Fanamarinana ny ignition amin'ny oscilloscope

Ny fomba mandroso indrindra hamantarana ny rafitra ignition ny fiara maoderina dia atao amin'ny fampiasana moto-tester. Ity fitaovana ity dia mampiseho ny onjam-pandrefesana avo lenta amin'ny rafi-pandrefesana, ary manome fampahalalana amin'ny fotoana tena izy momba ny pulses ignition, ny sandan'ny volavolan-tsolika, ny fotoana mirehitra ary ny tanjaky ny pitik'afo. Ao am-pon'ny môtô tester no misy oscilloscope nomerika, ary ny valiny dia aseho eo amin'ny efijery amin'ny solosaina na takelaka.

Ny teknikan'ny diagnostika dia mifototra amin'ny zava-misy fa ny tsy fahombiazan'ny faritra voalohany sy faharoa dia hita taratra foana amin'ny endriky ny oscillogram. Misy fiantraikany amin'ny masontsivana manaraka ireto:

Fanamarinana ny ignition amin'ny oscilloscope

• fotoana ignition;
• crankshaft hafainganam-pandeha;
• zoro fanokafana throttle;
• mampitombo ny sandan'ny tsindry;
• firafitry ny asa mifangaro;
• antony hafa.

Noho izany, miaraka amin'ny fanampian'ny oscillogram dia azo atao ny mamantatra ny fahasimbana tsy ao amin'ny rafitra ignition ny fiara, fa koa amin'ny singa hafa sy ny mekanika. Ny fahatapahan'ny rafitra ignition dia mizara ho maharitra sy tsindraindray (miseho raha tsy amin'ny fepetra fiasana sasany). Ao amin'ny tranga voalohany, ny tester stationary ampiasaina, ny faharoa, ny finday ampiasaina rehefa mandeha ny fiara. Noho ny zava-misy fa misy rafitra ignition maro, ny nahazo oscillograms dia hanome vaovao samy hafa. Andeha hodinihintsika amin'ny antsipiriany ireo toe-javatra ireo.

Classic ignition

Diniho ny ohatra manokana momba ny fahadisoana amin'ny fampiasana ny oscillograms. Ao amin'ny tarehimarika, ny sarin'ny rafitra ignition diso dia aseho amin'ny mena, tsirairay avy, amin'ny maitso - azo ampiasaina.

Misokatra aorian'ny sensor capacitive

Tapaho ny tariby avo lenta eo anelanelan'ny toerana fametrahana ny sensor capacitive sy ny plugs. Amin'ity tranga ity, mitombo ny tosi-drà tapaka noho ny fisehon'ny elanelana mikitroka fanampiny mifandray amin'ny andiany, ary mihena ny fotoana fandoroana. Amin'ny tranga tsy fahita firy dia tsy miseho mihitsy ny pitik'afo.

Tsy soso-kevitra ny hamela ny asa maharitra amin'ny fahapotehana toy izany, satria mety hitarika ho amin'ny fahapotehan'ny insulation avo lenta ny singa rafitra ignition sy ny fahasimban'ny transistor hery ny switch.

Tapaka tariby eo anoloan'ny sensor capacitive

Ny fahatapahan'ny tariby midadasika afovoany eo anelanelan'ny coil ignition sy ny toerana fametrahana ny sensor capacitive. Amin'ity tranga ity, misy banga mirehitra fanampiny koa miseho. Noho izany dia mitombo ny herin'ny pitik'afo, ary mihena ny fotoana misy azy.

Amin'ity tranga ity, ny anton'ny fanodinkodinana ny oscillogram dia ny hoe rehefa misy pitik'afo mirehitra eo anelanelan'ny labozia electrodes, dia mirehitra koa mifanitsy eo amin'ny roa faran'ny tapaka tariby avo lenta.

Nitombo be ny fanoherana ny tariby malefaka eo anelanelan'ny toerana fametrahana ny sensor capacitive sy ny plugs.

