Fanitsakitsahana kodiarana fiara - inona no tokony ho halalin'ny kodiaran'ny fiara?

Ny kodiaran’ny fiara ihany no mifandray amin’ny lalana. Miankina betsaka amin'ny kalitaony sy ny adhesion. Ny fikarakarana ny kodiaran'ny fiaranao no asa lehibe indrindra ho an'ny mpamily tsirairay. Misy fiantraikany amin'ny fiarovana izany. Mampidi-doza ny dian-kodiarana tsy manana ny halaliny (manara-dalàna). Mety hahazo onitra sy fampitandremana ny mpamily tsy manaraka ireo fenitra ireo. Ny tena zava-dehibe dia mampidi-doza anao sy ireo mpampiasa lalana hafa ny mitondra fiara amin'ny kodiarana diso.

Ny haavon'ny dingan'ny kodiarana kely indrindra - ny fenitra, ny fenitra ary ny fiarovana

Voafaritra ao amin'ny Minisiteran'ny Fitantanana ny fotodrafitrasa 2003 ny haavon'ny fanitso kely indrindra ho an'ny kodiarana fiara. Mikasika ny toe-teknikan’ny fiara sy ny sahan’ny fitaovany izany. Ny haavon'ny kodiaran'ny kodiarana ambany indrindra azo atao, voafaritry ny parameter TWI (Tread Wire Index), dia 1,6 mm ho an'ny fiara mpandeha. Ho an'ny fiara fitateram-bahoaka, ny fetran'ny fahazoan-dàlana dia avo kokoa ary 3 mm.

TVI - ahoana no hahitana azy?

Ny pneu rehetra vokarina androany dia manana famantarana TWI. Ity dia soratra eo amin'ny sisin'ny kodiarana, ny tanjona dia ny hamaritana tsara ny toerana tokony handraisana ny fandrefesana. Ao amin'ny toerana voatondro dia tokony hisy fehikibo elastika madinidinika kely, tady fanampiny izay "manapaka" ny kodiarana manontolo. Rehefa tonta loatra dia manomboka hita ilay marika voalaza. Izany dia famantarana fa mila manolo ny kodiaranao ianao.

Fanitsakitsahana kodiarana - nahoana no zava-dehibe izany?

Ny anjara asan'ny fanitsahana kodiarana dia tena zava-dehibe ary misy fiantraikany amin'ny fiarovana sy ny fampiononana amin'ny fiara. Raha ny fiara mpandeha dia miresaka momba ny enta-mavesatra 350-400 kilao isaky ny kodiarana. Pneu izay mihodinkodina amin'ny hafainganam-pandeha ambony ary iharan'ny fiatraikany amin'ireo singa kely amin'ny lalana. Tsy mila misaina loatra ny mahatakatra ny maha-zava-dehibe ny fananana kodiarana tsara izay maharitra sy manana fanidiana tsara. Ankoatra izany, izy ihany koa no tompon'andraikitra amin'ny tatatra ny rano sy ny fisorohana ny fiara tsy hivezivezy amin'ny dobo rano (antsoina hoe hydroplaning).

Misy fiantraikany mivantana ny haavon'ny tongotra:

• fotoana sy halaviran-dalana;
• mifikitra amin'ny karazana fihodinana rehetra;
• fingotra rehefa mitondra fiara amin'ny tany mando;
• manomboka sy manafaingana ny fiara;
• ny hafainganan'ny fihetsiky ny fiara amin'ny "baiko" familiana;
• fandoroana;
• fahatsapan'ny mpamily ny lalana.

Zava-dehibe ny taonan'ny kodiarana

Noho izany dia zava-dehibe ny dian-tongotra, fa tsy tokony hanadino zavatra iray hafa - ny taonan'ny kodiarana. Na ny kodiarana kely tonta aza, farafaharatsiny amin'ny maso, izay, ohatra, 8-10 taona, dia mety tsy mety amin'ny fiara azo antoka. Ny fingotra nanaovana azy dia mihamafy rehefa mandeha ny fotoana, ka very ny fananany. Misy fiantraikany mivantana amin'ny fampiononana amin'ny fiara izany, fa koa ny fiarovana. Matetika vaky ny kodiarana tonta rehefa mitondra fiara. Ny ampahany tsirairay dia misy daty fanamboarana azy - ataovy izay hahazoana antoka fa tsy antitra loatra ny kodiaran'ny fiaranao mba hampiasaina.

Kodiarana fahavaratra vs kodiarana ririnina

Araka ny voalaza, ny kodiarana dia tsy maintsy manana halalin'ny fanidiana farafahakeliny 1,6mm. Na izany aza, ilaina ny manampy fa ity dia lenta manan-danja azo ampiharina amin'ny kodiarana fahavaratra. Raha ny kodiarana ririnina, ny sandan'ny TWI indraindray dia apetraka ambony kokoa, ohatra amin'ny 3 mm. Izany dia satria ny kodiarana natao ho an'ny lanezy sy ny ranomandry dia tsy maintsy manana tongotra avo kokoa mba hahomby amin'ny toe-javatra sarotra toy izany. Noho izany, ny pneu, fara fahakeliny, raha ny teoria, dia simba haingana kokoa.

