Zahao ny bateria
Amin'ny fararano dia ilaina ny mandinika raha miasa ny bateria amin'ny fiaranao. Raha misy fisalasalana, dia tsara kokoa ny manatona manam-pahaizana manokana mialoha. Ny lalànan'ny alina mangatsiaka voalohany dia tanteraka ho an'ny bateria maty ary ampiharina amin'ny fomba hentitra, ary mitovy ny sazy ho an'ny rehetra: mandeha fiara fitateram-bahoaka mankany am-piasana.
Amin'ny fararano dia ilaina ny mandinika raha miasa ny bateria amin'ny fiaranao. Raha misy fisalasalana, dia tsara kokoa ny manatona manam-pahaizana manokana mialoha. Ny lalànan'ny alina mangatsiaka voalohany dia tanteraka ho an'ny bateria maty ary ampiharina amin'ny fomba hentitra, ary mitovy ny sazy ho an'ny rehetra: mandeha fiara fitateram-bahoaka mankany am-piasana.
Noho izany dia ilaina ny mitandrina, indrindra fa tsy ampy foana ny mamaly ny bateria. Mety mila mampiasa vola amin'ny bateria vaovao ianao. Ireto misy torohevitra azo ampiharina avy amin'ny manam-pahaizana:
Inona no tsy maintsy atao
– Alohan'ny vanim-potoanan'ny ririnina dia diniho tsara ny fampandehanana ny rafitra elektrônika ny fiara, izany hoe. toetry ny fiampangana eo amin'ny terminal batterie sy alternator. Tsy maintsy mitovy ny soatoavina roa.
– Tsy maintsy henjana tsara sy madio avokoa ny zava-drehetra, izany hoe: tsy maintsy diovina ny fifandraisana sy ny clamps ary ny voanjo dia tsy maintsy henjana tsara. Ny batterie dia tsy maintsy mifatotra tsara amin'ny vata misy hidin-trano. Ny tsy fahampian'ny fametahana dia mety hiteraka vaky ny takelaka vokatry ny fiatraikany.
- Hamarino ny fanjifana amin'izao fotoana izao ho an'ny mpanjifa tsirairay: fanairana, starter, jiro jiro diesel, sns. Fantaro hoe ohatrinona ny courant lanin'ny starter amin'ny fotoana faratampony, i.e. rehefa manomboka ny motera. Raha mihoatra ny mahazatra ny fanjifana herinaratra, ohatra, raha tokony ho 450 A dia mandany 600 A, ny bateria dia reraka haingana.
- Raha tsy ampiasaina tsy tapaka ny fiara, indrindra amin'ny ririnina, ny bateria dia tokony ho voampanga ho prophylactically isaky ny 6-8 herinandro.
- Atsangano amin'ny rano voadio ihany ny electrolyte.
- Ny hetsika rehetra, afa-tsy ny tsotra indrindra, toy ny: fametahana fanadiovana, fampidirana elektrôlôly amin'ny rano voadio, dia tsy tokony hatao afa-tsy amin'ny foibe serivisy manokana momba ny bateria.
– Rehefa "mindrana" herinaratra avy amin'ny batterie fiara hafa, ny rafitra fampifandraisana marina dia: 1. ny terminal positive an'ny bateria miaraka amin'ny terminal positive an'ny batterie izay andraisantsika courant. 2. Ny terminal ratsy amin'ny bateria, izay indramantsika herinaratra avy amin'ny "mass" amin'ny vatana.
Ary inona no tsy tokony hatao:
– Aza mampiasa ny batterie raha maloto na mivaha ny fifandraisany sy ny fiantsonan'ny alternator.
- Aza asiana electrolyte ny bateria. Ny electrolyte dia "tsy miharatsy". Ny rano dia lasa etona, izay fenoy rano fotsiny.
– Aza mitahiry batterie "maina" ao anaty tontolo mando, satria mety hiteraka oksidana ny takelaka izany.
Ny fepetra ahafahana miasa tsy misy olana amin'ny bateria mandritra ny telo taona farafahakeliny dia fanaraha-maso ara-teknika ataon'ny serivisy manokana, fa tsy amin'ny mekanika na elektrisianina. Ireo atrikasa ireo matetika dia tsy manana fitaovana tsara sy manokana izay hijerena, ohatra, ny habetsahan'ny courant lanin'ny starter rehefa manomboka ny motera.
Ny antony mahazatra indrindra amin'ny tsy fahombiazan'ny bateria dia ambany loatra ny haavon'ny electrolyte. Amin'ny fomba mahomby, ny bateria dia hanasarotra ny fiainan'ny mpamily raha toa ka very ny fifandraisany amin'ny tanin'ny fiara ny bateria. Ity fanamarihana ity dia mihatra indrindra amin'ny fiara tranainy, izay misy ny tariby tany, i.e. randrana varahina, miharihary amin'ny sira, rano ary zavatra simika nandritra ny taona maro. Noho izany, raha tokony hividy bateria vaovao ianao, dia mila manolo fotsiny ny tariby tany.