Nitombo ny fanoherana ny tariby malefaka eo anelanelan'ny toerana fametrahana ny sensor capacitive sy ny plugs. Ny fanoherana ny tariby dia mety hitombo noho ny oxidation ny fifandraisana, ny fahanterana ny conducteur, na ny fampiasana ny tariby lava loatra. Noho ny fitomboan'ny fanoherana eo amin'ny faran'ny tariby dia mihena ny voltase. Noho izany, ny endriky ny oscillogram dia mivadika ka ny voltase eo am-piandohan'ny pitik'afo dia lehibe lavitra noho ny malefaka amin'ny faran'ny setroka. Noho izany dia mihafohy ny faharetan'ny fandoroana pitik'afo.

ny fahatapahan'ny insulation avo lenta no matetika fahapotehany. Mety hitranga eo anelanelan'ny:

• Output avo lenta amin'ny coil ary iray amin'ireo vokatra amin'ny fihodinana voalohany amin'ny coil na "tany";
• tariby avo lenta sy trano motera fandoroana anatiny;
• saron'ny mpaninjara ignition sy ny trano mpaninjara;
• mpizara slider sy distributeur shaft;
• "cap" amin'ny tariby avo lenta sy trano motera fandoroana anatiny;
• ny tendron'ny tariby sy ny trano fidiovana na ny trano motera fandoroana anatiny;
• ny mpitarika foibe ny labozia sy ny vatany.

matetika, amin'ny maotera tsy miasa na amin'ny enta-mavesatra ambany amin'ny motera fandoroana anatiny, dia sarotra ny mahita fahasimbana amin'ny insulation, ao anatin'izany ny fizahana ny motera fandoroana anatiny amin'ny fampiasana oscilloscope na môtô tester. Noho izany, ny maotera dia mila mamorona fepetra manan-danja mba hiseho mazava tsara ny fahapotehana (manomboka ny motera setroka anatiny, manokatra tampoka ny throttle, miasa amin'ny fihodinana ambany amin'ny entana ambony indrindra).

Aorian'ny fisehoan'ny fivoahana eo amin'ny toerana misy ny fahasimban'ny insulation dia manomboka mikoriana ao amin'ny faritra faharoa ny ankehitriny. Noho izany dia mihena ny voltase amin'ny coil, ary tsy mahatratra ny sanda ilaina amin'ny fahatapahan'ny electrodes amin'ny labozia.

Eo amin'ny ilany havia amin'ny tarehimarika, dia afaka mahita ny fiforonan'ny pitik'afo mivoaka ivelan'ny efitrano fandoroana noho ny fahasimban'ny insulation avo-volts ny ignition rafitra. Amin'ity tranga ity, ny motera fandoroana anatiny dia miasa miaraka amin'ny enta-mavesatra (regassing).

Maloto be eo amin'ny lafin'ny efitra fandoroana ny velaran'ny insulator fandoroana.

Fandotoana ny insulator plug amin'ny lafiny fandoroana. Izany dia mety ho noho ny fipetrahan'ny ahitra, menaka, sisa tavela amin'ny solika sy menaka fanampiny. Amin'ireny tranga ireny dia hiova be ny lokon'ny petra-bola amin'ny insulator. Azonao atao ny mamaky fampahalalana momba ny diagnostika ny motera fandoroana anatiny amin'ny lokon'ny labozia misaraka.

Ny fandotoana lehibe ny insulator dia mety hiteraka pitik'afo. Mazava ho azy, ny fivoahana toy izany dia tsy manome antoka fandoroana ny fifangaroan'ny rivotra mirehitra, izay miteraka tsy fahampian-tsakafo. Indraindray, raha voaloto ny insulator, dia mety hitranga tampoka ny flashover.

Ny endriky ny pulses avo lenta avoakan'ny coil ignition miaraka amin'ny fahatapahana interturn.