Na izany aza, zava-dehibe ny mahafantatra fa ny kodiarana amin'ny ririnina dia miasa amin'ny fenitra hafa kely. Tsy soso-kevitra ny hampiasa azy ireo hatramin'ny fotoana farany, satria ho very ny fananany mihazakazaka. Ary tsy zavatra tian'ny mpamily hosedraina ny fikitihana kodia amin'ny ririnina. Noho izany, raha miahiahy momba ny fiarovana ianao, dia manolo aloha ny kodiaranao. Raha tsy azonao antoka hoe rahoviana no tonga ny fotoana, mifandraisa amin'ny manam-pahaizana manokana - vulcanizer na mekanika. 

Tandremo ny mari-pamantarana fanitso!

Raha mikasika ny fanitsahana kodiarana dia zava-dehibe indrindra ny fanaraha-maso. Ankoatra ny fitsirihana ny taona nanaovana ny pneu dia jerena tsy tapaka ihany koa ny toe-pahasalamany. Ny famantarana TWI dia mazava ho azy fa ilaina, fa ny hatevin'ny fanitso dia azo refesina amin'ny tanana ihany koa. Tsy mila fitaovana manokana ianao - mpanapaka tsotra fotsiny. Ity fandrefesana tsotra ity dia hilaza aminao hoe manao ahoana ny toetry ny kodiaranao ary hafiriana no azonao ampiasana azy ireny. Aorian'ny fividianana, ny fanitsahana dia manomboka amin'ny 8 ka hatramin'ny 10 mm arakaraka ny mpanamboatra sy ny karazana kodiarana.

Jereo ny sakan'ny kodiarana manontolo amin'ny lavaka rehetra azo atao. Raha tsy mitovy ny soatoavina arakaraka ny toerana nandrefesanao dia mety hidika zavatra vitsivitsy izany. Tandremo ny:

• Fitondrana kodiarana be loatra amin'ny sisiny - midika izany fa ambany loatra ny tsindry amin'ny rivotra;
• Ny fitafy be loatra eo afovoan'ny kodiarana dia mariky ny fanerena kodiarana be loatra;
• akanjo tsy miangatra eo amin'ny faritra anatiny sy ivelany amin'ny kodiarana - amin'ity toe-javatra ity dia tsy azo fehezina ny geometry diso;
• Ny marika tsy mitongilana sy tsy manam-paharoa manerana ny kodiarana dia mety manondro fa ny kodiarana dia tsy voalanjalanja.

Aza miandry hatramin'ny minitra farany

Ny sipes, ny grooves ary ny hatevin'ny kodiarana dia miankina amin'ny fomba nanamboaran'ny mpanamboatra azy. Ny kodiarana ambany dia tsy mitovy amin'ny kodiarana avo lenta. Na izany aza, ny zava-dehibe indrindra dia ny fandinihana sy ny fandrefesana tsy tapaka. Raha tsy afaka mahita ny olana ianao dia mangataha fanampiana amin'ny matihanina. Vahaolana mora sy azo antoka kokoa noho ny fiandrasana ny minitra farany. Toy izany koa, ny kodiarana dia tsy tokony hampiasaina raha tsy 1,6mm ny halalin'ny fanidiana. Ny hoe ara-dalàna dia tsy midika hoe azo antoka na ara-toekarena. Mampidi-doza ho an’ny mpampiasa lalana rehetra ny kodiaran-droa simba. Ovay tsy tapaka ny kodiaranao.

Hamaly fanontaniana maro momba ny toetry ny ara-teknika ny fiara ny dingan'ny kodiarana. Fa ny tena zava-dehibe dia mamela anao hamantatra raha tokony hosoloina ny kodiaranao. Ny fiahiana ny fiarovana amin'ity tranga ity dia tena ilaina, noho izany dia tsy tokony hanemotra ny fanapahan-kevitra ela loatra ianao. Mety ho fandrika mahafaty ny kodiaran-tongotra izay tsy mahasarika. Izany dia mihatra amin'ny kodiarana fahavaratra sy ririnina. Amin'ny kodiarana ratsy dia afaka mitsambikina mora foana ianao na dia amin'ny tany mando aza. Tsara hotadidina izany.

Fanontaniana matetika

Inona no atao hoe fanitsakitsahana pneu?

Ny fanitsaka dia ampahany amin'ny kodiarana izay mifandray mivantana amin'ny sisin-dalana. Ity no sosona ivelany amin'ny fingotra izay miaro ny endrik'ilay kodiarana amin'ny fahasimbana. Ny halalin'ny dian-tongotra araka ny tokony ho izy dia miantoka ny fisintonana sy ny fifehezana ny fiara, izay miantoka ny fiarovana eny an-dalana.

Firy mm ny tokony ho dingan'ny pneu?

Ny haavon'ny kodiaran'ny kodiarana ambany indrindra (voafaritry ny parameter TWI) dia 1,6 mm ho an'ny fiara mpandeha ary 3 mm ho an'ny fiara fitateram-bahoaka.

Ahoana no hanamarinana ny dingan'ny pneu?

Voalohany indrindra, jereo ny taona nanaovana ny kodiarana. Ny taonan'ny kodiarana dia tsy tokony hihoatra ny 10 taona. Ny zavatra iray hafa tokony hojerenao dia ny halalin'ny tongotra - azonao atao izany amin'ny fampiasana ny famantarana TWI amin'ny kodiarana. Azonao atao ihany koa ny mandrefy azy amin'ny mpanapaka - ny mpiaro mahasoa dia tsy tokony ho latsaky ny 1,6 mm.