafy tsarany ary fantaro koa hoe iza amin'ireo fitaovana azo antoka kokoa.

Fampitana CVT

Toy ny fampitana hafa, ny variator dia fitaovana iray manova ny tselatra avy amin'ny motera mankany amin'ny kodiarana. Ny fandefasana herinaratra dia tanterahina tsikelikely ao anaty faritra voafehy iray. Matetika, ny mpanova dia tendren'ny fanafohezana "CVT" (Continuous Variable Transmission), izay nadika avy amin'ny teny anglisy dia midika hoe "fandefasana miaraka amin'ny tsela miova tsy tapaka".

Karazana CVT

Miankina amin'ny fitaovana, ireto karazana varianty manaraka ireto dia miavaka:

• rojo;
• V-fehikibo;
• toroidal.

Ny CVT fehin-tanana be mpampiasa indrindra.

Ny V-belt CVT dia misy fehin-kibo V misy eo anelanelan'ny felam-bolo roa. Amin'ny fizotry ny fivezivezena amin'ny fiara, ny pulley dia voahidy, avy eo tsy mihidy, manome fiovana amin'ny tahan'ny fitaovana. Ny tena tanjon'ny CVT dia ny fanomezana fanovana tiro tsy misy tohatra. Marina izany ho an'ny fiara, môtô, scooter, fitaovana hafa.

Ao amin'ny mpanova rojo CVT, ny herinaratra dia ampitain'ny tendron'ny chamfered amin'ny rohy rojo, ary ny hery misintona dia ampitain'ny rojo.

Ao amin'ny variant toroidal, fa tsy pulley, kapila vita amin'ny tapered no ampiasaina, fa tsy fehikibo, roller. Izy ireo dia afaka mandefa tsela bebe kokoa. Mba hamokarana faritra ho an'ity karazana CVT ity dia ilaina ny vy mahery, izay misy akony amin'ny vidiny.

Tombony sy fatiantoka ny CVT

Ny tombony lehibe amin'ny famindrana CVT dia ny fahafahana manome fiovana mitohy amin'ny tsela. Io dia mamela ny fanjifana solika sy ny dinamika fiara.

Ny fatiantoka ny fanovana dia misy:

1. Ny tsy fahaizana mametraka azy amin'ny fiara misy motera matanjaka.
2. Ny enta-mavesatra farany, ny fitarihana na ny fitondrana fiara amin'ny rafitra avo lenta dia hitondra any amin'ny hainganana haingana amin'ny fehikibo mpanova, ary, mifanaraka amin'izany, amin'ny fahatapahan'ny CVT.

Fifindrana mandeha ho azy

Ny fifindrana mandeha ho azy dia fehezin'ny mpifantina fifindrana miorina eo amin'ny tonelina afovoany na eo amin'ny tsangam-pamiliana (amin'ny fiara amerikana). Ny famindrana ny mpifidy amin'ny toerana iray dia ahafahanao misafidy ny maody mitondra fiara tadiavina. Ho fanampin'izany, azo atao ny misafidy fomba fiasa manokana amin'ny fampitana mandeha ho azy: ririnina, fanatanjahan-tena, ara-toekarena. Ny fahasamihafana amin'ny fanjifana solika eo amin'ny maody mahazatra, fanatanjahantena ary toekarena dia mazava.

Ny fifindrana mandeha ho azy mahazatra dia misy boaty iray an'ny planeta, rafitra fanaraha-maso ary mpanova tselika. Ny milina dia azo ampiasaina amin'ny fiara, kamio sy bus.

Ny mpanova tsela dia misy kodiarana paompy sy turbinina misy reaktera eo anelanelany. Ny kodiarana paompy dia mifamatotra amin'ny crankshaft maotera, ny kodiarana turbine dia mifandray amin'ny vatan'ny boaty. Ny réacteur, miankina amin'ny maody fandidiana, dia mihodina malalaka na voasakana amin'ny alàlan'ny fametahana entana mihoa-pefy.

Ny fandefasana herinaratra avy amin'ny motera mankany amin'ny boaty dia misy amin'ny alàlan'ny fikorianan'ny ranoka (solika) avoakan'ny lelan-tsolika amin'ny lelan'ny turbine. Ny banga eo anelanelan'ny impeller sy ny turbine dia kely dia kely, ary ny lelany dia manana endrika manokana izay mamorona boribory miodina amin'ny solika. Noho izany, tsy misy fifandraisana henjana eo amin'ny maotera sy ny fandefasana, izay manampy amin'ny fampitana moramora ny ezaka mafy.