Ny fahatapahan'ny insulation interturn amin'ny windings coil ignition. Raha toa ka misy fahasimbana toy izany, dia tsy eo amin'ny fantson-tsetroka ihany no misy ny fivoahan'ny pitik'afo, fa ao anatin'ny coil ignition (eo anelanelan'ny fihodinan'ny fihodinana). Esory ho azy ny angovo amin'ny fivoahana lehibe. Ary ny lava kokoa ny coil miasa amin'ity fomba ity, dia very ny angovo. Amin'ny enta-mavesatra kely amin'ny motera fandoroana anatiny, dia mety tsy ho tsapa ny fahapotehana voalaza. Na izany aza, miaraka amin'ny fitomboan'ny enta-mavesatra, ny motera setroka anatiny dia mety manomboka "troit", very hery.

Ny elanelana eo amin'ny electrodes plug sy ny famatrarana

Mihena ny elanelana misy eo amin'ny electrodes plug. Ny motera fandoroana anatiny dia mandeha tsy misy entana.

Ny elanelana voalaza dia voafantina ho an'ny fiara tsirairay, ary miankina amin'ireto mari-pamantarana manaraka ireto:

• ny voltase ambony indrindra novolavolain'ny coil;
• hery insulation ny singa rafitra;
• fanerena ambony indrindra ao amin'ny efitrano fandoroana amin'ny fotoana mirehitra;
• ny fiainana andrasana amin'ny labozia.

Mihabetsaka ny elanelana misy eo amin'ny electrodes amin'ny plug. Ny motera fandoroana anatiny dia mandeha tsy misy entana.

Amin'ny fampiasana ny oscilloscope ignition fitsapana, dia afaka mahita ny tsy fitovian-kevitra eo amin'ny elanelana misy eo amin'ny pitik'afo electrodes. Noho izany, raha nihena ny halavirana, dia mihena ny mety hisian'ny fifangaroan'ny solika-rivotra. Amin'ity tranga ity, ny fahatapahan'ny dia mitaky malefaka malefaka ambany.

Raha mitombo ny elanelana misy eo amin'ny electrodes eo amin'ny labozia, dia mitombo ny sandan'ny voltase tapaka. Noho izany, mba hahazoana antoka ny ignition azo antoka ny fangaro solika, dia ilaina ny miasa ny anatiny setroka maotera amin'ny enta-mavesatra kely.

Mariho fa ny fampandehanana maharitra ny coil amin'ny fomba izay mamokatra ny pitik'afo ambony indrindra azo atao, voalohany, dia mitarika ho amin'ny fitafy be loatra sy ny tsy fahombiazana tany am-boalohany, ary faharoa, izany dia feno fahapotehan'ny insulation amin'ny singa hafa amin'ny rafitra ignition, indrindra fa amin'ny avo. - voly . Misy ihany koa ny mety ho fahasimban'ny singa ny switch, izany hoe ny hery transistor, izay manompo ny olana ignition coil.

Famerana ambany. Rehefa manamarina ny rafitra ignition amin'ny oscilloscope na môtô tester, dia azo jerena ny fanerena ambany amin'ny cylinders iray na maromaro. Ny zava-misy dia amin'ny famatrarana ambany amin'ny fotoanan'ny pitik'afo dia atao ambanin-javatra ny tsindry entona. Arak'izany, ny fanerena entona eo anelanelan'ny elektrôda amin'ny fantson-tsolika amin'ny fotoanan'ny firehitra dia atao ambanin-javatra ihany koa. Noho izany dia ilaina ny voltase ambany kokoa ho an'ny fahapotehana. Ny endriky ny pulse dia tsy miova, fa ny amplitude ihany no miova.

Ao amin'ny sary eo amin'ny ankavanana dia mahita oscillogram ianao rehefa tsinontsinona ny tsindrin'ny entona ao amin'ny efitrano fandoroana amin'ny fotoana mirehitra noho ny fanerena ambany na noho ny sanda lehibe amin'ny fotoana ignition. Ny motera fandoroana anatiny amin'ity tranga ity dia miasa tsy misy entana.

Ny rafitra ignition DIS

Pulso fandrefesana avo lenta avoakan'ny coils DIS salama amin'ny ICE roa samy hafa (tsy misy entana).

Ny rafitra fanamafisam-peo DIS (Double Ignition System) dia manana coils ignition manokana. Tsy mitovy izy ireo satria izy ireo dia manana terminal roa avo lenta. Ny iray amin'izy ireo dia mifandray amin'ny voalohany amin'ny faran'ny faharoa winding, ny faharoa - ny faharoa farany ny faharoa winding ny ignition coil. Ny coil toy izany dia manompo cylinders roa.

Mifandray amin'ireo endri-javatra voalaza, ny fanamarinana ny fandoroana amin'ny oscilloscope sy ny fanesorana ny oscillogram amin'ny volavolan-tsolika avo lenta amin'ny fampiasana sensor capacitive DIS dia mitranga amin'ny fomba samihafa. Izany hoe, ny tena famakiana ny oscillogram ny Output malefaka ny coil. Raha toa ka tsara ny coils, dia tokony hojerena ny oscillations damped amin'ny faran'ny fandoroana.

Mba hanatanterahana ny diagnostika ny rafitra fanamafisam-peo DIS amin'ny alàlan'ny volavolan-tena voalohany, dia ilaina ny mifandimby maka onjam-peo malefaka amin'ny fihodinana voalohany amin'ny coils.

Famaritana sary:

Voltage waveform amin'ny faritra faharoa amin'ny rafitra fanamafisam-peo DIS

1. Fandinihana ny fotoana niandohan'ny fanangonana angovo ao amin'ny coil ignition. Mifanojo amin'ny fotoana fanokafana ny transistor hery izany.
2. Fandinihana ny faritry ny fifindrana amin'ny fomba famerana amin'izao fotoana izao amin'ny fihodinana voalohany amin'ny coil ignition amin'ny haavon'ny 6 ... 8 A. Ny rafitra DIS maoderina dia manana switch tsy misy fomba famerana amin'izao fotoana izao, noho izany dia tsy misy faritra misy a pulse avo lenta.
3. Ny fahatapahan'ny elanelan'ny pitik'afo eo anelanelan'ny elektrôda amin'ny tsokan-tsolika karakarain'ny coil sy ny fanombohan'ny fandoroana afo. Mifanojo amin'ny fotoana ny fanakatonana ny hery transistor ny switch.
4. Faritra mirehitra afo.
5. Ny fiafaran'ny afo mirehitra sy ny fiandohan'ny oscillations damped.

Famaritana sary:

Voltage waveform amin'ny Output fanaraha-maso DIS ny ignition coil.

1. Ny fotoana fanokafana ny herin'ny transistor switch (ny fiandohan'ny fanangonana angovo ao amin'ny sahan'andriamby ny ignition coil).
2. Ny faritry ny fifindrana ny switch mankany amin'ny fomba famerana amin'izao fotoana izao ao amin'ny faritra voalohany rehefa mahatratra 6 ... 8 A. Ao amin'ny rafitra fanamafisam-peo DIS maoderina, ny switch dia tsy manana fomba famerana amin'izao fotoana izao. , ary, araka izany, tsy misy faritra 2 amin'ny onjam-pamokarana voalohany tsy hita.
3. Ny fotoana fanakatonana ny herin'ny transistor switch (ao amin'ny faritra faharoa, amin'ity tranga ity, ny fahatapahan'ny elanelana misy poizina eo amin'ny electrodes ny tsipìka plugs nanompo ny coil sy ny pitik'afo manomboka mirehitra).
4. Taratry ny pitik'afo mirehitra.
5. Fandinihana ny fampitsaharana ny fandoroana pitik'afo sy ny fiandohan'ny oscillations damped.