Ny mpanova torque dia mamadika ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana sy ny tselika ampitaina amin'ny sakany voafetra, noho izany dia boatin-planeta planeta marolafy no miraikitra aminy. Manome hetsika miverina ihany koa izy io.

Ny fanovana fitaovana dia atao eo ambanin'ny tsindry ataon'ny solika amin'ny alàlan'ny fametahana fikikisana. Ny tsindry eo anelanelan'ny fihazonana mifanaraka amin'ny algorithm amin'ny alàlan'ny gearbox dia zaraina amin'ny alàlan'ny rafitra valves solenoid (solenoids) eo ambany fifehezan'ny singa fanaraha-maso.

Ny fatiantoka amin'ny fandefasana mandeha ho azy dia ny vidiny lafo, ary koa ny fampiakarana solika.

Fampitahana mampiavaka an'ireo boaty boaty roa

Iza amin'ireo fitaovana no tsara kokoa: mpanova na milina mandeha ho azy? Andao hanao toetra mampitaha izay ahafahanao mamantatra ny fahasamihafana ary mamaritra hoe iza amin'ireo boaty no tsara sy azo antoka kokoa.

Ny tsy fitovizan'ny mpanova sy ny milina mandeha ho azy amin'ny fomba fijery ara-toekarena

Iza amin'ireo boaty no tsara kokoa amin'ny vidin'ny fandidiana: CVT sa mandeha ho azy? Andao ampitahaina ireo tondro sasany.

1. Famindrana tsiranoka. Ny fiovan'ny solika CVT dia matetika ary lafo kokoa.
2. Fanjifana solika. Ny tobin-tsolika ao anaty fiara misy variator dia manankarena kokoa.
3. Fanamboarana. Ny fikojakojana sy ny fanamboarana ilay mpanova dia lafo kokoa noho ny fandefasana ny masinina. CVT dia rafitra sarotra sy mora tohina.

Na dia lafo kokoa aza ny mitazona CVT, ny boaty ihany no mora kokoa noho ny masinina. Ary amin'ny fampiasana araka ny tokony ho izy ny boaty, dia mety maharitra ela izy io ary tsy misy fanamboarana.

Fitaovana iza no tsara kokoa amin'ny lafiny fahamendrehana

Mba hamaritana ny haavon'ny fahatokisana ny fitaovana dia nametraka fepetra sarotra maromaro izahay:

• ny mety hisintona;
• miala amin'ny arabe;
• haingam-pandeha;
• mitaingina fanatanjahan-tena.

Tsy afaka miatrika toe-javatra sarotra ny mpanova. Tsy mahazaka ny adin-tsaina ny fehikibony. Basy masinina no hahomby kokoa eto. Famoahana ny CVT - hetsika malefaka tsy misy fanafainganana mafy.

Ahoana no hamaritana izay fitaovana napetraka ao anaty fiara

1. Ilaina ny mandinika ny antontan-taratasy ara-teknikan'ny masinina. Ny fanondroana ilay mpanova dia CVT, ny milina mandeha ho azy dia AT.
2. Makà kapila fitsapana. Raha misy mpanova napetraka, dia tsy ho tsapanao fa miova ny fitaovana. Ny milina dia azo "mihaino" ary manara-maso ny tachometer. CVT dia miasa amin'ny lakile iray, refesina. Na izany aza, mety misy fomba manokana manahaka ny fiovan'ny fitaovana ary mamela ny mpamily hahatsapa fa miova izy ireo.

To mamintina

Androany, ny fifindrana mandeha ho azy dia mahazatra kokoa noho ny CVT. Fa ity farany kosa dia manana potika lehibe. Ny fandefasana mandeha ho azy dia azo antoka kokoa raha ampiasaina amin'ny fiara misy herinaratra avo lenta sy tranofiara azo sintomina. Raha ny fahitana ny toekarena dia toa aleony ilay miovaova.

CVT sa mandeha ho azy? Anjaranao ny safidy. Ary hiankina amin'ny toetran'ny fitaovana izay ataonao lohalaharana izany. Tianao ve ny milamina amin'ny tanàna amin'ny fiara kely? CVT no safidinao. Raha tianao ny mitondra fiara amin'ny fanatanjahan-tena na matetika mampiasa tranofiara, dia tsara kokoa ho anao ny milina mandeha ho azy.