Ignition tsirairay

Ny rafitra ignition tsirairay dia napetraka amin'ny ankamaroan'ny maotera lasantsy maoderina. Tsy mitovy amin'ny rafitra klasika sy DIS izy ireo amin'izany ny plug tsirairay dia karakarain'ny coil ignition tsirairay. matetika, ny coils dia napetraka eo ambonin'ny labozia. Indraindray dia atao amin'ny tariby avo lenta ny famadihana. Misy karazany roa ny coils − voalamina tsara и tehina.

Rehefa manara-maso ny rafitra ignition tsirairay dia araho ireto fepetra manaraka ireto:

• ny fisian'ny oscillations damped amin'ny faran'ny fizarana mirehitra afo eo anelanelan'ny electrodes ny plug;
• ny faharetan'ny fanangonana angovo ao amin'ny sahan'andriambin'ny coil ignition (matetika dia eo amin'ny 1,5 ... 5,0 ms, arakaraka ny modely amin'ny coil);
• ny faharetan'ny pitik'afo mirehitra eo amin'ny electrodes ny pitik'afo (matetika, izany dia 1,5 ... 2,5 ms, arakaraka ny modely ny coil).

Famantarana ny voltase voalohany

Mba hamantarana ny coil tsirairay amin'ny alàlan'ny voltase voalohany dia mila mijery ny onjam-peo amin'ny fivoahana fanaraha-maso ny fihodinan'ny coil amin'ny alàlan'ny probe oscilloscope ianao.

Famaritana sary:

Oscillogram amin'ny voltase amin'ny famoahana fanaraha-maso ny fihodinana voalohany amin'ny coil ignition tsirairay azo ampiasaina.

1. Ny fotoana fanokafana ny herin'ny transistor switch (ny fiandohan'ny fanangonana angovo ao amin'ny sahan'andriamby ny ignition coil).
2. Ny fotoana fanakatonana ny hery transistor ny switch (ny rivo-piainana ao amin'ny faritra voalohany dia tapaka tampoka ary ny fahatapahan'ny elanelana mikitroka eo anelanelan'ny electrodes ny plug).
3. Ny faritra misy ny pitik'afo mirehitra eo anelanelan'ny elektrôda amin'ny pitik'afo.
4. Fihetseham-po mipoitra avy hatrany aorian'ny fiafaran'ny afo mirehitra eo anelanelan'ny elektrôda amin'ny fantson-tsolika.

Ao amin'ny sary eo amin'ny ankavia, azonao jerena ny onjam-peo amin'ny fivoahana fanaraha-maso ny fihodinana voalohany amin'ny circuit fohy misy diso. Ny famantarana ny fahapotehana dia ny tsy fisian'ny oscillations damped taorian'ny fiafaran'ny pitik'afo mirehitra eo anelanelan'ny electrodes plug (fizarana "4").

Diagnostika malefaka faharoa miaraka amin'ny sensor capacitive

Ny fampiasana sensor capacitive mba hahazoana onjam-peo malefaka amin'ny coil dia tsara kokoa, satria ny famantarana azo miaraka amin'ny fanampiany dia mamerina amin'ny fomba marina kokoa ny onjam-pandrefesana ao amin'ny faritra faharoa amin'ny rafitra ignition voamarina.

Oscillogram amin'ny fiposahan'ny volkano avo lenta amin'ny circuit fohy salama tsara, azo amin'ny alàlan'ny sensor capacitive

Famaritana sary:

1. Ny fiandohan'ny fanangonana angovo ao amin'ny sahan'andriambin'ny coil (mifanojo amin'ny fotoana fanokafana ny transistor herinaratra amin'ny switch).
2. Ny fahatapahan'ny elanelan'ny pitik'afo eo anelanelan'ny elektrôda amin'ny fantson-jiro sy ny fanombohan'ny afo mirehitra (amin'izao fotoana izao dia mihidy ny transistor herinaratra amin'ny switch).
3. Ny faritry ny afo mirehitra eo anelanelan'ny elektrôdôda fanilo.
4. Damped oscillations izay mitranga aorian'ny faran'ny pitik'afo mirehitra eo anelanelan'ny electrodes ny labozia.

Oscillogram amin'ny fiposahan'ny volkano avo lenta amin'ny circuit fohy salama tsara, azo amin'ny alàlan'ny sensor capacitive. Ny fisian'ny oscillations damped avy hatrany aorian'ny fahatapahan'ny elanelana misy ny pitik'afo eo anelanelan'ny elektrôda plug (ny faritra misy marika "2") dia vokatry ny endriky ny famolavolana ny coil ary tsy famantarana ny fahapotehana.

Oscillogram amin'ny fiposahan'ny volkano avo lenta amin'ny circuit fohy iray misy diso, azo amin'ny alàlan'ny sensor capacitive. Ny famantarana ny fahapotehana dia ny tsy fisian'ny oscillations damped aorian'ny fiafaran'ny pitik'afo mirehitra eo anelanelan'ny electrodes ny labozia (ny faritra dia voamarika amin'ny marika "4").

Diagnostika malefaka faharoa mampiasa sensor inductive

Ny sensor inductive rehefa manao diagnostika amin'ny voltase faharoa dia ampiasaina amin'ny tranga izay tsy azo atao ny maka famantarana amin'ny alàlan'ny sensor capacitive. Ny coils ignition toy izany dia ny tsipika fohy tsirairay, ny circuits fohy tsirairay miaraka amin'ny sehatra herinaratra namboarina ho an'ny fifehezana ny fihodinana voalohany, ary ny circuits fohy tsirairay mitambatra ho maody.

Oscillogram amin'ny fiposahan'ny volkano avo lenta amin'ny tsorakazo salama, azo avy amin'ny sensor inductive.

Famaritana sary:

1. Ny fiandohan'ny fanangonana angovo ao amin'ny sahan'andriamby ny ignition coil (mifanojo amin'ny fotoana ny fanokafana ny hery transistor ny switch).
2. Ny fahatapahan'ny elanelan'ny pitik'afo eo anelanelan'ny elektrôda amin'ny fantson-jiro sy ny fanombohan'ny fandoroana pitik'afo (rehefa mihidy ny transistor herinaratra amin'ny switch).
3. Ny faritra misy ny pitik'afo mirehitra eo anelanelan'ny elektrôda amin'ny pitik'afo.
4. Fihetseham-po mipoitra avy hatrany aorian'ny fiafaran'ny afo mirehitra eo anelanelan'ny elektrôda amin'ny fantson-tsolika.

Oscillogram amin'ny fiposahan'ny volkano avo lenta amin'ny tsorakazo tsy mety, azo amin'ny fampiasana sensor inductive. Famantarana ny tsy fahombiazana dia ny tsy fisian'ny oscillations damped amin'ny faran'ny vanim-potoana fandoroana pitik'afo eo anelanelan'ny elektrôda plug (ny faritra misy marika "4").

Oscillogram amin'ny fiposahan'ny volkano avo lenta amin'ny tsorakazo tsy mety, azo amin'ny fampiasana sensor inductive. Ny mariky ny tsy fahombiazana dia ny tsy fisian'ny oscillations damped eo amin'ny faran'ny pitik'afo mirehitra eo anelanelan'ny elektrôdôda fantson-tsetroka sy ny fotoana fandoroana pitik'afo tena fohy.

famaranana

Diagnostics ny ignition rafitra mampiasa motera tester dia ny fomba famahana olana mandroso indrindra. Miaraka amin'izany dia azonao atao ny mamantatra ny fahatapahana amin'ny dingana voalohany amin'ny fisehoany. Ny hany tsy fahampian'ity fomba fitiliana ity dia ny vidin'ny fitaovana. Noho izany, ny fitsapana dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny tobin-tsolika manokana, izay misy fitaovana sy rindrambaiko mety.